Par papaschulls
XM, les initiales de Xtremenement Moche
BMW aurait négocié le nom "XM" avec Citroën
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Par papaschulls
XM, les initiales de Xtremenement Moche
Par fedoismyname
Sont visiblement moins cons chez BMW que chez Polestar.
En plus, Citroën a dû gagner quelque chose dans l'affaire...
Par MrKmebs
Ils ont pris les devants ils ont bien vu que c'était des abrutis de procéduriers
Par fedoismyname
En réponse à MrKmebs
Ils ont pris les devants ils ont bien vu que c'était des abrutis de procéduriers
non, des malins, pouvant se faire facilement de l'argent à bon compte.
et accessoirement, il me semble que Polestar ne peut toujours pas vendre en France.
Par caffellatte
c'est le seul moyen qui reste a Citroen de gagner de l'argent: negocier ses noms anciens avec qui sait encore faire des bagnoles
Par Laorans29
En réponse à Pays du Matin Frais
''BMW aurait négocié son utilisation avec Ciroën''
En 2005, Citroën avait repris l'appellation ''C1'' qui appartenait à BMW (qui l'avait apposée sur un scooter avec toit).
Et avant BMW, il y a eu la Corvette C1.
Par Vicomte Lamorgue
Sauf que le C1 servait juste à désigner la génération mais ce terme n'apparaît pas dans les brochures ou sur la malle du véhicule. Ce n'est vraiment pas comparable.
Par Laorans29
Les noms de voitures, ça va, ça vient.
A4, cette dénomination a été donnée à une Lorraine-Dietrich en 1924.
A3, il y a eu un modèle Aston-Martin également en 1924.
ID, c'est un modèle Citroën à l'origine et pas teuton.
Bref... On pourrait y passer la journée.
Mais heureusement pour nous !!! Renault conserve l'exclusivité de la Fuego (c'est Ripper et Bullit qui sont heureux).
Par Laorans29
En réponse à Vicomte Lamorgue
Sauf que le C1 servait juste à désigner la génération mais ce terme n'apparaît pas dans les brochures ou sur la malle du véhicule. Ce n'est vraiment pas comparable.
Tu as la Voisin C1 de 1920 si tu préfères.
Bref... BMW n'est pas le premier a avoir exploité le nom C1 pour désigner un véhicule.
En réponse à Laorans29
Tu as la Voisin C1 de 1920 si tu préfères.
Bref... BMW n'est pas le premier a avoir exploité le nom C1 pour désigner un véhicule.
C'est vrai que la marque Voisin existe encore de nos jours, pour claquer un procès à BMW ou Citroën...
Par -Nicolas-
En réponse à caffellatte
c'est le seul moyen qui reste a Citroen de gagner de l'argent: negocier ses noms anciens avec qui sait encore faire des bagnoles
Depuis que PSA a été forcée par l'état français de racheter Citroën, cette marque ne fait que surnager dans l'ombre de Peugeot.
Maintenant que le groupe Stellantis possède 4 marques généralistes, il faudra songer à une stratégie claire afin d'avoir des gammes complémentaires et non concurrentes entre elles.
J'attends de voir...
Par Alain34540
En réponse à fedoismyname
Sont visiblement moins cons chez BMW que chez Polestar.
En plus, Citroën a dû gagner quelque chose dans l'affaire...
Je n étais pas spécialement fan de BMW avant d en pendre le volant. Maintenant je sais que pour le plaisir de conduire , rien ne vaut BMW ! Position de conduite idéale, etc.....
Ce design semble même une honte à la XM originelle, pourtant déjà moche...
Je ne comprends plus BMW...
Par NinehundredTurbo
En réponse à Alain34540
Je n étais pas spécialement fan de BMW avant d en pendre le volant. Maintenant je sais que pour le plaisir de conduire , rien ne vaut BMW ! Position de conduite idéale, etc.....
C'est a peu pres la seule qualité que je trouvais a toutes mes BM, particulierement celles de la moitié des années 2000 Et c'est solidement construit
Niveau confort et fiabilité, pas terrible par contre....
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