Commentaires - Ford Puma vs Volkswagen T-Roc : quel est le meilleur SUV urbain ? - Salon de l'auto Caradisiac 2020

C'est me Renault Captur !

Chapeau Ford (encore une fois)

Pour ceux qui n'avaient pas noté que le T-Roc avait un design audacieux, une silhouette de coupé, allez laver vos yeux.

C'est dans l'article, donc c'est vrai...

Chapeau le photoshop mdr. On l'aurait même pas vu, au nom d'dieu.

Le T-Rock n'est pas censé concurrencer le Toyota CH-R et le Mazda Cx30 (la catégorie en dessous des SUV comme le Tiguan, Rav4, CX5, etc..

Alors que le Puma boxe dans la catégorie du Renault Captur, 2008, Cx3, T-cross, etc...

Toujours à côté de la plaque mais c'est pas grave

Low cost, ah bon !!!

Pourquoi prendre le moins interressant des petits SUV du groupe VAG ?

Le Skoda Kamiq est tellement mieux pour moins cher ..

meme en etant fan de VAG

faut etre debile pour se payer le VW.

Le T-Roc est une erreur de casting.

Il est fini comme un vieux Berlingo et essaye de faire oublier ca en ajoutant quelques couleurs..

Mais le fait est qu'il est à la rue dans son segment et qu'il faut toute la force du reseau VW pour le vendre.

Pourquoi on ne test jamais la vitesse de passage sur dos d'âne ?

Après tout si j'ai bien compris, c'est le motif d'achat d'un SUV urbain non ?

Le ford puma de loin, design sportif, prix canon, pas comme ce t-roc qui fait low-cost

J'aime vraiment beaucoup ce petit Puma.

Surtout que maintenant il est proposé en BVA.

Après le comparer à du VW c'est compliqué : le T-Roc est plus grand (et surtout plus large), le T-Cross est plus petit.

Comme dit plus haut, il va surtout de confronter aux 2008 et Captur.

Après les avoir tous vus en concession, mon coeur ne balance pas : c'est le Puma.

Exactement

"Au final, c’est un match nul sur cette partie dynamique. Le Puma se démarque par son dynamisme et son moteur hybridé alors que le T-Roc brille par son niveau de confort et de polyvalence."

Ah oui, quand même...

un char d'assaut VS un crapaud... choix cornélien ! ;)

Si il n'y avait que la planche de bord.... mais l'intégralité de l'habitacle est truffé de plastocs durs....

Et que penser de l'absence de transmission auto sur ces deux caisses...

Bref, si c'est un bidule dans ce genre qui vous tente, toujours zéro raisons d'aller chercher ailleurs que l'élégant Mazda Cx-3.

Fiable, mieux garanti, bien fini, dispo en 2 ou 4 rm et en boite auto : très en phase avec ce type d'engin il me semble.

Pour information Gigi,ne bois pas les solutions hydroalcooliques. Après tu racontes n'importe quoi.

VW a un peu trop tiré sur la corde en terme de qualité des matériaux ... même les fanboys sentent la sodomie tarifaire et les marges XXL du constructeur.

Sans aucun doute, VW fera marche arrière lors du prochain restylage. La limite de l'entube a été trouvée (et franchie).

Et pourtant, malgré le fait que la bouse kubique perde tous ses comparatifs contre ses concurrents divers et variés, il s'est vendu à 200,000 exemplaires l'an dernier, si ça c'est pas une preuve que la propagande et les vérités alternatives comme dirait Trump comptent plus que les simples faits...

On retrouve ce phénomène pour d'autres types d'articles, comme le smartphone : Samsung a dominé ce marché non pas grâce à la qualité de ses produits mais parce qu'ils inondaient les médias de pub et sortaient un voire deux nouveaux smartphones par an truffés de bugs quand leurs rivaux arrivaient à peine à un par an.

Parfois en business l'important est plus de s'incruster dans la cervelle des gens que de créer un produit de qualité.

Pour l'européen moyen, voiture = Le Kube !

En terme de volume, c'est plutôt le CX-30 qu'il prendre en comparaison.

Mais de quoi tu parles ? Le T-Roc est disponible en BVM, BVA, 2 ou 4RM...

Et je ne suis plus sûr que le CX-3 soit disponible. Ca doit être le CX-30.

Pour la fiabilité, peut-être, les américains plébiscitent en ce moment Mazda.

Pour la finition c'est pas dur (sans jeu de mot).

Quant au prix, l'affaire est ailleurs, tellement ces trucs se situent à des prix élevés.

c'est quoi ww?

Pas vraiment non... y'aura bien assez de place dans le Cx-3 pour poser maman devant et un ou deux moutards derrière à déposer à la crèche ou en primaire.

Car c'est surtout à ça que sert ce genre d'engin non ?

