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Commentaires - BMW : gros gain de puissance pour la Série 5

Audric Doche

BMW : gros gain de puissance pour la Série 5

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Par §sta484ft

bon sang... ça commence a faire beaucoup de chevaux :x finalement, une M, c'est plus forcément necessaire! avec une ptite modification des échappements, bah ça fera l'affaire surtout si tu fais pas de circuit et meme si....

Par

Faire du circuit avec une série 5? Quelle idée !

Par

j'attends vraiment de voir la 850i grancoupé :miam: ... pour me décidé sur mon prochain daily.. :biggrin:

Par §Pag532wX

En réponse à Sage Centenaire

Faire du circuit avec une série 5? Quelle idée !

   

Ça drift très bien surtout avec ce genre de gros moulins ! :cubitus:

Vers chez moi y'a un mec qui viens drifter en 540i E39 conduite Anglaise depuis des années et crois moi il gère !! Il passe tout en glisse devant les débutants qui exercent leurs premiers tours de roues en 406 coupé , SLK .... :lol:

Par

En réponse à Sage Centenaire

Faire du circuit avec une série 5? Quelle idée !

   

C'est pas rapide certes mais c'est fun (en propulsion bien sur).

Sur circuit globalement soit tu recherches le fun, soit tu recherches la perf. Après la performance ça a ces limites, je préfère tourner 1 seconde moins vite et avoir un châssis plus sympa qui demande au conducteur autre chose que de réguler la pression des gaz.

Bon évidemment, le pire c'est une caisse ni fun ni performante, genre une tesla model S P100D 613cv d'ennuie profond sur circuit ;)

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Par §Ton303AF

Cool pour une berline

Par §Imp157rs

BMW les rois de l'automobile sans égale.

Leurs publicités est la plus vrai de toutes sans tromperies aux consommateurs.

" BMW LE PLAISIR DE CONDUIRE"

Par §FXX432Vl

Tout ça pour flamber (mouarf ) dans le rond-point de la té-ci.:roll:

Par

Je ne pense pas qu'elle sera commercialisée en France.

A quoi bon, si c'est pour en vendre tout au plus 20 ou 30 par an ?

Par

En réponse à -Nicolas-

Je ne pense pas qu'elle sera commercialisée en France.

A quoi bon, si c'est pour en vendre tout au plus 20 ou 30 par an ?

   

Pour l'image.

Par

En réponse à Axel015

C'est pas rapide certes mais c'est fun (en propulsion bien sur).

Sur circuit globalement soit tu recherches le fun, soit tu recherches la perf. Après la performance ça a ces limites, je préfère tourner 1 seconde moins vite et avoir un châssis plus sympa qui demande au conducteur autre chose que de réguler la pression des gaz.

Bon évidemment, le pire c'est une caisse ni fun ni performante, genre une tesla model S P100D 613cv d'ennuie profond sur circuit ;)

   

Tesla a l'air de sacrément t’obséder, tu les cites à chaque comm' :ange:

Par

En réponse à pxidr

Tesla a l'air de sacrément t’obséder, tu les cites à chaque comm' :ange:

   

Faut bien remettre les fanboys tesla à leur place. Et comme ils pullulent sur le forum j'en profite pour faire de la pédagogie. Et la pédagogie c'est l'art de la répétition quitte à apparaître comme une fixette ;)

Par

Première lame, WLTP : faut mettre un FAP. C'est fait.

Seconde lame, malus CO2 France : ... :frown:

Ne sera sans doute pas vendue en France.

Par

En réponse à Axel015

C'est pas rapide certes mais c'est fun (en propulsion bien sur).

Sur circuit globalement soit tu recherches le fun, soit tu recherches la perf. Après la performance ça a ces limites, je préfère tourner 1 seconde moins vite et avoir un châssis plus sympa qui demande au conducteur autre chose que de réguler la pression des gaz.

Bon évidemment, le pire c'est une caisse ni fun ni performante, genre une tesla model S P100D 613cv d'ennuie profond sur circuit ;)

   

Faire du circuit avec une Tesla, une série 5, et pourquoi pas un camping car tant qu'on y est? :biggrin:

Par §Kha010wR

En réponse à §Imp157rs

BMW les rois de l'automobile sans égale.

Leurs publicités est la plus vrai de toutes sans tromperies aux consommateurs.

" BMW LE PLAISIR DE CONDUIRE"

   

Oui mais leurs bagnoles manque de confort et de fluidité

Par

Un autre monde, pour quelques privilégiés.

Par

Les Allemandes et leurs versions monstrueuses, qui n aime pas !?

Par

Une A110 c'est tellement mieux à conduire pour 2 fois moins de puissance pourtant

Par

En réponse à Zoulman

Une A110 c'est tellement mieux à conduire pour 2 fois moins de puissance pourtant

   

Des autos si différentes que la comparaison s'arrête ici, mais pourquoi opposer, choisir c'est forcément exclure ; alors les deux: une berline confortable pour la semaine avec un potentiel hors norme et l'A110 le week-end à la découvertes de petites routes pittoresques.

Par §Ton303AF

En réponse à Sage Centenaire

Faire du circuit avec une série 5? Quelle idée !

