Commentaires - Corridor de sécurité: il est temps de percuter!

A quoi bon ? A chaque fois que je m'écarte a gauche d'un véhicule stationné sur la bau, c'est pour me faire doubler par la droite pile à l'emplacement où se situe ce véhicule.

A croire que certains compatriotes ont compris très exactement ce qu'il faudrait faire et s'évertuent à faire exactement l'inverse.

C'est parce qu'il faut rouler plus vite que 70 sur autoroute grand père

Certains accélérer sur la voie de gauche pour t'empêcher de te déporté

Bien la preuve que sur la route, pour beaucoup, malheureusement pour des "professionnels" aussi, c'est chacun pour sa g...

Je confirme qu'en effet, sur autoroute, à l'approche de lieux d'intervention dùment signalés par gyrophare, alors que je ralentis mets le clignotant notant et change de file, nombreux sont ceux qui me remontent par la gauche ou poids lourds qui me rattrapent, je "fais le ménage" ensuite mais rien que le fait de ralentir une ou 2 minutes pour éviter un suraccident ça échappe aux petites têtes!

il faudrait d'abord que tous les conducteurs sachent réagir de la même façon.

Mais en France, on préfère dire " nul n'est censé ignorer la loi"plutôt que de nous l'apprendre .

Avant de se déplacer à gauche où à droite pour créer un corridor de sécurité, il faut peut-être réduire sa vitesse et mettre ses warning en amont .

Sauf que personne ne le fait , et aucune limite de vitesse dans ce cas n'a jamais été précisé.

Il est à noter que Vinci continue d'envoyer à la mort des patrouilleurs isolés , ça évite de payer le 13ème mois et la prime vacance.

Comme ils disent, un suicidaire de perdu ,dix de retrouvé.

"Il est à noter que Vinci continue d'envoyer à la mort des patrouilleurs isolés " c'est effectivement navrant car comme Vinci le signale dans ses brochures d'information "En moyenne, plus de deux véhicules d’intervention sont heurtés chaque semaine sur le réseau autoroutier concédé. Dans 3 cas sur 5, ces accidents ont pour origine la somnolence ou l’inattention du conducteur impliqué !"

les routiers regardent la TV sur autoroute, voilà le souci...(on en voit de plus en plus qui ne savent pas rester en ligne dans leur voie).

alors voir un patrouilleur !

Il suffit de neutraliser la voie de droite lorsqu'une équipe de maintenance intervient.

C'est un peu plus compliqué, ça ralentit le trafic, mais il faut savoir ce qu'on veut.

Comme toujours dans ce pays, on fait une campagne de "sensibilisation", on fait appel au civisme, à l'esprit de responsabilité....bref, du vent.

Ce que je comprends pas, par exemple en Suisse il y a des feux rouges sur les autoroutes pour bloquer les voies avec un feu croix verte pour la voie libre et un feu avec une flèche pour se rabattre sur l’autre voie lors de travaux, mais pas en France. Lors de bouchons à Lausanne, un feu vert sur la bande d’arrêt d’urgence que l’on peut utiliser pour décongestionner la route.

Si tu te traines trop le cul, tu déclenches des réactions d’agacement et donc des comportements à risque.

Pour en revenir à l'article : c'est l'inattention (tripotage de tablette, endormissement, etc...) qui met en risque les intervenants sur autoroute.

Faut dire qu'à 130 km/h (et encore, sur la voie de droite, ça roule plutôt entre 90 & 110, partagé entre des camions, des VE, et des eunuques), ça reste extrêmement accidentogène dans la mesure où comment ne pas se déconcentrer avec une vitesse aussi faible. Ça revient à tenter de rester éveiller devant un reportage d'Arte à 3h00 du matin sur la fabrication des chapeaux uruguayens entre 1712 et 1728.

Il y a un monde entre prendre une voie complete de marge et rentrer carrément en collision.

Les automobiliste qui rentrent dans les camionnette sur la voix rapide sont des "Jean Michel apeuprès" de la route, j'en croise tous les jours des comme ça, des mecs pour qui les lignes sur la route sont la pour décorer.

Imposer des règles ne marchera pas sur ce genre d'énergumène.

Puis derrière on se retrouve avec des "jean-michel reflechipa" qui se décale de 3 metres pour passer un vélo en ville alors que ça arrive en face...

ce sont surtout des routiers à 80% !! les seuls à rouler voie de droite et à peser 44T, donc à defoncer les camionnettes des autoroutes...

regarder la TV en conduisant, n'aide pas à garder le cap.

