Commentaires - Comparatif vidéo – Mazda CX-3 vs Volkswagen T-Roc : outsider contre blockbuster

Les deux sont très bons. Mazda est le meilleur constructeur nippon, Volkswagen est le meilleur constructeur allemand et surement du monde, par une gamme exceptionnelle, diverse, d'une qualité incroyable, fiable et robuste.

Mazda est plus une marque d'ingénieurs, de niche. La méca est bonne, les intérieurs sont moins jolis souvent.

Les deux se valent vraiment, et peuvent être achetés les yeux fermés, même si j'ai une préf' pour la Volkswagen, marque de LÉGENDE, extraordinaire : c'est de l'increvable, du solide !

Par ailleurs il faut dire aussi que la revente des Volkswagens est toujours très bonne, ce sont des véhicules côtés fortement car connus pour être extrêmement fiables. Mais encore une fois, les Mazda sont excellentes et elles aussi ultra-fiables.

" Il consomme également plus, sur le papier, que son rival teuton"

Parce que vous croyez encore aux chiffres donnés par VW ?!

Verdict logique, l'un est racé, fiable et performant, l'autre est...une VW.

Tout est dit !

Les 2 sont très bien. Mais grand fan de VW que je suis, je choisis le Mazda!

-entre un 1.0 et un 2.0 le choix est vite fait

-la qualité de finition est mieux sur le Mazda (qu'est il arrivé à VW pour la finition? Ce sont eux les maîtres en la matière d'habitude)

-le Mazda est mieux placé en terme de prix

-le Mazda est plutôt joli

-Mazda est reconnu pour sa fiabilité.

Cependant le vw reste pas mal mais en étant objectif, le cx-3 gagne.

C'est triste de constater qu'en 2017 il existe encore en France des personnes ayant souffert de carence en Iode dans leur jeune age....

A ce niveau de flagornerie, vous devriez envisager un tatouage du logo VW... Chic et robuste !

Sinon, étrange de constater que le T-roc, malgré son jeune âge,

parait daté et balourd en terme de dessin part rapport au mazda...

Damned, un post sans parler de Renault !

Encéphalite spongiforme foudroyante ?

sauf que les jeunes sont aussi attentifs aux dernières technologies embarquées, et là, même si j'aime bcp la ligne du Mazda, il suffit de peu de temps pour se faire enterrer, tant les avancées ont été rapides dans ce domaine. De plus, au quotidien, un turbo au couple important plus bas dans les tours c'est bien plus agréable à rouler.

J'oubliais...

Cx-3 et t-roc restent deux bonnes propositions.

Ça reste autre chose que la camelote pas fiable, fragile, polluante et gourmande de la marque au cric...ce constructeur low cost qui ne se limite qu'à l'amélioration de dacia et à la copie de vieux nissan sortis y'a 1O ans...

J'ai éclaté de rire en lisant ton commentaire tu devrais envisager une cure de désintoxication

Dans un cas on a une voiture fiable, bien finit avec un look dynamique et sans fioriture : un choix raisonner de l'autre on a un VW... La voiture du kéké du village... Celle pour faire le beau. La remplaçante de la Golf.

Avec les vieux arguments périmés : C'est allemand, c'est fiable, ça créé des envieux.

Il manquerait plus que le Cx3 soit beau et... Ah bah non ! Rien ne donne envie d'acheter le T-Roc.

Pas cool tootsie : tu l'a poussé à la rechute

Un comparatif équilibré....

Si t'as pas trop de trucs à charger et des gens pas trop maousse à trimbaler à l'arrière, aucune raison de ne pas opter pour le très élégant Mazda.

Et où il n'y aura pas besoin d'aller taper dans une liste interminable d'options pour repartir au volant d'une caisse originale où rien d'essentiel ne manque.

Une auto élégante se revendra toujours facilement, surtout quand elle plait également aux nanas, comme c'est le cas de ce CX-3.

Maintenant, toujours la même question.... avec vous vraiment besoin d'un SUV ?

ben, visiblement, même le chat préfère le mazda...

reste que le VW sera davantage vendu auprès de monsieur tout le monde qui connait mieux l'offre VW et a plus de chance d'avoir une concession VW près de chez lui.

Ah cette diction Speciale de l'homme qui va en Corse pour trouver amie une chatte velue. Curieux sinon la petite taille de la malle chez Mazda.

oui, enfin, les jeunes ont-ils les moyens de se payer l'un ou l'autre?

J'avoue, c'est petit de ma part, mais la tentation était trop grande !

Ceci dit, je n'ai pas eu à le pousser bien fort...

