BMW Motorsport dévoilera prochainement son premier SUV
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Par Maître-Yoda
"Le tout premier SUV labélisé M sera présenté le 29 novembre prochain."
Donc un X4 M ou X5 M ou X6 M n'est pas "labellisé" M ?
Bref, pour un premier modèle à part entière, Motorsport choisi un énorme SUV, ça prouve bien le reniement de leur philosophie au profit du profit.
Par Axel015
En réponse à Maître-Yoda
"Le tout premier SUV labélisé M sera présenté le 29 novembre prochain."
Donc un X4 M ou X5 M ou X6 M n'est pas "labellisé" M ?
Bref, pour un premier modèle à part entière, Motorsport choisi un énorme SUV, ça prouve bien le reniement de leur philosophie au profit du profit.
Salut a toi CGTiste.
Une entreprise qui chercherait a faire du profit ? Whaaa, quel scandale ! Elle devrait avoir honte !
La raison même d'exister d'une entreprise/société c'est de générer du profit.
Tant que tu confonds les ONG, les association a but non lucratif avec les entreprises/sociétés (qui plus est privées), tu auras tjrs un biais dans ton analyse du monde.
Oui, une entreprise n'existe que pour générer du profit en échange de biens ou de services. Sans ça elle n'existe pas.
Par AJD2.0
J'ai comme l'impression que AMG avec ses AMG GT 4 portes et AMG GT normal ont données des idées à BMW. Ils ont vu que faire une voiture uniquement badgé sportive, ça marche, donc ils copient l'idée pour un SUV (pour être sur que ça se vend). Je trouve pas ça original, mais le résultat peut être sympa (s'ils y mettent un V8 et que ça se conduit bien).
Effectivement, c'est dommage que le véhicule le plus puissant de BMW soit un SUV. Mais il faut bien faire des marges ...
Par Turbo95
J'aurai bien aimer une nouveauté , genre revival de la M1 , histoire d'avoir une vrai arme , un fleuron histoire de taquiner Ferrari ou Porsche , mais non du marketing à 2 balles t'expliquant que c'est la BMW la plus puissante jamais construite , en ce retrouvant avec un pachyderme pour la parade 
Par Baylelom
1er modèle DÉVELOPPÉ par Motorsport et non préparé !
En général ils prennent les séries 3/4 et en font des M3/M4, pareil pour les X4/X5 en version M. Ceux sont justes des modèles préparés et non développés.
760 cv d'après les dernières rumeurs: ça sera un monstre 
Par Otonei
Un M-X5 en l'honneur de la Mazda mais avec 1 tonne de plus ?
Par ape.happy
De plus en plus ces sites automobiles se transforment en vitrine pour des véhicules que de moins en moins d'abonnés peuvent se payer. Si je compare avec la mode de la déco, on peut saliver devant une revue de beaux intérieur et puis trouver des sites ou magasins où s'acheter un produit dans son budget.
Là si je veux un modèle sportif j'ai le choix entre une Alpine à 70000 boules, un monstre pachydermique de 2,5T à 120000EUR, etc... etc..
Une Alpine avec ses 1050 Kg fera du mal surtout à son conducteur. Par contre concevoir un engin de 760CH de plus de 2T qui peut-être lâché sur route ouverte surtout vu le faible niveau de compétence des conducteurs en général, c'est quand même à la limite du criminel. Tant qu'à faire autant aller directement à la limite avec un engin de 1000CH et 3T format camionette.
Je crains que la seule façon d'être un peu en sécurité sur la route et de garder un peu d'ascendant est soit de passer le permis poids lourd et d'investir dans un camion de 7-8T soit d'investir dans un utilitaire le plus lourd possible.
Je ne vois aucune issue positive à cette guerre permanente du poids, de la puissance et de la hauteur
En réponse à Baylelom
1er modèle DÉVELOPPÉ par Motorsport et non préparé !
En général ils prennent les séries 3/4 et en font des M3/M4, pareil pour les X4/X5 en version M. Ceux sont justes des modèles préparés et non développés.
760 cv d'après les dernières rumeurs: ça sera un monstre
Ça restera un suv, hybrid rechargeable donc lourd.
Un parpaing qui va vite (mais moins qu'une berline). 
La tristesse de voir un SUV comme premier véhicule de Motorsport. Le genre de modèle qui ne plaît qu'à celui pour qui conduire se résume à appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
D'ailleurs, 700cv pour quel poids ? Un char le canon en moins.