Un peu de courses au L'Clerc le samedi quand c'est bondé aussi...

@caradisiac Serait-il possible de mettre les photos qui correspondent au modèle essayé? Cela fait deux jours de suite qu'on nous montre une jolie instrumentation numérique alors que la version que vous avez eue entre les mains avaient des compteurs analogiques. C'est mensonger pour les nombreux lecteurs qui ne regardent que les images (il ne faut pas se leurrer sur le niveau).

Et pourquoi diantre le Cx-3 ne serait pas disponible ?

Mazda ne vend déjà pas grand chose sur notre marché, alors si tu leur retires leur cheval de bataille...

Je cause des versions essayées ici, assez représentatives en terme de motorisation

de la demande France.

Et je lis pas de transmission auto pour ces versions... c'est ballot !

Enfin un comparatif entre deux marques qui font des produits de qualités et soignés. Ford a de sacrés arguments à faire-valoir face au VW quoique question d'image, le VW s en sort mieux! Après on aime ou on aime pas ce Puma...perso je trouve original...le VW est plus sibre quoique le look arrière est un peu plus sympa! Par contre, niveau matériaux intérieurs, pour l'avoir essayé, c'est sûr que ces plastiques durs sur le tableau de bord ça fait pas super bien fini! Mais bon perso je préfère que le reste suive! Pour une fois que Cara nous ponds pas une ineptie en comparant une de ces deux véhicules à une daube de Peugeot...

Attention, il est écrit que c'est par rapport à une Golf.... :-)

Même la commode de ma salle de bain est affublée d'un design plus audacieux que la Golf.

Pour avoir pu comparer le Puma au T-Cross, je peux dire que le résultat est pire notamment au niveau de la finition, franchement lamentable sur le VW!

Au temps pour moi, je croyais que tu parlais du T-Roc en général. Et le CX-3 est toujours disponible en effet, j'ai eu le malheur de regarder sur le site d'A...P...qui l'a carrément viré.

Et du coup, le CX-3 est moins cher que le T-Roc et semble une meilleure affaire en effet.

WONDER WOMAN

"Bref, si c'est un bidule dans ce genre qui vous tente, toujours zéro raisons d'aller chercher ailleurs que l'élégant Mazda Cx-3. "

En général les acheteurs de ce genre d'engin recherche un peut d'espace à l’arrière...

Chez Mazda c'est pas le point fort habituel.

Non, tu melange toutes les categories

"la moins bonne vous la connaissez?

bin le captur!!"

Ah oui ?

T'es monté dans le dernier capture ou la derniere Clio ?

Niveau qualité percue ca depasse largement le T-Roc... on meme l'Audi A1.

Moi je dirais que même le design du nouveau lave-vaisselle de ma mère est plus inspiré que le design de la Golf 8

Encore mieux, la Fabia : une A1 au vrai prix.

J'ai eu l'occasion de suivre un Puma en ville juste avant le confinement : aux feux rouges tout le monde le regardait, très sexy ce Puma !

Ford semble avoir rattrapé son retard dans la catégorie et propose enfin un petit suv très recommandable.

Et pourtant le T-Rock boxe bien dans la catégorie du CH-R.

Et le T-cross dans la catégorie du 2008, Captur, Juke, CX3 et le futur SUV urbain de Toyota.

Après je suis curieux de connaitre ton avis

Wong kar Wai

Pas de TO sur le CX3, pour moi c'est rédhibitoire. Et la BVA est dispo sur le Puma.

Ces temps ci , vue les prix effectif tres proche..

Je me demande même si la Scala n'est encore une meilleure affaire que la Fabia.

D'ailleurs si il y avait pas la mode debile des SUV

la Scala c'est un Kamiq pour moins chere à l’achat comme à l'usage

Euh..

Même le ford à côté fait plus coupé

Franchement ces deux véhicules sont d une laideur ... T Roc , un design de rocher oui ; mais audacieux j'ai beau me laver mes yeux mais je cherche , d'ailleurs chez WW ou se trouve l'audace ? . Pour Ford il nous a déjà fait mieux mais j'aime pas du tout ce physique de limace pour ce Puma et ne parlons même pas des prix ,pour des SUV urbains trop chers .

Le PUMA est supérieur au T ROC et je ne suis pas surpris quand j'ai vu le T ROC au salon de GENEVE 2019 j avais été très déçu surtout concernant les matériaux de l habitacle et de sa ligne banale Je n'ai vu le PUMA quand photo et vidéo mais compte tenu de ce que j'ai lu et vu y a pas photo il est super le PUMA très belle réussite de FORD quand je remplacerais mon MOKKA essence ce sera je pense ma prochaine acquisition

Tu sais après tous les gouts sont dans la nature, perso moi j'ai dû mal avec les modèles Asiatique a part le CHR que je trouve vraiment très réussi mais bon comme je dis les gouts et les couleurs !!!

