Commentaires - Bentley va mieux et peut remercier les Chinois

VAG met les vélos pour l'Europe et les Bentley pour la Chine. Les temps changent...

On appelle ça un retournement de situation ,les Chinois ont les moyens d'acheter des bagnoles et nous pauvre européens on a les moyens de s'acheter des vélos

Au mieux une Dacia

Cette Bentley est une merveille on voit l'investissement qui faut pour fabriquer ce genre de voiture et des moyens logistique et service après vente les Chinois aiment beaucoup la perfection .

Et bien voila contrairement a ce que je lis d'habitude ici sur les chinois, là on peut les remercier de sauver Bentley.

Au passage quelles belles voitures!

Oui et ils nous envoient de la merde

Tant mieux si Bentley connaît le succès actuellement. J'adore la dernière Continental GT. En cab, ça doit être le top pour cruiser et profiter du son du V12

A tout seigneur tout honneur,Bentley doit d'abord remercier VW.

L'Europe (et particulièrement la France) s'appauvrit, les Chinois ne sont même pas à la moitié de leurs développements. Logique.

Pendant que nous on comptera le moindre gramme de CO2 pour le taxer, eux multiplieront leurs industries, gagneront en pouvoir d'achat,...

Pour profiter des vocalises du W12*

Si Bentley a conservé son savoir-faire en matière de bois et de cuir, il n'y a effectivement pas beaucoup de concurrents dans le monde entier.

Quand on pense que l'état français s'est acharné contre les voitures de luxe dès la Libération, cependant que c'est le seul créneau où les British restent à l'abri de nouveaux concurrents, il y a de quoi enrager!

Ceci dit, les tableaux de bord des Facel Vega étaient en tôle peinte!

Contrairement à la Rolls Royce qui reste une voiture statutaire d'une bourgeoisie très britannique ou d'une Mercedes classe S voiture type du PDG, Bentley a sérieusement dépoussiéré et en affinant son design fabrique maintenant des grosses berlines à tendance plus sportives qui peuvent être conduites de manière dynamique et qui plaisent même aux jeunes fortunés qui ne se sentent plus ringardisés ou embourgeoisés en les conduisant.

Bentley est devenu la limousine de luxe branchée et familiale qu'on peut conduire en jeans, en T shirt et sans chauffeur...Surtout dans sa version cabrio qui a le look d'enfer des Cadillac qu'on voit parader à Miami dans les films des années 50

Ca c'est l-image qu'on veut faire passer de la Chine

Si vous payez pour de la m... les Chinois vous enverront de la m....mais si vous payez pour de la qualité, vous recevrez de la qualité et de beaux et bons produits.

En automobile, la "Polestar" et en électronique "Huawei" en sont des exemples connus et c'est ainsi pour des milliers de produits de luxe ou de marques réputées "made in China" sans qu'on le sache

Nuance: Ils nous envoient ce que nous leur commandons.

Pour l'Europe ne dirais pas les vélos mais les BM double pieds.

Non, on s'achète des vélos pour compenser le CO2 qu'émettent les Chinois.

C'est facile pour Polestar quand tous les ingénieurs viennent de chez Volvo.

Huawei oui formidable, j'en ai un il plante tout le temps. Quelle idée de prendre un téléphone de merde Chinois dont la marque est au service de la dictature qui sera bientôt la première puissance mondiale grâce a nous, la prochaine fois je prendrais un téléphone Coréen ou US, promis.

Tant pis pour les Chinois, ils ont pas eu les penchants esthétiques requis pour apprécier DS. .

En ce qui concerne "lecric", à part quelques très quelconques camionnettes , le flop est magistral dans ce premier marché mondial.

Il faut se réjouir du succès du vrai luxe automobile en Chine , surtout quand cette marque fait partie d'un groupe qui est européen et premier pourvoyeur d'automobiles en Chine.

Vous vous rappelez du sketch des inconnus se moquant de Taiwan ?

Aujourd’hui ,Taiwan est avec TMSC , le numéro un en gravure de microprocesseur , ils ont un systeme de santé de haut niveau etc etc.... de meme pour la Corée du Sud , et le Viet-Nam a une croissance digne des 30 glorieuses ...

Les Chinois ont demarré les EPR sous la supervision de groupes francais alors que nous sommes meme pas capable de finir celui de Flammanville et de Finlande...

Il faut arreter de prendre les chinois pour des idiots .....Sans oublier le nombre d´etudiants qu´ils envoient dans les universités du monde ...par exemple , regarder leurs nombres dans une école d´ingénieurs comme Sup Aero

PS : J´ai travaillé pour des chinois en 2004 et ils font d´énormes progrés : trains à grande vitesse , sonde spatiale etc etc...

https://korii.slate.fr/tech/microprocesseurs-tsmc-gravure-3-nanometres-coup-fatal-intel-crise-sous-traitance

L'Europe sombre, en particulier la France ! Les gens ne s'en rendent même pas compte ou alors ils font semblant de ne rien voir.

Les chinois nous envoie, ce que de bons occidentaux ont commandé, à un prix minimum et avec un peu de brillant quelquefois pour faire croire que c'est de la qualité. Ils nous en donnent pour l'argent qu'ils reçoivent. Si vous vous voulez vous en prendre à quelqu'un, prenez vous en aux intermédiaires Français, qui en veulent toujours plus.

