Commentaires - Comparatif vidéo - Audi Q5 vs Mercedes GLC : stars du ring

En traduction, allez essayer les 2 et choisissez votre préféré.

Victoire du X5...

Mais le RX 450h n'est pas très loin.

Clairement le QX70 n'est plus la référence, quand on voit ce que le Cadillac XT5 propose.

"stars du ring" de boxe ?

J'ai cru au départ qu'on allait parler de modèles sportifs à l'attaque sur le Nürburgring :p

X3 dans cette gamme Le GLC Mercedes est quand même en tout point supérieur ... Plus original et moins fadasse , meilleur moteur combiné à une boite 9 vitesses , intérieur probablement plus qualitatif et donnant moins envie d'accrocher son lacet au rétro et de se le foutre autour du cou comme dans l'Audi ...

Meilleure moteur ? Meilleure boîte de vitesse simplement parce qu'elle a plus de rapports ??

Intérieur plus bling bling m'as tu vu ça c'est sur, on est loin de la sobriété / Classe de BMW, Audi , Porsche ( je parle du style de la planche de bord )

Ils sont beau tous les 2 mais le Q5 en noir est franchement terrible.

J'adore quand le journaliste dit ; "2 véhicules qui cyblent une clientèle exigente"... tu m'étonnes... quand tu sors 60 000 boules pour une bagnole, tu sais ce que tu veux

Dommage qu'ils ont pas fait le comparo avec le X3, mais le nouveau arrive cette année, donc il attende peut-être son arrivée.

J'adore ton avatar, même si c'est pas sympa pour Zafira.

MERCOS, premier, encore tjrs, plus dur est la chute didienne, m^me les chinois n' en achètent plus, - 13 % en janvier, ouarf ..!!

Alors tu vois , je suis un passionné BMW , mais en toute honnêteté , l'originalité des habitacles Mercedes pour cette nouvelle génération me font plutot pencher en faveur de la marque à l'étoile

la qualité allemande...2 super suv!!! soit le classique raffinement audi soit la mercos au design plus agressif...dans les 2 cas un excéellent choix!!

tiens moulache préfére critiquer mercos que audi...amusant!!!

il faisait une fixette sur le numéro 1 mondial ww...

je vois qu'il est en rémission...

bientot il va lacher sa voiturette pour une vrai voiture..?

une bmw? s'il aime pas mercos ou audi...

ce serait un excéllent choix!!

me dites pas qu'il a pas les moyens!!

çà coute pas plus cher de rouler en zoé... qu'en prémium...!!

allez une petite série 3?

Au goutte à goutte, en perfusion ..!!

Stars de l'insipide

https://www.caradisiac.com/marche-europeen-2017-demarre-bien-avec-10-2-en-janvier-112712.htm

Attends, je cite le truc intéressant, pour toi : "Volkswagen reste ultra-dominateur, avec plus de 138 000 ventes. Le germanique est en hausse de 10,8 %."

Personne n'en veut ? Visiblement les Européens sont pas d'accord avec toi Moulache.

Pour un SUV familial le GLC est une daube: il faut être cul-de-jatte pour se sentir bien dedans, et l'intérieur est étriqué. L'Audi est sans doute meilleur en confort, mais il est affreux.

Vu les progrès réalisés par Bmw sur le X1 en tous points, j'attends le X3-III avec impatience.

Bah disons qu'une boite 9rapports permet d'avoir une boite plus longue tout en gardant des rapports courts. C'est un reflet intéressant de ce qui se disait sur le thread de la nouvelle Picanto.

Après, est-ce que 9 est réellement nécessaire ? Je sais pas, j'ai jamais eu l'occasion d'enclencher une 8° déjà.

"Plus de 45% sur 2 ans pour Audi ou Seat. Et plus de 35% pour Skoda." sur ton lien btw petit Moumou.

Tu vois, VAG continue à vendre, malgré une petite lenteur de VW (la faute au renouvellement de la Golf, cherche pas plus loin). Seat c'est l'arrivée de l'Ateca ;).

La golf qui est restylée en ce moment, qui continue à largement dominer les ventes Européennes.

Et au passage, la Passat, tu sais celle qui se vend plus que la Talisman... Comme quoi être jolie ne fait pas tout.

J'ai halluciné ou le journaliste dit (à 1.02mn) que le GLC (remplaçant du GLK) a un design audacieux....

J'aurais vraiment tout entendu sur le site Cara !

Ou avare vous vu une fiabilité comparable?

Ou avez vous vu des Audi afficher l'as kilomètre des Mercedes? Pas dans la rue en tout cas!

Vivement l'arrivée du Ds7 Crossback, et surtout, du 6008, qui va montrer qui est le king!