Le comparatif de la tristesse

probablement que beaucoup de dos d'âne ne sont pas aux normes, donc impossibilité de valider cette épreuve...

bravo Ford puma..excellent..-)

J'apprécie toujours de voir réapparaître le matou au pelage subtilement roux de ton avatar.

Le ford est mieux déjà estéthiquement , l'intérieur est beaucoup plus sympa , par rapport au plastique dur du wolswagen façon DACIA, le confort sans surprise est supérieur à l'allemand et le prix également, on se demande pourquoi il se vend autant de T-roc les gens ne doivent pas les essayer se n'est pas possible, les voitures qui se vendent beaucoup sont loin d'être les meilleurs voilà la moralité de cette histoire, d'autant plus que wolswagen n'est pas une marque fiable....

Le T ROC S'EST PLUTÔT UN NIVEAU EN DESSOUS DU 2008

Vous voyez, ça me choque pas ce genre de véhicule à 25k€. Mais pour une Clio, 208 ou Polo, c'est inadmissible. Elle dépasse même pas les 130 chevaux, qu'on est déjà à ce prix là.

Une arnaque innommable.

Y'a des noms de marques peu connues pas vraiment faciles à mémoriser hein...

Le T-Roc est construit de plastiques bas de gamme. A son niveau de prix c'est tout simplement honteux.

Et on peut anticiper de graves problèmes de fiabilité d'ici 2 ans...

Je suis heureux propriétaires d'un Puma Titanium et chaque que je le voie, je me dis que Ford a fait vraiment un petit SUV sympa, il tient bien la route est un couple largement suffisant en 150cv, après maintenant le problème si on veut un minimum de confort, il faut passé par là case option qui fait vite monté les prix, le kamiq a failli avoir mes faveurs mais à option égal, le Skoda se montre plus de 1500 euros plus cher que le Puma, et esthétiquement je préfère le look plus sportif du Ford malgré que le kamiq est plus spacieux. Quant au t-roc, wolkwagen fait cher payé sa notoriété, limite indécent quand on voit le tout plastoque de ce SUV.

Mais non ne raconte pas n'importe quoi, est ce que Peugeot a rencontré des problèmes avec ces voitures en 2 ans ?

Vivement le Ford Puma st 200 ch et pour plus de plus le kit moutune pour 225 ch.. Y'a rien de plus ouf que sentir de la puissance sous le pied droit. Il faut que ça arrache ta propre race quand t'envoie la patate.

Non un 2008, qui écrase le puma qui enterre le t roc

C'est une tesla qu'il te faut...

T'as été voir la copie chinoise du T-Roc ?

Parce que ça fait deux fois que tu nous cause d'une marque que personne ici ne connait...

suv et urbain, le non-sens absolu. mais notre epoque est une époque d'aberrations

Le vrai concurrent du Puma c'est le T-Cross et non pas le T-Roc.. pourquoi pas le Tiguan tant qu'on y est?

Vous confondez SUV et les 4x4 tous terrains qu'on a connu il y a des années..

AutoPlus a comparé les consos des SUV et des berlines correspondantes. Je dis bien "correspondantes" c'est à dire avec habitabilité comparable. Et pas par exemple la Golf au Tiguan qui n'ont rien à voir en terme de volume! On comparera donc le Tiguan avec une Passat par exemple!

Eh bien les consos sont sinon identiques, ou tantôt à l'avantage du SUV, tantôt de la berline! Eh oui..

N'importe quoi, c'est la qualité d'assemblage qui compte. Je ne suis pas pro vw(pas fan du cubisme) mais leurs assemblages sont bien conçus après au niveau mécanique, c'est une autre histoire...

"Impressionner les minettes". Comment peut on en être encore à ce style de commentaires ? Sexiste et dégradant. La volonté d'instaurer un rapport de force perpétuel qui cautionne toutes les violences. C'est pas gagné pour faire progresser certains.

Justement j ai rien contre Volkswagen même si j ai jamais été fan , comment on peut être le premier constructeur mondial en vendant des véhicules qui se ressemblent tous au fil des années et le top c est tiguan t cross t roc des cubes identiques

Je trouve le T-Roc nettement plus beau que le Kamiq. C'est débile de ne pas tenir compte des goûts de chacun !

Décidemment, c'est de l'acharnement ! On a compris que tu n'aimes pas le T-Roc.

Troc. Puma. Des noms qui sonnent dépôt vente et pompes de luxe à Decath' au genre de locataires de ces mini bétaillères 100% plastoc et 100% vecteur de valorisation d'egos de ploucs.

