Commentaires - Baromètre des ventes mai 2022 : la série noire continue

Normal, les livraisons sont toujours autant chaotique.

Pourtant les carnets de commande sont pleins, on estime à 700 000 le nombre de véhicule en attente de livraison !

L'inflation exponentielle des prix n'est donc pas du tout en cause ?

Il faut aussi avoir la capacité de les honorer ces commandes.

Aujourd'hui, grand déballage Citroën au super marché local, ça permet de voir de prés. En fait, petites vitres et intérieur noir, c'est l'ambiance cachot qui prime, la déprime au bout de la route. Pour le reste tout est connu.

Les autres mois, vous commentez principalement les chiffres du mois et ici vous faites le contraire. Interpelant !

Pas un mot sur Tesla en France qui recule en mai de 92.8 % par rapport à 2021. Source BFM business

Apparemment la Tesla a 50 000 ça ne passe pas

J'en connais qui attendent depuis plus d'une année leur voiture... Les délais ont explosés depuis quelques mois et les commandes déjà passées ont vu leur date de livraison repoussée à la chaîne.

Les livraisons actuelles datent, probablement, majoritairement de l'année dernière.

Même les modèles en stock ne se vendent plus dans les concessions pour ne pas se retrouver sans véhicule d'essai.

Les mecs sur le bon coin, les Tm3 aquisent 37 000 l'année dernière, prix de rêvent maintenant 48 000 le top

*prix de revente

En mai, dans le détail par marque, Renault est repassé devant Peugeot avec 22 971 unités (– 12,2 %) cumulées pour le Losange, contre 20 742 unités (– 8,3 %) pour le Lion. Au sein du top 10 mensuel, Citroën (– 29,5 %), Volkswagen (– 32,4 %) et Toyota (– 6,2 %) sont dans le rouge, tandis que Dacia (+ 4,2 %), Hyundai (+ 30,1 %), Mercedes (+ 7,5 %), BMW (+ 5 %) et Fiat (+ 19,6 %) progressent.

J'ai bien vu ?

Première Volkswagen : la Polo en 18e place et ... pas de Golf dans le top 25 ?

C'est étonnant.

Sinon, la conjoncture n'est pas favorable à la vente de voitures et si Hyundai Kia s'en sort bien c'est également car les étiquettes de prix n'ont pas connu l'inflation des autres généralistes...

Stellantis en force

Peugeot continue d'écraser le marché, j'espère que la concurrence va se réveiller pour essayer de maintenir une émulation...

Faire moins bien que la moyenne finit par créer des problèmes...

Faut pas oublier qu'on a bombardé Taiwan depuis fin 2019 / début 2020.

Comment mettre à genou le monde en organisant la fameuse "pénurie de semi conducteurs".

La Tesla à plus de 45 000€ c'est si vous commandez maintenant, et la livraison aura lieu dans, au minimum 10 mois ...

Tesla a l'habitue de produire pendant de 2 mois, puis de livrer le 3ème mois, donc il faudra voir les chiffres du trimestre entier.

J'ai eu l'occasion de croiser un vendeur Kia, spécialisé VE : quasi plus rien en stock, les modèles de démo sont tous vendus à l'avance, le quota 2022 de EV6 est entièrement vendu (il est salarié d'un assez gros groupe), actuellement les devis annoncent des livraisons pour mars 2023 !

Comme il n'y a pas de livraisons, il n'y a pas non plus de reprises, donc il n'y a pas non plus d'occasions disponibles !

sur LBC, il y a 1 an il y avait plus de 400 annonces de VE d'occasion Kia et autant de Hyundai. C'était moins de 100 lundi soir !

avec des tarifs qui frisent l'indécence (une occasion de 2 ans et 30 000 km à -5% du neuf par exemple), alors qu'avec un numéro de Siret il est possible d'obtenir -12% sur une Kia VE.

autre actualité:

https://www.ukrinform.fr/rubric-ato/3496821-la-commissaire-aux-droits-de-lhomme-ukrainienne-demise-de-ses-fonctions.html

Au delà du titre, le texte est digne d'intérêt. Bien sur la presse de chez nous a relayé tout ça en vérifiant que c'était confirmé et provenant d'une source sûre.

