Par traxxas28
Super nouvelle !! Le cyclisme apportera plus à Citroën en terme d'image, que la F1 pour le Cric.
Skoda, marque totalement désuète il y a encore quelques années chez nous, est devenu très populaire grâce notamment au Tour de France.
Florent Ferrière , mis à jour
Citroën devient sponsor d'une équipe cycliste avec AG2R
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Par traxxas28
Super nouvelle !! Le cyclisme apportera plus à Citroën en terme d'image, que la F1 pour le Cric.
Skoda, marque totalement désuète il y a encore quelques années chez nous, est devenu très populaire grâce notamment au Tour de France.
Par Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Par TDPeugeot
Malheureusement ce ne sera pas avec des vélos Peugeot
Par TDPeugeot
En réponse à traxxas28
Super nouvelle !! Le cyclisme apportera plus à Citroën en terme d'image, que la F1 pour le Cric.
Skoda, marque totalement désuète il y a encore quelques années chez nous, est devenu très populaire grâce notamment au Tour de France.
C'est vrai
Manque plus au cric que de céder le "marché des stars" à DS Automobiles(Festival de Cannes)
ah ba z'ont des euros a claquer aie aie...le dopage & compris ?
Par roc et gravillon
C'est vrai que le logo peut faire penser à la pointe d'une seringue.... cohérence donc !
Par Gus76
Tous les vieux qui n'ont que ça à foutre que de regarder le Tour de France vont être ravis.
Ils vont pouvoir voir leur marque préférée sur les maillots des coureurs.
Chouette !!
Par traxxas28
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Sport de merde .... comme tous les sports Pro, notamment le foot !!
Par roc et gravillon
Ton avatar est là pour témoigner de ton engagement sans réserve contre ces sports de dégénérés ?
Si oui... c'est subtil !
Par traxxas28
En réponse à roc et gravillon
Ton avatar est là pour témoigner de ton engagement sans réserve contre ces sports de dégénérés ?
Si oui... c'est subtil !
La populace fanatique de la racaille footballeuse, n'est pas la même que le public du cyclisme.
Si tu avais des gosses, nul doute que tu les emmènerais plus volontiers sur les bords de la route du Tour, qu'au parc des Princes au milieu des supporters avinés !!
Par roc et gravillon
En réponse à traxxas28
La populace fanatique de la racaille footballeuse, n'est pas la même que le public du cyclisme.
Si tu avais des gosses, nul doute que tu les emmènerais plus volontiers sur les bords de la route du Tour, qu'au parc des Princes au milieu des supporters avinés !!
... Bien évidement que je ferais ce choix !
Voir le Tour est gratos, et le challenge que j'aurai fixé à ces hypothétiques gosses aurait été de rafler un max d'échantillon saucisson cochonou pour être en autosuffisance alimentaire pour la semaine.
Juste histoire qu'un gosse puisse de loi en loin être d'une quelconque utilité pratique...
Par Gus76
En réponse à traxxas28
La populace fanatique de la racaille footballeuse, n'est pas la même que le public du cyclisme.
Si tu avais des gosses, nul doute que tu les emmènerais plus volontiers sur les bords de la route du Tour, qu'au parc des Princes au milieu des supporters avinés !!
Ben non.
Moi, je les emmène au Parc des Princes quand je peux (pas souvent car ça coûte une blinde).
Et nous ne sommes pas avinés…
Et nous ne tapons pas sur les supporters d'en face…
Et nous n'insultons pas les joueurs adverses…
Et oui, on y passe un bon moment.
Et je préfère ça plutôt que de voir passer des types dopés sur un vélo ou essayer de récupérer le max de fraises Tagada de la caravane ou les saucissons cochonou de Roc
Mais, heureusement, il en faut pour tous les goûts.
Par _ o_Ô _
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Le niveau de votre commentaire est aussi élevé que votre conclusion ... Je suis surpris d'habitude je trouve vos commentaires pertinents ! Dans TOUS les sports il y a du dopage (pro ou amateur !). Dans le cyclisme il y a "beaucoup" de cas de dopage mais c'est à mettre en corrélation avec le nombre de contrôle que subissent les coureurs (toute l'année) et surtout les annonces faites par la Fédé internationale que la presse reprend par la suite ! Bizarrement dans certains sports pas ou très peu de cas de dopage (il ne faut pas salir l'image ou risquer de perdre des sponsors etc ...!) ou alors beaucoup de cas mais sport peu connu / peu populaire donc l'info n'est pas relayée : haltérophilie, tir-à-l'arc ... (oui oui en proportion il y a plus de dopés en tir à l'arc qu'en cyclisme !!)