Mais qui te dit que je me traîne ? Et comment tu définis "se traîner" ? Sérieux vous êtes 2 à justifier le comportement du dépassement par la droite pendant qu'un véhicule est en intervention sur la BAU par le soit-disant fait que "je me traîne".

Alors d'une non, je ne fais pas du 90 sur autoroute (hors zone de travaux/limitations à 70-90). Je roule généralement à 120 compteur, parfois un poil plus, parfois un peu moins (si je téléphone ou que j'écoute une belle musique...). De 2 MEME si je faisais du 90 sur autoroute, ça n'autoriserait pas le dépassement par la droite, et encore moins sans respect du corridor de sécurité !

On est d'accord ou merde ?

J'espère que c'est de l'ironie...

Ben oui, quoi, fichez-moi la paix. Le coupable, c'est l'autre, là... Ce qu'on appelle une bonne vielle réaction d'adulte responsable...

J'ai comme un doute... A cara on croise du pire et du meilleur, mais le meilleur se cache vachement bien quand même ! :ptèdr:

Sur la route, on est bien démuni envers ce genre d'énergumène. Parfois, ça énerve. Parfois, ça donne envie de monter qu'on ne veut pas se laisser faire... en rendant la monnaie de sa pièce.

Après coup, je me trouve bête d'avoir réagit comme le décervelé.

J'essaie alors de me raisonner : ce n'est pas à moi d'apprendre la route à d'autres (surtout qu'il m'arrive à moi aussi de faire des écarts...), d'autant plus qu'il y a de grande chance que je ne rencontre pas à nouveau ce personnage.

En parlant de routiers, on rentre dans une station service d autoroute dimanche, on passe devant les camions stationnés et l on voit un gars, gros bide, tee shirt graisseux, le calbut baissé, avec son morceau de viande, sorti, en train d uriner devant tout le monde...

Je ne justifie pas. J'explique.

C'est comme si tu dis, un enfant victime de violence a plus de chance d'être violent à son tour à l'âge adulte, tu ne justifie pas la violence, tu expliques (une des causes). Et bien moi c'est pareil : je trouve stupide le fait de doubler par la droite quand il y a une intervention sur le bas côté mais je donne juste une explication à ce comportement.

Par contre, hors intervention des "agents de la route" : doubler à droite ne me gène pas après avoir fait 1 appel de phare et après avoir constaté que le cerveau-off au volant devant moi n'est pas capable de se rabattre ou ne le souhaite pas car les types qui zonent à 120 compteurs (en gros 115...) sur la voie du milieu ou pire à gauche : pas de pitié pour eux.

Et je dirais même que c'est salvateur, en général, quand je les double à droite et que je passe devant leur capot pour me remettre en position de doubler ensuite ceux qui roulent correctement à droite, ça réveille l'attardé moyen, il prend + 40 bpm en 2 secondes en voyant ma voiture passé à quelques mètre de son capot et en général il se rabat. Bref, une forme de dressage comme une autre utile pour la sécurité globale des usagés face à ces loques humaines.

on t'explique juste la réalité !!

ce sont eux qui squattent nos autoroutes.

souvent des pays de l'est, ça pisse dans des bouteilles, ça ne respecte pas les temps de conduite ni le poids max (souvent pas loin de 50 T ce qui defonce nos routes).

ils regardent la TV, d'ailelurs les gendarmes font parfois des controles jumelles pour les prendre en flag.

c'est pas mme michu qui defoncent les master des ASF, mais gregor, le routier des pays baltes qui fait du cabotage illégal en France et dort le WE sur nos parking d'autoroute...(illegal aussi)

Une communication totalement inutile.

Car les gens intelligents ne jouent pas au con, avec la bande d'arrêt d'urgence.

Et ceux qui font n'importe quoi ne s'intéresseront pas à ce message.

Le seul truc efficace qui reste, c'est la verbalisation. Mais pour ça, faut mettre des moyens humains, sur les autoroutes, avec des amendes aux montants TRES dissuasifs, en s'assurant qu'ils soient bien payés.

Bref, dans un an, rien n'aura changé, comme d'hab.

Si ce n'est la présence de nouvelles cabines radars, pour tenter de renflouer les caisses de l'Etat.