Tesla livre ses voitures par paquets de 12.

En gros quand les bateaux arrivent...

Si en mai 2021 ils avaient livré justement 3 000 bagnole et que cette année le bateau arrive en juin et que donc en mai ils fassent un petit 100 véhicules la chute en % sera sévère.

Quelle que soit la marque un chiffre mensuel estvpeu significatif.

PourbTesla ca l'est encore plus.

Enfin et juste histoire de démontrer que un peu de réflexion ça n'a jamais tué personne., la récente hausse de tarif est justement trop récente pour être mesurable si vite.

Les gens se laissent de la voiture en kit.

Franchement aucun rapport.

Va sur Réseau International, tu trouveras plein de gens qui pensent comme toi et tu pourras apprécier une propagande qui me donne personnellement envie de gerber.

Bah Stellantis en Europe c est 20.4% de pma et le groupe vw 24.5%, Stellantis avec plus de marques généralistes et semi premiums (lol) pourrait faire mieux

Bon après il faut reconnaitre que la propagande est des deux côtés.

Comme dirait la journaliste Natacha Polony à juste titre : "Ce n'est pas parce que la Russie ment, que l'Ukraine dit la vérité".

Le groupe VAG a énormément de problème de production, ils sont je crois les plus touchés.

Hyundai / Kia profitent de leurs collaborations avec Samsung et LG, coréens comme eux qui produisent des semi-conducteurs.

Après chez eux aussi les problèmes arrivent, une EV6 c'est désormais un an de delai, livraison été 2023 !

Le Sportage c'est 6 mois ...

Bien sûr.

La propagande est des deux côtés et il vaut mieux vérifier les informations et prendre du recul.

De même, ce n'est ni tout blanc ni tout noir d'un côté comme de l'autre.

Cette guerre est de toutes façons un immense gâchis.

Je retiens quand même qu'il y a bien un pays qui en a envahi un autre et qui rase les villes une à une.

On ne dit pas « envahir et raser » mais « libérer »

Ce qui fait que l'envahisseur ne prend possession que de champs de ruines, qu'il n'aura jamais les moyens de reconstruire.

Ce n'est pas la propagande des ukrainiens qui me gêne, elle est habituelle dans cette situation.

Qu'elle soit reprise chez nous a l'envie depuis le début reste pour moi un point qui montre que rien ne subsiste des principes de base mis en avant par nos organes de presse: informations vérifiées, justes et honnêtes. Justement, depuis quelques jours, il y a quelques remarques pour laisser naître une part de doute dans ce qui est dit mais c'est dit quand même.

Je ne laisse jamais ma souris traîner sur le site que tu cites, pas propre. Il y a d'autres sources où, une fois éliminé quelques auteurs, il est possible de trouver des informations qui sortent plus tard, comme celle que j'ai indiqué, je prends soins de choisir des liens qui ne peuvent être mis en doute.

C'est plus une manière de mettre le doigt sur les manquements de ceux qui se sont donnés comme mission celle de nous informer.

Sur ton message de fond : "un vrai travail de journaliste se doit d'être vérifié 1000 fois et le plus objectif possible", je suis 100% d'accord avec toi bien sûr.

nous , nous avons renoncé . demain sera un autre jour et puis , trop d'incertitudes sur le quoi acheter en france , trop de nébuleuses .

-25% pour Peugeot lol

Crois-tu que ta future Civic sera disponible avec un autre coloris intérieur que celui que tu conchie Pépé Cézallier ?

Mamie C3 s'accroche on dirait...

Dans le détail, aucune raison de se réjouir pour qui que ce soit puisque tout le monde est perdant. Je ne suis pas certain que les français "attendent" savoir ce qu'il va se passer dans quelques années pour changer de bagnole, entre le prix délirant de certains modèles (bah oui, faut "monter en gamme" pour gagner plus en vendant moins, c'est dans l'air du temps...) et l'inflation qui devrait s'installer sur la durée, y a des postes de dépense plus importants.