Que VW soit une bonne marque je suis d'accord avec toi mais ça s'arrête clairement là.

Dire que c'est la meilleure du monde... Il ne faut quand même pas exagérer.

Et niveau fiabilité, comparé aux Toyota, Honda, Mazda et cie la marque allemande n'a pas son mot à dire. Même Ford se montre plus fiable.

Enfin, une marque de légende... Dans le palmarès sportif et dans celui des innovations, les marques françaises ou bien Ford sont largement devant.

VW est une bonne marque aux modèles équilibrés (sobres, bien pensés, aux multiples options, etc...) mais pas de quoi lui vanter de l'incroyable.

J'avoue, c'est petit de ma part, mais la tentation était trop grande !

Ceci dit, je n'ai pas eu à le pousser bien fort...

Ça pour une surprise...

Par contre, niveau habitabilité, qui doit être un critère un peu primordial pour un petit crossover familial, le CX-3 est assez moyen.

He be, q d postures pleines de certitudes...

Peut-être pourrait-on rajouter ‘pour toi’, ou ‘selon tes critères’ vw est la meilleure marque allemande & mzd jpnaise...

Même si en terme de look je préfère le t-roc , je choisis le mazda pour le moteur de 2.0

Deux jolis véhicules. La planche de bord de la Mazda paraîtrait peut-être plus équilibrée avec 2 aérateurs ronds plutôt qu'un seul, sur la partie centrale, sous l'écran.

Qui voudrait encore acheter une VW? Les derniers kékés fans migrent en masse sur Seat ou Skoda. Et avec cette fiabilité désastreuse, il faudrait être fou pour acheter la camelote teutonne.

Le jour où tu auras une VW (mon cas), tu comprendras que tu t'es fait mettre et que la fiabilité est une bonne blague. Enfin, soit tu es aveugle, soit tu es un employé VW.

Il parle de la conso sur le papier avant révision du logiciel de triche. Ma polo fait 1l de plus depuis l'intervention de VW, sans mon accord, alors que j'étais allé les voir pour une autre panne...

Selon le comparatif

Mzd

Pas de turbo

Belle ligne

Finition ok

Comportement ok

Équipement ok

....eh be le TRoc va avoir du mal a se justifier.

Peut-être q le nb de concessions, et le made in europe (Portugal) peuvent convaincre.

Une marque de LÉGENDE. . sur ça il a pas tort , l'affaire du dieselgate restera dans les mémoires. .

Ah bon fiabilité désastreuse ? expliques ?

rappelons que l'on compare le 1.0 tsi 115 ch de vw et le 2.0 de mazda , donc si on élargit la comparaison avec les autres moteurs le résultat pourrait être différent , d'autant plus que le t-roc est plus habitable et a un coffre plus grand , ce qui n'est pas négligeable ....

Bah, j'en ai une donc je sais de quoi je parle. 140 000 km et remorquée 6 fois. TDI vérolé, vitre avant qui tombe, amortisseurs changés à 50 000, injecteurs changés, filtre à pollen qui tombe sur les pieds du passager avant, FAP changé...

A côté de ça, j'ai une clio de 250 000 km, pas un problème.

Alors la bouse teutonne, plus pour moi. Mais si tu persistes à faire le VRP pour ce groupe d'escrocs, n'hésite pas à me la reprendre au prix de l'argus. Je signe dans l'heure!!!

:ptdr:

Je n'ai rien conter VW mais pour le coup c'était bien trouvé. Bravo !

.....remorquée pour une vitre qui tombe ta caisse ou pour un filtre à pollen mal posé ( chez Speedouille ? )....

Toujours aussi crédible le barman.... on se demande juste pourquoi t'as attendu 140 000 km pour la vendre....t'es maso ?

A part ça, pour se faire une idée visuelle cohérente de la contenance respective des deux soutes, z'avez le droit de les présenter dans la même configuration, à savoir avec le plancher qui cache un sous-coffre en place ou non dans les deux cas.....

Pour moi le TRoc fait déjà vieux.

A part de la couleur sur le tableau de bord, c'est une polo-golf avec une pincée du très moche Q2.

Le Mazda CX3 qui lui a déjà un certain age face au VW fait très moderne.

Si tu as eu autant de problèmes avec , Pkoi la garder et pas la vendre?

Il y a des raisons à ne pas opter pour la Mazda, comme la faiblesse de son réseau dans l'hexagone.

Pour ma part et c'est rédhibitoire, le concessionnaire le plus proche se trouve à 70 km.

vas essayer le 2.0 atmo mazda et tu comprendras l'énorme ânerie que tu viens d écrire. bien au contraire au quotidien le mazda fera preuve d un meilleure agrément et cela dans toute les situations et pas uniquement sur les 10 mètres après le feu rouge....

