Commentaires - Carlos Tavares sur les limitations de CO2 : « maintenant on fait la course »

Et allez, un sujet sur tonton Tavares entre deux camionettes.

C'est quand le mondial? Qu'on parle enfin voiture!

Mais sérieux Carlos Tavares ! Au lieu de s’occuper de l‘Association des constructeurs automobiles européens, il ne ferait pas mieux de s’occuper (enfin) de la qualité de ses produits… Ce PDG ne sait que retourner sa veste.

Stellantis se vante tous les trimestres d’avoir 60 milliards d’euros de cash et n’est pas (plus) capable d’investir quelques milliards dans un nouveau moteur thermique fiable, on continue le bricolage sur le PureTech.

Le groupe n’est pas capable de sortir une voiture électrique innovante, on préfère devenir un simple distributeurs de véhicules électriques chinois par le biais de Leapmotor (beau coup de couteau dans le dos pour l’industrie européenne du reste). Mais Monsieur cri que le danger chinois est aux portes de l’Europe.

Le groupe fait appel à des indiens pour développer une citadine électrique et thermique parce que qu’on veut être le champion des économies, résultats la voiture doit être remaniée sur tous les plans et n’obtient pas le feu vert pour production. D’un autre côté on vire les ingénieurs italiens ou français trop chers au goût du groupe.

Le groupe (FCA à l’origine) développe une citadine électrique la Fiat 500e mais aussi sa version thermique restée dans les cartons. On rehausse continuellement son prix jusqu’à celle-ci ne se vende plus. Résultats, l’usine est à l’arrêt en chômage technique au frais du contribuable italien. C’est un abus concurrentiel vis à vis des autres constructeurs. Etc, etc. Pas une semaine sans nouvelle casserole.

Mais MONSIEUR se permet de critiquer ses collègues chez Renault ou Volkswagen parce que les membres de l’association des constructeurs veulent obtenir un sursis de 2 ans sur la CAFE à venir afin de ne pas devoir licencier de personnel…

Conseil pour tous les DRH en automobile, évitez d’engager des Carlos !!!

Et la photo... ça c'est du journalisme!

Encore arrogant le nullissime. Le mec est à la traîne, le dernier des derniers, et il joue le premier.

Ah sisi, t'as la nouvelle ?

Ils vont réutiliser le 1,6L PureToc aux... USA !

Là tu te dis que je blague. Qu'ils ne sont pas non plus cons/dingues à ce point là...

https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-va-produire-un-moteur-1-6l-4-cylindres-aux-usa-vraiment-nouveau/

Voilà l'intérêt de vendre des Leapmotors.

C'est finalement assez limpide aujourd'hui avec cet épisode, Carlos Tavares pleurnichait sur tout les plateaux TV à propos du VE pour tromper la concurrence.

Le problème avec cette tactique, est qu'elle a été compris comme un aveu de ne pas savoir faire, fort inquiétant quand on connaît l'histoire des Puretoc.

Bref il est évident qu'on ne change pas les règles du jeu en route, les Chinois et les Américains (comptez donc les VE américains) n'attendent pas !

En parlant des USA... Après l'UAW, les concessionnaires...

https://fr.motor1.com/news/733486/concessionnaires-stellantis-pdg-responsable-desastre/

Chaque semaine/mois Tavares se prend une cartouche. Caradisiac n'en parle jamais.

Tout comme la députée RN qui roule téléphone au volant avec un permis invalide depuis 15 ans. Pas une ligne, pas un mot...

Prenez le temps de lire l'article

De toute manière, il n'y a aucune chance qu'il y ait un report de 2 ans maintenant. Le Parlement européen ne l'acceptera pas et le ferait payer à la Commission européenne si elle tentait de passer en force.

À voir s'ils ont gommé les défauts de l'EP6.

Et c'est quoi ces GME 2.0L L4 et GME 3.0L L6 ?

PSAntis, gommer les défauts ?

Camarade...

Oui, et ?

J'avais déjà lu la "nouvelle" sur de nombreux autres sites, ici ça ne rapporte rien de nouveau

Cela nestpas précisé dans cet article, mais Tavares à également dit que son groupe "souffle dans le cou de Tesla". Mais la bonne blague!!!

Alors oui, le dernier de la classe voudrait se faire passer pour, tout au moins, le second, et zn passé de devenir le numéro 1...