Il serait bon de changer de méthode surtout dans ce monde automobile en pleine mutation. Certes les ventes en nombre chutent fortement mais en parallèle de ce nombre de vente, ne pourrait on pas parler en chiffre d’affaire car il semble que de côté là ce n’est pas du tout la même chose et cela ramènerait les comparaisons mensuels à une plus juste valeur. Merci aux journalistes de caradisiac de faire œuvre utile.

C'est la conséquence d'un Malus hallucinant qui plombe le prix des voitures neuves

A cela s'ajoute l'explosion du carburant, et des délais de livraison qui varient de mois à 1 an. Pas étonnant que finalement on préfère garder notre voiture ou s'orienter sur de l'occasion.

Et puis la flambé de prix du quotidien fait que le changement auto n'est plus une priorité.

Quand à l'électrique, trop cher, pas assez de bornes, autonomie encore trop faible. C'est pas là dessus qu'on peut compenser. Du coup on est tous un peu coincé et ça génère cette situation. La transition a été trop rapide et les taxes ont tué le thermique et les VE sont encore un marché de niche avec une structure pas encore adpatée.

et oui un VE quand tu a une entreprise c'est gagné en Loto mais attention ca ne va pas durer ... mais

Pour les TM3 merci, je sais comment ça fonctionne,des livraisons par semaine mais identique, vous pensez vraiment que Tesla va continuer à vendre en masse en France à 50 000 la familiale de base ? On verra dans 6,7 mois l'incidence

Honnêtement TM3 est coûteuse, à 37000 oui mais 50000 c'est du délire

J'avais déjà raison sur l’augmentation du prix des VE à l'avenir pendant que les autres étaient certain de la baisse mdr

Merci j'ai compris, c'est histoire d'alimenter le débat, les mêmes il y a quelques mois nous pronés la baisse des prix lol On verra dans 6 mois ...

Je te suis, entre une Tesla et une généraliste a 37 000 € et que tu peux recharger chez toi, la Tesla pourrait être un bon choix.

A 50 000 € tu es sur le terrain des premium, et la ce n'est plus la même chose, tu tape dans une catégorie de personnes plus âgés qui se foutent royalement du 0-100 en 3S et qui recherchent la qualité, la fiabilité et surtout un concessionnaire.

Je fais partie de cette catégorie, je le reconnais, et mettre 50 000 € dans une TM3 non merci, mais la même somme dans une Lexus? oui. Si tu a les moyens de payer 50 000 €, tu a les moyens de mettre de l'essence dedans et surtout on achète comptant ou à crédit mais très rarement en LLD/LOA.

Je partage cet avis même si le 50 k€ dans le premium en neuf, ça limite de beaucoup les choix disponibles; je suis bien placé pour le dire car même pour un petit mercedes GLA, mieux vaut prévoir quelques milliers d’euros de plus pour ne pas se limiter au minimum en terme de motorisation et d’équipements.

La Tesla model 3 à 51 keuros c’est la version propulsion qui ne sera pas magique l’hiver, et c’est peu de le dire, pour qui habite en station de skis comme c’est mon cas… donc il faut plutôt viser 62/65 keuros et à ce prix l’on est amené à s’en poser beaucoup de questions ou de carrément laisser tomber pour un bon 90% des clients français.

Tavares est le patron de l'année

Tant mieux

C'est un bon début

Il faut que ça tombe encore plus bas

Refuser la vignette Crit'air1 aux diesel Euro6d (voulue par Elisabeth Borne, ministre de l'écologie au contraire de Bruno Lemaire minitre de l'économie) au contarire de ce qui se passe dans les autres pays, notamment en Allemagne c'était suicidaire

Vouloir imposer l'électrique incapable de faire 200 kms d'autoroute sans s'arrêtre 30 minutes ... c'est stupide

Instituer les Zones à Fortes Exclusion au nom de l'écologie punitive

c'était prendre les français pour des idiots.

Ils se vengent en n'achetant rien

Il faut remercier les écolos climato alarmistes qui nous dirigent pour tuer le peu d'industrie qui restait dans ce pays

Alleluia

Tout à fait, 50000 dans une 330e hybride rechargeable ok mais une finition look autre.