Sur les générations précédentes, années 2000- 2012 voir au-delà pour des cas plus isolés, la fiabilité de certains modèles de chez vw groupe n'était pas très "folichonne".!!

Troc est juste une grosse golf au plastique dure...

Je suis surpris par l'essai et les commentaires.

Par les commentaires qui louent la solidité de VW alors que la marque est plutôt dans la moyenne basse et Audi bon dernier avec BMW.

L'essai parle du quasi premium du VW alors que tous les essais regrettent la finition moyenne.

Bizarre

.....et ??? C'est un si grave souci que ça que d'y aller une fois tous les ans ( ou tous les deux ans, faut voir ) effectuer sa révision ?

On imagine qu'il n'est pas dans un village.... pas moyen pour toi de combiner ça avec quelques courses ou une journée de loisirs dans le coin, où même, négocier le prêt d'un véhicule.... A croire que de devoir rouler 3/4 d'heure soit une épreuve au delà de tout.

Bien la peine de choisir un pseudo de chef indien et de se montrer aussi empoté !

Et ben moi je préfère le renault captur , il est mieux que le mazda cx3 , c'est plus original et surtout c'est plus fiable

Incroyable des gens qui disent que le Volkswagen est comparable avec le Mazda

l'habitacle du Vw avec les plastiques bas de gamme le rappel de bleu électrique crée une ambiance "jouet" et donne une impression de fragile . les rappels nombreux de plastique basse qualité à l'extérieur comme à l'intérieur et même des pointes de gris clair sur certains éléments de carrosserie, moteur 1 litre turbo sport injection pour déplacer la masse d'un suv, contre un bon moteur Japonais Mazda qui lui au minimum va parcourir 350.000 km avec force et couple et en silence .

pas vraiment comparable en réalité pour faire bref, ""le Mazda pour les hommes, le Volkswagen pour les gamins .""

Franchement, non seulement le Mazda n'est pas comparable au Volkswagen mais en plus les matériaux utiliser par Mazda sont d'une qualité très nettement supérieur aux matériaux utiliser par Volkswagen, la mécanique Volkswagen étant du bas de gamme de plus 1000 cm3 turbo ne réussira jamais à parcourir la même distance que la mécanique Mazda qui elle travaille avec force, couple, et longévité, alors que le Volkswagen n'est rien de plus qu'un 1000 cm3 handicapés par la masse d'un suv et qui donc doit sans arrêt se donner à fond . ( ont en reparle dans 150.000 kms ) .

vraiment l'impression que j'ai c'est que comparer ce Volkswagen n'étant qu'un petit jouet 1000 cm3 se faisant passer pour un s'uv avec ce s'uv Mazda de très haute qualité est une insulte envers Mazda !

comme je l'ai dit et je persiste et je signe à ce sujet , le Mazda pour les hommes, et le Volkswagen pour les gamins.

du low cost vendu en sur tarif chez volkswagen et du super bon matériel vendu à juste prix chez mazda .

un 1000 cc turbo essence c'est de la daube ! un bon 2 litre mazda qui va faire 350.000 kms avec aisance cela n'est pas comparable !

le 1000 cm3 (en plus turbo) à 150.000 km il est vide de chez vide et rincer ( avec courroie en caoutchoucs ) .... bleu électrique plastique dur .... comparatif avec le Mazda !!!

laisse tomber .

10/10 A mazda

Effectivement, et le meilleur reste à venir chez Mazda !

Ah un HR-V avec le 2.0 l skyactiv... je sais je rêve

Il y a longtemps en France il y a eu des quotas d'importations de voitures japonaises , pour eviter que celles ci prolifèrent de par leur qualité mécanique superieure . Ensuite le gouvernement et les lobbys ont vanté les merites du diesel , pour preserver l'industrie française .. aux states malgré le protectionnisme toyota est numero 1 .

renault captur beau véhicule bien fini , belle clientèle aussi

je crois que c'est la première fois que je vois un comparatif gagné par mazda face a une européenne. qu arrive t'il a notre site préféré...?il y a pas si longtemps vous compariez le cx5 au seat ateca et vous avez fait gagner le seat sans la moindre gêne. est-on en train de .... retourner sa veste?

Le CX3 n'est dispo qu'en 2L en fait.

Je ne connais pas le prix du VW mais j'imagine que rien que sur les modèles essayés, l'écart de prix doit être bien déjà significative, et le Mazda est de série full options pour une voiture européenne. Si tu mets un bon moteur sur le VW c'est le grand canyon...