Sinon le cyclisme est sport où, certe il y a dopage (comme tous les sports), mais accessible au plus nombre, populaire, varié (route, VTT, cyclo...) ... bref à l'opposé de votre conclusion !
Par 360Magnum
https://youtu.be/ZdDxjge5hmY
Par halffinger
C'est curieux d'estimer que le cyclisme est un sport de "merde", et d'avoir un beau cyclosportif avec toute la panoplie aéro. comme avatar.
Un peut comme si Roc n'aimait pas les dessins animés de Hanna Barbera.
Par halffinger
Avant d'être associé avec les chevrons, Ag2r la mondiale était avec B'twin (Van'rysel maintenant) et courait avec des vélo de chez décathlon
Les U19 utilisent encore des Van'rysel.
Sinon en tream FR avec vélo FR, on a plus que Groupama FDJ qui utilisent des Lapierre Xelius SL
Par traxxas28
En réponse à halffinger
C'est curieux d'estimer que le cyclisme est un sport de "merde", et d'avoir un beau cyclosportif avec toute la panoplie aéro. comme avatar.
Un peut comme si Roc n'aimait pas les dessins animés de Hanna Barbera.
Je ne faisais que reprendre la phrase du type un peu plus haut ! Et je te remercie pour le "beau" cycliste Photo prise au 24H du Mans Vélo l'année dernière
Par §XKL345IA
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Tu pratiques le cyclisme pour être un expert aussi averti ? Et puis l' info c'est juste que Citroën devient cosponsor d'une équipe cycliste donc "moi je sais tout" pas besoin de donner ton avis, tu es hors sujet.
Par FordHorizon
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Le cyclisme a bien plus de contrôle anti dopage que n'importe quel sport. bref tu racontes n'importe quoi.
va te coucher sérieux
Par cockernoir
Encore le sempiternel discours sur les valeurs communes ; quelle misérable arnaque , la seule valeur qu'ils partagent c'est l'amour immodéré de l'argent et rien d'autre .
Par polo_wtcc
Bah oui mais PSA à qui appartient Citroën produit des vélos, c'est quand même bête de sponsoriser une équipe qui va utiliser du matos d'un "concurrent". Pour le coups le plus logique aurait été de sponsoriser via Peugeot et utiliser leurs cycles.
Par EBill
Avec des vélos Peugeot ou bianchi
Par 25asa
ag2r valeur d'exemplarité ?
c'est unr boite qui t'envoie plusieurs recommandés/menaces d'huissiers pour te dire que t'as pas payé leur contrat -contrat que tu n'as jamais signé, ni même demandé un devis-.
Par traxxas28
En réponse à §XKL345IA
Tu pratiques le cyclisme pour être un expert aussi averti ? Et puis l' info c'est juste que Citroën devient cosponsor d'une équipe cycliste donc "moi je sais tout" pas besoin de donner ton avis, tu es hors sujet.
Il n'est expert en rien du tout ! Zéro vie, zéro passion et comme seul loisir, celui de troller sur Cara .... et ils sont nombreux dans ce cas
Par halffinger
En réponse à polo_wtcc
Bah oui mais PSA à qui appartient Citroën produit des vélos, c'est quand même bête de sponsoriser une équipe qui va utiliser du matos d'un "concurrent". Pour le coups le plus logique aurait été de sponsoriser via Peugeot et utiliser leurs cycles.
Si Peugeot cycle existe encore, ils n'ont plus de modèles "pro".
Le plus performant est celui la :
https://cycles.peugeot.fr/road/road/r02/r02-aluminium-tiagra
Avec un cadre Alu et un groupe tiagra, on est plus sur du cyclosportif du dimanche que sur la grande boucle.
En plus, le tarif est salé. 1500€ minimum. A ce niveau d'équipements, on est à quasiment 2x moins cher chez B'twin.
Par traxxas28
En réponse à halffinger
Si Peugeot cycle existe encore, ils n'ont plus de modèles "pro".
Le plus performant est celui la :
https://cycles.peugeot.fr/road/road/r02/r02-aluminium-tiagra
Avec un cadre Alu et un groupe tiagra, on est plus sur du cyclosportif du dimanche que sur la grande boucle.
En plus, le tarif est salé. 1500€ minimum. A ce niveau d'équipements, on est à quasiment 2x moins cher chez B'twin.
il n'y a pourtant pas si longtemps, Peugeot proposait un route full carbone équipe en Ultegra, du plus bel effet. Comme beaucoup, ils semblent s'orienter vers le vélo électrique et le VTT mais leurs modèles sont désuets et hors de prix !