Jamais tu la fermes avec ton Peugeot ? T'as pas compris qu'on est dans une catégorie qui n'est même plus imaginable par PSA ?

Je l'ouvre et la ferme à mon seul bon vouloir.

Peugeot a déjà affirmé que son coupé 4p 508 2 et son 6008 vont accroître leur suprématie en liaisons au sol. De même : il y aura encore un step plus important dans l'habitacle que ce qu'ils viennent de faire avec le 3008 2 (celui qui démode déjà les Tiguan, Ateca et Koubiack).

Enfin, ces 2 voitures auront droit à l'hybride rechargeable 300cv et plus et 4RM. Je trouve cela peu utile, mais cela bouclera la boîte, pour rester poli, aux rageux qui ont décidément de moins en moins d'arguments contre la vague montante française.

La différence entre vous et moi : vous abandonnez sans même aller au combat. Vous : Les Allemandes règnent dans le haut de gamme ? Cela ne changera jamais.

Moi? Ok alors comment fait on pour aller les chercher et les surprendre ?

Vous me faites souvent rire avec vos analyses étroites et défaitistes...

Le gigi qui critique la finette des autres... fallait oser :)

Mon dieu, Hybride rechargeable à 300ch. Ouahhhhh...

La différence réelle est en deux points:

-Tu ne penses pas que ça peut changer. Tu es convaincu que Peugeot est déjà meilleur. Ce qui est objectivement faux. (là ils ont sorti 1,5modèle réellement audacieux et digne d'intérêt)

-Pour aller déloger les allemandes, faut s'en donner les moyens. Je ne dis pas, Peugeot se donne beaucoup de moyens en ce moment, mais force est de constater : ça reste du généraliste. Ca joue avec Volkswagen, au mieux.

PSA veut prétendre au premium, mais ils n'ont jamais donné les moyens (alors qu'il ont eu le temps) pour faire quelque chose de DS. Et là ça y est ils se réveillent, ils montrent le nouvelle caisse : Une insulte à Citroen, une pale copie de Audi (pourtant tant décrié par les fans de PSA).

Ensuite, y'a encore le problème de Citroen... Donc on a un groupe, 3marques dont 2 à l'abandon. Et ça parle d'acheter une 4°... En comparaison, ton VAG si décrié, il fait monter en gamme ses sous marques, il répartit l'innovation... T'as vu la prochaine Ibiza ? Seat, le vilain petit canard de VAG, inaugure la nouvelle plateforme. A ton avis, l'EAT8, elle apparaitra en premier sur quelle marque ? Je doute que ça soit sur Citroen.

Autre point : Où sont les véhicules plaisirs chez Peugeot ? Y'a un peu de sportif avec les 2 GTI, mais à part ça... Quand on veut monter en gamme, on travaille son image. Y'avait le RCZ, mais c'est fini ça. Chez Peugeot, le "plaisir" et le "haut de gamme" c'est 4cylindres de même pas 300ch dans une caisse qui est bridée par ses "options conforts" pour pas la rendre trop performante. Vas voir chez Renault Sport, eux ils savent encore faire une bonne sportive (enfin, savaient. J'attends la M4RS pour reparler au présent).

y'a déjà des concurrents intéressants aux allemands, quand on ouvre les yeux. Alfa a sorti une Giulia qui, sans être parfaite, vaut le détour. Jaguar et Lexus aussi.... C'est moins glorieux sur le blason, donc forcément c'est plus cher sur les leasing, mais c'est des alternatives...

Tout ça pour dire : T'es constamment à la ramener sur Peugeot qui vont tout démolir, mais pour le moment tu passes plus pour un frustré qui veut que sa petit marque devienne important plus que pour un mec objectif. Et pour le moment, même si Peugeot s'améliore effectivement, ça reste des généralistes dont la plupart des modèles ont de grosses lacunes. Et en bons français, ils sont toujours pas foutus de faire une bonne boite de vitesse (heureusement que l'EAT6 est jap'), ni des vrais moteurs.

Ce qui est le plus marrant, c'est quand même le mec qui s'appelle "En Tout Objectivité", qui se croit sincèrement intelligent, objectif et supérieur aux autres, et qui est encore à juger à la marque sans même réellement regarder le véhicule, qui juge des voitures qu'il n'a pas conduit sur la base de vieux à priori qu'il a eu y'a 15ans, qui écoute les arguments que quand ça va dans le sens qu'il veut, même si c'est évident qu'il a tort (cf l'ergonomie des Peugeot 100% tactile... Je t'invite à prendre quelques cours d'IHM pour comprendre POURQUOI c'est débile.)

Mais le chassis est bon, on te laisse ça. Faut bien qu'elle ait un atout ta 308, vu qu'elle a 3places.