   

Excellente idée au demeurant pour profiter un moment de sa voiture sans mettre les autres en danger .

Oui c'est vrai nous sommes encore quelques uns à aimer conduire de beaux produits :brosse:

Par

En réponse à Zoulman

Une A110 c'est tellement mieux à conduire pour 2 fois moins de puissance pourtant

   

:confused: pourquoi dis-tu cela as tu seulement eu l'opportunité d'essayer ???

Par §Fkm867hF

En réponse à Axel015

C'est pas rapide certes mais c'est fun (en propulsion bien sur).

Sur circuit globalement soit tu recherches le fun, soit tu recherches la perf. Après la performance ça a ces limites, je préfère tourner 1 seconde moins vite et avoir un châssis plus sympa qui demande au conducteur autre chose que de réguler la pression des gaz.

Bon évidemment, le pire c'est une caisse ni fun ni performante, genre une tesla model S P100D 613cv d'ennuie profond sur circuit ;)

   

Vous rigolez pas rapide ? La f90 à fait 7:29 sur le nurburgring

Par

"Le gap avec la M5 est donc réduit."

En français, vous auriez pu dire :

L'écart avec la M5 est réduit. La différence avec la M5 est réduit. L'intervalle avec la M5 est réduit. Le fossé avec la M5 est réduit ...

C'est devenu tellement "in" de placer un mot anglais au milieu d'une phrase et vulgaire de s'exprimer dans un français correct :colere:

Par §ape044IY

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ou ceux qui s'interrogent sur le fait que ces voitures se retrouvent en grande quantités dans les grand centres urbains des capitales européennes pare-choc contre pare-choc avec de gros SUV à l'heure où on interdit l'entrée en ville de voitures plus anciennes mais plus économiques.

C'est plutôt inquiétant...

Par

Faut bien ça pour que les "paylottes" beheme puisse se mesurer aux autres bagnoles :brosse: Ils seront encore plus agressifs surtout :blague:

Par

En réponse à Classe-C-break 74

"Le gap avec la M5 est donc réduit."

En français, vous auriez pu dire :

L'écart avec la M5 est réduit. La différence avec la M5 est réduit. L'intervalle avec la M5 est réduit. Le fossé avec la M5 est réduit ...

C'est devenu tellement "in" de placer un mot anglais au milieu d'une phrase et vulgaire de s'exprimer dans un français correct :colere:

   

dis moi, le "break" dans ton pseudo, il est 100% origine France garantie ?

Par

En réponse à doudoudu74

dis moi, le "break" dans ton pseudo, il est 100% origine France garantie ?

   

"Classe C break" est la dénomination officielle de la voiture en France, donc il n'y a rien à commenter ...

En revanche, gap est un mot anglais qui a un grand nombre d'équivalent en français. De plus, vous semblez confondre les noms communs ("gap" ou plutôt écart) et les noms propres ("Classe C break") et les règles élémentaires qui s'appliquent pour chacun d'entre eux. Avez-vous honte de votre langue et par extension de la production automobile nationale ?

Par §De 471tj

En réponse à Classe-C-break 74

"Classe C break" est la dénomination officielle de la voiture en France, donc il n'y a rien à commenter ...

En revanche, gap est un mot anglais qui a un grand nombre d'équivalent en français. De plus, vous semblez confondre les noms communs ("gap" ou plutôt écart) et les noms propres ("Classe C break") et les règles élémentaires qui s'appliquent pour chacun d'entre eux. Avez-vous honte de votre langue et par extension de la production automobile nationale ?

   

Break un nom propre ? C'est cela...

Par §De 471tj

En réponse à Classe-C-break 74

"Classe C break" est la dénomination officielle de la voiture en France, donc il n'y a rien à commenter ...

En revanche, gap est un mot anglais qui a un grand nombre d'équivalent en français. De plus, vous semblez confondre les noms communs ("gap" ou plutôt écart) et les noms propres ("Classe C break") et les règles élémentaires qui s'appliquent pour chacun d'entre eux. Avez-vous honte de votre langue et par extension de la production automobile nationale ?

   

La production française ? Les breaks Renault s'appellent estate, terme anglais...

Par

En réponse à §De 471tj

La production française ? Les breaks Renault s'appellent estate, terme anglais...

   

Manifestement vous n'avez pas compris le sens de ma phrase et de mon intervention. Savoir lire est une étape, comprendre une seconde que vous n'avez pas du aborder à l'école :bien:

Je parlais des constructeurs nationaux que beaucoup se plaisent à dénigrer, pas des noms stupides choisis par les constructeurs (et quelle que soit le constructeur, français ou étranger). Enfin on s'éloigne du sujet de l'article, au départ ma remarque concernait la forme et pas le fond :chut:

Par §Pag532wX

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

A la différence que le cas dont ils parlent , c'était 10 BMW qui ont pris feu en Corée du sud en juillet 2018 ... Donc une baie moteur partiellement cramée , on change le berceau , le bloc et c'est reparti ... 10 BMW sur plus de 2 millions qu'ils vendent à l'année ....