Mais la 50 000

la serie noire continue ? mais pas pour tout le monde....

la 208 est encore Numero 1 en Mai....

la 308 fait 4 / le 2008 fait 5 .....

Nous ne savons plus quoi penser au sujet de la motorisation ? C'est ce qui inquiète les clients. Pourquoi aller en concession, sachant que le diesel va disparaître ? Mais va t il vraiment disparaître ? Laissons libre les gens de choisir et arrêtons l'électrique pour relancer le marché. Nous sommes en train de tuer le marché automobile.

bonne nouvelle pour vos enfants et le climat !

Ben oui, autrement dit l'europe aurait voulu tuer son industrie automobile qu'elle ne s'y sertait pas prise autrement. Quoiqu'en dise ici les VE ne sont pas une alternative au VT pour tout le monde, et ils ne sont pas prets de le devenir.

Reste plus qu'a attendre les chiffres de juin !

Il va falloir choisir entre la fin du monde et la fin du mois...

Aujourd'hui il y a des commandes déjà anciennes qui ne sont toujours pas livrées. Les prises de commandes des derniers mois restent quand même invisibles, seuls des temps d'attente rappelant la décennie 1950 sont connus.

Comment savoir si les conditions d'une retour a la normalité de 2019 existent avec tous les troubles en cours et peut être a venir. Le retour de l'inflation n'est, dans ce cas là, pas une bonne chose.

Et les PHEV ?

Ils représentent 8.91 % (lu ailleurs)

C'est surtout qu'on aura droit à un article si en juin ils sont dans le top 3 alors qu'en avril et mai ils ont vendu moins de 500 voitures...bref...

Les causes du mal sont bien identifiées, avec en premier lieu la pénurie de semi-conducteurs qui ralentit fortement les livraisons alors même que les carnets de commandes sont bien remplis.

faut arretter de mentir...

kia ..hyndai... voir dacia progressent ou stagnent...

c'est comme au stade de france c'est la faute aux anglais..!!

la faute aux micro processeurs NON!!

c'est juste que vendre 35% plus cher... le client peut plus suivre!!!

surtout quand c'est de la merdasse essence pas fiable!!

il peut plus acheter de diesel à cause des zfe...

brezf déja tu a 50% des dieselistes qui renouvelleront pas leur caisse!!!

ils vont l'user jusqu'au bout...

et attendre une electrique chinoise à 25 000!!!

ya que les entreprises qui achétent... enfin qui louent!!

si on veut redresser le marché!!

faut filer la vignette crit 1 au diesel.. assouplir les normes!! et supprimmer les zfe...

pas gagné avec macron l"écolo... qui réve de tuer la voiture française!!

renault va crever...

entre la fiabilité pourrie leur électrique à 45 000!!!

et les écolos qui font chier...

tout est réuni!!!!

aux législatives on sait...les gauchistes vont faire un bon score...

150 députés pastéques qui détestent la voiture...

rajouttez macron qui est autophobe.. et qui suit le vent.. en marche aura la majorité!!

y a que reconquéte qui défend l'automobiliste et y a pas d'union de la droite..

on sait reconquete aura pas de députés!!

le RN une vingtaine comme les LR!!!

c'est mort les gars!!!

macron va tuer le marché!!!auto...

personne va acheter une thermique qui pourra plus rouler dans 3 ans!!

ni une électrique à 50 000!!!

çà va frauder sec en zfe...

se prendre une ou 2 prunes tous les 6 mois reviendra toujours moins cher que lacher 50 000!!!

N°1 pour s'octroyer un salaire indécent c'est sur.

La baisse n'arrêtera jamais avec les politiques : tarifaire, escrologique, autophobe.

Les carnet de commande sont peut-être pleins, mais les box de livraison sont vides, j'ai passé commande début janvier et toujours rien...

La faute au covid 19 ou a poutine, je ne sais pas mais ça commence a faire long...

Et ce problème de délai de livraison qui s'allonge se reporte sur le marché de l'occasion. Les prix flambent.

Et c'est Stellantis qui sort vainqueur avec cette technique, Tavarès a toujours appliqué la méthode de la rentabilité d'abord