Connaissant Tavares, il reviendra chialer vers les instances publiques les aides pour passer la prochaine crise qu'il aura fabriqué de par l'incompétence de son groupe. Il le fait xontinuellement (lobbing du leasing social, bras de fer sur des aides à l'achat de VE en Italie Etc etc)

Le 2,0L GME (Global Medium Engine) c'est le L4 qu'il y a dans les Giulia, Stelvio, Ghibli en hybride...

Le 3,0L GME c'est la même base, 2 cylindres en plus (donc en ligne), présent chez Jeep notamment depuis 2021.

Vos idées tiennent la route si elles n'étaient pas amplifiées, déformées et personnalisées. M.Tavares est l'employé d'un groupe auquel il a présenté un projet qui a été validé. Lui aussi doit s'adapter au marché présent et aussi celui de la décennie future. Ses choix tiennent la route. La rationalisation actuelle l'est aussi sur le plan financier, moins sur le choix des motorisations thermiques conservée l'uniformisation des marques et la gestion financière du puretech. Ce dernier problème semble (enfin !) remontée dans son bureau et l'effort ne doit pas s'arrêter à la fin de la campagne promotionnelle sur les extensions de garantie. Pour le sujet de l'article, là encore les allemands décideront pour les autres et s'ils ne sont pas prêts, l'échéance sera reportée. M. Tavares voit le nuage allemand arriver comme un bolide, d'où peut-être sa réaction. Pas un fan boy de ce Monsieur, sa gestion du groupe est intéressante à suivre, rendez-vous dans quelques années pour voir si la réussite du projet et là.. ou pas.

Il a raison, Tavares : on ne change pas les règles au dernier moment quand on s'aperçoit qu'on va perdre !

Un match de foot va aux penalty à 120 min, on ne peut rajouter du temps au dernier moment.

Le e-3008 3 et ses 700 km d'autonomie électrique : Peugeot a bossé !

A la concurrence, notamment VAG et ses id4 à même pas 500 km, de se mettre à niveau !

Il va avoir une 3008 et 5008 rebadger Chrysler

L'objectivité relative quoi... ils ont bossé en quoi de foutre une gigantesque batterie?

Pourquoi préciser que vous n'êtes pas un fanboy du monsieur ? C'est étrange...

Orf, le NFP est bien arrivé en tête aux élections et tout le système politico-merdiatique de droite dit qu'elle n'a pas gagné...

Et pour en revenir à ce compétiteur de Tavares, il n'est pas sans savoir que le contexte réglementaire évolue en permanence, à fortiori en Europe.

Un réel compétiteur sait s'adapter à cela, c'est même une forme de stimulation !

Dans l'article il est écrit que c'est faire des Jeep hybrides rechargeables etc.

Encore une idée biiieeen pourrave. Comme toutes les idées de Picsouvares : de la m***e de A à Z. Que des mauvaises décisions.

La demande pour 2025 est sans doute pour obtenir un report de l'objectif CAFE de 2030 car pour arriver à 50 g/km de CO2, il va falloir fortement augmenter la part de VE dans les ventes.

Mort de rire : Carlito qui se pose en Cavalier Blanc des émissions de CO2, alors que le seul truc qui le sauve c'est qu'il ne vend que des moteurs asthmatiques à base de 3 pattes à des clients qu'il ne veulent pas de ses "hauts de gamme" !

Son "avion de chasse" c'est un vieux coucou recyclé du siècle dernier : s'il avait vraiment préparé son coup comme il le dit, il n'en serait pas à commencer à vendre du mild-hybride en 2024, un quart de siècle après la Prius 1, première vraie hybride !

Qu'il commence à sortir des vrais hybrides pouvant sortir 200cv avec peu ou pas de malus comme le CHR ou la Corolla 2.0, et on en reparlera, en attendant espérer respecter la norme CAFE avec des thermiques pourris et des électriques (à batteries chinoises ?), c'est assez illusoires et très bancal à moyen terme...

Et bien ils vont être content les américains d’avoir un moteur 1,6 litres d’origine PSA dans leurs Jeep, Dodge ou RAM.

Par contre Stellantis a intérêt à assurer concernant la fiabilité, parce que s’il s’avère qu’elle n’est pas au rendez-vous et que des moteurs calent en plein fonctionnement et que cela suscite des accidents, alors les avocats spécialisés en class-action vont manger du Stellantis tout-cru à coups de milliards de dollars de dédommagement. On ne pourra pas dire qu’ils n’étaient pas au courant.

