Commentaires - Chronique du déconfiné 4 – Où l’on se découvre une vocation d’entrepreneur de l’automobile

la grosse calandre !

Si Alpine aux mains d'un grand groupe industriel n'a pas réussi, il est évident que les projets Delage et Facel Vega n'ont aucune chance. Et sérieusement qui dans le grand public connait ces marques ?

Ah la bourde gars Michel !

C'est pas l'Albert Camus qui était au volant de la Facel, c'était celle de Michel Gallimard qui tenait le fin cerceau....

Et pam ! Un pneu éclate...

''La bête hybride développera 1230 ch promet le fils de.''

Le fils de ??

Bernard, bien sûr !

... tu crois qu'elle marchera à la Wonder ?

Magnifique ,cette facel Vega HK 500 Si je me trompe pas. Sur la photo de l'article.

Par contre ,la nouvelle Delage... bof bof. Je cherche à comprendre où on peut trouver une lignée avec les générations précédentes.... Je l'aurais vu plutôt, sur le créneau de rolls ou Bentley.

ce sont 2 marques de luxe plus proches de Bugatti que d'Alpine.

le problème d'Alpine, c'est que c'est un type de voiture qui n'est plus dans l'air du temps (malheureusement), à l'heure des SUV et des électriques/électrifiées (= lourdes).

les 2 autres le seraient bien davantage. donc, pourquoi pas. encore faut-il mettre les moyens derrière pour sortir des modèles d'exception, ce qui n'est pas forcément une mince affaire: suffit de voir les déboires d'aston martin par exemple.

Alpine c'est Renault, aujourd'hui comme hier

Facel et Delage c'est une autre histoire, marques de luxe françaises même si la première a été coulée au cause de mauvais choix de moteurs catastrophiques de fiabilité, seul la V8 a passé mais trop tard

Bugatti est pourtant une plus ancienne marque et tout la connait

Une communication bien goupillée sur l’historique de ces marques et hop ... pas comme DS

La Delage .... rien d'interessant

La Facel par contre, superbe

non, plutôt Bugatti = suffit d'ailleurs de voir la gueule des voitures Delage de l'époque: on peut facilement les confondre avec celles de Bugatti.

Oui ,c'est vrai à l'époque. Mais pour les temps actuel ,dans la philosophie de la marque Delage aujourd'hui ,ça se rapprocherait plus de Bentley de rolls. Bugatti fais des super sportive maintenant.

Il y a déjà eu il y a quelques années un projet de résurrection de Facel à l'initiative d'une femme. Les premiers croquis étaient superbes. Si je me souviens bien, ça ne pouvait aboutir car les détenteurs des droits et donc du nom de la marque Facel Vega ont refusé.

Pas sûr, mais dans l'affirmative, elle saurait se faire remarquer avec brio chez Terraillon.

Mon avis : soit vous vous lancez dans la petite série de véhicules sportifs / luxueux et très très chers à très grosse marge, mais il faut à la fois avoir le carnet d'adresses des personnes capable de valider la commande avec 100 ou 200 000€ afin de réserver un véhicule extraordinaire qui sera livré dans 2 ans et qui coutera 1 à 2 Millions

et il faut aussi avoir les quelques dizaines de millions d'euros pour amorcer la pompe aux investisseurs

autre solution pour devenir "constructeur" vous restez sur une niche simple, actuellement, en Europe c"'est le quadricycle lourd électrique (: 450 kg hors batteries, moteur 20 cv/15 kW) et vous pompez allégrement un modèle connu et assez icônique pour intéresser quelques centaines / milliers de clients.

Les exemples : Eden et e story, des copies de mehari, bientôt de 2 cv, vendues entre 25 et 30 000 € ... et ça se vend, fabrication française à la main en petites séries, personnalisations possibles ...

Alors inspirez vous des key cars japonaises qui reprenaient les codes des cabriolets des années 50 à 70.

Facel Vega quelle splendeur, en renaissance pour le luxe français, mais que fait PSA et ses 360 cv hybride qui lui irait ci bien ???

Panhard P17 magnifique, le première fois que j'ai mis les pieds dans une voiture :))

pas faux.

en attendant une éventuelle nouvelle bugatti royale.

Vu l'embonpoint des véhicules actuels grâce à la propulsion électrique, je pense ressusciter la marque Berliet, il ont fait des autos jusqu'en 1940 puis seulement des camions jusque dans les années 70 pour devenir RVI puis Volvo ...

C'est du lourd, du costaud, du viril quoi ! ( comme dans 100 000 $ au soleil ), il doit y avoir un marché pour ce genre de véhicule .

Bonjour,

Albert Camus ne tenait pas le volant. C'est Michel Gallimard qui conduisait et c'était sa voiture. Bien écrire et aimer les autos c'est bien, vérifier c'est encore mieux ;-)

Vérifier que R et G n'avait pas évoqué cela en début de discussion... c'est pas mal non plus.

C'est sûr que verser un acompte pour une voiture fantôme proposée par le fils de Nanard , c'est plutôt risqué .

Si PSA n'avait pas fait n'importe quoi avec la marque,un coupé de luxe Talbot-Lago aurait pu être une bonne idée.

Alpine entre les mains de Renault c'est pas non plus super étonnant que ça aboutisse à un échec, ils sont incapable de vendre en dehors du petit marché national y compris quand le produit est bon !

"Un site Internet, un copain doté d’une bonne maîtrise de Photoshop et le tour est joué ", "quelques croquis en 3D joliment troussés".....

Vous ne me croirez sûrement pas, mais depuis déjà 2 mois (merci confinement) je travaille sur un projet personnel Design de Revival. Mais juste pour le fun, aucune prétention concrète.

L'un de mes premiers gribouillis :

Oui effectivement et en plus de ça ,il y aurait une certaine légitimité à le faire contrairement à créer une marque comme DS.

Notons que l'article a été discrètement modifié pour rétablir quelque vérité historique à l'égard du père Camus ( à ne pas confondre avec le regretté journaliste Auto Hebdo ).

Beaucoup de gens.

Faces Vega était le rêve d'un ingénieur, Jean Daninos, frère d'un écrivain célèbre, Pierre Daninos .

Pour mémoire, quand, au milieu des années 90, un groupe d' ingénieurs et et de passionnés italiens a fait renaître Bugatti, la marque avait sombré corps et bien après la 2 eme guerre mondiale.

Et cependant, personne ne l'avait oublié.

Pour Delage, c'est plus compliqué.

Delage a été absorbé , ou à fusionné avec Delahaye mais je fais peut être erreur.

À mon sens , Delahaye est plus connu que Delage.

Cependant les derniers modèles fabriqués par la marque étaient des Jeep fabriquées sous licence.