Commentaires - Brabus s'attaque à la Smart Fortwo électrique

49 449 € en ticket d'entrée ... ils sont sérieux ?

Je préfère encore la mienne en version de base, ça semble moins disproportionné que celle ci !

Et le prix..

C est cher pour une voiturette de golf , remarque c est peut-être la clientèle visée

le ramage et le plumage, des futurs pigeons

tarif salé pour un jouet très poivré

(mais une autonomie probablement très limitée)

et pourtant très désirable !

Déjà que les Smart c'est de l'arnaque alors une version Brabus

Attendez y a vraiment quelqu'un qui veut d'un chamallow sur roue à 40k ?

Sérieusement avec la tenue de route que ça doit avoir...

Qui va acheter ça en pensant à ce qu'on a à ce prix..

Beaucoup de gens sont capables de payer pour un portable hors de prix, tarif qu'il ne mettraient pas dans un ordi. Alors pourquoi pas dans une citadine ce qui peuvent se le permettre. La seule chose qui fait le prix c'est qu'il y a des cons pour payer.

Quand il n'y a plus personne pour payer... Le prix du petrole dégringole.

Pour un poids de? 1,5t?

A 50k?

Fuck, quand je pense que ma vieille AX 10E (commerciale) faisait mieux en autonomie, perfs, et en fait même les dimensions sont pas déconnantes.

Je parle même pas du prix d'entretien, faut vraiment être un traumatisé de l'euroNCAP ou être fashion victime pour faire ce choix.

Pardon j'exagère, mon AX faisait pas mieux, elle jouait juste avec.

Ce qui est top, avec l'électrique, c'est que c'est systématiquement bien salé !!

Et un tiers trop lourd pour son usage. Quoique pour une citadine, on peut parler d'un demi, facile.

Ils vont lui greffer un moteur Dyson ?

Euh, non pas, en perf.

10E : 45 ch. Le 0 à 100 devait être de 15-17 secondes.

Et en plus, elle n'a pas le dégivrage arrière, donc pour un daily, c'est embêtant.

Et c'est du ... hors taxes !

On aura je crois du mal à trouver une caisse cumulant autant de défauts pour un tarif aussi délirant...

je sais pas d'où tu tiens tes infos, mais le 10E ph2 fait 50cv en injection monopoint, et 630kg à vide en version commerciale.

Le 0-100 était au chrono plus près des 12s, avec un seul conducteur, et encore sur le mouillé.

Je prends pas les chiffres constructeurs, mais les tests effectués par mes/nos soins. Avec GPS pour ne pas se gaver de chiffres compteur.

Y'a bien l'Aston Cygnet

Elle s'appelait Aston, était bien plus élégante, proposait 4 places, et était bien moins coûteuse, même en tenant compte de l'inflation....

T'as inclus le prix de vente, même d'occase?

Non parce que des tests que j'ai vu (ok, pas mis mon cul dedans), c'était sympa mais pas foncièrement mieux que les premières smart brabus, particulièrement les 4four... Avec 180 vrais chevaux, pour m'être pris une tarte, ça marchait ça au moins, mais ça coutait pas 60k€ au moins

Ça coûtait quand même cher !

50k € pour un pot de yaourt

Salut, déjà faut être banquale pour acheter une smart de base (cf bouhhh les parisiens) mais la 40k pour ça faut pas déconner...

Retire 11 000 € et tu seras dans le vrai pour son tarif neuf en 2011...

Rappelons une fois encore que le tarif de cette Smart ici annoncé est annoncé ( pourquoi donc ? ) hors-taxes...

J'ai en commande une nouvelle Smart ForTwo donc une électrique ....

Les sièges me plaisent bien.

Les roues sont surdimensionnées, 235 mm de large quand la version de base est en 185 mm. C'est pour massacrer l'autonomie et les accélérations.

Déja, avec 120 cv "thermiques" aucun patinage à l'accélération, donc avec le poids en plus de la batterie, tout à fait impossible.

En même temps quand tu veux de l'autonomie et de l'accélération (ou tout simplement des prestations sportives) tu prends pas une Smart. Pour 50k €, y'a pas mal de choix beaucoup plus sympa que ça.

J'aimerais rappeler que nous sommes sur la version ultime de Brabus d'où le prix excessif... Pour les non connaisseurs il y a Brabus et Brabus Ultime. Je vous invite à vous renseigner sur la Ultimate 125 avec un prix démesuré. L'article ne le met pas assez en valeur...

50k€....92CH... 5 fois trop cher..

Des prix fous comme une certaine Aston Martin Cygnet qui n'est qu'une Toyota IQ.

Les prix en occasion sont au prix d'une barbus neuve

Tiens je n'avais pas lu les commentaires avant de faire le mien.

L'Aston a q-m marqué les esprits...

Tu peux t'appeler Aston, Rolls ou autre marque de luxe, si c'est du rebadgeage, y'a rien de valorisant.

Cette fameuse Cygnet était juste une IQ de luxe. Et cette IQ coûtait grand max, 20k.

Donc, dis moi où sont les 20k de plus que demande une Cygnet ?

Bref, 50k pour ça, c'est atroce