Commentaires - Covoiturage : le nombre de places proposées explose

Faut pas pousser non plus : prendre 3 passagers ne paie même pas les péages des trajets autoroutiers.

Je fais surtout ça pour le côté écologique, c'est 3 personnes de moins en thermiques, et le côté éducatif, ça prouve aux passagers que les longs trajets en électrique sont à la fois possibles, et surtout agréables.

On pourrait aussi faire un parallèle avec la baisse des restrictions covid, non ? Pas qu'avec le prix du SP... Perso, pas d'autopartage en temps de pandémie.

Ca paraît juste tellement évident, en fait.

"et le côté éducatif, ça prouve aux passagers que les longs trajets en électrique sont à la fois possibles, et surtout agréables"

Oh la vache !

Les gens paient pour un co-voiturage pas pour se taper une leçon d'éco-moralisme. Ils veulent aller d'un point A à un point B je pense.

A mon avis, je pense que tu déclenches l'effet inverse ! Du style : "On devient vraiment comme ça quand on achète une VE ? J'étais parti pour en acheter une, mais je veux pas devenir ce type de personne."

Du coup pas de co-voiturage en hiver, car chaque année il y a une épidémie de grippe qui fait peu ou prou 10k morts.

Je sais que la grippe c'est has-been et pas assez hype, mais quand même.

c 'est faux... blabla car pour faire 250bornes et aller en espagne depuis toulouse c'est 20 balles par tete de pipe...

le péage 20 balles en france... 5 ou 6 pour la premeire sortie rosas...

donc 3 personne çà te paye le péage ... et le go... car à 2 roros le litron... c'est 25 balles de go... et tu récuperes 10 balles pour le sandwitch..

dernier point sur bla bla car c'est toi qui fixe le tarif...

donc tu met à 30 balles au départ un mois avant...

puis tu baisses au fur et à mesure...

au pire t'es à 15 balles 3 jours avant!!

la je peux te dire que avec un site qui explose avec 200%!! de progression!!

tu as aucun mal a trouver des clients!!

sinon c'est sur avec ta caisse électrique...

tu peux meme pas faire 200 kms sans t'arretter...

donc faut pas etre préssé et pas trop gourmant..lol...

sinon un conseil...

blabla car vous pique 25 %...

gardez les coordonnés des covoitureurs....

sinon amusant les électriques qui se donne le beau role... écolo...

la verité c'est que la recharge au domicile c'est 3 fois moins cher...

sur autoroute on en voit pas... car la recharge coute un bras...

autre chose avec la tesla désormais à 48 000 avec mini bonus au lieu de 38 000 avec gros bonus..

çà va se vendre 2 fois moins...

bin oui l'argument écolo est hypocrite...

la caisse electrique c'est une caisse de ville..

et quand on habite en ville on prend le bus!! ou le tram pas sa caisse perso!!

Oui je suis certains que tes covoitureurs savent apprécier les pauses forcées de 50 minutes sur des aires d'autoroutes.

évidement mais meme si il ferme sa bouche pendant le trajet...l'écolo!!

les 45 mns passés à la recharge tous les 150 bornes avec sa zozo... sur autoroute;..

et surtout le prix... 30 balles...

çà suffirra à les dégoutter...de l'electrique bas de gamme...!!!

parce que y a pas mal de couillon qui se lancent dans l'électrique sans savoir ce qui les attend!!

aprés c'est sur l'écolo de service...

qui avec sa zozo ou sa spring...*

je suis sur que tu le retrouve sur long trajet en thermique!!

chez bla bla car...lol..

mais la tu l'entendra pas vanter les mérites de sa zozo... incapable de faire un long trajet;;;

et la le détail qui tue... vous payez 30 balles tous les 150 bornes?

le double de mézig avec ma vielle 206D!! lol...

Faut arrêter de comparer la covid à une grippe. On a eu plus de 140 000 morts en 2 ans en France avec la covid. Ce malgré des mesures qu'il aurait été comique d'appliquer en temps de grippe. Certes, les derniers variants sont plus cools, mais personne ne peut nous garantir que le prochain sera "fréquentable"...

pandémie = chomage partiel et télétravail... et 500 bornes par mois à 1;40 le go... soit...35 balles de go par mois!!

la c'est 2000 bornes par mois...et à 2 roros le litron... tu es à 200 balles...

si tu es un peu malin tu trouves une personne qui te file la moitié de tes frais!!!

ou mieux pour l'usure de la caisse vous faites chacun votre tour...

allez dans votre mairie ou intermaché... y a de la demande!!!