Tu dis un truc intéressant et tu gâches tout avec ton 700km. Attends les essais. Tu sais bien que ça ne les atteindra pas!

Tu fais le vendeur en comparant avec VW...

Tu me rappelles les vendeurs de FootLocker: tout se passe bien, je vais payer mes baskets et là "Vous voulez une semelle puretec? Je vous les conseille. Des chaussettes DSG? Elles sont en promo. Un imperméabilisant alors? C'est important pour le cuir. Une petite paire de lacets, au cas où!"

Hey FootLocker, elles me coûtent une blinde... Laisse-moi tranquile!

Si Toyota a le même mix de ventes que maintenant, il devra payer des amendes pour dépassement des limites CAFE. Je pense que vous n'avez pas bien saisi que l'hybride ne suffit pas.

Le PHEV aurait pu aider mais la règle change sur ses émissions de CO2, ce qui pénalise les constructeurs vendant ce type de modèles, dont Toyota avec sa Prius.

Mon commentaire un brin sarcastique j’avoue, pour le reste que du factuel.

Quelques pistes pour vous aider :

https://www.italpassion.fr/maserati/e-mail-envoye-aux-salaries-maserati-stellantis-reagit-face-aux-informations-fausses-et-abusives/

https://www.italpassion.fr/fiat/fiat-500e-la-production-sera-historiquement-basse-en-2024/

https://www.italpassion.fr/voiture-electrique/un-groupe-chinois-visitera-deux-ou-trois-usines-la-semaine-prochaine-dans-la-region-de-turin/

https://www.auto-infos.fr/article/stellantis-engage-dans-une-course-contre-la-montre-pour-produire-et-livrer-la-citroen-e-c3.283736

https://www.auto-infos.fr/article/les-concessionnaires-americains-de-stellantis-alertent-sur-la-degradation-de-leurs-marques.283713

https://www.auto-infos.fr/article/stellantis-abandonne-l-appellation-puretech-de-son-moteur-defectueux.283556

Encore une ocaz de la fermer de perdubpour THE raciste du site.

D1ns un sens oui, Tavares à raison puisque les règles sont connues à l'avance et que tout le monde partait sur un pied d'égalité.

Donc entre ceux qui se plaignent et les autres il y a clairement ceux qui ont fait les efforts et ceux qui ont mal misé.

Mais que viendrait donc faire l'Italie là-dedans?

Car il y a quoi comme constructeur en Italie?

Ben Stellantis justement.

Et basta.

Pas franchement Français d'ailleurs.

Président italo-americain, DG portugais, marques franco-germano-americaines, siège social batave.

Enfin bref, puisque Stellantis regroupe quasi tous les constructeurs Italiens (FIAT, Alfa Roméo, Lancia) je ne vois pas en quoi ces derniers se plaindraient puisque le DG de Stellantis lui-même dit que ses marques sont prêtes.

En fait ce mec ne connaît pas grand chose sauf qu'il a la meilleure voiture du monde

Et de plus si cette nouvelle réglementation sur la CAFE entre en faction pour 2025, tous les constructeurs européens devront payer.

- € 4 milliards de pénalités potentielles pour Volkswagen

- € 1 milliards de pénalités potentielles pour Renault

- € 1 milliards de pénalités potentielles pour Stellantis … (l‘avion de chasse si vertueux en marche…)

++++

Extrait de l’article d‘*uto-infos.fr du 16.09.2024,

Des pénalités records de 15 milliards d'euros !

Début septembre, Luca de Meo président de l'ACEA avait déjà préparé le terrain en suggèrant que le secteur pourrait être confronté à une amende pouvant atteindre 15 milliards d'euros. Dans le contexte actuel, les industriels sont sous pression alors que le marché de l'électrique connaît un recul inquiétant. Si les ventes soutenaient jusqu'à présent les constructeurs pour respecter les indicateurs CAFE, la situation s'est brusquement compliquée ces derniers mois. La chute de 25 % des ventes de voitures électriques en Allemagne, ainsi que la contraction observée en France malgré le succès du leasing social, remettent en question les plans établis.

Volkswagen le plus exposé devant Renault et Stellantis !