Ferrari entre la 348 , 355 , 360 , 430 , 458 , 488 c'est au total probablement une bonne 50 enes de bagnoles qui ont cramées sur plusieurs générations et une production BEEAAAAAAAAUUUUUUCCCCCCOOOOUUUUUPPPPPPP moins importante ( sans parler de la différence de tarifs ) avec une caisse en fibre depuis 20 ans qui elle , crame dans sa totalité ou à 50% et qui ne repartiera jamais .... :lol:

Du coup t'as deux gonzes ici qui s'attaquent au moindre rarissime problème qu'ils peuvent trouver sur une marque sans compromis et usent de la même phrase jusqu'a la corde parce qu'ils n'ont aucun autre argument d'attaque à faire valoir .... Ils sont naïfs , s'en est presque touchant ..... :lol::buzz:

Par §De 471tj

En réponse à §Pag532wX

A la différence que le cas dont ils parlent , c'était 10 BMW qui ont pris feu en Corée du sud en juillet 2018 ... Donc une baie moteur partiellement cramée , on change le berceau , le bloc et c'est reparti ... 10 BMW sur plus de 2 millions qu'ils vendent à l'année ....

Ferrari entre la 348 , 355 , 360 , 430 , 458 , 488 c'est au total probablement une bonne 50 enes de bagnoles qui ont cramées sur plusieurs générations et une production BEEAAAAAAAAUUUUUUCCCCCCOOOOUUUUUPPPPPPP moins importante ( sans parler de la différence de tarifs ) avec une caisse en fibre depuis 20 ans qui elle , crame dans sa totalité ou à 50% et qui ne repartiera jamais .... :lol:

Du coup t'as deux gonzes ici qui s'attaquent au moindre rarissime problème qu'ils peuvent trouver sur une marque sans compromis et usent de la même phrase jusqu'a la corde parce qu'ils n'ont aucun autre argument d'attaque à faire valoir .... Ils sont naïfs , s'en est presque touchant ..... :lol::buzz:

   

Kia et Hyundai, dernièrement 3000 plaintes pour départ de feu aux usa, 106 blessés et 3 morts...

Par

En réponse à §Pag532wX

Ça drift très bien surtout avec ce genre de gros moulins ! :cubitus:

Vers chez moi y'a un mec qui viens drifter en 540i E39 conduite Anglaise depuis des années et crois moi il gère !! Il passe tout en glisse devant les débutants qui exercent leurs premiers tours de roues en 406 coupé , SLK .... :lol:

   

ça doit sûrement être un génie! N'importe qui est capable d'en faire autant avec une propulsion et un peu de chevaux.

Par

En réponse à Classe-C-break 74

"Le gap avec la M5 est donc réduit."

En français, vous auriez pu dire :

L'écart avec la M5 est réduit. La différence avec la M5 est réduit. L'intervalle avec la M5 est réduit. Le fossé avec la M5 est réduit ...

C'est devenu tellement "in" de placer un mot anglais au milieu d'une phrase et vulgaire de s'exprimer dans un français correct :colere:

   

Tout à fait d'accord avec ton commentaire . Marre de ces anglicismes employés par des soumis .

Par §Maî044fF

En réponse à §Pag532wX

A la différence que le cas dont ils parlent , c'était 10 BMW qui ont pris feu en Corée du sud en juillet 2018 ... Donc une baie moteur partiellement cramée , on change le berceau , le bloc et c'est reparti ... 10 BMW sur plus de 2 millions qu'ils vendent à l'année ....

Ferrari entre la 348 , 355 , 360 , 430 , 458 , 488 c'est au total probablement une bonne 50 enes de bagnoles qui ont cramées sur plusieurs générations et une production BEEAAAAAAAAUUUUUUCCCCCCOOOOUUUUUPPPPPPP moins importante ( sans parler de la différence de tarifs ) avec une caisse en fibre depuis 20 ans qui elle , crame dans sa totalité ou à 50% et qui ne repartiera jamais .... :lol:

Du coup t'as deux gonzes ici qui s'attaquent au moindre rarissime problème qu'ils peuvent trouver sur une marque sans compromis et usent de la même phrase jusqu'a la corde parce qu'ils n'ont aucun autre argument d'attaque à faire valoir .... Ils sont naïfs , s'en est presque touchant ..... :lol::buzz:

   

BMWeber :buzz:

Par §De 471tj

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

En attendant dans le journal Suisse Le Matin d’aujourd’hui une BMW neuve qui a pris feu sur l’autoroute...

Par §Pag532wX

En réponse à §De 471tj

Kia et Hyundai, dernièrement 3000 plaintes pour départ de feu aux usa, 106 blessés et 3 morts...

   

A propos de quel type de défauts ? :confused:

Par §Emm815Mt

En réponse à Axel015

Pour l'image.

   

Les grosses BMW sont conduites par des dealers de drogue dans ma région. Alors l'image ....

Par

En réponse à §Emm815Mt

Les grosses BMW sont conduites par des dealers de drogue dans ma région. Alors l'image ....

   

Pas besoin d'être un dealer pour être en BMW. Même un chouf, il est en 118d.

 

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