Commentaires - Bizarrerie ultime, une Autech Zagato Stelvio AZ1 à vendre à Paris !

il n y a que le moteur d intéressant, mais à 99000 euros , même pas en rêve

Au vue de la rareté, du prix d'origine, ça peut être un bon placement.

Quand dans 5 ans, elle sera revendu 200k euros, peut-être que tu changeras d'avis.

Il est des objets qui méritent de passer inaperçus.

"...des voitures les plus curieuses de la fin du XXIe siècle."

Pas sûr que sa production se soit arrêtée uniquement pour une question de prix... Non, pas sûr du tout !

Ça ressemble plus à un tuning raté qu'une production de carrossier/designer.

Sympa les vides poches sur le capot

pour ce prix , tu as une f430 spider autrement plus désirable, et puis elle c est sur qu elle coûtera plus chère dans 5 ans

Je suis sidéré par les rétros. on reste sur notre fin. Pouquoi? Quels avantages,? Est-ce qu'il faut tomber toute l'avant pour changer un rétro? :)

Avec la spéculation delirante du marché, 99.000 balles, ce sera le prix d'une 205 gti dans moins de dix ans....

Alors un concept car unique a ce prix, je dis oui!

Le nombre d'unité ! Ca fait tout.

''le fruit d'un mariage italo-japonais qui a donné naissance à des voitures les plus curieuses de la fin du XXIe siècle''

Ah zut, j'ai raté la fin du XXIème siècle, j'étais cryogénisé... Bon, faut avouer que cette année 2121 ressemble à s'y méprendre à 2021.

Oh, wait... On me dit que la fin des années 1900, c'était le XXème siècle...

Exactement ce que je me disais !!

L'Alfa GTV des années '90 a un sacré air de famille avec cette voiture, au niveau du design (notamment la partie arrière).

pas sur , tu as des 2cv qui dépassent 50000 euros ,même 100000 récemment

et la SM moins de 13000 exemplaires qui font moins aux enchères

la rareté joue surtout avec l intérêt des gens

l alfa Roméo 4c ,moins de 20000 exemplaires il me semble , et toujours un prix en occasion proche de celui du neuf

Au moins elle a le mérite d’être unique

elle coûtait plus cher qu'une gtr r32 mais basée sur le coupé léopard un coupé propulsion méconnu au moins nissan osait avant

mais moins fiable

De temps en temps, les orages font tomber les arbres…

"tu as des 2cv qui dépassent 50000 euros"

Une 2 CV ca vaut 10k euros en bon état.

La tu me parles d'édition ultra limité, avec probablement un état d'origine quasi introuvable pour atteindre ce prix.

Donc on en revient toujours à la même chose : la rareté !

Il y a des toiles de Picasso immonde qui se vendent plusieurs millions... preuve que toute considération de beauté, et surtout d'attrait avec une vision 2021 n'a aucun sens dans l'analyse de rentabilité à terme d'une voiture de collection.

Ça fait un bail qu'elle est en vente ! Bon sur leur site, ils ont de sacrés pépite. J'ai retenu la S65 cabriolet et la Zagato Touring

Moins cher que le prix de lancement en tenant compte de l'inflation. Sur le papier c'est donc une affaire vu ce que les gens semblent près à payer pour des modèles rares anciens. En tout cas c'est un tarif raisonnable.

Malheuresement elle est tout sauf iconique, je connaissais même pas son existence.

Mais sa rareté et ses "quirks" uniques (surtout ces rétros) devrait suffire à lui faire trouver preneur.

Les retros avancés te donne une bien meilleure visibilité en terme d'angle de vision.

Si ça n'a pas pris c'est que clairement ça donne un look pas facile à assumer...

Mais c'est pas pour rien que la toyota century par exemple (la berline luxueuse tout dans le confort, rien dans le look) avait ces mêmes retros posé au milieu du capot avant sur ses 2 première générations (jusqu'en 2017 donc)

la rareté sur une production de plus de 5 millions de véhicules est toute relative

Non mais de la 2 CV en l'état ça vaut 2500 balles sur leboncoin... c'est mois chères qu'un bon vélo électrique faut arrêter...

Zagato à mille lieux des Pininfarina, Giugiaro ou Bertone.

oui mais elle a un capital sympathie énorme auprès des gens, même ma femme en voudrait une

j ai d ailleurs regardé les séries spéciales, les plus prisées, comme charleston ou encore plus rare France3 , bah c et 10 à 15000 euros

la version 4x4 80000 euros

Ce qui prouve que n'importe quelle bouze (vis à vis des niveaux technologiques actuels) peut surcoter pour peu qu'elle soit rare.

A la limite je préfère une Fiat 500 d'époque.

99 999 € ou 5000 €, ce sera surtout le prix qu'un amoureux voudra bien y mettre, car il n'y a aucun marché, aucune cote, rien. Et comme le modèle n'est pas ce qu'il y a de plus enthousiasmant on va dire... car risque fort d'etre un entre deux proche de 5K€ ! (ou pas de vente du tout)

5000€ même le kéké du coin la prend à ce prix pour faire du drift

ça reste du haut de gamme de l'époque avec un moteur noble et dans un état quasi neuf, faut arrêter de dire n'importe quoi.

Cette méconnaissance du marché de collection...

Et après on s'étonne de pourquoi les riches restent riches et inversement.

Va te voir dans le miroir.

Tu constateras qu'en t'approchant du miroir, tu verras plus large.

Et pourtant, Zagato a signé quelques une des plus belles voitures, notamment chez Aston-Martin.

immonde... comme quasiment tout ce que fait Zagato

D'habitude, j'adore ce que fait Zagato (notamment pour Alfa Romeo et Aston Martin) mais là, je la trouve hideuse bien que l'idée en soi des rétros intégrés dans le capot soit intéressante. Mais le reste... la calandre ne va pas du tout avec le reste, le profil n'est vraiment pas gracieux, ses proportions ne génèrent ni grâce ni sportivité, ni majesté. Un pur cliché de la "japonaise goldorak", à 1000 lieux de la sublime 300ZX 1989. Pour moi, c'est non.

A noter qu'après cette déconvenue, Autech-Nissan et Zagato ont reconduit l'expérience avec la Gavia... très banale (quoique fort regardable par rapport à cette Stelvio). Le sens de la mesure, les gars...

Ton angle de vue est bien meilleur car moins d'angle mort

https://i.imgur.com/K36TCJr.png

comprenne qui pourra

On dirait des jantes de BX.

... Ou pas !! Elle n'est pas si moche que ça franchement.

Il suffit de regarder ce qui était construit à l'époque.