Ca ne devrait pas être bien compliqué à respecter ce corridor.

Mais y'a trop de gens qui roupillent et ne sont pas concentrés sur l'activité de conduite ainsi qu'un manque de respect général : eu lieu de lever le pied pour faciliter le changement de voie de l'autre, on accélère et on fait des appels de phares.

Et aucun "radar" ne fera rien pour changer ça.

Je serais néanmoins curieux de savoir la peine judiciaire que ces cons qui tuent ces employés des autoroutes subissent, au final... Un simple rappel à l'ordre ?

Peut-être faudrait-il commencer par là = les considérer par exemple comme des criminels, avec prison ferme directe ? De quoi en calmer plus d'un, en les incitant à regarder la... route, quand ils conduisent.

mais une fois de plus, l'appareil judiciaire français est à la ramasse.

ça serait inutile, en France, vu que beaucoup ne respectent déjà pas ce qui est déjà en place.

c'est gregor !!! routier de l'est encouragé par l'UE et sa concurrence sans foi ni loi, le dumping salarial et horaire.

le seul qui roule le WE au mepris de toute reglementation.

et encore t'as pas eu de bol, il n'avait plus de bouteille pour pisser dedans en roulant...

Ben oui, quoi, c'est eux grâce à qui on achète des trucs inutiles chez wish, des trucs pas chers sur Amazon, et tout ce que tu trouve au supermarché est passé par leurs camions. Mais comme les chauffeurs sont des pays de l'Est, ce sont des cons, pas vrai ?

Si encore ils avaient le monopole des conneries au volant... même pas. Le non respect du corridor de sécu, je le vois autant sur les VP que sur les PL, perso. Et on peux parler de conduite sous influence et de tel au volant, pas franchement un monopole des PL non plus... On observe même des gens qui se vantent de faire du 180 sur départementale sur ce site même, ils ne viennent pas des pays de l'Est et sont encore moins des routiers...

Sur une autoroute à 3 voies, les plus dangereux sont ceux qui roulent perpétuellement sur la voie centrale et qui, même quand tu te déportes, toi, de la voie de droite à la voie centrale, pour t'éloigner d'une intervention sur la bande d'arrêt d'urgence, ne veulent pas pour autant se déporter eux-mêmes sur la voie de gauche.

Sur l'A13, que j'emprunte souvent, ces trouducs sont un véritable danger, car roulant toujours à la même vitesse, peu importe le contexte, et ne changeant jamais de voie. Il m'arrive ainsi souvent de passer direct de la voie de gauche à la voie de droite, quand j'ai quelqu'un au cul.

Genre, je suis à 130, mais les types au milieu sont à 110, avec personne sur la voie de droite. Je me retrouve alors à me rabattre sur la voie de droite, en doublant tous ces pignoufs de la voie du milieu.

je fais notamment ça en arrivant vers mantes-La-Jolie, où, bizarremment, les 3 voies se transforment en 2x2 voies, avant de nouveau se retransformer en une 3 voies. Une incongruité rarement vue autrepart.

est-il utile de rappeler qu'un monsieur de 92 ans avait percuté des pompiers et ne s'était aperçu de rien en roulant à vitesse élevée...

A 18 ans, après une "fumette", le résultat peut être équivalent, pour rappel.

La plupart du temps ce qui rentre sur les camionnette banalisé c'est les poid lourd

je trouve par mon expérience personnelle que les gens trop tard, trop près de la zone et ensuite se déportent au dernier moment le long de la zone neutralisée, ce manque d'anticipation est flagrant chez une certaine catégorie de conductrices et de personnes âgées, il faut bien le dire...

je te parle d'un procès et d'une condamnation pas d'une invention d'un spectateur abreuvé de CNews et des GG RMC...

Combien coûte ce genre de film à produire?

C'est totalement inutile. C'est une pluie de témoignage avec la petite musique larmoyante.

Bilan: Y a des morts lors des interventions, ok.

(je vous rassure, ça me touche)

Maintenant, et c'est ce qui manque dans ce film: Je fais quoi, au volant, lorsque je vous vois.

À quel moment on passe en mode pédagogique? À quel moment on doit adopter tel ou tel geste? À quel moment le superbe écran 21" de mon nouveau lourd SUV ne va pas me distraire ne serait-ce pour naviguer dans les 5 sous menu...

Et question, est-ce que la notion de corridor apparait dans le code de la route aujourd'hui?