+ 1000

Mais faut pas essayer de raisonner un simplet... c'est comme apprendre a son chien a compter jusque 3... une perte de temps pour tous les 2.

Persuadé de la suprématie "produits " qui commence de Peugeot? Absolument, la 308 est déjà excellente et les 3008/5008 les références absolues de leur catégorie.

Maintenant reste à traduire cette suprématie dans les ventes. Ca prendra plus de temps car nombre essaient encore de faire croire à la qualité allemande supérieure...Mais le 3008 tape allègrement des ventes à Vag et même au premium, preuve que rien n'est impossible

DS? Attends, attends...Tu parles alors même que le 1er vrai modèle n'est pas sorti.

Citroën ? Rappelle moi qui a inauguré la Emp2 ? Et ce devrait être à la C5 3 d'inaugurer la Eat8 ainsi que la nouvelle suspension "full confort " donc vérifie un peu ta culture auto, mon ami

Et tu parles encore alors que les c5 3, c4 et c4 aircross ne sont pas sorties...

Véhicules plaisir? Sais tu que Psa n'a pas eu cette chance d'être récapitalisé de dizaines et dizaines millards "on efface tout et on recommence, avec plein de marques et de gros moteurs, et budget illimité Qatari et autre provence louche". Donc patience...La réformation de Peugeot Sport et les 208 et 308 gti, sans oublier le rcz R, sont un bon début, non? Mais la priorité n'est pas les véhicules d'image, si tu savais gérer une entreprise, tu saurais cela !!

Bref : tous les futurs modèles Peugeot me donneront assurément raison. Je m'étais fait charrier quand j'avais annoncé possible le podium européen pour le 3008 2...

Effectivement personne ne se connaît généralement mieux que soi-même : que tu t'es bien décrit !

ww numéro 1 en europe...

tu as raison le plus gros soucis de ww sera de se faire cannibaliser ^par seat ou skoda..

l'ateca ou le kodiac sont trés... trop? proche du tiguan ....

et moins cher..

la solution soit baisser un peu le prix du tiguan...mais j'y croit pas trop!!

plutot augmenter les prix des marques satellites...

regardez kia ou hyundai...

un super bond en qualité!!!

mais le prix a suivi!!!

pareil pour le 3OO8!!!

je connais les produits psa.. effectivement la qualité a progressé...

et ils sont pas loin de ww...

mais bon prend pas trop vite un dos d'ane... avec ta 3O8...

tu y laisserra le train arrierre...

c'est arrivé à mon voisin...lol...

bon lui pas de probléme... il loue...garantie....

avant il a eu 2 méganes lol...

un conseil cherche un bon mécanno...

2 potes en range rover... l'un a fin par une reprise chez son vendeur..

sinon procés...rupture du pont...mal réparé..et camouflé..

l'autre l'a fait reprendre suspension hyrdo hs...et soucis moteur.. pour acheter une compacte ..

dans les 2 cas des range rover d'une dizaine d'année achetés...d'occaze..

range rover c'est pas fiable..

Un Discovery Full Option à 60k ??

Alors d'après Wikipedia, premier véhicule en EMP2 c'est la 308 ;), suivi du C4 Picasso.

DS, je parle alors qu'on est en 2017 et que la marque est sortie en 2009 (sous forme de gamme citroen). 8ans ça fait beaucoup.

Pour Citroen, j'espère que t'as compris que je ne demande qu'à avoir tort... Parce que là concrètement depuis 2010 le seul véhicule digne d'intérêt c'est leur Picasso, qui me semble encore aujourd'hui une meilleure option que le 5008 en terme de véhicule familial.

Donc bon, même sans parler de la nouvelle gamme de SUV à la con qui va sortir, ils auraient pu renouveler la C4, renouveler la C3 de manière à ce qu'elle ait un intérêt.

Sinon la recapitalisation, c'est comme tu l'as dit : Pas d'états d'ame mon gars. La guerre des investissements c'est un jeu compliqué et VAG a simplement su mieux jouer que PSA.

Mais après ouais, ta petite 308 est bien, pour une 3places. Peugeot a clairement monté en niveau, surtout avec les 2 veaux, personne le nie. Mais y'a encore quelques défauts et ça reste du généraliste, ne t'en déplaise. Et notamment par là je parle de motorisations. Le 4cylindres de 300ch c'est pas du haut de gamme.

Et plus que c'est, c'est ton coté "je dois venir participer partout pour rappeler à tout le monde que Peugeot c'est le bien" qui est ridicule. C'est un peu comme Gignac qui vient nous reparler de Renault à toutes les sauces (Puis y'a Moulache). Regarde l'autre coup, on parlait juste de la pauvre Ford Focus et Fiesta, t'es revenu nous faire chier avec ta pauvre 208....

