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Commentaires - Citroën C4 Cactus : nouvelle boîte automatique EAT 6 et série spéciale OneTone

Florent Ferrière

Citroën C4 Cactus : nouvelle boîte automatique EAT 6 et série spéciale OneTone

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Par

OneTone ?

Il a existait une version de la Land Série qui s'appelait OneTon, parce qu'il était possible de mettre 1 Tonne dans la benne :)

Serait ce la version utilitaire du Cactus :)

Par §ron178DF

C'est pas un carton, mais j'en vois pas mal quand même!! Ça change des Captur ou des 2008, en plus cette auto est quand même bien sympa.

Par §mou747bF

En réponse à §ron178DF

C'est pas un carton, mais j'en vois pas mal quand même!! Ça change des Captur ou des 2008, en plus cette auto est quand même bien sympa.

   

Voilà qui achève de démoder la production pas bien fraîche de l' Austère ..!!

Par

Moi je l'aime bien cette cactus , très confortable , design qui change , le seul hic est que psa n'a toujours pas un bon moteur essence autour des 90ch à proposer car leur 82 ch est complètement dépassé , dommage :bah:

Par

En réponse à §ron178DF

C'est pas un carton, mais j'en vois pas mal quand même!! Ça change des Captur ou des 2008, en plus cette auto est quand même bien sympa.

   

Entièrement d'accord et l'agrément de conduite va encore progresser avec cette boite auto.

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Par

J'échange contre la sellerie chauffante, contre des vitres qui s'ouvrent complètement.

Les jantes 17" contre des contre porte agréables.

Les rétros dégivrants contre un rangement dans l’accoudoir.

On peut y croire Citroen a bien rajouté la banquette rabattable 1tiers/2tiers !

Par §Mou737yY

Sachant que l'EAT6 est dispo depuis plusieurs années, pourquoi c'est que maintenant qu'on la propose sur le Cactus ?

D'ailleurs, quand est-ce que les si géniaux puretech seront sur la C4 ?

Ah oui c'est sur, cette caisse est originale à voir, mais ça reste une vaste farce de PSA qui continue d'humilier Citroen...

Par

En réponse à nicotdi

Moi je l'aime bien cette cactus , très confortable , design qui change , le seul hic est que psa n'a toujours pas un bon moteur essence autour des 90ch à proposer car leur 82 ch est complètement dépassé , dommage :bah:

   

Moi aussi, j'en vois souvent. Et c'est tant mieux, je l'aime beaucoup.

Par §mis503JU

Le Cactus est très dangereux en cas d'accident.

A cause des picots !

:buzz:

Par §bla301gT

En réponse à nicotdi

Moi je l'aime bien cette cactus , très confortable , design qui change , le seul hic est que psa n'a toujours pas un bon moteur essence autour des 90ch à proposer car leur 82 ch est complètement dépassé , dommage :bah:

   

Eh bien c'est mon avis aussi, cette caisse est atypique.

Par §All438Zw

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

J'espère que tu n'est pas français ou que tu as demandé une nationalité étrangère sans quoi je me désole que l'éducation française, payé par le citoyen, et tes parents, peut être démissionnaires, ai totalement échoué à t'apprendre le civisme, le français et la tolérance.

Pour parler du sujet, le Cactus aurait été une super voiture si ils avaient conservé la banquette avant, pour ne citer que ça.

Au final ce n'est qu'une voiture à peine originale, mais pas aussi ratée que le remake Méhari, encore que faire pire aurait été dur.

Par §fab827WB

à choisir, dans ce style ,je prendrai la nouvelle C3... style plus équilibré,vitres arrières ouvrantes, moins chère,...

Par §20v541iI

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Lucille se ferais un plaisir de lui refaire une beauté :biggrin:

Par §mis503JU

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Un peu comme vous votre commentaire.

Par §nou418ps

Maintenant que le choix en terme d'ensemble moteur/transmission est elargi

et que la banquette arriere 1/3 2/3 est enfin disponible (suivant les finitions du moins)

Pour un prix somme toute raisonnable cette voiture est une alternative tout à fait défendable au autres mini SUV voir meme à de grosses citadines classiques .

Par §nou418ps

En réponse à §fab827WB

à choisir, dans ce style ,je prendrai la nouvelle C3... style plus équilibré,vitres arrières ouvrantes, moins chère,...

   

Et moins d'espace à bord...

Par §nou418ps

En réponse à nicotdi

Moi je l'aime bien cette cactus , très confortable , design qui change , le seul hic est que psa n'a toujours pas un bon moteur essence autour des 90ch à proposer car leur 82 ch est complètement dépassé , dommage :bah:

   

C'est un moteur fiable, sobre, peut exigeant en entretien

et qui balade une voiture de moins d'une tonne...

Moi perso je vois pas ce que l'on peut lui reprocher

Par §nou418ps

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est vrai que la Polo Cross et la Cross UP ! sont tellement mieux pour tellement moins chère...