Y a pas à dire, les gens de VW et Ford donnent des noms qui parlent aux clients ciblés : bravo

Plus sérieusement, ces deux autos sont la caricature du segment probablement le plus inutile et abberant de la production : la camionette de ville, plus encombrante et finalement pas plus logeable que certaines citadines au ras du sol. Mais on doit exprimer un mode de vie que voulez vous...

Pas de boîte automatique ? C'est n'importe quoi... La kamiq auteur dû être dans ce comparatif, le Mazda CX3 a un mini coffre de 280 litres...

Vu ton raisonnement limité, tu dois être plus qu'heureux qu'il y ait autant de nouveaux petits Suv.

C'est quand même dommage que les conclusions de l'essai du T ROC ne mentionnent pas le problème majeur de ce véhicule à savoir que la rétrovision sur les vitres droite et gauche est impossible par temps de pluie sur route. La pluie stagne sur les vitres et il est impossible de voir dans les rétros.

Ayant possédé ce véhicule, je l'ai revendu presque immédiatement (3000 kms) car pour moi celà représente un danger sur route et autoroute lors de changement de voie. Donc demandez à essayer le T roc par temps de pluie avant d'acheter.

Pour cela, il faudrait unBig Foot, carrément, ou un de ces pick-us de compétition avec lesquels ils font du cross aux USA…

(pick-ups japonais d'ailleurs, mais pas de ressorts à lames : il faut un max de débattement !)

L(humour et toi ça fait deux… il est temps que tu te dégages de ta gangue de politiquement correct à 2 balles.

Une Tesla modèle Y de 796 chevaux…

Pour une fois que je ne préfère pas la référence allemande ... Bravo à Ford !

J'aime bien le T-roc en version R-line en noir ou gris sourit il est très élégant.

Néanmoins le Puma en Gris nardo ou juste noir est vraiment réussi !! on dirai un mini macan bravo !

dommage pour l'intérieur carrément fade...

Le Puma est bcp plus sexy et franchement pour être monté dedans la finition est vraiment correcte pour ce segment bravo Ford

+1. Avec les clio 5 et captur 2, Renault est passé directement de dernier à 1er de la classe en terme de qualité perçue.

Un vrai match aurai été le Ford Puma contre le Renault Captur. désolé mais pour le T-Roc n'a rien pour lui... limite contre un duster low cost...

La puma a un design magnifique. Véhicule qui viens de Roumanie.

Le t roc lui du Portugal.

Svp low-cost le Puma ? tu exagères énormément, par contre le T Roc avec ça finition beaucoup trop légère, lui pour du Volkswagen il fait low-cost.

Ne mélange pas tout.

Juste parce que la finition du T ROC est très plastique dur, vous voulez le comparé au Low Cost Duster.

Je signalés juste que la techno entre les deux, c'est bien le T Roc qui est meilleure.

En terme de malus, n'en parlons même pas.

Tout n'est pas a rejeté bien sûr mais bon on s'attend a quelque chose de plus qualitatif de la part de volkswagen.

Ça fait je ne sais combien de temps que l'on nous dit que Volkswagen se veut accès prenium et on se retrouve avec des voitures pas mieux finit que des seat, Renault, skoda, Ford....

Pour ma part les 3 seules marques que je vois innover pour monter en qualité actuellement c'est peugeot et volvo. et tesla mais le budget explose ^^

en tout cas en terme de prix il concurrence bien le CX30. Je viens de configurer un TRoc à options egales au CX30 Exclusive Skyctiv X 180ch (2L atmo ) boite auto. VS Troc TSI 150 ( 1.5L turbo ), le prix est identique ! Qu'on monte dans les 2 et qu'on me dise lequel est access premium...La puissance du badge, ça me dépasse !

Le Puma est très réussi mais dommage que l'intérieur soit aussi banal...

Ça aurait pu être l'occaz de parler de conso entre ces deux bouzins mais non... Le Puma est à 6l grâce à la micro-hybridation ok, mais sans, ça donne quoi ? Même si le T-Roc et le Puma ne sont pas parfaitement identique pour comparer précisément l'apport (ou non) de la micro-hybridation

Il reste un monde entre "qualité perçue" et "qualité"...pour le 2ème c'est de la réalité, pour la qualité perçue, c'est une appréciation personnelle qui ne reflète pas la qualité...l'exemple type est peugeot: certains voient des supers voitures, limite access premium et c'est vendu cher...mais quand tu t'y connais un peu, tu remarques vite que c'est mal fini, les finitions sont aléatoires (aucune rigueur) les matériaux paraissent en apparence de qualité mais c'est du low cost...de plus la fiabilité des moteurs, notamment le 1.2 puretoch est une catastrophe! Si tu prends le 3008 qui est selon certains illuminés comme une référence, alors que c'est un veritable nid à emmerdes...mais bon t'auras toujours le guignol qui dira que peugeot c est bien et que la qualité perçue est excellente