Commentaires - BMW i5 : les premières images de l'essai de la Série 5 électrique en Live + impressions de conduite

Elle est indéniablement réussie esthétiquement ! Dommage que les dessous soient exactement ceux de l'i4, dont les caractéristiques remontent au concept BMW i Vision Dynamics du salon de Francfort.. 2017.

Mon Dieu! Sauvez BMW!! Quelle horreur et/ou quel ennui esthétique. Rien de spécialement attirant.

Pas d'exclusivité, l'intérieur certainement de très bonne qualité est quasiment toujours le même dans toute la gamme BM.

SUV sur-dessiné et berline fadasse. Bravo BMW, dur de faire pire pour un constructeur premium.

Oui, c'est pas top en ce moment les lignes de leurs caisses. Du flon flon grossier chinese style.

Bon, celle là échappe un peu à la malédiction du gros pif, c'est déjà ça.

Pour aller chercher le pain

J'y crois pas, je rêve ou ils ont été assez cons pour foutre un tunnel de transmission condamnant la place centrale arrière ? C'est pas super clair sur la photo

On dirait bien, pourquoi les moteurs des roues arrière ne sont pas à l'arrière est encore un mystère

Chez bmw les séries deviennent de plus en plus moche. La série 5 ne déroge pas à la règle.

la plateforme i5 et 5 est la même non ?! d'où le tunnel ... mais oui c'est bête !!! comme la taille de la bête pour l'habitabilité alors que s'il y a bien un point intéressant sur les électriques c'est de pouvoir créer une belle habitabilité même dans des voitures "réduites" ...

Dans la mesure où la I5 et la série 5 thermique reposent sur la même plate-forme je ne vois pas ce qu'il y a de con là dedans...

Personnellement je la trouve superbe. Dans la catégorie des premium je ne vois pas qui fait mieux au niveau du style... La nouvelle Classe E est immonde, l'Audi A6 commence à dater. Reste la Lexus ES qui n'est qu'une Camry Relooké pas vraiment belle et avec un intérieur complètement désuet...

Très belle

Sous couvert d'écologie, le bonus-malus à la française est un moyen radical d'écarter les automobiles allemandes thermiques, mais aussi électriques du marché français. Quand aux chinoises pas chères ils vont aussi trouver une solution.

Ben si elles partagent la même plateforme c'est justement là qu'est la connerie : une voiture électrique basée sur une plateforme thermique oblige à des compromis handicapants.

Au prix d'une i5 on est en droit d'attendre autre chose que du bricolage.

Votre ressenti est basé sur des photos ou sur du réel ?

Perso j’ai vu les 2 et j’ai même essayé la Merco qui roule vraiment super bien, mais probable que la BMW sur ce plan ne décevra pas.

En photo je trouvais la Merco vraiment pas mal et dans la réalité je l’ai trouvé magnifique. Des 3 Berlines Merco ( C, E et S) c’est selon moi la plus réussie.

La BMW en photo me semblait plus discutable et d’ailleurs sur les forums BMW ( Bimmer) elle est largement critiquée. En réel je l’ai trouvé immense et j’ai été un peu déçu par son design extérieur qui fait un peu générique.

je la trouve réussie comme la plupart des nouvelles bmw à quelques exceptions

La question sera le rapport qualité/prix.

La place centrale arrière ne serre strictement à rien... toutes les voitures type berlines sont des 4 places adultes.... ou 2 adultes devant et trois mioches de petites tailles derrière.... tu ne casera jamais 3 adultes confortablement sur une banquette arrière. a moins d'y mettre des nains.

Désolé pour BMW mais le passage à l'électrique ça va leur faire beaucoup de mal.on a ici une voiture bricolé d une plateforme termique: châssis lourd, tunnel central et disposition de batteries pas optimal..... Quel est l'autonomie en autoroute à 130 en hinvern ? 200 bornes n'est-ce pas ? Pour 80k balles... c'est une blague ?

Mercedes a adopté une autre stratégie : classe E thermique ( et plug in ) et EQS full électrique.

Chaque plateforme est bien spécifique, mais il faut bien reconnaître que si E thermique est très belle ( selon moi) et roule super bien, EQS a un physique à tout le moins discutable. Et, GROS défaut, on est plutôt mal assis à l’arrière car le plancher, because batterie, est surélevé ce qui n’est pas très confortable avec une place réduite en hauteur pour les jambes.

Bien qu'elle ne soit plus commercialisée en France, la Volvo S90 est vraiment très jolie. D'accord, les moteurs ne sont pas dignes d'une marque premium, mais le reste l'est.