Par §nou418ps

En réponse à Altrico

J'échange contre la sellerie chauffante, contre des vitres qui s'ouvrent complètement.

Les jantes 17" contre des contre porte agréables.

Les rétros dégivrants contre un rangement dans l’accoudoir.

On peut y croire Citroen a bien rajouté la banquette rabattable 1tiers/2tiers !

   

Objectivement les vitres arrieres non ouvrantes sur des voitures qui ont toutes la clim

ca derange qui ?

Les contreportes des cactus me semble à moi assez réussi... si ce n'est peut etre qu'il n'y a pas l’emplacement pour la bouteille d'eau des AX.....

Quand à échanger les rétros degivrants contre un rangement...

en cette saison c'est une opinion que je ne partage pas...

Par

Certainement pas le genre d'amélioration qui va faire que ça va se vendre mieux.

Citroën part en sucette...

Par

En réponse à §nou418ps

C'est un moteur fiable, sobre, peut exigeant en entretien

et qui balade une voiture de moins d'une tonne...

Moi perso je vois pas ce que l'on peut lui reprocher

   

Fiable et sobre ok mais pas suffisament performant pour faire de la route contrairement aux moteurs 90ch de la concurrence ( malgré le fait que le cactus est léger)

Par §Mou737yY

En réponse à anneaux nîmes.

Certainement pas le genre d'amélioration qui va faire que ça va se vendre mieux.

Citroën part en sucette...

   

Remerciez Tavares qui préfère tout donner à Peugeot ;)

Par

Et toujours pas de toit ouvrant donc invendable !

Par §sar128pG

Ayant des enfants, j'ai verrouillé les vitres arrières qui de toutes façons ont un pare soleil collé dessus.

Les rares fois où je les ai ouvertes c'est parce que je me suis planté de bouton et que je voulais ouvrir la mienne. Bref, vitre arrière ouvrante ou pas, ça ne change rien pour moi.

Par §Lit601Ji

Cet engin a beau avoir un look de "baroudeur urbain" (sic) et des protections à gogo, aucune impression de solidité ne s'en dégage pour autant... L'aspect "plastique" surement...

Par §mis503JU

En réponse à §Mou737yY

Remerciez Tavares qui préfère tout donner à Peugeot ;)

   

Il pensait que la c4 dynamiterait les ventes de Citroen.

Par §nou418ps

En réponse à dilemblue

Et toujours pas de toit ouvrant donc invendable !

   

C''est pas comme si 80% des berlines du marché n'en étaient pas equipées...

Par §dou582Yd

Le Cactus PureTech 110 ch EAT 6 est disponible avec les finitions Feel, Shine et Ripcurl, pour respectivement 20 400, 22 150 et 23 250 €. Le surcoût par rapport à la boîte manuelle est de 1 400 €.

le gros soucis est là!!!

ds c'est le haut de gamme...

peugeot le généraliste;..

citroen le low cost au prix fort!!!

çà peut pas fonctionner!!!

trop de plastique...

à ce prix là tu as une golf TDI!!!

faut pas déconner quand meme... c'est 5OOO de trop le cactus!!!

piquant trop acéré pour le porte feuille le cactus!!!

Par §dou582Yd

En réponse à §Lit601Ji

Cet engin a beau avoir un look de "baroudeur urbain" (sic) et des protections à gogo, aucune impression de solidité ne s'en dégage pour autant... L'aspect "plastique" surement...

   

éh oui...

et du plastique vendu au prix fort....

bref un échec commercial...

il vaut mieux si l'on veut rester chez citron... prendre le C4 picasso...

et rajoutter quelques billets...

de bons prix chez le mandataire... 23 OOO et un bon rapport qualité prix...

et moins de plastoc low cost...

Par §nou418ps

En réponse à §dou582Yd

éh oui...

et du plastique vendu au prix fort....

bref un échec commercial...

il vaut mieux si l'on veut rester chez citron... prendre le C4 picasso...

et rajoutter quelques billets...

de bons prix chez le mandataire... 23 OOO et un bon rapport qualité prix...

et moins de plastoc low cost...

   

Parceque tu crois que si le Cactus dse vend mal il sera pas dispo via mandataire avec encore plus de reduc que la C4 Picasso ?

Accessoirement tu as du sans doute remarquer qu'un Cactus et un Picasso ca n'a rien à avoir.

C'est aussi stupide que de proposer un Touran à un des (rares) clients de Polo Cross.

Par §nou418ps

En réponse à §dou582Yd

Le Cactus PureTech 110 ch EAT 6 est disponible avec les finitions Feel, Shine et Ripcurl, pour respectivement 20 400, 22 150 et 23 250 €. Le surcoût par rapport à la boîte manuelle est de 1 400 €.

le gros soucis est là!!!

ds c'est le haut de gamme...

peugeot le généraliste;..

citroen le low cost au prix fort!!!

çà peut pas fonctionner!!!

trop de plastique...

