Commentaires - Comparatif - Transalp 750, V-Strom 800 DE, Ténéré 700 : les mousquetrails

3 déceptions différentes pour moi... même si 2 d'entre elles sont de bonnes motos.

LA Transalp qui est en fait une simple NC avec une autre déco et qui usurpe l'appellation de Transalp car elle n'en reprend que le sticker... les codes légendaires ne sont pas du tout respectés...

La Teneree énorme usurpation de titre d'une lignée de moto économiques, faciles, abordables, aptes aux voyages confortables, ultra polyvalentes... là... une moto qui se cherche en permanence avec des tas de séries limités pour tenter d'être attractive.. trop chère, trop haute, pas confortable, pas du tout polyvalente, pas du tout facile à entretenir, incapable de voyager à deux...

La Strom... comme toujours Suzuki nous rappelle qu'il est impossible de simplement faire une jolie moto en copiant collant le design sympa de la grosse 1050.. non.. ils font un genre de planche de surf aux coloris criard même pas vintage, tordue dont l'avant et semble faire un rejet d'un ensemble arrière de roadster fiché dans le fion de force, le tout tordu dans tous les sens. Mais machine polyvalente.

Des 3 je pense que la Translap est la plus homogène... simplement parce que c'est juste une routière qui n'a rien de nouveau, la NC a démontré qu'elle était une bonne utilitaire ennuyeuse et sans surprise. Une Honda moderne en somme.

PS SVP remettez les pots en haut pour les trails. Les pots en bas montrent trop qu'il s'agit de bases de routières juste accommodées à la sauce trail. Le poids suspendu n'est pas si terrible et le look y gagnera grandement.

Bonjour,

Je suis surpris de lire dans cet article que vous souleviez le problème de chaleur dégagée par le moteur uniquement pour la ténéré.

Pour avoir essayé la transalp en juin par environ 28° j'ai trouvé que le moteur renvoyait beaucoup de chaleur vers la selle pilote...

Mais le v strom dans le mêmes conditions est pour moi quasi inutilisable...chaleur insupportable aussi bien au niveau de l'assise que des jambes...et je ne l'ai pas utilisée en ville ni par temps de canicule !!!

Dommage le vstrom semble une bonne machine (avec une bulle haute je pense)...

Pour la transalp le moteur semble assez mal adapté à un trail...

Je n'achéterai donc ni transalp ni 800 vstrom inutilisables l'été ...un comble pour une moto.

JD

Bonsoir, il y a un petit hic dans cet essai, la transalp Honda est la plus puissante, mais c'est la Suzuki qui possède la plus forte cylindrée et non pas la Honda. Bonne soirée à tous. Jacquouille

Des motos hyper polyvalentes, bonnes à tout faire. Mais, un peu chères et surtout un peu lourdes pour être vraiment joueuses.

C'est dans l'air du temps , offre et demande , le tout avec des normes de plus en plus chiante pour les constructeurs , alors pas client , mais elles trouverons leurs public , sinon côté Italien ou la moto et vision qui va avec est bien différente de la notre , et perso plus en accord avec la leurs , et pour ceux qui connaisse les préparations de chez Boano , ici c'est un peut dans la même approche , bref il y a du potentiel pour ceux qui savent .

https://www.youtube.com/watch?v=J2YLM16JAmI

Les trails mid size ne font vraiment plus du tout rêver.

D'accord avec les commentaires, mais dans ce contexte morose, d'inflation, hyper contraignant, standardisé et d'incertitude, on comprend la frilosité des constructeurs et ça ne vend pas du rêve ! Bien dans l'air du temps....

tout simplement le meilleur rapport qualité prix fiabilité du marché pour ces motos. difficile a départager, j'ai tout de même une préférence pour la Transalp...

J'aurai bien vu l'Aprilia Tuareg en Dartagnan.

Après, on est vraiment presque au seuil zero de la passion et du plaisir avec la transalp... vue sa base et son design qui aurait pu être un coup de pied au derche du trail mid size, se dire que c'est celle qu'on prendrait (moi y compris), en dit long sur la médiocrité de l'offre générale dans ce segment.

Comme les roadsters CB, Z, GSX et compagnie... c'est encore pire.. Là elles sont toutes identiques et quasi impossible à différencier avec des moteurs 4cyl de voitures d'une fadeur absolue.

Au moins ces trails ne se ressemblent pas et on des moteurs qui ne font pas un bruit de micro onde.... quoi que... avec les normes... ça doit pas être fameux ces bi en ligne.

" 25 cm de moins que la Ténéré standard (875 mm). Dans le cadre de ce comparatif, la Yamaha affiche seulement 5 cm de plus que la Honda avec sa selle basse (855 mm) et étroite d'arcade."

il y a clairement un problème d'unité non? :)

" Annoncée à 240 mm pour la belle Bleue, on comprend dès lors que la Transalp la joue petit bras (ou plutôt petites jambes), en n'affichant "que" 210 mm avant de toucher le sol. Ou un trottoir. Pour autant la version de la T7 que nous essayons aujourd'hui a été rabaissée de selle comme de suspensions (selon le service presse Yamaha). Elle rentre donc dans le rang."

Oui mais même rabaissée, la Ténéré a cette garde au sol avec un sabot fixé sur un berceau, alors que la Trans Alpe n'a rien. Une fois correctement équipée la garde au sol de la Honda ne sera plus aussi digne.

Je monte sur les trottoirs avec mon FXBB je vois pas le problème.

Et puis qui franchement va faire du franchissement avec une Honda NC renommée juste parce qu'elle a quelques cm de plus et des stickers marqués transalp.

D'ailleurs c'est qui au final la cible de cette transalp (et non LA Transalp)?

Encore une fois une partie essai en duo a été oubliée. A croire que nous sommes tous des célibataires endurcis ou des égoîstes qui aiment les virées entre motards sans leur sac à patates!

L'article parle des différents sabots des 3 machines, il précise des données chiffrées de garde au sol, donc OUI c'est quelque chose à préciser que la garde au sol est sans sabot pour l'une et avec pour l'autre.

Même les essais presse de monospaces ne se font pas en famille.

Mais oui ça aurait était plus complet.

Sinon les trois permettent techniquement le duo. La T7 est connue pour ne pas être la meilleure dans le domaine.

Le look est très important pour zozo, prévu autant que donner son avis sur des choses qu'il ne pratique pas :))