Je prefere le renault laguna

bah non pas de bol, pourtant j adore bm, mais ils s avère que sur le plan fiabilité y a beaucoup mieux, et audi, c est juste catastrophique; mais a, les proprios ne s en vanteront pas, ils n ont pas acheté une caisse moussée pour reconnaitre qu à l usage c est de la daube.je connais trop de gens qui en sont revenus, a4 , polo, golf, par contre mercedes ça à l air d aller, et vag, baaaah c est du pseudo premium pour gros beaufs embourgeoisés qui aiment se faire prendre pour des demeurés comme on le voit si souvent ds les pubs vag, mais ils aiment ça les beaufs, être pris pour ce qu ils sont, tant qu il y a le logo qui permet de s inventer un destin

comparatif intéressant entre deux philosophies différentes. ce t-roc, même si il reprend une large base audi q2, me semble plus moderne esthétiquement. bon par contre, c'est carrément trop chère. le cx3 me plais de plus en plus, autant pour ses qualités que ses défauts. visiblement, chez mazda, on vit bien mieux sans ford...qui sait, ce petit nippon pourrait me faire devenir "SUViste"; mais bon, çà pourrait devenir plus grave et accéder au statut suprême de "beauf" ou de négationniste automobile en succombant aux charmes dévastateurs du trio infernal captur, 2008, c airtruc...

En récompense de ce magnifique post, une jolie chanson, rien que pour toi.....cadeau !

https://www.youtube.com/watch?v=oEL8lpaAawA

Tu as sûrement raison.., je préfère consacrer le peu de temps que j'ai de disponible, à d'autres occupations que d'emmener une voiture en révision à plus d' une heure de mon domicile, dans une zone d'activité et dans une ville dénuées d'intérêts.

Chacun ses priorités.

Pour ce qui est de mon pseudo, toutes ressemblances avec le nom d'un grand guerrier amérindien (Apache) n'est que fortuite.

Question fiabilité sur une durée supérieure à 4 ou 5 ans, la plupart des acheteurs de ce genre de véhicule n'en ont cure car ils l'auront remplacé bien avant les petits soucis de fiabilité (quoiqu'on s'est jamais avec vw..?!).

Et pour les américains, acheter Toyota, c'est acheter une marque locale.!!

....tu veux gagner du temps, toi qui n'en as pas ?

Eh bien cesse donc de venir causer sur ce site ( et j'imagine bien des supports virtuels dits sociaux ), tu peux pas savoir tout va pouvoir en gagner.

Et qui peut vraiment dire qu'une ville, quelle qu'elle soit, soit "sans intérêt".

C'est juste que tu ne dois pas t'intéresser à grand chose....et puis, plus d'une heure pour parcourir 70 km.... t'es au bout d'une piste africaine ?

Je dis qu'une ville est sans intérêt pour moi..! (Déjà visité ou pas intéressé tout simplement)

Je ne parle pas pour les autres, à la différence de certain ici.

Avec les petits bouchons habituels, plus le respect des limitations de vitesse, une bonne heure pour faire 70 km est très raisonnable. (C'est la vitesse commerciale sur grands axes que je fais en moyenne en camion en sillonnant les routes d'Europe.!)

Ah oui, du temps, j'en ai peu car je suis en déplacement par quinzaine, donc aller faire une révision de mon véhicule à 70 bornes n'est pas pratique pour moi, je préfère consacrer mon temps à d'autres choses quand je suis rentré et venir ici sur le forum n'en fait pas parti.

Je n'ai pas suivi le cx5 vs le ateca .

mais une fois de plus 1er le Mazda.

Probablement qu'ils ont décider de choisir de ne pas être les seuls à dire qu'un ateca est mieux qu'un cx5 ?

lol

qu'un cx5 est mieux qu'un ateca ( c'était pour laisser de l'espoir à vags)

Wagen camelote avec moteur en miéte a 80 000km. Turbo injecteur pompe fer h.s...sur le 2.0 Mazda moins de merde et ça dure plus longtemps.

Il y en a pourtant dans des villes pas spécialement grandes.

Tu dois être un peu loin de tout, pas que de Mazda non ?

Après considérant qu’une Mazda devrait rarement devoir aller au garage en dehors de l’entretien classique, 70 km ça reste encore raisonnable à mon sens...

Lis donc la dernière étude du cabinet JD Power qui se basent sur les remontées de propriétaires de véhicules âgés de 12 à 36 mois. Tu rigoleras moins. Audi et BMW ferment effectivement la marche avec le plus grand nombre d'anomalies et de désagréments constatés. Ah... le Marketing fait bien son effet à te lire mais n'oublies pas que le Marketing ce n'est pas la vraie vie et que la réalité est parfois plus terre à terre.