Par roc et gravillon
Rappelons que ça n'a plus de " Peugeot " que le nom.
Branche deux roues à 100% détenue par l'indien Mahindra depuis fin 2019.
Sacrément futés les gestionnaires français d'avoir vendu une marque reconnue sur un marché qui explose.
Quitte à produire partie de la production ailleurs, pourquoi les indiens sauraient faire et pas nous ?
Grand mystère....
Par cockernoir
Automobile et coureurs cyclistes utilisent des pistons dans des cylindres , voilà déjà un point commun .
Par xsaratoustra
En réponse à cockernoir
Automobile et coureurs cyclistes utilisent des pistons dans des cylindres , voilà déjà un point commun .
Par §Fla161Es
En réponse à polo_wtcc
Bah oui mais PSA à qui appartient Citroën produit des vélos, c'est quand même bête de sponsoriser une équipe qui va utiliser du matos d'un "concurrent". Pour le coups le plus logique aurait été de sponsoriser via Peugeot et utiliser leurs cycles.
Depuis quelques années, la politique chez PSA est de bien séparer Peugeot et Citroën, ce qui n'est pas plus mal.
Et Peugeot n'a pas (plus) l'expérience de la compétition cycliste.
Par halffinger
En réponse à cockernoir
Automobile et coureurs cyclistes utilisent des pistons dans des cylindres , voilà déjà un point commun .
Par §Box825eD
Ils ne sont pas sur des vélos, ils sont sur nos retraites, nuance.
Par Laorans29
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Tu ferais bien d'arrêter le dopage à la "Grappe Fleurie" quand tu rédiges un commentaire !!!
Par Laorans29
En réponse à cockernoir
Automobile et coureurs cyclistes utilisent des pistons dans des cylindres , voilà déjà un point commun .
Ah... Le joli préjugé ! Le beau raccourci ! Encore un qui ne doit pas souvent poser ses fesses sur une selle.
Et bien non ! La très grande majorité des cyclistes ne sont pas dopés.
Par Laorans29
En réponse à halffinger
Si Peugeot cycle existe encore, ils n'ont plus de modèles "pro".
Le plus performant est celui la :
https://cycles.peugeot.fr/road/road/r02/r02-aluminium-tiagra
Avec un cadre Alu et un groupe tiagra, on est plus sur du cyclosportif du dimanche que sur la grande boucle.
En plus, le tarif est salé. 1500€ minimum. A ce niveau d'équipements, on est à quasiment 2x moins cher chez B'twin.
Sauf que si tu achètes un b'twin et que tu as un soucis mécanique, tu peux toujours te brosser pour une réparation en dehors d'un magasin décathlon.
Par roc et gravillon
En réponse à Laorans29
Sauf que si tu achètes un b'twin et que tu as un soucis mécanique, tu peux toujours te brosser pour une réparation en dehors d'un magasin décathlon.
Ça tombe bien, des magasins de ce nom, y'en a un peu partout...
Sinon, t'aurais dans l'idée d'aller chez Suzuki ou Rîno effectuer une réparation sous garantie sur ta bétaillère Pigeot Laaaaooooorrrans ?
Par roc et gravillon
En réponse à Laorans29
Ah... Le joli préjugé ! Le beau raccourci ! Encore un qui ne doit pas souvent poser ses fesses sur une selle.
Et bien non ! La très grande majorité des cyclistes ne sont pas dopés.
Mince !
T'as des stat's là dessus Laaaaaoooraan ?
T'es un peu le Dreamer du milieu cycliste toi non ?
Par §Fla724qY
En réponse à Gus76
Tous les vieux qui n'ont que ça à foutre que de regarder le Tour de France vont être ravis.
Ils vont pouvoir voir leur marque préférée sur les maillots des coureurs.
Chouette !!
Tellement vrai
La bonne C3 grise toute neuve ou "le Space tourner" et j'ajouterais les dacia Stepway, des horreurs sur les routes
Par pdumoulin
L'article a réveillé les sportifs "bière canapé" et oui les bistrot sont fermés, ça commence a ce voir que ça leur manque la bibine au comptoir...
Par roc et gravillon
"La CItroën Mondiale " .... tu parles.... sur combien de continents ne sera t'elle PAS vendue déjà ?
Alors je sais bien, l'idée du créatif était d'associer le slogan "AG2R la Mondiale " avec CItroën.
Pour autant, la résultant est une publicité....mensongère.
Pas le meilleur plan possible quand on veut promouvoir une compagnie d'assurance et une marque qui garantit ses autos au minimum légal. Le tout autour d'un sport qui a toujours la même odeur de souffre....
