Commentaires - Citroën C4 Cactus restylée : à partir de 16 950 €

Mon moniteur d'auto école m'a donné comme consigne de sécurité, que si je croisais une Citroën , avec le conducteur aux cheveux blanc et une casquette sur la tête , et cerise sur le gâteau , un autocollant de la prévention routière sur le pare brise , reste a 200 mètres de lui car danger !

il a un look sympa sur l'illustration mais bon comme d'hab on va se taper majoritairement sur la route des versions bas de gamme grises ou blanches

Moins chère et bien plus originale qu 'une polo de base sans aucune personnalité

et nettement plus grand!

c'est sûr avec tous les petits cons de 20 berges au volant d'audi s3 qui se vautrent faute de maîtriser leurs fauves là il n'y aura aucun risque

Il faut aussi qu'il soit immatriculé dans les côtes d'Armor (dept 22) sinon ça fonctionne aussi mais on ne peut dans ce cas prècis ne garder que 100 mètres en distance de sécurité.Art.L122 du code de comptoir.

Il devait y avoir un hdi 120 non ?

Hormis les exécrables vitres à compas,curieusement esthétiquement je commence à m'y faire,mais je suis connu pour avoir mauvais goût question automobile.

Dommage qu'ils aient abandonné les airbumps! Une bonne idée qui la différenciait des autres

Certainement pas. La nouvelle Polo, c'est une polyvalente qui joue en terrain de compacte, question habitabilité/volume de coffre (les seules données intéressantes quand on parle de "grand" en auto).

La C4 Cactus, c'est l'inverse : une polyvalente avec la praticité d'une polyvalente.

tres sympa ce nouveau citroen, boite auto 6 et confort, je kiff ossi le tableau de bord !!!! a voir !

Le congrès international biannuel des conducteurs dangereux a lieu cette année encore à Lannion, place de l'Aiguillon... le jeudi matin en même temps que le marché !

Plus sérieusement je n'ai jamais vu autant de mauvais conducteurs que depuis que je suis à Lannion pour les études !

Sinon j'ai eu peur en voyant le prix de l'engin, mais finalement ça va c'est convenablement placé.

quand je dis l'engin je parle bien évidement de la C4 cactus...

Pourquoi ? Je n'ai pas le droit de donner mon avis si il n'est pas pro vag ?

J'allais presque dire que c'est pas mal, les prix ne sont pas délirants considérant que ce sera fortement remisé en pratique.

Et je crois que la première version n'avait même pas la clim en entrée de gamme !

Jusqu'à voir qu'il faut aller sur la finition hdg pour avoir droit à ça " réglage en hauteur du siège passager", là c'est un peu limite comme économie...

Hormis un positionnement de gamme que je qualifierais de erratique, donc difficile à comprendre et à cerner, je trouve cette "nouvelle" C4 finalement pas désagréable, et intéressante. J'aime particulièrement la face avant, que je trouve originale et personnelle, j'aime la silhouette, l'esprit résolument moderne, les nouveaux feux arrière, j'aime cette proposition de style décalée et iconoclaste. Mais je regrette le côté mesquin du maintien des vitres arrières. entrebaillantes. Pour moi, c'est rédhibitoire.

C'est flooder, insulter, faire des sous-entendus douteux, spammer et faire du hors sujet à répétition qui est passible de bannissement / suppression de compte. Surtout si tu ne fais que cela.

Sauf que la Polo n'est pas sa concurrente, c'est la Golf.

Et la Polo elle au moins se vend et si possible avec des vitres arrières électriques. Quand la C4 Cactus possède des vitres arrières entrebaillants, à se demander si ils sont pas resté dans le Moyen Âge.

Tu n'a pas tord

Si tu n'aime pas la France, hé bien va t'en . Et si tu n'est pas de France, hé bien ne vient pas sur un forum français pour nous insulter .

+1 les conduites à risque c'est rarement papi/mamie . Ce Cactus est plutôt réussi comparé à la concurrence.

Bien placé niveaux tarifs

Une chose me rassure, vous serez vieux vous aussi un jour, mais après réflexion et vu la vie que vous menez je n'en suis plu sur du tout que vous serez vieux un jour.

Soyez plus respectueux avec les gens qui vous ont précédés !

Ce Cactus a ses chances sur le marché, il devrait se vendre beaucoup mieux que la première version !

Moi je me méfie des kekes en BM ou AUDI.

Modère tes propos car toi aussi tu seras retraité un jour. La vieillesse n'est pas qu'une histoire d'âge. A ce qu'il me semble rudes déjà psychologiquement vieux...

D'accord. Mais le changement aurait été trop dispendieux pour PSA. C'est dommage car il la privera d'une clientèle surtout qu'il restera des anciennes C4 à écouler et en occasion.

D'accord. Mais le changement aurait été trop dispendieux pour PSA. C'est dommage car il la privera d'une clientèle surtout qu'il restera des anciennes C4 à écouler et en occasion.

Après, choisir entre une polo sans personnalité et une Citroën cactus trop excentrique, dur dur. . Je passe mon tour. .

