Commentaires - BMW 118i/120i (2004 – 2011), une petite propulsion dynamique, dès 4 000 €

Je ne suis pas du tout objectif. J'ai eu une 116i et une 120i. Mais c'est pour moi l'un des meilleurs châssis, largement du niveau d'une sportive.

Dommage que la fiabilité des moteurs diesels n'a pas suivi. Elles ont facilement décote avec ce problème de moteur.

Malheureusement souvent passées entre de mauvaises mains.

Il sera rare d'en trouver une en bel état.

Je n'ai jamais aimé la Série 1, peu importe la version, avec son profil en forme de chausson absolument horrible de mon point de vue.

J'adore

Si j'ai l'occasion dans le futur je me prendrai bien une 130i de cette génération comme second véhicule

Il en reste très peu malheureusement...

Pour avoir passé beaucoup beaucoup beaucoup de temps à son volant, la 130i est de loin la meilleure de toutes les versions.

La 130i est juste un plaisir à conduire on a plus envie sortir du véhicule je prends toujours du plaisir

La forme correspond à sa fiche technique : Propulsion à moteur longitudinal... qui lui permet de surclasser toutes ses rivales

Après, je le conçois, c'est particulier comme forme !

Avec c'est moteur tout moue a la conduite

J'adore la ligne c'est tout petit tu passes partout entre les files en pak M c'est tellement bas et petit tu la vois même plus quand elle est garé

Sur 116i oui c'est linéaire. Faut la prendre minimum en 120i avec 177ch de la version restylé. Après la 130i c'est un autre monde

Tout à fait. Un packaging unique dans toute la production automobile... et déjà très regretté

Oui, la 116i est un veau. Un 1.2 tsi de 90ch est autrement plus rapide et plaisant, c'est dire !

La série 1 s'apprécie surtout à partir de la 120i en réalité

J'ai toujours eu un faible pour cette Serie 1. Failli acheter une 130i.

La plus belle version reste le coupé.

Et le graal, la 1M.

c'est exactement ça ... ce moteur est très plaisant de 4000 a la zone rouge, c'est une tout autre voiture... en dessous c'est qd même très creux. en fait cette voiture est très sportive dans sa philosophie, bien plus que sa ligne.Et elle a les défauts de ses avantages, pas très spacieuse mais légère, rigide mais raide en suspension etc... attention à la fiabilité, les injecteurs bobines catalyseur (système spécifique avec 2 sonde lambda) , joint de culasse passe 200000 km, c'est une voiture qui ne supporte pas de ne pas être entretenue ...

Je l'ai toujours trouvé moche, c'est la seule qui ne ressemble pas à une BMW

Mais bon se ne sont que mes goûts

Je préfère une vieille 325 tds bouze sortie de grange !

Et au final tu t'es rabattu sur une ID3.

Ca me rappelle la fois où j'ai failli acheter une Ducati Panigale, finalement j'me suis rabattu sur une trotinette électrique chinoise.

Et, oui, mais à l'époque, les gens rêvaient d'une A3 TDI avec ses plastiques moussés. L'automobiliste est un âne parfois...

On ne verra plus de caisses avec ces configurations techniques. Le graal maintenant, c'est des lignes torturées, des ajouts bidons plastiques de super-cars ou de 4x4, de la caisse à recharger toutes les 2 h, des gabarits d'éléphants.

Sinon, j'ai toujours trouvé la ligne de cette caisse bizarrement foutue et elle a malheureusement tournée wesh.

Non je me suis rabattu sur une 355i... donc plus chère que la 130i. Bravo le neuneu, tu fais encore une fois démonstration de ta stupidité crasse !

Et puis occupe-toi de tes affaires, ça te changera...

335i ! Pas 355 Ferrari !

Je sais bien, c'était une boutade.

Ta réaction épidermique démontre toutefois que j'ai visé dans le mille.

Mais il ne faut pas le prendre mal. Tu n'es pas responsable de l’hypogonadisme inhérent à ton âge qui se rapproche peu à peu de celui de l'électorat Macronien ! Le calme et la douceur de la VE avant le repos final, ça peut se comprendre.

En fait ZZeelec est un cas assez particulier. Il roule au mazout mais passe son temps à glorifier les boîtes à piles. Il faudra qu'il nos explique ça un jour.

Ceci dit, les amateurs de voltées aujourd'hui sont les trois quarts du temps des anciens conducteurs de mazout, de préférence bien polluants, bruyants et prétentieux, et après ils s'imaginent que les électriques ont le monopole du silence, les pauvres. :ptèdr:

Je viens de trouver une 130i peu kilométrée (73000) de 2010 sur le site de la Centrale, Crit'Air 1 d'ailleurs. Mais diable, 4 propriétaires en 12 ans ???

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66102491334.html