Autre chose, et je le déplore, les feux sont automatiques, les essuie-glaces aussi, ton siège vibre quand tu roules sur une ligne, les bips bips m'envahissent... c'est la foire à "tu ne sers à rien je m'occupe de tout".

Comme on laisse faire la machine, on estime qu'il n'y a pas de danger vu qu'elle ne réagit pas.

C'est un peu brouillon, je sais

"ralentissent"

Source SVP

Et ?

Que fallait-il en déduire ?

Source du contraire ?

"Mais comme les chauffeurs sont des pays de l'Est, ce sont des cons, pas vrai ?"

Des cons, j'en sais rien. Il y en a surement...ce sont des routiers, on n'est pas à Jeanson de Sailly.

Par contre, ce qui est sûr, c'est qu'il y a une différence ENORME de culture, de comportement et de respect de certaines règles simples.

La Lettonie, la Roumanie, la Pologne, la Bulgarie sont bons derniers dans le classement des pires pays en matière de sécurité routière (classement ACEA). Et on ne parle même pas de la Russie !!

Un peu comme l'immensité des problèmes liés à l'immigration et le refus de comprendre le principe de base "à Rome, fait comme les Romains".

Eh bien commence par systématiquement ne plus téléphoner au volant, tu seras alors sans doute un peu plus attentif à ce qui se passe devant et autour de toi.

Car ton post initial, c'est vraiment du grand n'importe quoi !

Comme si en maintenant un 130 km/h, utilisant ton clignotant et te posant doucement sur la file de gauche, tu étais systématiquement dépassé par la droite !

Tu dois juste conduire comme une patate : le genre à baisser sa vitesse quand il entreprend de doubler un poids-lourd.

A part ça Cara... un peu minable de poser une pub' juste avant ce type de film.

Montrant en situation des gens exerçant un job d'une extrême dangerosité.

J'ai jamais doublé par la droite mais effectivement quand on voit des vieux qui se traînent comme toi alors qu'on arrive à 169 compteur GPS forcément ça donne envie.

Mais bon j'suis bête et discipliné alors je le fait pas

T'inquiètes pas, y'a pas que les gens qui routiers polaks pour regarder la télé en roulant. Quand j'ai travaillé pour les explosifs où il faut être 2 dans la cabine, ça faisait des drag race en actros avec 10t d'explosif dans le coffre à 5h du mat puis une fois sur autoroute : Facebook et YouTube.

Je préférais dormir plutôt que de voir ça, c'est un coup à rendre zinzin

Je l'ai toujours dit : le régulateur de vitesse est d'une connerie sans nom. On aurait dû s'en tenir au limiteur

Il y a une sacrée collection sur youtube

https://youtu.be/cVNeZa_JMIU?si=WsKRYoDzSC3tsxGS

J'ai un régulateur depuis 20 ans sur toute mes voitures et j'ai toujours roulé avec sans soucis. Je suis pas au milieu et me déporte que si nécessaire. Les gens savent pas conduire. Et c'est de pire en pire. Même les routiers deviennent idiots.

"Les gens savent pas conduire. Et c'est de pire en pire."

Voiture de plus en aseptisées & assistées (coupant le cerveau de leurs utilisateurs) + répression routière uniquement basés sur l'excès de vitesse qui fait que les gens ne respectent bientôt plus que la vitesse réglementaire et rien d'autre.

La vitesse sauve même des vies parfois.

La dernière fois en moto, un type sur une départementale : met son clignotant à droite et donnant l'impression de se ranger sur le bas côté. J'envisage de le doublé (logiquement).

En fait il faisait demi tour ! (avec de la circulation derrière ! Lui en mode non complexe sur une départementale fait demi tour sans se soucier de ce qui se passe derrière...)

Heureusement que je l'ai doublé plein gaz à sans doute 150/160 km/h car il avait entamé son demi-tour au moment où je suis passé, si j'avais trainaillé il m'aurait sans doute percuté de plein fouet sur ma droite.

C'est clair que tu vas naturellement beaucoup plus moduler ta vitesse sans le régulateur, notamment pour anticiper des trucs, laisser passer des gens etc

Tu peux aussi le faire avec le régulateur en le coupant / réactivant mais c'est du on / off, donc t'auras plus tendance a essayer de t'en dispenser.

