Commentaires - BMW clame haut et fort la conformité de ses moteurs diesels

vw a triché.. rino aussi.. et fiat aussi...

bmw et mercos .surement...

mais est ce si important?

l'important c'est une voiture fiable et robuste non?

Et l'environnement ? La pollution atmosphérique c'est ta m... qui s'en occupe ? On laisse les animaux disparaître et les maladies respiratoires augmenté ? Égoïste pense pas que à TA voiture

On s'en bas les couilles de la conformité on veut des moteurs fiables

Curieux leur marketing, sûr qu'en laissant planer un gros soupçon de fraude ça plairait à 99% de la clientèle ...

Sûr que la principale cause de la pollution est la voiture...

Je précise que je suis totalement pour la lutte contre les émissions, mais ça me fait marrer que certains ne parlent que de pollution automobile.

VW, c'est avéré.

Le PDG a avoué et démissionné.

Maintenant q cela touche tt VAG, il est étonnant q le PDG (ex porsche) actuel reste.

Pour RSA, FIAT, cela semble être de mm, mais aucune décision officielle encore...

Quand je vois ça, il est bien clair que je ne suis pas prêt de racheter une merde germanique...

C'est hors de prix, pas fiable, polluant à mort, et je refuse de cautionner un pareil mépris de la santé publique !

Encore un frustré dans son kangoo 1.9d de 1998

c'est normale qu'ils sont aux normes ils font des 4 cylindres avec 4 ou 5 turbos

les turbos lâche tous les 20000km

au finale je préfère un bon v8 ou v12 qui pollue

Trois jours plus tard, Cara parle enfin de cela, à travers le démenti de BMW. Néanmoins il aurait été intéressant d'expliquer ce qu'il en est et ce que sont les accusations présentées dans le Spiegel.

Quand je dois m'y reprendre à deux fois pour lire le début d'un article, pas de doute, il est signé Lecondé !

Oui enfin y'a quelques mois on avait déjà entendu parler du petit cartel allemand.

C'est comme d'habitudes : certains ont voulu jouer en équipe, d'autres sont jaloux car pas dans le club.

Ouais euh Volvo power, je doute sincèrement que ta Civic Type R soit un modèle d'écologie...

BMW, sans doute le meilleur motoriste européen. Ils ont bien raison de se désolidarisé des autres clown.

Et dire que ça fait 10 piges qu'en France on nous vante le modèle allemand et sa belle industrie, la vérité finit toujours par éclater au grand jour.

Mort à WV.

et de la pollution du transport maritime,ferroviaire,aérien?

personne pour en parler !!!!!!

pourtant les"rejets" de nos petits,petits véhicules,ça représente quoi face à ces mastodontes ?

et je ne parle pas de l'industrie délocalisée.

Là c'est le pompon

Les ententes cartellaires sont interdites, y compris pour les industriels allemands...

Les cartels sont interdits par l'UE. On attend le montant des amendes, à la mesure de l'argent extorqué.

il se passerra rien..

n'oubliez pas si notre gvt.. met les pieds dans le plat..

rino est mort..

et les allemands vont etre solidaires de leurs marques premium..

pourquoi l'allemagne est la premiere puissance d'europe...

car elle vend de la qualité..

que ce soit en automobile;en machine outil etc..

la france elle elle vend du milieu de gamme voir de la camelote...

et ne fabrique pratiquement plus rien...

comme l'italie!!

les marques premium allemandes s'en sortiront toujours..

la camelote italienne ou française.. surement pas!!

donc c'est je te tien tu me tiens par la barbichette;.. cette histoire...

vw va raquer au usa... c'est tout..

Et quand tu vas au resto, c'est pareil ? Tu t'en fous de payer une fortune pour une tartelette Métro décongelée, si on te l'a apportée avec un brin de menthe et un peu de poudre au chocolat autour alors que le menu disait "dessert maison" ?

Pigeon.

Et pourquoi Rino il serait mouru ?

Renault n'a, jusqu'à preuve du contraire, pas triché. Même si Renault a exploité les trous de normes mal définies. Par contre, nos amis allemands, (dont certains ont trichés, c'est prouvé et ils l'ont avoué) ont également fait un petit cartel pour ne surtout pas se marcher sur les pieds, au détriment de la concurrente. Toute la concurrence, pas que "Rino".

Mais oui, si ça t'arrange, c'est "Rino" qui a chaud aux fesses et qui doit s'inquiéter.

Les camionneurs ont payés plus de 2 milliards d'euro d'amende pour une telle entente, sauf le délateur Vévé (MAN) qui pourrait bien échapper à nouveau aux sanctions...

Encore un franchouillard très fermé d'esprit. A) les kangoo sont de bonnes voitures, pas cher et fiables. B) ce n'est pas parce que on critique les allemandes qu'on roule francais, le baguette sous le bras, la marinière et la grenouille. Évolues un peu.

douxreveur...Comme ton pseudo indique, continue de rêver concernant la "camelote française" petit bichon. A propos, Renault deuxième vendeur en Europe

Sorry mon ami Beniot, ce n'était pas pour toi

Vu le nombre de véhicules immatriculés en France qui les utilisent, ça doit pas être trop dérangeant. Ou alors une question de prix peut-être...

