Commentaires - Citroën lance un nouveau rappel "anti-NOx"

Pensez à faire une mise à jour de la banquette; elles ont tendance à disparaître chez Citroen. Mais pas de panique, SuicidePoulet est sur une piste "la racaille travaillant chez Stellantis qui a fait circuler le bon tuyau au près de ses "grands frères" de cités" Inspecteur Nuggets, on ne la lui fait pas!!

Comme pour les vols de véhicules qui ont eu lieu à l'usine sous l'ère PSA. "Toujours les mêmes, ces vermines"

ETO va-t-il nous gratifié de son habituel " groupe de tricheurs " ?

A non c'est son groupe fetiche

" La version actuellement installée sur ces autos peut, en effet, fournir des informations erronées au dispositif de dépollution du moteur, entraînant l’émission de quantités de NOx supérieures aux limites réglementaires."

Les normes et les mises à jour logicielles vont faire qu'arriver un moment, le système de dépollution initialement prévu pour fonctionner quelques dizaines de milliers de KM sans trop d'"emme..." va allumer l'arbre de Noel au tableau de bord avec les passages en concession voire "arrêts immédiats" conseillés!

L'essentiel de base reste pour certains constructeurs de passer les 2 ans de garantie sans grosses intervention à sa charge!

Toujours amusant de constater la différence de traitement dans l'information en fonction des groupes.

Kia fait un rappel pour défaut de batterie. Le titre est: Kia "victime"

sous-entendu, ils ne sont pas responsables....c'est peut-être le cas ...

Mais dès que c'est une info concernant Stellantis, les titres sont tout de suite plus accrocheurs, directs, accusateurs...

Je ne défend personne, je plaide juste pour un traitement de l'info plus neutre

Mais quand est-ce que ça va s'arrêter? Jamais apparemment! Chaque jour son lot de surprises avec le groupe gag! mais c'est bien continuez d'acheter bêtement ces autos lowcost et peu fiables (Citroën, peugeot et cie)

Un nouveau no-nox à ronger...

Deux remarques sur cet article :

- Combien de C-Elysée en France ? Il y a 10 ans environ un concessionnaire de la marque m'avait envoyé un courrier mal écrit "m'invitant" à en essayer une.... vexant !

- Les maj de logiciel qui nécessitent un rappel... sans commentaire a l'heure d'internet.

Encore???? " ça n'arrête pas !

Tiens !!!!! Salut Sergio .

Tu vas bien te fendre d'un petit couplet sur les Nox ?

Allllleeeeez ! Fais nous plaisir !

" sans commentaire a l'heure d'internet."

Sauf qu'internet en matière de sécurité informatique c'est mise à jour tous les jours!

Très bon !

à mon avis éviter ce rappel..

on sait chez vw le rappel c'etait ..; faire un moteur creux sous les 2000 trs pour moins consommer et passer les normes..

évidemment ils ont assurré que les perfs restaient identiques!!

c'est à dire meme puissance meme couple mais plus haut dans les tours..

à l'arrivée tu connsommais plus obligé de rester en 3 ou 4 en ville pour avoir de la reprise!!

autre chose un systéme antipollution qui fonctionnait plus souvent..

la aussi vanne egr et fap qui s'encrasse plus vite!!!

évidemment j'ai jamais fait ce rappel!!

la je vous déconseille de le faire...

croyez vous vraiment que la mise a jour logiciel se fera à votre avantage?

vous allez sans doute consommer plus et perdre en fiabilité déja que c'est pas brillant!!

Sécurité, oui. Mais il me semble que bien des transactions hautement sécurisées sont dématerialisées. Sans citer la marque dont on ne doit pas dire le nom et qui réalise des maj logicielles très fréquentes sans que cela pose de problèmes majeurs... Il faut peut-être arrêter l'internet-anxieté, j'imagine l'angoisse si à chaque maj de mon ordi je devais aller chez le vendeur. J'ai l'impression que beaucoup de constructeurs, vendeurs et acquéreurs de voitures n'intègrent pas le changement d'époque.

"Il faut peut-être arrêter l'internet-anxieté,"

Vu comme ça,OK.

De toutes façons, quand une banque, un constructeur, une administration est paralysé par un piratage, la première consigne est de rester discret sur les conséquences, de ne pas affoler le consommateur pour ne pas risquer d'amorcer une perte de confiance.

ABI Research estime que d'ici à 2028, les constructeurs automobiles économiseront 1,5 milliard de dollars grâce aux mises à jour en ligne « over-the-air » qui seront un atout majeur pour les constructeurs automobiles.

Un constructeur coréen fixe à 80 ou 90 € la mise à jour logicielle 2 fois par an par la technique OTA.

"Le ministère chinois de l’Industrie (MIIT) s'est penché sur les mises à jour logicielles dites OTA (Over-The-Air). Ces updates déployées à distance permettent d’ajouter des fonctions, d’en désactiver d’autres, de corriger des bugs ou même de modifier des comportements dynamiques d’un véhicule sans que le client n’ait le moindre mot à dire."

Toujours en toute sécurité (!) et dans l'intérêt du client?