Avoir le siège passager réglable en hauteur n'est pas non plus très commun sur une voiture à moins de 20000 euros.

Et surtout, ce n'est pas essentiel car on n'a pas de pédales, de volant et des compteurs à lire.

Pour les vitres entrebaillantes à l'arrière, ce n'est pas un drame car en hiver, on ne les ouvre pas et en été, il y a la clim. Beaucoup de coupés sport ont les vitres entrebaillantes et ça ne gênent pas grand monde.

Si vous souhaitez une compacte Citroën de qualité, il doit rester des C4 Puretech 130 EAT6 Shine pour le même prix qu'une Cactus Puretech 110 EAT6 Feel avec remise et reprise. Vous accédez à un véhicule guère plus bas, plus habitable, tres bien équipée et à l'agrément de conduite supérieur.

D'accord. Mai ça fait quand même un peu (beaucoup) économie de bout de chandelle. Et, en fin de compte, je ne suis pas certain que ce soit un bon calcul...C'est souvent le cas chez Peugeot-Citroen . Je pense en particulier à la C5 1ère mouture, qui aurait pu se vendre beaucoup mieux si elle avait été présentée dés le début avec la carrosserie restylée. Là aussi ils avaient voulu faire des économies...) Ce qui est regrettable et désespérant, c'est qu'ils ne semblent tirer aucune leçon de leurs erreurs passées et les recommencent avec une persévérance remarquable, modèle après modèle...

Va faire n tour dans l'Ain, tu comprendras tout le sens de "trouver son permis dans un paquet de lessive", c'est juste hallucinant, presque comme dans l'Hérault!

tu dois confondre... ce devait être d'un sénile qu'il parlait. Oups, un scénic.

S'ils tapent des remises dans les 20%, cela peut devenir très intéressant.

Entre un coupé sport avec seulement 2 portes et une berline 4 portes, il est normal.

Certains ont besoin de façade pour avoir des dents blanche, mais souvent ils manquent de caractère.

manque de bol les dimension de la polo sont équivalentes à la C4c, même le coffre; mais la cactus n'a pas un gros tunnel de transmission qui gâche la 5éme place ce qui est beaucoup plus rédhibitoire que des vitres arrière entrebaillantes dont personne ne se sert et qui sont une protection contre des manipulations enfantines dangereuses

Tout dépend du point de vue.

Pour moi les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas c'est nul. Pour le tunnel de transmission, si c'est un adulte au milieu c'est effectivement gênant, surtout sur les longs trajets. Par contre un gosse ça peut passer.

Tu sais il n'y a pas que des gosses assis à l'arrière d'une voiture, les ados et les adultes aussi.

Sans oublier que je préfère avoir 4 vitres électriques et un tunnel de transmission ainsi qu'un véhicule qui se vend,qu'un autre qui se vend pas parce qu'il joue la carte de l'économie de boue de chandelle et ne se transforme en un autre véhicule pour être ce qu'il n'est pas parce que ces deux versions sont des échecs commerciaux.

Soyons assurés que les ventes Europe de ce new-cactus n'atteindront jamais le niveau de celui d'une nouvelle C4. Encore une ânerie XXL de la marque que de renoncer à son remplacement. Suffit d'observer ce qui se vend encore et toujours dans notre coin de planète : des Golf, des Focus, des Astra, des Megane ... si compliqué pour PSA que de partir d'une plateforme unique 308, Astra et donc C4 pour produire des autos avec leurs définition propres ? Le succès de la Tipo ne les fait même pas réfléchir non plus : une auto correcte simplement vendue à un prix correct.

Pour les vitres entrebâillantes à l’arrière, Citroën devrait proposer une ouverture électrique pour permettre une ouverture facile depuis l’avant . Ayant une Twingo 3 après une Saxon3 portes ayan

Et aussi une AX qui avaient les mêmes types d’ouverture, ce serait très pratique car l’entrebaillement arrière permet de bien ventiler le véhicule quand il fait chaud et que l’on ne veut pas mettre la climatisation. Mais l’ouverture manuellement oblige, si il n’y a pas de passagers arrière à s’arrêter pour ouvrir ou fermer les vitres plus ouvrir et fermer les portes, ce qui est parfois un peu fastidieux !!!!!

Et malgré leurs efforts, la Fiat Tipo reste plus intéressante question rapport prix/équipements/prestation. C'est dingue ! Alors que le Cactus se voulait la ''voiture essentielle''. C'est raté !

Le moyen âge ... c'est d'ouvrir les vitres arrières, mais tu ne dois pas avoir la climatisation sur ta voiture !

Arrête j'ai rigolé, j'ai pas besoin d'utiliser ma Clim 24h/24.

Quand tu n'as pas d'argument valable, tu pars seulement sur une solution pour casser l'autre et avoir raison.

En centre ville c'est vitres ouvertes et sur routes et autoroute c'est vitres fermées.

On se souviendra du système d'ouverture des vitres arrières des Pigeot 309 trois portes : deux manettes disposées entre les sièges avant. Simple et efficace.

N'oublions pas que cette voiture est sur base C3 précédente génération, pas grand chose d'une compacte en réalite