Commentaires - Citroën C3 Aircross : le SUV de la famille - Salon de l'auto Caradisiac

on dirait un saucisson, c'est lourd c'est gras, c'est obèse, les voitures actuelle piquent les yeux et le porte monnaie.

Quand on s'imagine ce qu'aurait pu être Citroën aujourd'hui .... l'Audi ou Mercedes francais.

Cette marque a été saccagé et son image souillée par ces dernières productions.

C'est Citroën qui aurait du être le haut de gamme de PSA

Je ne dénigre aucunement PSA, mais bordel aujourd'hui une skoda ou une dacia n'est pas moins désirable qu'une Citroën

Quel gachis

J'ai bien peur qu'elle ne retrouve jamais sa gloire d'antant

Faites gaffe les gars, il y a encore quelques citroënistes qui traînent, et ils sont très énervés (ils ont de quoi, faut dire)...

Quand je vois cette voiture au loin, je me dis "tiens un retraité", et cela se confirme a chaque fois. C est un design raté, plan plan, on dirait la voiture de oui oui.

Elle ressemble surtout à la Fiat Panda

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+1 c'est vraiment dommage

Ce générique résume parfaitement cette voiture

Complètement dépassé techniquement parlant fini comme une Lada , même Dacia fait mieux plus technique avec la nouvelle Sandero et moins cher .

Tout à fait d'accord .

Une Skoda c'est mieux fini , mieux motorisé et plus technologique.

Voir même ils sont en avance avec leur SUV compact électrique que PSA sortira pour 2023 .

J'avoue que je ne comprends pas du tout - mais vraiment pas - les commentaires précédents !

Il est certain que le design ne plaira pas à tous, mais c'est dans l'adn de Citroen et contrairement à ce qu'un ou deux énervés ont écrit, le design n'est ni plan plan ni pour vieux : c'est au contraire rafraichissant et original, avec un vrai travail de designers. Vous avez le droit de ne pas aimer, mais évitez de sortir des conneries ... car si vous voulez parler de petits suv au design plan plan et vieillot, je peux vous sortir quelques noms .

Dans sa catégorie l'auto est en plus conçue de façon intelligente en terme de rapport encombrement/habitabilité/ modularité, et elle a un certain nombre de qualités objectives.

MAIS ... je constate que dans l'automobile comme dans la téléphonie la nouveauté prime de plus en plus : sortie en 2017 (c'est il y a seulement 3 ans) elle a vu depuis une avalanche de nouveautés apparaitre, et c'est peut-être son plus gros handicap sur le plan commercial car dorénavant l'image véhiculée est devenue plus importante que les éléments rationnels : on montre que l'on roule dans une voiture neuve (en préférant choisir une nouveauté) ou on affiche un statut social ( en choisissant avant tout un logo).

Reste un point sur lequel PSA doit impérativement mettre le curseur : la fiabilité est un élément crucial pour fidéliser et conquérir ! C'est pour moi le plus gros challenge que doit réussir Tavares pour assoir son groupe à l'international comme ont su le faire les Japonais et les Coréens.

"...usure prématurée et irrégulière des pneus, véhicule qui tire à droite, bugs électroniques, soucis de bloc GPS, craquements des trains roulants, boîte de vitesses très dure, cas de casse de la courroie de distribution sur le 1.2 Puretech 110/130. En finition, les sièges s'usent et se déforment..."

Et vous voulez qu'on achète ça ?

Je la trouve vraiment ratée. Disproportionnée.

Elle a quand même le mérite de proposer quelque chose de différent... c'est son seul intérêt pour moi.

Pas capable de tracter plus de 400 kgs en version essence. Fragile méme aux yeux de Citroën quand ils la font homologuer auprès de la DREAL

Mmes Mrs les acheteurs, avant d'acheter une petite remorque au centre auto, faites y attention... car en surcharge votre assurance pourrait se défausser.

Je l'adore cette voiture. Jolie, originale et confortable. C'est ma titine depuis 3 ans et je ne m'en lasse pas.