Un fiable. Un pas fiable. Les jeux sont fait !

Au revoir l'allemande !!

Ah c'est donc pas cette ville en particulier, mais "les villes".

Agoraphobe ?

Marrant que 70 pauvres km fassent peur à un routier comme toi... une fois par an pour rappel, voir une fois tous les deux ans ( si l'on veut créer un lien avec l'essai, chapitre Manu Caillot, pas mal de donner des précisions sur ce point ; pour certains constructeurs, indépendamment du kilométrage, un entretien peut être demandé chaque année ou tous les deux ans : pas la même facture sur quelques années au bout du compte ).

Bref, te voilà condamné aux offres toujours remarquables des 3 constructeurs dits français, avec leur réseau secondaire sans doute pas trop loin de ton bled.

Je vois ici qu'il existe plus de 100 concessions Mazda sur le territoire...

https://www.auto-concession.fr/constructeurs/Mazda/concessionnaires.html

La nature aillant horreur du vide, crois bien que si leur niveau de vente augmente significativement, il y en aura d'autres.

Mais bon, si ils ne sont pas capable de convaincre un routier de parcourir 70 km pour aller une fois par an chez eux pour y passer, allez, deux heures à tout casser, ça ne risque pas d'arriver, sûr !

( pas comme une légère impression d'être quelque peu ridicule avec ton histoire là ? ).

....et si l'on pousse le bouchon un eu plus loin.... il n'existe aucune obligation d'aller chez eux effectuer l'entretien pour maintenir la garantie : obligation pour eux de communiquer aux autres réseaux les codes logiciels d'accès aux soft électroniques.

Certains critiquent l'Europe, mais c'est une procédure qui a été mise en place grâce à elle...

Tu as tout à fait raison à propos de la fiabilité légendaire des Volsse va Gaine et des Taudi ... d'ailleurs dans leurs concessions il n'y a pas d'atelier tellement leurs tires sont fiables !! Pas de mécanos chez les allemands, ça ne sert à rien il n'y a jamais de panne.

Déjà que je n'ai pas fait les 70 km pour essayer la voiture le week-end alors penser aux révisions, car rien ne dit que l'essai aurait été concluant sur ce modèle (citadine).

Mais au renouvellement de ma fiesta actuelle, je pense que je ferai le déplacement pour la future Mazda 3 en téléphonant au préalable pour réserver un essai d'un modèle essence.

Mais pour l'entretien, par quiétude, je préfère le faire en temps et en heure dans le réseau, même si la fiabilité des Mazda est exemplaire, pour éviter des déconvenues (déjà vécu avec vw..).

Mais devoir prendre, sur une journée de congés, le temps pour faire réviser une voiture, qui ne sert que les week-ends et les congés, ça me fait "chier"..!!

Et si je passe pour un con pour ça, ça ne me gêne pas. Je me fous de ce que les autres pensent en général.

Ce que les autres pensent de moi en général..!!

Le Mazda souffre de ce qui a tjrs été son défaut avec ce design, l'habitabilité déplorable. C'est encore plus marqué aujourd'hui contre VW qui excelle sur ce point. Pour le reste, rien d'étonnant au verdict, Mazda est clairement plus intéressant et meilleur. Dommage qu'elle soit autant boudée.

Faudrait sérieusement que Mazda se bouge le cul sur l'habitabilité et l'aspect pratique. C'est le souci récurrent de tous leurs véhicules. C'est dommage, car sinon c'est d'excellents véhicules.

Comment on peut essayer de se faire croire objectif quand on ecrit des choses pareilles...

Je possède depuis un peu plus d'un an un CX3 120cv essence BVA en finition sélection et je peu dire que cette voiture est un régal a conduire sa conso est très proche de ce qui est dit sur le papier ce qui n'est surement pas le cas du Troc un 3 cyl suralimenté toujours poussé dans ses retranchements pour moi ce comparatif ne tient pas la route comparer un 2 litres atmo avec un 1llitres 3cyl suralimenté au delà de l’aspect finition espace intérieur etc... n'a pas de sens

Tout à fait d’accord, pour un véhicule de cette taille, l’habitabilité est un critère très important , et c’est une faiblesse récurrente chez Mazda qui rend leurs modèles peu concurrentiels en Europe . Ici, les places arrières, la petitesse du coffre et la très faible modularité font que le côté « utility » du SUV manque cruellement malgré d’autres qualités indéniables.

c'était le seul moyen pour eux de comparer un troque beaucoup trop cher à un Mazda...à motorisation équivalente il n'y avait plus de match, même sans prendre en compte tous les autres avantages du Mazda (design, fiabilité, performances bien meilleures)...