Vu les dimension de cette nouvelle série 5, êtes-vous sur que la vieille série 5 des années 70 ne correspond-elle pas à une Serie 3 légèrement réduite ou une série 1? La nouvelle ( plus de 5 m de long ) est plus longue que certaines série 7 en version L ! Cette inflation des dimensions est-elle nécessaire ? ( et je ne parle pas du poids ! )

510 kms d'autonomie WLTP (donc plutôt optimiste), et évidemment beaucoup moins sur autoroute, pour ce qui est censé être une grande routière, on se marre.

L'électrique n'a pas fini de nous divertir.

Enfin...c'est dans l'air du temps.

Ya vraiment un truc chelou dans les proportions de cette caisse. On dirait qu'elle est pas finie.

Je sais que tous les goûts sont dans la nature mais là c'est chaud...

Parce-qu'elle commence à dater elle est devient moche ? La beauté c'est la nouveauté ?

super caisse sinon 80 kw et 500 bornes c'est pas assez!! le 3008 c'est 700!!!

allez bmw vous etes plus à 100 kgs pret.. mettez une 100 kw la dessus!!

Je la trouve super belle, ce coffre plongeant rappel le model passé, j'aime beaucoup.

Et puis le tout ecran à la tesla c est n importe quoi. T as payé 80000 euros ta voiture et tu peux même pas choisir le chauffage des siegges sans cliquer 3 fois sur l ecran. La loose

Comme sur la i4 avant elle, la pa'teforme est commune avec le thermique.

La batterie est à plat + une "bosse" qui remplit le tunnel central inutilisé en électrique.

Pour l'avoir vue en vrai, belle voiture ...

Vraiment très belle voiture comparée à une TMS et son intérieur low-cost et ses sièges en peau de saucisson ....

Par contre, le tarif pique un peu ...

Et puis, elle aurait gagnée à racourcir un peu son capot avant de façon à être un peu plus courte, donc un peu plus maniable notamment sur le réseau secondaire ...

Voilà, ça se confirme. N'importe quelle bouse, aussi laide soit-elle, trouve grâce à tes yeux tant qu'il y a un logo allemand sur le capot !

le journaliste de 2023 qui explique "rassurez vous, il y a des versions diesel" . J'adore ce second degré , limite humour noir.

ll devrait plutot dire, rassurez vous encore plus, il y a de magnifiques 530d d'avant (c'était mieux), en occasion pour le 6ieme du prix de ce truc infame , sous efficient et enclumesque (plusieurs centaines de kg au dessus d'une tesla model S)

:-)))

T'as jamais essayé une Tesla ? Pourquoi inventes tu alors ?

Non, tu peux taper directement sur plus chaud ou plus froid ou...tourner une molette si c'est ton truc. En gros, comme une voiture normale.

Une molette sur la Tesla 3 de ta femme ?

Allons bon... va lui demander où elle est et reviens nous dire.

Comme dans une Tesla quoi !

Oh les vilains copieurs...

Oui, 2. Sur le volant. Je t'ai déjà dit : essaie un jour !

Tu veux que "ma femme" te la prête ? Vu que tu fais une fixation sur elle (ça aussi tu en as parlé à ton psy) ?

Tiens, là, en plus, c'est elle qui l'utilise, elle est partie à Bruxelles. Et c'était l'horreur !!! :

- départ Zürich vers 8h30

- 13h : arrêt déjeuner à Metz (SC de Metz Sud) où le déjeuner a pris plus de temps que nécessaire pour la voiture

- ... et elle a roulé jusqu'à Bruxelles direct

Tu vois, exactement les 1h de charge tous les 200km que tu inventes !

oui, c'est horrible une Tesla... À se demander pourquoi tu en es aussi jaloux quand même. C'est louche non ?

J'ai pas de bouton physique pour les sièges chauffants... je n'ai rien besoin de faire, cela se lance tout seul. Idem pour le volant.

Et ça marche parfaitement.

"Vraiment très belle voiture comparée à une TMS" : la S n'a rien à voir là-dedans. Elle se compare à la 3 en habitabilité, taille de coffre...enfin presque car la 3 a un plus gros coffre.

La S est dans une autre dimension en terme d'espace.

"et son intérieur low-cost" : donc tu n'es pas monté dans celle actuelle.

" et ses sièges en peau de saucisson ...." : c'est quoi de la peau de saucisson ? Sérieusement ? C'est la 1ère fois que j'entends parler de cela. C'est quoi ?

Sinon, en l'occurence, la i5 a du simili cuir (cuir vegan) et pas de "vrai" cuir, comme la S. Et la S a sûrement la meilleure qualité de simili cuir que j'ai essayé dans une voiture. En tout cas mieux que : BMW, Mercedes EQE AMG, XC60, Audi...

"Par contre, le tarif pique un peu ..." : c'est juste ...45k€ de plus qu'une Modèle 3...