Ce que je regrette c’est qu’un article sur un site d’information classique est plus complet que celui de Caradisiac.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/030460619467-lindustrie-automobile-allemande-ebranlee-par-un-nouveau-scandale-2103788.php

Honda n'a pas de réseau, pas de marketing et ils mettent une plombe à livrer. Cherche pas plus loin.

J'ai dû mal m'exprimer, je parlais des autoroutes...

Etrangement, il y a toujours VW ou une marque du groupe dans les délateurs qui essaient d'échapper aux poursuites après avoir bien profité du truc

seul le groupe VW a triché

Ceux qui ont dénoncés faisaient partie du club, tes chers copains de chez VW, toujours du côté des délateurs, à croire que les origines ressortent

les allemands ne fabriquent pas plus que les français, je dirais même moins, ils ne font qu'assembler des morceaux venant d'ailleurs et marqués Deutsch qualitat pour faire plaisir aux pigeons et leur faire sortir leur pognon

Acheter un premium allemand en diesel c'est vraiment pour les pauvres...

Regarde les tarifs neufs des Classe E et S en diesel : elles sont moins chères que les modèles essences !!!

Laissons le diesel pour les radins...

Effectivement... les constructeurs allemands qui s'entendent sur la durée de pliage du toit d'un cabriolet c'est dingue o-O

Ils sont en train de faire pire que SFR-Orange-Bouygues... sauf que ça se joue sur la santé des gens...

La durée de pliage d'un toit n'est qu'un exemple parmi beaucoup d'autre, puisque ce n'est que l'un des 60 groupes de travail du cartel. Mais regardons le !

Tout le monde se met d'accord dans le cartel et personne ne concevra de capote se repliant en moins de 25 secondes. Donc personne ne challengera les fournisseurs à ce sujet. Personne ne "doublera" l'autre avec un système plus rapide. Pas besoin d'investir un centime, puisqu'il n'y a aucune concurrence. Et si un concurrent hors mafia voulait développer un système plus rapide, vu que personne d'autre n'a demandé à travailler sur le sujet dans le cartel, ce constructeur devra payer tout le développement. Ce qui bien sur le dissuadera probablement de tenter le coup.

Résultat, personne ne viendra mettre le bordel dans ces accords bien pensés.

Alors oui, développer une capote qui se déploie ou plie plus rapidement, ce n'est "pas si grave". Mais quand on commence à parler dépollution, ou systèmes améliorant l'autonomie, là, le client lambda va peut être comprendre que ce cartel s'est mis d'accord au détriment de son portefeuille de client.

Parce qu'il y a pire ailleurs, on doit donc rien dire et laisser faire ?

Le problème c'est pas tant la pollution sur ce sujet que l'entente entre concurrents. Et le plus beau dans tout ca, c'est que Vévé balance ses petits copains en premier, que Daimler se chie dessus et suis la tendance... tout ca pour avoir une clémence de la part de l'Europe.

Et le plus beau, c'est que si c'est avéré, ils vont l'avoir, l'indulgeance. Après s'être gavé et l'avoir mise (sans vaseline) a leur clients, ils arriveront a s'en tirer sans trop de bobo... et leurs clients leurs diront encore merci après

Un big +1. Quand je lis certains commentaires, je me demande s'ils sont conscients des dangers pour la santé qu'implique cette histoire.

bien sûr qu'il n'y a pas que la pollution automobile, mais dans les villes, cet été ben c'est surtout la voiture. ah non zut, j'ai oublié le chauffage urbain et les centrales allemandes.

Imaginez un peu si d'autres pans de l'économie fonctionnaient sur ce genre de principe... Pourquoi pas ceux de la santé ou de la bouffe d'ailleurs.

la pollution automobile est un vrai problème,personne ne peut le nier,mais de là à pointer du doigt nos véhicules et en faire la principale cause de tous les maux de la planète ????

on peut aussi rouler ou se déplacer autrement,consommer autrement,se comporter autrement.

et là,il y a du boulot .

Sauf qu'il s'agit des moteurs diesel de BMW dont il est de notoriété publique que le développement est entièrement sous-traité.

Mais vu qu'il est infiniment plus difficile de garder un secret sur une triche quand plusieurs sous-traitants sont impliqués dans les opérations et que rien n'a filtré jusqu'à ce jour sur une éventuelle triche, il y a des chances que les moteurs diesel commercialisés par BMW soient, eux, aux normes.

Pour le reste, j'ai la très nette impression que la Commission Européenne est en train d'enfoncer des portes ouvertes.

Normalement l'amende peut aller jusqu'à 10 % du montant du chiffre d'affaire, même si on "élargit" le cafteur tricheur çà laisse un beau magot pour les finances de l'UE.

En revanche les golfs vont devenir la voiture étendard du cafteur tricheur. Grosse décote à la revente surtout en diesel.

De toutes façons les clients moutons vont continuer d'acheter allemand en masse(surtout VAG)quoi que les constructeurs aient fait(même assassiner quelqu'un)

D'un autre côté, on est sur un site de voitures. Donc c'est un peu normal qu'on parle de la pollution des VOITURES.

Ouais, bon, on n'a ni la conformité, ni la fiabilité, ni la robustesse des moteurs, avec les tdi, cdi, d...

Non pas du tout

Les marques françaises, c'est la même merdouille, mais au moins c'est 1/3 moins cher.

Donc quite à se faire entuber, autant limiter les frais de vaseline...

Ouais, t'as raison, il vaut mieux ne rien faire.

Porsche fait partie de VAG depuis le 23 juillet 2009.