à ce prix là tu as une golf TDI!!!

faut pas déconner quand meme... c'est 5OOO de trop le cactus!!!

piquant trop acéré pour le porte feuille le cactus!!!

   

Le cactus est systématiquement proposé moins cher que ses concurrent à mécaniques proches.

Par exemple la version de base d'une Cross Polo en essence 90ch qui bouffe de l'huile c'est 18 000 €

20 400 pour le diesel et 1600 de plus si on veux une DSC à la fiabilité legendaire.

Par §mou747bF

On est bien là sur du lourd, voilà un prduit qui bouleverse les codes et qui ns est proposé ave la merveillable bv EAT6, un poids plume qui va tt bouleversifier ..

On est si loin des productions convenues de l' Austère, qui naissent ..démodées et patinent et ..boquillent comme le dahut à flanc de ..talus ..!!

Par §mou747bF

@doux "à ce prix là tu as une golf TDI!!! "

Celle avec le ..logiciel qui va bien ..??!!

Par

En réponse à §nou418ps

Le cactus est systématiquement proposé moins cher que ses concurrent à mécaniques proches.

Par exemple la version de base d'une Cross Polo en essence 90ch qui bouffe de l'huile c'est 18 000 €

20 400 pour le diesel et 1600 de plus si on veux une DSC à la fiabilité legendaire.

   

le tsi 90ch n'a aucun problème de d'huile .. tu es mal informé je crois ... :bah:

Par §dou582Yd

En réponse à §nou418ps

Parceque tu crois que si le Cactus dse vend mal il sera pas dispo via mandataire avec encore plus de reduc que la C4 Picasso ?

Accessoirement tu as du sans doute remarquer qu'un Cactus et un Picasso ca n'a rien à avoir.

C'est aussi stupide que de proposer un Touran à un des (rares) clients de Polo Cross.

   

hé oui le c4 picasso est la derniere citroen potable....

depuis le virage low cost...

de la camelote payé au prix fort...

ok pour le low cost... renault en fait bien...que ce soit dacia ou sa propre marque vendue à coup de grosses remises!!!

mais il faut baisser les prix!!!

le cactus est au meme prix que la 2OO8!!

faut pas déconner!!!

c'est 2 ou 3OOO euros trop cher!!!mini...

d'ailleur les clients pas con achétent du peugeot et citroen galére!!

cette cactus est une voiture play mobil trop chére..!!!

Par

Petit à petit, ils semblent commencer à piger qu'il ne fallait pas positionner cette caisse comme du cheap vendu cher, mais au contraire miser sur son look décalé pour soigner les équipements, la finition et bien entendu les cotés pratiques.

Ils ont juste fait le contraire...peut être que dans deux ou trois ans elle sera cohérente.

Juste le moment où elle fera ses adieux.... so long !

Par §Jér236wF

En réponse à §dou582Yd

Le Cactus PureTech 110 ch EAT 6 est disponible avec les finitions Feel, Shine et Ripcurl, pour respectivement 20 400, 22 150 et 23 250 €. Le surcoût par rapport à la boîte manuelle est de 1 400 €.

le gros soucis est là!!!

ds c'est le haut de gamme...

peugeot le généraliste;..

citroen le low cost au prix fort!!!

çà peut pas fonctionner!!!

trop de plastique...

à ce prix là tu as une golf TDI!!!

faut pas déconner quand meme... c'est 5OOO de trop le cactus!!!

piquant trop acéré pour le porte feuille le cactus!!!

   

Faut essayer d'aller plus loin au lieu de faire un effet de style pourri en appuyant sur la touche entrée, espèce de troll va !!!!!!!

C'est bien sympa de venir expliquer que ce cactus coute 23 250 Euros, ( moi aussi je sais aller chez Citroen.fr). Mais Avez vous été physiquement dans un concessionnaire pour acheter et discuter du prix?

C'est bizarre, Moi j'ai réussi a le faire descendre jusqu’à environs 18 500 euros ( avec du temps, il est vrai et l'aide des mandataire internet). Tiens, c'est bizarre, ça fait les 5000 euros que vous trouvez de trop sur le cactus.

Je peux cependant comprendre que certain choix fait par Citroën vous rebute ( et je ne vous reproche pas ça)

Je me suis bien renseignée pour acheter un Cactus mais je ne l'ai pas acheter car ma situation familiale va changer j'ai trouvée le coffret trop petit pour mes besoins ( comme le juke, captur,.....) et j'ai plutôt pris un berlingo en occasion qui me convient parfaitement.

Mais vous avez quoi comme voiture? Vous avez acheter combien de voiture dans votre vie?Qu'elle est votre besoin de voiture?

OU vous aller sur ce forum juste pour vomir des bêtises?

Par §mou747bF

@Jérémy "mais vous avez quoi comme voiture?"

Le pôôôôôvre ne peut que s' offrir une grol à ce prix là et les ..pannes elliptiques qui vont et reviennent et ..entretiennent sa mauvaise humeur ..!!

 

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