Le groupe Volkswagen serait le plus exposé, avec des pénalités potentielles de 4 milliards d'euros, soit 19 % de son bénéfice. Stellantis et Renault suivraient, avec des pénalités estimées à un milliard d'euros chacun. Pour Renault, ces pénalités représenteraient environ 28 % de ses bénéfices, un impact plus significatif comparé à celui de ses concurrents directs dont les opérations sont plus diversifiées à l'international.

++++++

Les chinois vont bien rigoler en 2025…

Le premier parti arrivé en tête aux élections c'est le RN.

Le NFP n'est pas un parti mais "bannière" sous laquelle tous les médiocres de gauche so t allés se réfugier en se detestant.

Qui croient sérieusement que les Cocos pro-Nucléaire font cause commune avec EELV anti nucléaire revendiqués?

Qui crois sérieusement que les exclus de LFI, réfugiés chez EELV, veulent de Melanchon.

Qui crois sérieusement que le PS est en odeur de sainteté chez LFI et vice-versa.

Et surtout, qui crois sérieusement que le NFP avait la MOINDRE chance de rester au pouvoir sans l'aval du RN?

Ces cons de gauchistes ont voulu jouer à exclure les représentants de plus de 8 millions en oubliant qu'eux-meme n'atteignent pas ce chiffre.

Et après ils chialent parce que le méchant RN a promis de les faire sauter en moins de 3 jours?

Lol.

Les hybrides suffisent pour respecter la CAFE, et quand ce ne sera plus le cas il suffira de les rendre légèrement rechargeables pour rester dans les clous.

Oui, les PHEV vendus aujourd'hui avec des autonomies électriques de 50 à 100 bornes (pourquoi faire ?) ou la capacité de tourner en en EV jusqu'à 130 kmh (là encore, pourquoi faire ?), c'est du pipeautage, mais si l'on considère qu'une électrique émet "zéro émission", y'a pas d'autre choix que de considérer que l'hybride rechargeable émet "zéro émission" pour la partie consommation électrique.

Donc deux options : soit on maintient le mensonge et les hybrides respecteront la CAFE, soit on casse le pipeaux, mais alors certaines électriques seront malussées, sans bonus, et perdront tout intérêt dans le mix des ventes au regard de la CAFE.

Dans les deux cas je me marre, et j'attends la suite du feuilleton avec beaucoup d'impatience, pour voir comment les uns et les autres se dépatouilleront de ce bourbier !

Articles biaisés puisque ne pouvant connaître les ventes de....2025.

Une chose est sûr. Perso je me fout complètement de savoir si VW, Renault ou VAG se font taper sur les doigts et doi ent raquer des amendes.

Ce qui m'intéresse c'est de savoir si ces gros porcs de constructeurs qui margent comme pas pas 2 vont enfin arrêter de vendre les électrique comme si elles étaient en or....

Le reste....lol.

Je vais pas aller me faire du mourront pour des mecs qui sont hors sol et ne se soucie guère de moi.

Et sans contrôle technique.

Non, la meilleure voiture du monde n'existe pas puisque chacune est un compromis qui correspond à un usage donné.

Par contre, oui, pour mon usage et mes attentes, c'est bien le moins mauvais compromis qui existe à ce jour, et je suis très content de l'avoir.

Ce qui te fait rager c'est que tes boîtes à piles peinent à convaincre, et que le compromis d'une bagnole électrique ne répond qu'à très peu d'attentes, comme l'attestent les mauvais chiffres des ventes actuels, et leur tendance à la (forte) baisse dès que cessent les subventions...

Les constructeurs européens se démènent et s'agitent dans tous les sens, tout comme les fanboyz des boîtes à piles, et moi je me marre car tout se passe exactement comme je l'avais prévu !

ID4 : 79kWh 572 km soit 13.8 de moyenne

e3008 : 98 kWh 700 km soit 14 de moyenne

.

A quel moment le clown que tu es trouve que Peugeot à "bossé" ?

Ils ont juste empilé plus de batterie, et ça, tout le monde sait le faire.

1 milliard n'est pas pour Renault mais pour Renaut, Nissan et Mitsubishi. J'imagine que l'amende sera répartie au prorata des ventes en tenant compte des émissions de CO2 donc ce ne sera pas 1 milliard mais mois.

Et ce sont des projections car on ne sait pas quelles seront réellement les ventes des différents constructeurs en 2025.

