Serge Bellu , mis à jour
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Par anneaux nîmes.
A chaque fois que je vois des bagnoles du début des années 1900 je me dis "heureusement qu'on écoute pas ceux qui considèrent qu'une voiture c'est comme si ou comme ça..."
Il devait y avoir les mêmes lorsqu'un gus à décider de les fermer ou de mettre plus de 2 places....
Ha ouai...comme pour les SUV en fait....
En réponse à anneaux nîmes.
A chaque fois que je vois des bagnoles du début des années 1900 je me dis "heureusement qu'on écoute pas ceux qui considèrent qu'une voiture c'est comme si ou comme ça..."
Il devait y avoir les mêmes lorsqu'un gus à décider de les fermer ou de mettre plus de 2 places....
Ha ouai...comme pour les SUV en fait....
les mêmes qui devaient râler contre la disparition des fiacres et du métier de coche 
Par Wigbross
J‘ai une pensée toute particulière pour Dixi. C‘est une boîte qui a déposé le bilan en 2005 et dans laquelle il y avait des gens très très motivés. Siège à Eisenach. Belle boîte.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
A chaque fois que je vois des bagnoles du début des années 1900 je me dis "heureusement qu'on écoute pas ceux qui considèrent qu'une voiture c'est comme si ou comme ça..."
Il devait y avoir les mêmes lorsqu'un gus à décider de les fermer ou de mettre plus de 2 places....
Ha ouai...comme pour les SUV en fait....
Juste pour ton info Le Squale, parmi les tous premiers véhicules ayant vraiment roulés, et été commercialisés, on comptait un peu plus de 2 places utiles...
https://youtu.be/UybiiGPN5xs?si=ABe0eGuu_BvksBlw
Par SaxoVTS99
Le BMW d'avant 1945 n'a rien à voir avec celui d'après sauf le nom . Les actionnaires principaux ont totalement changé et le type de produits aussi . La seule constante qui soit restée, ce sont les motos produites à partir des années 30 . Mais c'est une histoire technologique très intéressante ainsi que du point de vue économique.
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