Par patrickdutour77
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
C'est super d'avoir enfin quelqu'un qui connait le fonctionnement d'une équipe de vélo professionnel et qui prodigue des conseils de bon sens "allez voir le médecin sinon pas de dopage" . Peut être allez vous noud faire la liste des vélos que vous avez eus entre 3 et 9 ans puisqu'à dix ans vous commençates la motocyclette. Merci d'ailleurs d'avoir dresser la liste fort intéressante. Si vous avez le temps et l'humour qui va bien parlez nous de vos maladies infantiles.
Par v_tootsie
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Il parait que le dopage est maintenant dépassé par la tricherie technologique dans le cyclisme.
Entre moteurs planquées et roues magnétiques...
Par roc et gravillon
En réponse à v_tootsie
Il parait que le dopage est maintenant dépassé par la tricherie technologique dans le cyclisme.
Entre moteurs planquées et roues magnétiques...
La tenaille chef !
Quand je revois ce logo Citroën du début du 20ème siècle (en rouge sur la portière arrière), je suis étonné que Citroën n'ait pas encore poursuivi en justice la marque de bus chinoise ''Golden Dragon'', qui l'utilise sans honte.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Golden_Dragon
Par Lycanthr0pe
En réponse à Gus76
Ben non.
Moi, je les emmène au Parc des Princes quand je peux (pas souvent car ça coûte une blinde).
Et nous ne sommes pas avinés…
Et nous ne tapons pas sur les supporters d'en face…
Et nous n'insultons pas les joueurs adverses…
Et oui, on y passe un bon moment.
Et je préfère ça plutôt que de voir passer des types dopés sur un vélo ou essayer de récupérer le max de fraises Tagada de la caravane ou les saucissons cochonou de Roc
Mais, heureusement, il en faut pour tous les goûts.
C'est sûr que la caravane et ses distributions de merdouilles qu'il m'est arrivé de voir agir bloqué quelques heures en plein soleil dans les Hautes-Alpes, ayant oublié que la procession y défilait ce jour là, puis la horde de poids lourds pour déplacer toute cette faune vers une autre ville, m'a fait penser à une distribution de cacahuètes à une assemblée de primates au zoo.
Mais outre que le fait que les primates du zoo n'ont pas choisi d'être là contrairement aux spectateurs des sudoripares de toutes obédiences, que ce soit le vélo ou le foot mais on peut décliner ça à l'envi, il s'agit quand même d'opérations publicitaires qui ne taisent pas leur nom et permettre au peuple de prendre sa dose d'opium ou d'amphétamines vu les excités, et rien d'autre.
Sinon, à quoi bon payer des danseuses à crampons à peu près aussi futées qu'une écouvette de latrines pour pousser une baballe dans un filet comme des gens aux commentaires absolument essentiels et puissant descendus du vélo moulés par des panneaux de pubs en élastomère, du genre « plus je pédale moins vite, plus j'avance d'avantage », entre autres foutaises que le sport sait fournir avec cette intelligence qui transpire, et ses prétendues valeurs ?
Pour ça, on ne rechigne pas aux moyens mis dans des infrastructures somptueuses, là il y a des moyens.
Nettement plus que pour reconnaître à leur juste valeurs ces gens modestes et discrets qui servent le bien public (hôpitaux notamment).
Il en faut pour tous les goûts, il semble que les gens aient en effet de mauvais goûts, en tout cas un goût certain pour la dope et le clinquant.
Par Lycanthr0pe
En réponse à patrickdutour77
C'est super d'avoir enfin quelqu'un qui connait le fonctionnement d'une équipe de vélo professionnel et qui prodigue des conseils de bon sens "allez voir le médecin sinon pas de dopage" . Peut être allez vous noud faire la liste des vélos que vous avez eus entre 3 et 9 ans puisqu'à dix ans vous commençates la motocyclette. Merci d'ailleurs d'avoir dresser la liste fort intéressante. Si vous avez le temps et l'humour qui va bien parlez nous de vos maladies infantiles.
La maladie infantile inculquée dans ces conneries c'est l'esprit de compétition. Le hic, c'est qu'il perdure à l'âge adulte.
Quant à faire du vélo trop tôt pour la gloriole à courir après une médaille ou pour savoir si on a la plus grosse du quartier, il n'a rien de sain : forcer gamin fait grossir le muscle qu'est le cœur, mais j'en augmente pas la capacité de pomper le sang. C'est juste débile.
Bref, le sport c'est la santé quand on voit les épaves que peuvent laisser sur la touche les compétitions les we, et n'en pas faire dans les structures qui fabriquent de la viande à médailles, c'est la conserver.