Peut-être parce que le NFP :

1- n'est pas un parti

2- n'a pas de majorité

Je lui ai déjà expliqué, mais il ne veut pas entendre.

Pourtant, il suffit de regarder les émissions de CO2 de chaque modèle Toyota pour s'apercevoir qu'hormis quelques PHEV à la diffusion plus qu'anecdotique, tous les modèles HEV sont homologués au dessus de la limite CAFE.

Va faire une moyenne en desous avec ce mix produit.

Vous dites n'importe quoi ! Seule quelques versions de la Yaris sont sous la limite des 95 g/km de CO2 (source : https://catalogues.toyota.be/fr/co2/). Après, on a des PHEV et des électriques mais aucun autre HEV.

Mais nan ? J'avais pas cette info !

Attends je t'explique un truc : on s'en fout de ton analyse de pilier de bar.

Il y a deux tours à l'élection, et celui qui compte pour le résultat final, c'est le deuxième.

T'as beau tergiverser, raconter tes guignoleries, le NFP a gagné.

Maintenant Le Squale, quand tu disais que Caradisiac ferait le même article n'importe quel parti hors LFI v1ce l'histoire de Delogu sur la voie de bus, tu vois que j'avais raison : aucun article sur le RN pour des faits bien plus graves.

Eh oui, comme dab j'avais raison, et toi tort.

Depuis c'est un DRH qui embauche un patron de ce calibre. Beaucoup de choses fausses dans ton commentaire Tu parles tu parles , mais tu sais peu de choses.

Sinon la mauvaise foi du Squale me fait penser à ça : où est passé Fedo ?

les autos peut-être à la traine sur l´électronique, mais pas en terme d´efficience .

Là si t'as pas compris qu'il faisait de l'humour on ne peut plus rien pour toi...

Bah après ça qu'importe, l'acheteur regarde surtout l'autonomie

Le GME 2.0 l est le moteur de l'alfa Giulia ,Silvio et Maserati en version hybride et la Jeep grand cherokee puis le GME 3.0 l 6 cylindre enligne pour les Dodge ,Ram et Jeep grand Wagoner en version hybride.

La photo ne valorise pas CT .

Hihi ! Ca fait des mois que VW commercialise des véhicules dotés de plus de 600 km d'autonomie (gamme id au complet, de la compacte à la routière en passant par les incontournables SUV) avec 20 kWh de batterie en moins que ton e3008 qui n'est même pas encore en cours de production (problème d'usine de batterie).

Tu me rappelles l'autonomie maxi de la e308 ?

vraiment une gueule de con, encore un ravagé de prépa (alcool, drogue..)

On lui souhaite d'être occupé à faire du drif sur le parking d'Intermarché avec sa première propulsion.

il a toujours été vilain.

caradisiac ne peut rien y changer.

C'est notre champion du n'importe quoi ici. Et encore il ne s'est pas lancé sur l'éthanol alternative aux VE. Tout pays/tout véhicule.

Bon, c'est sûr, Stellantis vend surtout des très petits moteurs pas fiables.

Donc, leur moyenne est faible.

Cela traduit donc bien le positionnement du groupe en Europe: bas et et moyen inférieur de gamme. Pas très enthousiasment pour des acheteurs potentiels.

DS, Lancia et Alfa, que des petits moteurs .

Comme le cours de bourse : la chute...

Qu'il se garde ses produits de merd... On a tous bien compris qu'il faut fuir Stellantis, objectif atteint, tocard.

formation française ! (prepa boulard)

politiques et copains du privés sortent du meme moule hors sol.

c'est le Macron de l'auto.

2 grosses tetes à baffes.

"Tout le monde connaît les règles depuis longtemps, tout le monde a eu le temps de se préparer, et donc maintenant on fait la course"

Fut un temps où il y avait une inquiétude chez certains constructeurs de ne pas pouvoir présenter assez de produits en hybrides ou électriques dans leurs gammes avant les échéances fixée spar l'U.E.

Maintenant que ces produits existent chez eux, c'est certainement mieux aussi de faire de l'argent dessus et d'abandonner tous les thermiques que les systèmes de dépollution ont parasité et mis à mal tous les SAV.

(Je me souviens qu'un certain Carlos fut idolâtré ici dans les posts comme dans les autres médias et aujourd'hui on en arrive a critiqué les options qu'il avait prises à l'époque)

Il en sera de même avec ce patron qui n'a rien inventé.