Ben t'es juste pour le moins déconcertant quoi.... L'achat d'une caisse serait pour toi une plaie, on comprendrait volontiers... mais si tu viens sur un forum auto, c'est que le sujet t'intéresse à minima non ?

Et en plus, t'es routier !

Alors, ces pauvres 70 km, à pratiquer une fois par an, c'est juste dérisoire !

Et au fait, pourquoi aller nous causer de "temps moyen de transport" pour aller les parcourir ?

Ça ne veut rien dire.... si t'es en Corse, ou dans les Cévennes, ça peut prendre en effet pas mal de temps ( et bouffer du carburant ), idem si t'es sur la rive d'un estuaire genre Gironde et que tu aie à passer sur l'autre rive...

Pas capable de nous indiquer dans ton cas propre combien ça te prendra de temps cette expédition incroyable ?

Au passage, si tu souhaites remplacer ta Fiesta, la Mazda 2 est une jolie auto originale.

Mais bon, on a bien pigé que c'est au bout du monde pour toi que d'aller là bas.

P.S : Gageons qu'un vendeur souhaitant boucler un mois mal engagé viendrait volontiers te faire essayer l'engin à domicile...tu ne devrais pas être le premier empoté qu'il aura rencontré.

La différence d'habitabilité et de taille de coffre, malgré une taille quasi-identique s'explique facilement. Regardez les de profil : la longueur de capot du Mazda est énorme ! Le style avant l'utilité probablement.

Malgré tout, la planche de bord asymétrique du mazda est bien plus jaloie que celle du T-roc. Dommage que le cuir rouge ne soit pas plus "pétant"

Voici la vrai liste de fiabilité automobile 2017. site Américain .

1) Lexus

2)Toyota

3)Mazda

4)Honda

5)Audi

6)Buick

7)Subaru

8)Porsche

9)Kia

10)Volvo

11)Huyndai

12)Bmw

13)Nissan

14)Volkswagen

15)Cadillac

16)Gmc

17)infiniti

18)Chevrolet

19)Chrysler

20)Ford

21)Mercedes-Benz

22)Dodge

23)Fiat

24)Jeep

je n'ai pas réussi à trouver un classement avec les marques Française , mais j'imagine que le classement en direct des states vu le nombre de véhicule et les longues distance avec de la ville suffira à vous faire une idée et une raison !

venir dire que toyota et honda sont dernier de classement j'imagine que c'est dl'a bonne

le pire c'est que je vous laisse regarder et faire des recherches sur internet toutes les marques Japonaise sont en tête de tous les classement ( et vw n'est pas très populaire aux states cette année encore mais cela n'influence pas le classement ) .

bref je vous invite à vous renseigner sur tous les sites internet qui parlent de fiabilité je n'allais tout de même tout copier coller , mais en bref marque japonaise toujours en tête , l'unique marque qui détrône toyota et lexus c'est Porsche ! et oui Porsche arrive souvent 1er ou 2e tout le restant en tête est japonais puis arrive les autres.

Ce que je retient surtout c'est la débilité de nos gouvernants et leur pseudo normes écolo .

Si j'ai bien suivi on a un 2litre atmo malusé, plus puissant avec un meilleur agrémentet qui consomme moins dans la vraie vie ?

Ne parlons pas de la fiabilité sur le long terme de ces petits 3 cylindres turbo qui tirent souvens des enclumes .

Bref merci le co2

C'est des moteurs longitudinaux ou bien c'est juste pour le style ?

Parler de Volkswagen et de fiabilité en même temps, il y a quelque chose qui m'échappe...

"Au passage, si tu souhaites remplacer ta Fiesta, la Mazda 2 est une jolie auto originale."

Attendons le SkyActiv-X, il arrive sur la Mazeda 3 en 2019, et probablement sur la polyvalente dans les prochaines annés...ça serait dommage de se passer de ce moteur prometteur !

C’est ce que je me disais, les voitures n’ont rien à voir, et l’auteur aurai pu trouver des moteurs qui se ressembles plus.

effectivement

le CX3 à un coffre de 287 à 350 L

Le T-Roc de 392 à 445 L

Ca serait sympa de prendre les même base de comparaison

Quoiqu'il en soit le Mazda est autrement plus jolie que le T-Roc qui a une calandre où le plastique noir est trop présent

La ligne général du Mazda est bien agréable

Eh oui,

C'est le dernier classement JD Powers, qui met Audi et BMW derniers en fiabilité.