Je l'ai utilisé un peu à une époque mais j'ai arrêté. Maintenant, j'ai le régul adaptatif que j'utilise que dans les bouchons (vraiment top pour le coup), sinon le limiteur pour les radars tronçon.

Voilà tout le fond du problème: la mauvaise foi de certains qui estiment que de seulement ralentir de 130 à 110 sur moins d' un kilomètre est tout simplement impensable, et qui préfèrent risquer la touchette pour vous doubler au plus mauvais moment. Le pire, c' est qu' en cas d' accrochage, on ne pourrait pas clairement identifier qui est en tord, car on constaterait deux véhicules qui se sont touchés brutalement, laissant le doute sur le tord de celui de gauche ou de droite.

Une des raisons pour lesquelles j' évite le plus possible l' autoroute. C' est une véritable arène à certaines heures, entre les crétins qui vous doublent juste pour prendre la sortie 200 mètres plus loin, les abrutis qui achètent la voie de gauche ou centrale, les tarés qui vous collent au train, et les camionneurs qui balancent leurs bouteilles de pisse!

a un appel de phate je reponds un appel de feux stop

Le mec te fait une queue de poisson et tu finis avec un coup de 12 dans le Citron

Perso, je trouve que c' est assez clair, et je confirme. Le sentiment de sécurité toujours plus renforcé à coups d' aides à la conduite, ça mène paradoxalement à un laxisme des conducteurs.

J' allais écrire la même chose; on ne sait absolument pas à qui on se frotte...

J'ai le Bluetooth dans ma caisse (oui, au cas où tu avais oublié, l'A2 est vendue) et téléphoner en conduisant n'est pas plus dangereux que de parler avec son passager (et que je sache, l'un n'est pas plus interdit que l'autre...), puisque je ne manipule rien, sauf la molette centrale qui me permet de decrocher/raccrocher, ce que je fais sans quitter la route des yeux...

A

Bisous.

Ben oui, s'il avait fait son demi-tour pile au moment où tu doublais plein gaz, tu serais enterré et pas là pour en causer (en fait, c'est une partie de toi qui serais enterrée, l'autre...).

Mais bon, là tu nous expliques que le réflexe sécurité, c'était de le doubler à donf.

Sérieux, tu as essayé le test de QI ???

Les gens qui monopolisent la voie centrale sont dangereux, certes. Mais pourquoi sont-ils dangereux ? Est-ce tellement de leur faute si d'autres (j'en fais moi-même partie à l'occasion mais n'en tire aucune fierté) se sentent incités de les doubler par la droite ?

Je rappelle que si tu tombés à 130 sur un mec qui fait du 110, tu n'as quasi aucune chance de le percuter, a moins d'être sous l'effet de substances... Pour la bonne raison que quand tu le vois à 100m devant toi, tu as encore 15s avant qu'il soit indispensables de toucher la pedale de frein... Le risque est donc nul.

Bref, toute cette affaire, c'est aussi une dose d'agressivité mal placée (et j'en assume ma part...).

Ben oui, clairement, mec, quand tu debarques à 169 GPS, en France, tu es dans ton droit.

C'est évident. :ptèdr:

Soyons clair, les gens sont trop con, le mieux et l'on y viendra sera de leurs confisquer toute autonomie/capacité.

Il mets arrivé aussi le même genre de chose en moto, quelqu’un avait grillé le feu, en accélérant à fond, j’ai pu éviter la collision.

Selon les études, c’est quand même dangereux, tu ne te concentres pas sur la route

Oui, comme il est dangereux de mettre la radio, d'écouter de la musique, de causer avec un passager...

Il y a des raisons pour lesquelles ce n'est pas interdit. Rouler à 130-180 sur départementale, dépasser à droite, ça, c'est interdit.

J'ai fait ça une fois. Le mec me collait de beaucoup trop près. Mini-coup de feu stop. L'instant d'après il me double et me fait un gros freinage à fond 3m devant moi.

J'ai vraiment failli le percuter. Ce qui est cool, c'est que sa blonde n'avait pas l'air tellement d'accord avec lui après. Grâce à elle, il aura peut-être appris quelque chose.

127.

17.4/20 bac S (en foutant pas grand chose)

Autre question ?