Si vous allez dans les pays d'asie, vous verrez des millions de motos chinoises par exemple vendues un peu plus de 700 dollars, qui roulent et ne tombent pas plus en panne que celles vendues 6 fois le prix chez nous. D'un autre coté, c'est de l'éprouvé, fonctionnel, un peu comme une Dacia chez nous, mais dont certains sur le site cataloguent les acheteurs comme cas-soss.

Pour les amateurs de hi-fi aller voir leurs modèles haut de gamme, ils rivalisent sans problèmes avec les productions occidentales qui sont souvent fabriquées en Chine comme les iPhones .

La différence ? Vendu au juste prix soit minimum quatre ou cinq fois moins cher .

Ce sont bien mes propos, quand on achète direct chez eux et le bon prix, on a de la qualité.

En effet le 19e siècle a été l'apogée de l'Europe. Le 20è l’émergence et la domination des États Unis. Le 21è est définitivement le siècle de l'Asie. En 2017 en déplacement en Malaisie j'ai du passé une demi journée à l’hôpital de Malacca pour un bobo bénin (micro pierres aux reins. ) et bien ce jour là j'ai compris que les hôpitaux européens étaient des boucheries du 19e siècle en comparaison de l’hôpital ou j'étais.

Après la chine, l'asie c'est là ou se situe la richesse. Et pour les dénigreurs. La chine et l'asie produise ce qu'il y a sur le bon de commande. Tu peux leur demande de faire du Dacia... ou tu peux leur demander de faire du Rolls Royce. Ils en seront tout aussi capable.

Des exemples? Dans les années 2000, j'avais fait l'acquisition d'un ampli tout-tubes de marque bien connue à la faveur d'un cassage de prix spectaculaire (deux importateurs se tiraient la bourre).

C'est plus ou moins une copie d'un modèle US des années 60, avec une bonne surprise, l'équilibre tonal est bon, avec un grave percutant pour du tout-tubes, et une mauvaise, à savoir qu'il ronronne peu importe les réglages des tubes de puissance.

Un pote connaisseur des électroniques à tubes m'a signalé un défaut dans le schéma publié, mais je ne suis pas qualifié pour y remédier (si c'est possible)

La finition se compare à peu-près à un appareil français des années 60, en pire s'agissant du rotacteur de fonctions.

Je vois bien qu'il y a eu progrès de ce côté-là, mais ça reste très loin de ce que les Japs et... Taïwanais savent faire. J'ai aussi un lecteur CD Yamaha fabriqué à Singapour qui ridiculise la quasi-totalité des modèles concurrents au même prix. C'est que les responsables de la firme contrôlent le process d'une main de fer!

Toujours dans la hi-fi, j'ai eu l'occasion de faire des recherches sur les HP, en parcourant les avis d'utilisateurs. Conclusion sans appel: pas une réalisation made in ROC n'égale ce qui s'est fait de mieux en occident, y compris pour une même marque.

Il faut dire que, une fois qu'un asiatique à acheté un nom prestigieux, les fondateurs n'ont plus la moindre prise sur ce qu'il en fait (du fric sûrement).

Dans un tout autre domaine, j'ai commis l'erreur d'acheter un vélo de marque autrichienne... fabriqué, euh, quelque part en Asie.

Sur huit ans d'utilisation, ce vélo m'a coûté aussi cher en réparations que ma C3II en entretien, changement de courroie, de disques et plaquettes compris. Aujourd'hui il est tellement dégradé (AUCUN accessoire n'a tenu) que je ne me donne plus la peine de mettre l'antivol.

Alors, à d'autres: aujourd'hui je me dis que si je trouve un Peugeot des années 70-80, j'achète. Au moins j'aurai une qualité d'acier introuvable au paradis des travailleurs. Dans le bâtiment, un pote m'a dit qu'il est arrivé que des câbles de section normalement idoine aient cédé. Fabriqués où, croyez-vous?

Après tout, ce n'est pas un hasard si les Vietnamiens ont bichonné ceux qui sont restés sur place après la déroute de Dien-Bien-Phu en... 1954!

Et dire qu'on a bradé nos aciéries...

Un peu paradoxal de constater qu’au moment où Bentley vend particulièrement bien sa Spur en particulier en Chine Jaguar annonce le retrait de sa XJ qui pourtant était prête.

Cela montre à quel point un constructeur qui reste fidèle à son ADN, même si présent dans un secteur ( les limousines) en déclin, peut encore prospérer, alors que chercher à combattre frontalement des concurrents bien implantés sur un terrain inconnu ( les flottes ) , ça ne marche pas.

Une berline, un coupé, un cabriolet, un SUV : une gamme simple et efficace.

Je trouve la berline de plus en plus réussie. Je regrettais l'Arnage, que je trouvais sublime, et maladroitement remplacée par la Mulsanne, lourde et flasque.

Non pas les chinois... l'elite chinoise.

La tres grande majorité des chinois revent encore

du niveau de vie moyen et de la qualité de vie des occidentaux,

et parmis eux des Francais