D'ailleurs, si tu lis les essais du Guide Auto Web canadien, ils insistent sur le fait que ces marques allemandes font des voitures très plaisantes, les plus du marché, mais que ce sont des nids à problème.

Il n'y a bien qu'en France où on croit encore à la solidité de ces produits.

Une petit bobo bourgeois tel que toi ne peux pas comprendre une personne vivant loin des aglo. Pas la peine de te torturer l'esprit, tu vas nous faire un AVC.

Pour vraiment prendre la mesure de ce que ça représente une heure et 70km, il faut y être confronté. Va donc dans un garage à une heure de chez toi, dépose ta voiture et repart à pate pendant 4h.

Car contrairement à ce que tu crois, il y a des garages dans des bleds ou il n'y a même pas un endroit pour poser ton cul et attendre.

Après je suis d'accord, c'est quand même con de choisir un véhicule pour la proximité du garage. Quoi que, ça expliquerai pourquoi il y a autant de gens en Renault.

..... on ne cause pas vraiment d'un garage, mais d'une concession... tu sais, un truc assez vaste en général, avec de la moquette, du chauffage ou la clim', des gens pour te dire bonjour, une machine à café, des fauteuils, un point wi-fi... faut sortir aussi.

Sacrée épreuve à subir là dis donc.... à la limite du supportable.... et qui a jamais passé 4 heures à attendre son auto pour au moins les 3 premières révisions d'une auto neuve ?

En général, quand je dois subir cette terrible épreuve, j'évite de prendre rendez-vous tôt le matin, mais plutôt vers 9h30, on fait le point avec le chef d'atelier, je tchatche avec le vendeur, on va faire le tour du pâte de maison avec un nouveau modèle, je reste disons une heure de plus avec mon ordi dans la concession.... et puis voilà, sur le coup de 11h30, ma caisse est prête, je paye et c'est reparti pour un an peinard.... y'a drame ???

Mais bon, je ne suis pas vraiment objectif aussi.... J'ai lui quelque part que les français allaient EN MOYENNE voir un toubib 7 fois par an !!!

Moi qui y fous les pieds disons une fois tous les 10 ans, je me demande comment il est supportable d'attendre dans ces salles d'attente, avec des magazines dont les pages d'il y a plusieurs mois ou années tiennent par les amas de bactéries accumulées.... avec un praticien qu'est bien entendu jamais à l'heure. Enfin, c'est le souvenir que j'en ai....

7 fois par an ??! Purée, ils ont du temps à perdre..!! Moi, mon médecin traitant est parti à la retraite y'a 4 ou 5 ans, j'attends son remplaçant depuis, dans la salle d'attente !!

Bon, j'ai regardé où se trouvait le concessionnaire Mazda (toute petite concession dont Subaru) le plus proche.

Donc à Pontoise, près du centre ville, des commerces, presqu'au bord de l'Oise qui est à une centaine de mètres, un environnement sûrement agréable, à 82 km au plus court mais à 97 km au plus rapide, soit 1h15 si routes et centre ville fluides. (Info Google Maps)

Je crois que j'y penserai sérieusement au moment de changer la fiesta, à moins qu'un groupe ou un indépendant se décide à ouvrir une concession près de Beauvais (60) ou Amiens (80)..?! :ce serait plus pratique..!! coucou:

Hé ben, un essai publié hier et déjà 10 pages de commentaires.

Juste pour apporter quelques précisions à cet essai, car j'ai lontemps hésité avec le CX-3 120cv Selection (et finalement j'ai craqué pour le CX-5 Dynamique 165cv)

Tout d'abord le modèle CX-3 essayé n'est pas le modèle Selection mais "Exclusive Edition" (sellerie intérieure spécifique à ce modèle), même si cela ne change pas grand chose au test.

Dans les grandes lignes je suis d'accord avec les arguments de cet essai et je ne prendrai pas le VW c'est sur.

Quelques remarques néanmoins :

La perception d'un véhicule est vraiment différente pour chacun, pour preuve un test de nos amis de l'argus (cx-3 cs capture en diesel) qui donne le Renault vainqueur, donc Captur vs T-roc c'est la déculottée.