Et toi ?

quand je roule à 130, et que je souhaite laisser quelqu'un derrière moi rouler plus vite, ça n'est pas pour baisser ma vitesse à 110.

dès lors, je vais donc, sans agressivité, jusqu'à la voie de droite, et tant pis si je double par la même occasion les pignoufs de la voie centrale, qui ne devraient normalement pas s'y trouver, s'ils respectaient le code de la route.

mais je le répète: il n'y a jamais d'agressivité, dans ma conduite, je m'adapte simplement au contexte.

je me permets simplement parfois des appels de phare quand je suis sur la voie de gauche, après un certain temps d'attente au cul d'un individu qui ne veut pas se rabattre sur la droite, alors qu'il le peut.

généralement, c'est suffisant pour qu'il comprenne. mais dans certains cas, je finis par le doubler par la droite, s'il n'y a vraiment personne sur la voie de droite, quand l'olibrius persiste sa connerie.

Alors je reformule : en dehors des limites de vitesses imposé à l'époque des 2cv et des 4L, je respectes les règles.

J'ajouterais il y a des conséquences à ne pas respecter les règles, mais celles de respecter un règlement débile est encore pire.

A peu près idem.

Mais bon, c'était au siècle dernier n'est-il pas ?

Accessoirement j'avais une logeuse dans le Lubéron qui habitait au bout d'un petit chemin de terre. Un locataire hésitait à s'y engager de nuit en tournant à gauche sur la départementale, clignotant engagé. Derrière lui, une ou 2 voitures patientaient. Un mec déboule, veut doubler tout le monde. Le gars se décide à tourner dans le petit chemin (peu engageant, il est vrai...), et ne voit pas le type qui déboule, sans doute ebloui par les phares des gens en attente derriere (le gars en dépassement n'avait pas la moindre chance de repérer ledit chemin). Le client est mort. Sa petite famille gravement blessée.

C'aurait pu être toi, n'est-il pas ? Je parle bien du sombre connard qui doublait sans réaliser qu'il y avait devant lui une bagnole sur le point de tourner à gauche...

Quand on prétend qu'on se sort d'une situation dangereuse en donnant un coup d'accélérateur, dans 99% des cas, c'est parce qu'on a roulé à une allure inadaptée (trop rapide) dans un 1er lieu...

La Suisse a 120, l'Autriche à 120, l'Espagne a 120, les usa à 120 (gd max, 105 à 120 en gros), c'est bien sûr la 2CV diluée y a 50 ans.

Et demain, quand l'Allemagne va descendre à 130 (je leur donne 3 ans max), c'est à cause de quoi ? De la microlino ou de la twizzy ?

D'il y a... mon correcteur a encore ses difficultés...

Bien sûr : on fait descendre les limites de vitesse pour augmenter l'autonomie des voitures électriques en attendant y'a moins de mort sur les portions illimité allemande que sur nos autoroutes.

C'est connu, rien de tel qu'une bonne vieille statistique inventée pour se donner raison :

https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=AntvO%2f%2bV&id=89A45DCEDEECA50A3FCBD19853606094BB1BB666&thid=OIP.AntvO_-VOvA5uXgGrNxkLgHaO3&mediaurl=https%3a%2f%2fth.bing.com%2fth%2fid%2fR.027b6f3bff953af039b97806acdc642e%3frik%3dZrYbu5RgYFOY0Q%26riu%3dhttp%253a%252f%252fcdn.statcdn.com%252fInfographic%252fimages%252fnormal%252f16765.jpeg%26ehk%3dTW2bgFGrcuWEE5njnM5G8vqk%252b7s6WCtYKCfIOBlgO4E%253d%26risl%3d%26pid%3dImgRaw%26r%3d0&exph=2409&expw=1200&q=anzahl+tote+autobahn&simid=608006128191295752&FORM=IRPRST&ck=AF2575F928F616A85C2745047D620DAA&selectedIndex=0&itb=0&PC=EMMX103

Ça c'est pour les morts par km de reseau autoroutier.

Et pour les morts sur le réseau autoroutier, on est à 294 en France sur 2022. C'était 328 en Allemagne.

Comme quoi tu arrives même à avoir tort 2 fois : mortalité sur l'ensemble du réseau et mortalité par km...

Accessoirement le débat sur la diminution de la Vmax n'a rien en commun avec l'autonomie des VE en Allemagne. Les 2 arguments sont la sécurité et le bilan co2 (pour le parc existant composé majoritairement de thermiques, s'entend...).

Tu arrives à avoir tort 2 fois sur la mortalité et une fois sur la cause de la future limitation de vitesse en un post de 4 lignes. On est sur un record.