Par fixman
En réponse à Baylelom
1er modèle DÉVELOPPÉ par Motorsport et non préparé !
En général ils prennent les séries 3/4 et en font des M3/M4, pareil pour les X4/X5 en version M. Ceux sont justes des modèles préparés et non développés.
760 cv d'après les dernières rumeurs: ça sera un monstre
Et toi tu y crois qu'il a été vraiment développé par M ? Tu ne crois pas qu'ils vont reprendre 90% des éléments chassis/carrosserie/habitacle d'un X ? Idem pour le gmp
A ce que je sache, jamais le département M n'a conçu de voiture de A à Z (sauf la M1 à l'époque).
Alpine a pour le coup conçu une voiture d'une feuille blanche, exception du gmp.
En réponse à ape.happy
De plus en plus ces sites automobiles se transforment en vitrine pour des véhicules que de moins en moins d'abonnés peuvent se payer. Si je compare avec la mode de la déco, on peut saliver devant une revue de beaux intérieur et puis trouver des sites ou magasins où s'acheter un produit dans son budget.
Là si je veux un modèle sportif j'ai le choix entre une Alpine à 70000 boules, un monstre pachydermique de 2,5T à 120000EUR, etc... etc..
Une Alpine avec ses 1050 Kg fera du mal surtout à son conducteur. Par contre concevoir un engin de 760CH de plus de 2T qui peut-être lâché sur route ouverte surtout vu le faible niveau de compétence des conducteurs en général, c'est quand même à la limite du criminel. Tant qu'à faire autant aller directement à la limite avec un engin de 1000CH et 3T format camionette.
Je crains que la seule façon d'être un peu en sécurité sur la route et de garder un peu d'ascendant est soit de passer le permis poids lourd et d'investir dans un camion de 7-8T soit d'investir dans un utilitaire le plus lourd possible.
Je ne vois aucune issue positive à cette guerre permanente du poids, de la puissance et de la hauteur
Entièrement d'accord avec toi. Aujourd'hui les constructeurs nous proposent toujours plus puissant pour plus lourd et beaucoup plus cher.
À quand le casque dans la voiture ?
Ce genre de véhicule c'est une bombe sur roue. Une bombe ultra puissante de plus de 2T qui, en cas d'accident, réduit une clio en tapis, conducteur compris.
Après comme les gens qui roulent comme des tarés "gèrent comme des pilotes", on a pas à s'en faire plus que ça 
Par Honzda13
En réponse à Panic At the Auto
Entièrement d'accord avec toi. Aujourd'hui les constructeurs nous proposent toujours plus puissant pour plus lourd et beaucoup plus cher.
À quand le casque dans la voiture ?
Ce genre de véhicule c'est une bombe sur roue. Une bombe ultra puissante de plus de 2T qui, en cas d'accident, réduit une clio en tapis, conducteur compris.
Après comme les gens qui roulent comme des tarés "gèrent comme des pilotes", on a pas à s'en faire plus que ça
Oui du moment que c'est de la ligne droite !
J'ai rien contre ces véhicule destiné à l'autobahn uniquement.
Premier virage dans le fossé !
Et comme vous l'avez dit oh grand malheur à nous motards, ou aux automobilistes en petite citadine..
Mais sinon BM a raison de faire ce genre de gros bébé ça attire l'œil et la convoitise donc sa se vend !
Par Maître-Yoda
En réponse à Axel015
Salut a toi CGTiste.
Une entreprise qui chercherait a faire du profit ? Whaaa, quel scandale ! Elle devrait avoir honte !
La raison même d'exister d'une entreprise/société c'est de générer du profit.
Tant que tu confonds les ONG, les association a but non lucratif avec les entreprises/sociétés (qui plus est privées), tu auras tjrs un biais dans ton analyse du monde.
Oui, une entreprise n'existe que pour générer du profit en échange de biens ou de services. Sans ça elle n'existe pas.
Roooh va jouer sur l'autoroute génération zob
Par Maître-Yoda
Cette marque tourne le dos a ses origines (sous toutes ses formes) pour aller vendre son gros c*l de X7 sur les marchés à fort potentiel, on verra ça sur le long-terme
Par Honzda13
En réponse à Maître-Yoda
Cette marque tourne le dos a ses origines (sous toutes ses formes) pour aller vendre son gros c*l de X7 sur les marchés à fort potentiel, on verra ça sur le long-terme
Nous aussi on a tourné le dos à nos origines. Vivre dans les grottes chasser faire le feu. Faut évoluer mon vieu y'a pas d'âge pour se mettre à la page !
