Commentaires - BMW i : les managers quittent le navire

on va chercher les meilleurs! ils ont pas été chez renault...mdr

Plutôt curieux cette baisse des ventes de l'I8 alors qu'il y a peu on annonçait un gros succès justifiant une hausse de la production pour réduire les délais.

En Belgique, il est rare de rencontrer une I3 ( particulièrement moche) et rarissime une I8 ( très belle mais peu pratique et très chère).

Par contre, cela me dépasse d'ailleurs, beaucoup de Tesla qui semblent plaire beaucoup.

Même constat. Et en effet, beaucoup de Tesla. Ceci dit, sur le strict plan esthétique, elle me plaît beaucoup aussi.

Pareil en Suisse, pas beaucoup d'I3 mais aperçu quelques I8 quand même qui est absolument fantastique.

Cependant elle est beaucoup plus tape à l'oeil qu'une Tesla pour moi et plus cher sauf erreur.

La Tesla même luxueuse, est un peu plus passe partout.

Les chinois préfèrent simplifier les choses : au lieu d'acheter des licences de technologie chez les occidentaux, ils préfèrent débaucher les occidentaux qui ont conçu cette technologie.

DES CHIFFRES !

Plutôt que comparer des ventes en nous disant qu'elles sont plus faibles, en baisse ou en hausse, donnez nous un tableau ! Ca nous intéresse nous autres !

Dommage pour BMW, qui était sur une belle lancée avec la préparation de l'i5 et surtout la sortie très récente de la 330e, qui devrait répondre à un marché grandissant.

Aucun commentaire de Pagani, olala c'est très étonnant...

J'espère que qu'il arrêteront la production de la i3

Quand on voit que BMW est fier de transposer la technologie de la i8 sur une serie 3 hybride rechargeable, je comprends que les ingés se barrent...

Ils ont demandé du budget pour concevoir une pure électrique, ils ne l'ont pas eu car on leur a montré que faire du neuf avec du vieux rapportait plus (ce qui n'est pas sur a moyen terme), ils sont partis. CQFD.

Ya pas d'avenir dans cette marque de ploutocrates.

Ah ces chinois! Pour avoir vu plusieurs fois des i8, le style futuriste est tres bien reussi. La i3 est une proposition serieuse mais le fait que la ligne de portiere soit cassée à l'arriere je trouve ça disgracieux.

Pourquoi tu viens étaler ta haine sur chaque article de BMW ?

" donnez nous un tableau ! Ca nous intéresse nous autres ! "

Tiens....l'ingénieur sans liens ni chiffres qui comme le Roc réclame des tableaux.

Original venant de lui !

Juste pour faire mousser PZ...

C'est tout à fait ça ! Ils savent qui ils recrutent les gars ... Les ingénieurs chez BMW sont parmi les meilleurs au monde la ou certains claquent des millions pour crée des usines et s'implanter en Chine , BMW claque la même somme pour construire son propre centre de test de conditions climatiques extrêmes , c'est la raison pour laquelle les BMW vieillissent bien très longtemps dans le temps la ou une Alfa de début 2000 à déjà des fixations d'airbag qui pètent et le cuir qui bulle par le soleil , n'est pas constructeur prénium qui veux

Ben chez Béhème, même sur les neuves, les fixations d'airbag pètent.

Tiens les seuls BMW qui peuvent tenter de suivre les fantastiques et fabuleuses Dacia Sandero RS Hybrid chaussés de Yokohama Advan ne se vendent pas

Pas d'accord. La 330e est au même tarif que la 330i Xdrive automatique. Pour une puissance et un niveau d'équipement similaire.

Ce n'est peut-être pas la meilleure hybride plug-in, mais elle s'intègre très bien dans la gamme et devrait rencontrer son marché. Même si le coffre se trouve affecté par les batteries.

Rien à voir avec l'ancienne ActivHybrid, qui n'était pas une version pertinente.

Exactement.

MDRRR.

Puis des vieilles toutes rouillées j'en vois à la pelle. Faut arrêter avec ce mythe. La qualité du cuir comme la qualité de la peinture est déjà supérieure sur une MiTo par rapport à une Série 3...

C'est marrant de dire ça car Benoit Jacob qui était le designer en cher des série "i" vient justement de chez Renault !!!

on va chercher les meilleurs là où ils sont !

BMW est une des marques européennes qui réussit le mieux et c'est logique

qu'au vu de leur prestation avec les diverses Série I ils soient visé par la fuite des cerveaux........!

Que ça n'arrive pas aux concurrents inciterait plutot à se poser la question de leur non réussite industrielle.

Effectivement.

http://www.lesechos.fr/19/07/2013/lesechos.fr/0202907733429_benoit-jacob--l-audacieux-designer-du-projet-bmw-i3.htm

Et encore un français à donner une orientation stylistique à BMW après... Paul Bracq.

Ils n'ont pas été te chercher non plus. Tu fondes ta marque quand, au fait ?

Les prix de la petite BMW i3 de base (sans aucune option) commence à 36.000 € ("Design interieur suite" = +3090 € = comfort Pack intérieur cuir naturel Stellaric, tapis en velours à l'avant et à l'arrière; "Driving assistance plus" = +1010 € = cruise control avec fonction freinage; "Park assist pak" = +1010 € = caméra de recul, park asssist, park distance control). Ne parlons pas de la BMW i8 (142.000 €) tape-cul nettement sous-vireuse à l'accès mal-aisé et dont certains (même sportifs) ont besoin de l'aide d'une autre personne pour pouvoir s'en extraire) dont la finition est loin d'être au niveau de son prix (et mini-coffre de 154 l).

Quant à l'évolution de l'usine belge Audi à Forest (Bruxelles) ce n'est qu'à partir de 2018 (jusqu'en 2025) qu'elle produira le SUV "e-tron" 100 % électrique Audi Q6 (des techniciens de l'usine bruxelloise sont d’ores et déjà partis en formation à Ingolstadt, en Allemagne) et la fabrication de batteries pour véhicules électriques.

Ce nouveau SUV 100 % électrique se positionnera entre le Q7 et le Q5, ce qui lui ouvre un marché beaucoup plus vaste que celui des deux BMW hybrides i3 et surtout i8.https://www.youtube.com/watch?v=dE23RYoRBng

Le prix de l'escroquerie allemande.

Comme je les comprend. ... c'est mochetés ignobles !!

Pourquoi futuriste doit aller avec laid ?