Par TDPeugeot
Préférer le vélo au championnat du monde des Rallyes(WRC)
Par TDPeugeot
En réponse à traxxas28
Super nouvelle !! Le cyclisme apportera plus à Citroën en terme d'image, que la F1 pour le Cric.
Skoda, marque totalement désuète il y a encore quelques années chez nous, est devenu très populaire grâce notamment au Tour de France.
Là d'accord
Y'avait aussi le football encore plus populaire
Par TDPeugeot
En réponse à Pays du Matin Frais
Quand je revois ce logo Citroën du début du 20ème siècle (en rouge sur la portière arrière), je suis étonné que Citroën n'ait pas encore poursuivi en justice la marque de bus chinoise ''Golden Dragon'', qui l'utilise sans honte.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Golden_Dragon
Faire faire un procés à un constructeur chinois en Chine, c'est perdu d'avance, les juges sont corruptibles
Par disvar81
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Jouer la gagne dans le TDF çà peut être 12000 calo/jour pendant une semaine de montagne.
Un paquet de pâtes de 500g c'est max 2000 cal, il faut bouffer 3 kilos de pâtes/jour, soit 12 belles assiettes, bien sûr pas avant d'aller dormir, ni pédaler.
Donc mission impossible sauf si on s'alimente comme il faut... avec des produits spécialement étudiés. Le problème du dopage dans le cyclisme il vient de là.
Après Ullrich cycliste, Zidane footballeur, Nadal tennisman avaient le même toubib en Espagne... devinez lequel a été condamné, pourtant ils avaient droit au même produits
Par Erick le vert
En réponse à traxxas28
Super nouvelle !! Le cyclisme apportera plus à Citroën en terme d'image, que la F1 pour le Cric.
Skoda, marque totalement désuète il y a encore quelques années chez nous, est devenu très populaire grâce notamment au Tour de France.
Comparaison ridicule . La F1 est un sport mécanique .
Citroën ne fait que donner des sous
Par lynx08
En réponse à Axel015
Le cyclisme, c'est exactement comme le body-building...
C'est un sport où il est strictement impossible d'être compétitif sans dopage aujourd'hui... alors oui les coureurs ne sont pas dopés pendant les compétitions, mais tout le reste de l'année par cycle...
Après en soit, le problème du dopage c'est pas trop pour les coureurs pro, qui eux sont suivi par un médecin qui fait plusieurs prises de sang par semaine pour vérifier que les produits dopants ne provoquent pas de réaction indésirable... mais plutôt pour le cycliste amateur qui va vouloir faire comme les PRO... sauf que lui ne sera pas suivi par un médecin (spécialisé dans le dopage) pour s'assurer que sur le plan physique tout va bien...
Bref, sport de merde.
Ouah , il en sait des choses le monsieur , c est sur il ne s'agit pas de pétanque , mais encore qu'elle sport n'est pas touché par le dopage ? J'en connais même qui se dope pour passer des examens, ou tout simplement pour aller au lit alors ......... Le vélo pour de tous les saints dans un corps sain ?
Par lynx08
Cela dit comme d'habitude , des commentaires débiles à tous les étages , bref que du lourd . Pour revenir à nos moutons la marque Citroen a fait un bon choix sans aucun doute .
Par Syl2090
En réponse à roc et gravillon
Rappelons que ça n'a plus de " Peugeot " que le nom.
Branche deux roues à 100% détenue par l'indien Mahindra depuis fin 2019.
Sacrément futés les gestionnaires français d'avoir vendu une marque reconnue sur un marché qui explose.
Quitte à produire partie de la production ailleurs, pourquoi les indiens sauraient faire et pas nous ?
Grand mystère....
La marque Peugeot pour les vélos appartient toujours à Peugeot. Mahindra n'a racheté que Peugeot Motocycle, les 2 roues motorisés...
Par PASSIONOFCARS
En réponse à Gus76
Tous les vieux qui n'ont que ça à foutre que de regarder le Tour de France vont être ravis.
Ils vont pouvoir voir leur marque préférée sur les maillots des coureurs.
Chouette !!
Que tu es bête toi
C'est bcp de familles oui ds les suv de citroên, pas les kékés des plages
Par Gus76
En réponse à PASSIONOFCARS
Que tu es bête toi
C'est bcp de familles oui ds les suv de citroên, pas les kékés des plages
Pff, c'était une blague mon post.
Pas besoin de me traiter de "bête "
J'en ai eu plein des Citroën : AX, Saxo, ZX, Xsara, C4 Picasso et bientôt C5 AC.
Mais je n'ai pas de casquette en velours
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