Par Nadir94 Q5
Vive BMW Motorsport 
Par Volvo power
En réponse à Maître-Yoda
"Le tout premier SUV labélisé M sera présenté le 29 novembre prochain."
Donc un X4 M ou X5 M ou X6 M n'est pas "labellisé" M ?
Bref, pour un premier modèle à part entière, Motorsport choisi un énorme SUV, ça prouve bien le reniement de leur philosophie au profit du profit.
C'est totalement ce que je me suis dit...
Par LMLeBoss
En réponse à fixman
Et toi tu y crois qu'il a été vraiment développé par M ? Tu ne crois pas qu'ils vont reprendre 90% des éléments chassis/carrosserie/habitacle d'un X ? Idem pour le gmp
A ce que je sache, jamais le département M n'a conçu de voiture de A à Z (sauf la M1 à l'époque).
Alpine a pour le coup conçu une voiture d'une feuille blanche, exception du gmp.
C'est entièrement vrai et surtout si l'on rajoute le fait que Motorsport appartient a BMW, ils ne sont plus indépendant.
Par Dimhop
En réponse à Axel015
Salut a toi CGTiste.
Une entreprise qui chercherait a faire du profit ? Whaaa, quel scandale ! Elle devrait avoir honte !
La raison même d'exister d'une entreprise/société c'est de générer du profit.
Tant que tu confonds les ONG, les association a but non lucratif avec les entreprises/sociétés (qui plus est privées), tu auras tjrs un biais dans ton analyse du monde.
Oui, une entreprise n'existe que pour générer du profit en échange de biens ou de services. Sans ça elle n'existe pas.
Oui vous avez raison. Je pense que le commentaire visait plus l'essence même de ce qu'est une voiture se sport. Qui ne peut pour des raisons physiques être une enclume de plus de 2 tonnes. Mais bien évidemment que BMW et associés cherchent le profit où il est. Ce qui est regrettable est que des idiots achètent ce type de véhicule qui dans son esprit n'a rien de sportif.
Par Dimhop
En réponse à Baylelom
1er modèle DÉVELOPPÉ par Motorsport et non préparé !
En général ils prennent les séries 3/4 et en font des M3/M4, pareil pour les X4/X5 en version M. Ceux sont justes des modèles préparés et non développés.
760 cv d'après les dernières rumeurs: ça sera un monstre
Oui, un monstre, c'est le.mot. 1,6m de haut, dans les 2 tonnes (au mieux mais sûrement plus). Chapman va refaire un tour dans sa tombe.
Par Dimhop
Finalement, les Hummer étaient des véhicules sportifs et on ne s'en était pas rendu compte
Par franck8315
Pour le marché Américains , Du Golf,Russe, et Asiatique. Suisse.
Par Maître-Yoda
En réponse à Honzda13
Nous aussi on a tourné le dos à nos origines. Vivre dans les grottes chasser faire le feu. Faut évoluer mon vieu y'a pas d'âge pour se mettre à la page !
Rien à voir guignol
Par Maître-Yoda
Ils n'ont aucun respect pour leur histoire, faut dire que dans leur propre publicité ils se moquent de leur production passée...
Par Maître-Yoda
En réponse à Dimhop
Oui vous avez raison. Je pense que le commentaire visait plus l'essence même de ce qu'est une voiture se sport. Qui ne peut pour des raisons physiques être une enclume de plus de 2 tonnes. Mais bien évidemment que BMW et associés cherchent le profit où il est. Ce qui est regrettable est que des idiots achètent ce type de véhicule qui dans son esprit n'a rien de sportif.
T'as eu le courage de lui répondre sérieusement à ce cas désespéré
Par Maître-Yoda
En réponse à Dimhop
Oui, un monstre, c'est le.mot. 1,6m de haut, dans les 2 tonnes (au mieux mais sûrement plus). Chapman va refaire un tour dans sa tombe.
Sachant que le X7 fait déjà 1,80m de haut et pèse 2,5t...
Par Romain_RS2
Un (très) gros SUV, y'a pas pire base pour un véhicule sportif, c'est le comble de choisir ça comme 1er véhicule spécifique, surtout pour un label comme ///M ... vivement que cette mode du SUV passe....
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