Ouin ouin

Avec la moyenne CAFE, dans moins de 6 mois les groupes automobiles devront vendre un VE pour pouvoir vendre un certain nombre de VT.

Si les volumes de ventes de VE restent faibles, un des leviers sera pour eux de limiter la production de VT sous le seuil de l'amende. Une sorte de rationnement ou de pénurie de VT pourrait s'organiser. Un moyen pour eux de faire pression sur l'UE.

Hey le petit gauchiste rageux....je parlais du 2ème tour.

Votre alliance de médiocre n'a pas été foutu de s'entendre sur le nom d'un premier ministrable.

Faut dire que ça démarrait bien avec Melanchon qui promettait d'agir par décret....

Comme si un décret pouvait annuler une loi.

Vous n'en n'avez pas marre de soutenir cet anti sémite. pro islamiste qui vénère des dictateurs?

Non parce que c'est quand même une belle saloperie ce type.

Et la blague Castet on en parle?

Elle s'y est pas cru un peu?

Il aurait fallu qu'elle apprenne à respecter les groupes parlementaires avant de s'imaginer à Matignon.

Enfin....elle y serait rester 3 jours....voir 4.

Finalement vous devriez remercier le RN, il vous aura éviter la douloureuse prise de conscience que vous votez pour de pauvres mer...

Vous savez "Tout sauf...." ça n'a jamais fait un bon programme.

Demandez à Hollande.

Il a voulu tout sauf Sarkozy....et derrière il a fait de ma mer..

Jusqu'à revenir au parti Socialopes comme député.

Le mec a vraiment pas d'honneur.

La gauchie a formé un clan de Castor et elle s'étonne de boire la tasse....

Magnifique photo. En phase avec les lunettes dernier cri, à la pointe du modernisme et du design des années 80, façon François Morel dans les Deschiens.

Ça tête de Pur Tech.

Quand on y réfléchit, on peut penser à juste titre que si on remplace 40 millions de véhicules thermiques par 40 millions de véhicules électriques, ne sauvera personne.

La vraie question est surtout: comment et avec quoi se déplacer au plus juste de ses besoins en utilisant le moins de matières terrestres possible avec la plus faible énergie possible ? C'est tout bête.

Et à côté, faire la même chose avec l'alimentation, l'habillement et...le tourisme (la liste n'est pas exhaustive)

M Tavares, veut sauver la planète avec UNE solution, celle qui rapporte le plus!

Ne le font ils pas déjà en augmentant le prix des VT outre mesure?

J'ai jamais fait castor, je dois le dire combien de fois ?

Pourtant le NFP c'est le seul groupe/parti qui propose qqn au poste de premier ministre, c'est la seule coalition existante, et surtout c'est le seul à avoir un PROGRAMME.

Bye petite crotte.

2 tocards de la finance

Rarement vu des breles pareilles...

Alfa que des petits moteurs ? Le Milanior de l'Imparatocard n'est même pas encore en concession. De quels petits moteurs parlez vous ? Le 2,0L essence ? Le 2,2L diesel ? Le 2,9L essence ?

Ce niveau de conditionnement merdiatique est affligeant.

Quel degré d'alcool , la "collation NFP"?

je postule 6 des Alfa sous stellantis

Et non, pour être objectif, il ne faut pas avoir de préférence.

NFP : New Fake Party.

La plupart de ses partisans aura besoin d'un traducteur pour me comprendre...(ils ne connaissent déjà pas le français...)

c'est ce qui va se passer pour stellantis.

plus personne veut leur pure tok

donc mathématiquement ils seront dans les clous avec 30% de vt en moins en 2 ans

Ce n'est pas le 1600 Puretech qu'ils vont utiliser aux USA, mais un moteur entièrement nouveau étudié et fabriqué par les américains. Il pourra équiper des modèles européens comme les Giulia et Stelvio .

Visiblement, ceux qui réussissent dérangent fortement...

Beaucoup de jaloux et envieux ici !

Il y a réussir en pensant à soi et à son image au niveau mondial!

Il y a réussir pour le bien des consommateurs et des intérêts de son pays (si tant est qu'on puisse parler de pays avec ex Peugeot Citroën) et donc en pensant à l'image de la marque et de la confiance inspirée par la dite marque!

Ce sont surtout ceux qui nous font le plus marrer.