Décote : (a 3,30") décote supérieure pour Mazda, alors que toujours nos amis de l'argus donne une Valeur résiduelle 52,6 % et je cite "il s’appuie sur son excellente valeur résiduelle (la plus élevée après le BMW X1) "

- Ce qui m'a plu dans le CX-3

Le look extérieur, une calandre magnifique

L'intérieur bien fini, agréable à l'oeil, au toucher

Moteur 2.0 (pas de downsizing), chaine de distribution et fiable

- Ce qui m'a déplu (et du coup j'ai choisi le CX-5)

Coffre ridicule (bien pour couple sans enfants) et encore plus petit si vous prenez le 150 cv

Place à l'arrière un peu juste (surtout moi qui recule pas mal le siege avant)

Réservoir un peu juste 48l et encore plus petit si vous prenez le 150 cv

Enfin pour compléter ce qui a déjà été dit sur le moteur, car au dela des gadgets, du look de la voiture et il y a aussi les risques.

Le 2.0 L est le même moteur sur le CX-3 120cv, 150cv et même sur le CX-5 165cv ( c'est une simple bride électronique dans la cartographie moteur)

Vous pouvez regarder par exemple chez BR-Performance, ce moteur peut être reprogrammé à 180cv, alors que le T-roc au mieux à 130cv.

J'ai donc plus confiance sur ce moteur de 2.0l "sous utilisé" que sur le 1.0l "survitaminé"

Enfin suis sur Paris et il y a quelques concessions

Pas plus tard qu'il y a une heure, un ami m'a dit avoir essayé le cx-3, et que selon lui, la boîte auto n'a rien de comparable à ce que propose la DSG. agrément, dynamique...

Il est aussi nettement en retrait niveau habitabilité.

Donc d'un côté on un super véhicule, qui joue surtout sur sa belle gueule mais manquant d'aspect pratique, aux technologies un peu dépassées. (moteur, boîte..) mais à un prix plus intéressant.

D'un autre, un vw enfin un peu plus sympa à regarder et plus cher, mais dans lequel on a tenu compte des aspects pratiques, pas seulement esthétique.

Acheter un voiture, ce n'est pas acheter un tableau, non?...on voit de "belles" Audi partout, alors qu'une grosse A5 est moins habitable qu'une petite Beetle...

C'est vrai qu'il n'y a pas de concession Mazda ni dans l'Oise ni dans la Somme.... y'en avait une à Beauvais, mais le gars voulait bouffer à toutes les gamelles en diffusant aussi Kia et Suzuki.... qui trop embrasse mal étreint, et tout le monde l'a laissé tomber, résultat, établissement fermé pour les 3 marques.

Faut savoir choisir dans la vie...

Y'a une concession à Rouen aussi, si t'as envie de te faire chier sur la RN31, excellente occasion de voir si ta caisse a de la reprise pour doubler les camions entre deux radars.

Même si le CX3 gagne dans tous les autres domaines, l'habitabilité et la taille du coffre restent des tares très souvent insurmontables pour la clientèle de ce genre de bagnoles.

Le TRoc a l'avantage de ne pas avoir sacrifié l'essentiel pour améliorer le superficiel... Même s'il a un mauvaise finition, un tarif supérieur, un agrément moindre, etc.

D'un point de vue pragmatique, aucune raison de choisir le CX3. Dommage car le SUV nippon propose des prestations très largement supérieures !

Un T-Roc essence avec boite DSG, c'est le 190 ch mini et donc un tarif de minimum 33 890 € +1 740 € de malus, et même 2 010 € de malus si grandes jantes. Et plus encore en 2018.

Donc 35 630 € mini pour une auto où la liste des options sera longue comme le bras....

Plus le même match du tout pour ceux qui comme moi n'aiment pas trop utiliser leurs deux pieds pour 3 pédales..

A ce tarif, on trouve bien plus cohérent pour pas plus cher ( éventuellement dans le même groupe ).

On connait un grand gars des Yvelines qui roule aussi en cabriolet 2 places.... choix rationnel si il en est....alors pourquoi pas cette Mazda si t'es en couple et que t'as pas un congélo à remplir toutes les semaines pour nourrir et abreuver une meute d'ados...

" Tout d'abord le modèle CX-3 essayé n'est pas le modèle Selection mais "Exclusive Edition" (sellerie intérieure spécifique à ce modèle), même si cela ne change pas grand chose au test."

Absolument....la légendaire rigueur Cara, encore et toujours.... très bonne qualité de cuir Napa, mais coloris assez dégeu je trouve, un peu comme le bleu sinistre du modèle testé.

" Réservoir un peu juste 48l et encore plus petit si vous prenez le 150 cv "

Tu perds 4 litres : 44 l sur le 150 ch....plus c'est puissant, plus c'est goinfre, et moins t'as de capacité...allez comprendre et étonnez vous que finalement, les gens regretteront leur sobre diesel...