Au fait ça va les chevilles chez PSA ? J'avais déjà bloqué sur la signification de EAT pour la boite (Effecient Automatic Transmission), mais je vois que le E de EMP2 c'est la même chose.

"Efficient", parce que les autres et nos précédentes ne l'étaient pas.

Ca fait un peu arrogant quand même ;)

J'avais pas vu mais j'ai ris ...... :ptdr: "Le Q5 s'illustre par une qualité perçue supérieure" Ah ben oui ... C'est vachement visible ! Surtout avec la photo des deux coffres ouvert , la qualité de la moquette du coffre d'un coté on à un truc issu d'une Polo , de l'autre ... On à la qualité Mercedes quoi !

Relax l'ami... encore un peu de patience et on t'invite c'est promis.

Tu collectionnes toujours les boomerangs ?

Audi est toujours avec des courroies de distribution ?

En effet on a le top de la technologie pour à peine 60k boules...........................sont fort dans la Panzer Compagnie.

Intérieur : Audi. Mercedes et son hideuse planche de bord et ce pauvre écran rajouter au dernier moment... Je peux plus y voir ces intérieur de Mercedes c'est une horreur. Ca fait pas riche et ce noire laqué fait trop Renault. J'aime bien le volant Audi et l'écran qui sort de la planche je trouve ça cool.

Extérieur : Mercedes. Le Q5 n'a pas vraiment d'âme et est particulièrement quelconque quoique je le trouve assez séduisant dans sa robe de SQ5. Le GLC à bonne mine de profil, ces jantes lui vont à ravir.

Par contre faut vraiment arrêter avec ces diffuseurs arrière qui comprennent des fausses sorties d'échappement c'est à vomir et inutile. Enfin mot de la fin ça ne vaut pas un bon Duster suréquipé.

DAS auto, l'avance par la technique /technologie, etc.

Qui est arrogant ?

Ils avaient juste oublié de rajouter le mot "truquée", et ça donne encore plus de sens à ces slogans

Ne t'inquiète pas : bientôt le 6008 réglera le problème à ce fadasse Q5, et imposera la norme "tactile " à la catégorie ! Il est temps de taper un grand coup dans cette fourmilière qui ne verra pas le coup venir...

Non non, abstiens toi stp : je ne déplace pas chez n'importe qui.

Les boomerang ne sont pas un problème si on sait les manier, et toi, ta collection de bâtons ?

"Enfin mot de la fin ça ne vaut pas un bon Duster suréquipé." la mauvaise foi est un puit sans fond et vous l'avez atteint , si jeter l'opprobre sur des voitures haut de gamme qui sont des voitures à conduire et offrent un agrément déjà largement supérieur à la majorité de ce que l'on croise chaque jour vous fait plaisir tant mieux ne franchissez pas le pas vous ferez des économies, la comparaison avec Dacia fera sourire les autres.

Le principal c'est d'y croire!

Trop facile le coup du Duster ça a pas mis longtemps !

Troll is a art.

Comme tu l'as si bien dit, c'est pas parce que c'est la norme que c'est bien ;).

Mais bon, le jour où Peugeot fera du premium, on en reparlera. Pour le moment c'est pas le cas.

9 rapports c'est plus de souplesse, moins de conso = baisse du CO2 = moins de malus....

lexus , toujours en dessous du premium Allemand qualité des matériaux, plastique et le ''cuir'' est à chié avec une motorisation hybride qui est dépassée / vintage comme l'interieur ... le seul plus de lexus c'est la fiabilité!!!

J’ai un GLC depuis près d’un an, c’est un très bon véhicule très bien construit très sûr très confortable sobre et facile à manœuvrer !

La ligne n’est pas très originale mais il a l’élégance naturelle des Mercedes avec son long capot et l’absence de porte à faux avant et arrière, ce que n’auront jamais les SUV qui dérivent de tractions à moteur transversal…

non, car la puissance des véhicules augmentent....et sur les systèmes FAP de dernière génération, c'est terminé de rouler à 3500T/M pendant 50km pour bruler les particules et il en sera ainsi sur les moteurs essences à norme euro6+ /7 avec FAP!!!!

" Moi? Ok alors comment fait on pour aller les chercher et les surprendre ? "

Ben en achetant Opel voyons....

J'ai une honda depuis 10 ans, c'est un très bon véhicule très bien construit très sûr très confortable sobre et facile à manœuvrer !

2 fois moins chère avec autant d'options.

Il n'y aura jamais pénurie de pigeons pour ces voitures "prémium" inutiles et hors de prix.