Commentaires - BMW 528i E39 vs Mercedes E280 W210, les teutonnes de l’âge d’or, dès 2 000 €

La Série 5 est vraiment belle, un design intemporel

Sinon comme toujours pour ce genre d'achat, il va falloir bien fouiller pour trouver des exemplaires qui se soient pas rincés!

Je croise encore souvent ces deux modèle dans mon patelin... Bon, après un quart de siècle et arrivée en 12ème main, elles sont moins fraîches, mais ça roule toujours.

la BMW sans hésiter , pour sa ligne, son moteur, ses qualités routières......

Mercedes W210 ou comment le controlling a pris le dessus sur l’ingénierie …

Même si la W210 a profité d'innovations par rapport au modèle précédent (W124), on constate une nette baisse de la qualité.

Le controlling a su faire baisser d’environ 30 % les coûts de production et cela s’en est ressenti rapidement. Moult véhicules avaient des problèmes de corrosion au niveau des portes, coffre et ailes parce que la qualité des peintures n’étaient pas bonne. Mercedes a dû faire passer pas mal de véhicules en atelier pour les faire repeindre. Mais le mal était fait.

Les moteurs sont tous très endurants si l’entretien a été suivi.

Seuls des modèles au suivi impeccable peuvent de ce fait être pris en compte après un quart de siècle, et autant privilégier les versions E320, E420 et AMG E36 censées garder un jour une cote.

On attend mr hybride pour nous vendre sa cvt plutôt qu'autre chose

Oui, à éviter en provenance du 93 ou Marseille...

La E39, plus belle des Serie 5.

Par contre, j'en ai vraiment ras-le-bol de lire ces phrases à la con "elles ne coûtent pas cher, pour le moment". Mais bordel ferme-la avec ton délire spéculatif de mes deux ! 99 % de ces voitures sont bonnes pour une retraite bien méritée, et c'est très bien comme ça. Il faut savoir tourner la page.

Collègues du Grand Roux de Coulommiers, prenez exemple sur son insistance à communiquer les valeurs Cx des autos dont il cause.

La Bm est une bonne caisse de caillera, mais c'est un plaisir à conduire, et elle est encore des ces modèles bien dessinés.

Fo souder le pont et vider la caisse heiiin

Les bm d'époque c'était tout de même des bonnes caisses pour faire de la merde !

Et même si elle a une mauvaise image, ça reste des caisses qui mette le smile !

J ai un faible pour les MB mais là, c est la bm E39 sans l ombre d un doute

La w210 est son avant a4 double feux je ne peux pas

Si seulement les constructeurs pouvaient se souvenir de cette époque et revenir à de vrais designs, de travail de planche de bord plutôt que 2 écrans posés en guide tableau de bord...

Bien évidemment la E39, une des meilleures berlines sorties.

Deux modèles qui me faisaient rêver, à l'époque où je n'avais pas encore le permis, elles incarnaient pour moi le rêve automobile. Juste avant les V8 tout en haut de la galaxie (E420/430 et 535i / 540i).

Et que dire de ces belles planches de bord, qui ont su bien vieillir, sans ces multiples écrans gadget ?

Malheureusement, les possesseurs de 4e ou 5e main ont rarement été des maniaques de l'entretien, et beaucoup sont passées en Afrique ou en Europe de l'est... combien en reste-t-il aujourd'hui en bon état ?

Mention spéciale à la E280 au prix conséquent, mais avec la clim et le lecteur CD en option : ils ont osé

Perso, la BMW E39 a beaucoup mieux vieilli esthétiquement que la Mercedes-Benz W210. Je la trouve toujours très séduisante, beaucoup plus belle que la E36 et l'une de mes berlines BMW préférées avec la E38. Mais je me rends surtout compte que cette routière intemporelle, fine et proportionnée est la parfaite antithèse des berlines allemandes d'aujourd'hui, maladroites et surdessinées comme des caricatures.

Superbe la BMW J'étais monté dans une 525 ou 528i...mais elle n'avait pas autant d'options que celle en photo.

Comme la bagnole est très souvent une histoire de quéquette, ce n'est pas si déplacé que ça.

Caradisiac c'est un site dédié à l'automobile, pas au sexe, il y des gens bizarre de nos jours.

La BMW sans hésiter

Mais la Mercedes est une bonne voiture également

Elle concédait peu par rapport à ma 523i de 97 car plus légère de 100kg(1420kg exactement !)avec des Perfs très proches pour une conso bien moindre.

En 2017 je regrette de l'avoir cédé que pour 3000€ avec 135000 km pack luxe, toute option cuir... Aujourd'hui elle vaut le double voir plus même avec un kilométrage élevé.

Six ans , et 50000km avec, elle m'a toujours passionné et épaté mes passagers. Luxe confort silence/rage, puissance sonorité fiabilité... pas un seul bruit parasite ni une porte qui grince en 20ans!!

Normal sa fabrication et sa plateforme sont issues de la fameuse série 7 e38, 007 style !

Mercedes-Benz à cette époque était pas trop mal, mais clairement pas au même niveau!

BMW était incontestablement au sommet du monde à cette époque, mais les choses ont basculé avec l'arrivée des E60 ...

Quel rapport entre la CX et ces 2 là ? C'est pas du tout la même époque.

Et quel rapport entre la CX et Stellantis ?

L'époque pas si lointaine où les Allemands savaient faire les meilleures voitures du monde.

Tout ça a été balayé en un temps record.

Et aujourd'hui, on se retrouve avec Tesla, son intérieur de frigidaire et son moteur Moulinex, et les Allemands qui en sont réduits à supplier les Chinois de motoriser leurs poubelles.

C'est tellement beau le progrès...

la mienne(528i) achetée à 91000 et aujourd'hui 145000 kms et pas une panne entre les 2 juste l'entretien et quel confort payée 3000 difficile de faire mieux de nos jours...

Il a même existé des E39 en 530i animées par un V8 ! C'était probablement le plus petit jamais commercialisé car il se contentait d'une cylindrée de 3 litres pour 218 chevaux. Le problème est que l'autoroute les fatiguaient pas mal du fait d'une boîte à seulement cinq rapports qui mettait le 130 à l'heure au couple maxi. C'est pourquoi certains les ont modifiées avec une boîte 6 pour les rendre plus polyvalentes. Consommation raisonnable.