Ruffin qui se fait huer à la fête de l'huma, c'est encore mieux que video gag.

Le gros Hollande qui va se retrouver assis à l'AN entre un triple fiché S et un analphabète.

On a eu aussi Cazeneuve et le maire de St Ouen se faisant siffler au campus d'été du PS devant Olivier Faure qui regardait ses chaussures.

Sans compter cette procédure de destitution qui fait rire tout le monde : ou comment se ridiculiser.

Ces gens sont tellement bêtes qu'ils ont été incapables de saisir l'occasion d'avoir un PM de gauche.

Et ils se retrouvent avec le RN qui mène la danse !!

"lles autres le seraient aussi s'ils avaient mieux travaillé"

-> il se moque des gens, lui et ses moteurs en cartons, SAV médiocre et de gros problèmes de qualités, gestion catastrophique des rappels...la liste est tellement longue!

-> de plus une vraie girouette le mec, il défendait le thermique car pas près, et après moultes bricolages hybridation, électrique, maintenant il se dit près... quel calimero celui-là, se mettre tous les autres à dos, il pense pouvoir faire cavalier seul mais le temps lui donne de moins en moins raison...

"Preneuse"

Pourtant lui même s'emplaignait, une vraie girouette et par derrière il fait entrer les chinois... il dit tout et son contraire... peut être comme toi qui pense que Stellantis fait de la qualité -> la bonne blague!

Sans compter que le NHTSA veillera au grain et ne laissera pas passer les déboires comme c'est le cas en Europe!

Quand on voit tes propos racistes, ta façon de t'exprimer, ton manque de compréhension et tes insultes, non seulement tu ne sais pas débattre et accepter que d'autre sont des opinions différentes.. mais tu démontres que ton niveau intellectuel est au ras de pâquerettes!

Quelle réussite? Explique nous un peu qu'on se marre

Bugs électroniques? casses moteurs? moteur électrique qui cale? baisse du cours de l'action de Stellantis? Menace de grève au USA? Colère du réseau Stellantis? Tromperie sur la marchandise en effaçant l'appellation puretech sur les nouveaux modèles?

La coalition. Je ne suis pas là à vérifier tous les mots recorrigés par le didacticiel.

Ils arrivent même pas à s'entendre sur un nom pour un premier ministre alors plusieurs noms pour un gouvernement, ce faux parti se déchirerait car ils voudraient tous prendre la place de l'autre.

C'est un nid de vipères qui ressemble à rien.

Son programme ?

Aucun.

Ils ne seraient d'accord sur rien en interne car ils n'ont qu'un seul point commun comme j'ai dis 'Tous contre le RN', c'est la seule chose qui unit ces députés de ce faux parti.

Continue de la fermer. Au moins comme ça tu paraitras intelligent vu c'est ce que tu recherches. Et pour moi et d'autres ça fera enfin des vacances.

Le type peut s'acheter cash tout n'importe quand.

A partir de là, reste silencieux, petit insignifiant.

C'est pas l'avis des Américains car eux voudrait récupérer les marques Américaines du groupe Stellantis qui sont a la dérive ....

exact ! https://moparinsiders.com/wp-content/uploads/2024/08/Letter-to-Carlos-Tavares-CEO-of-Stellantis-N.V.pdf

C’est l’autre levier, celui choisi par la Norvège.

Rendre la fiscalité sur le VT intenable pour les automobilistes.

Les gens n’ont pas d’autre choix que de basculer vers le VE en neuf ou occasion.

La Norvège vient juste de passer sous les 50% de VT dans son parc automobile.

Je parle bien du parc roulant, pas des ventes de véhicules neufs.

Complément :

La Norvège n’aura bientôt plus assez de VT à taxer pour financer l’achat de VE.

Ce n'est pas de la jalousie, que de ne pas cautionner ses choix. Quand il aura achevé Peugeot, les fans boys rigoleront moins.

Pour acheter quoi que ce soit il faudrait peut être que quelque chose soit à vendre.

Le petit fantasmes des clowns c'est que les bénéfices de Stellantis s'accumulent au point d'en faire un prédateur.

Mais même une entreprise qui vaudrait 4 fois moins que ce qui reste en trésorerie , et on est loin des 60 milliards vu ce qui est redistribué et le cash qu'ils brûlent depuis 8 mois...), ne serait pas forcément intéressé pour se faire racheter.