Non tu as raison il faut arrêter de comparer le COVID à la grippe.

La grippe est bien plus dangereuse que le variant Omicron.

Nécessité fait loi, je ne le nie pas. Parfaitement ok pour le télétravail quand c'est financièrement indispensable. C'est évident. Mais combien de pourcent des usagers ?

Des chiffres établis ? Et tu compares quoi avec quoi ? Le variant le moins dangereux d'un virus (qui en a déjà connu 4 autres à l'échelle planétaire) avec l'année la plus mortelle qu'on ait eu pour la grippe j'imagine ? T'es toujours le meilleur !

Pendant 50 minutes ils ont le droit à une présentation powerpoint sur les 100 raisons d'acheter une VE.

Je compare le danger actuel du COVID à cet instant VS le danger le grippe chaque année.

C'est toi qui dit : je cite : "Perso, pas d'autopartage en temps de pandémie."

Actuellement le COVID n'est clairement pas plus dangereux que la grippe qui faisait jusqu'à 16k mort par an en France (et 500k dans le monde).

Après tu peux me parler du COVID première génération sur une population "vierge" : sans immunité ni naturel, ni vaccinal. Mais ça appartient au passé.

Aujourd'hui la population est éprouvée (du moins en France) et le variant actuel est moins dangereux.

Donc, j'ai parfaitement raison de dire qu'ACTUELLEMENT, le COVID n'est pas plus dangereux que ce que fut la grippe chaque année où l'on en avait absolument rien à carré et où tu devais être le premier à faire la bise à tous le monde en plein hiver 2014/2015.

Après je conçois que psychologiquement après le "drame" que représente le COVID : l'humain ait un réflexe de préservation mais moi je fais dans le rationnel désolé.

Ce que tu écris est absurde. Déjà on a toujours 100 morts/jour avec la covid. Jamais vécu cela en situation de fond avec la grippe. D'autre part on a un taux de reproduction significativement supérieur à 1,5. Ce qui fait qu'on ne sait pas combien on aura de malades demain. En plus, la population "éprouvée", c'est joli, mais c'est uniquement fonction des cas récents. 3 mois sans virus (ou vaccin), et ton immunité replonge. Ça a été prouvé x fois, et c'est encore plus vrai quand ton corps a "expérimenté" un variant différent. Pour finir, on n'est pas à l'abri d'un nouveau variant. Variant dont les chances d'émerger sont fonction de quoi ? Ah oui, du nombre d'infections !

Tu es la caricature type du conducteur de VE.

Le gars qui pense être obligé d'être un missionnaire pour le dieu électricité ... entre parole divine sur fond de fausse écologie et nécessité absolue de justifier ses choix.

C'est le comportement habituel est très moutonnier des consommateurs pensant avoir vu la lumière et faire partie d'une "communauté" dans le sens puant quasi sectaire.

Avant les chiants en VE (toutes marques), on a eu les chiants en Tesla et avant eux, ceux avec des iPhones, et encore avant eux, ceux avec des Mac, ... ce sentiment de supériorité sur fond de techno-moutonisme.

"Déjà on a toujours 100 morts/jour avec la covid."

C'est a peu près ce que l'on a avec la grippe chaque hiver : 100 morts par jour. Du reste les morts de la grippe étaient sous estimés car on ne faisait pas des dépistages systématiques contrairement au COVID !

"3 mois sans virus (ou vaccin), et ton immunité replonge."

Non, pas totalement. Il y a tout de même un effet mémoire qui minore à terme les effets du virus sur une population : ca ne veut pas dire que les contaminations seront stoppés simplement que les gens auront un système plus réactif (moins de turbo lag ).

"Pour finir, on n'est pas à l'abri d'un nouveau variant. "

Valable pour n'importe quel virus. Tu n'es pas à l'abri d'un variant bien plus agressif de la grippe.

"Variant dont les chances d'émerger sont fonction de quoi ? Ah oui, du nombre d'infections ! "

Sauf qu'on la vu avec le cas de la chine : les infections que tu n'as pas avec des mesures drastiques sur une période donnée, tu finis par les avoir après coup. Donc les solutions court termiste reporte juste le problème mais ne change rien au problème de fond.

De plus ça ne dépend pas que du nombres d'infection mais du temps d'infection. La probabilité de chance qu'un variant se développe dépend du nombre de fois où le virus se reproduit dans un patient : un patient déjà immunisé en parti va éliminer le virus plus rapidement et donc limité sa reproduction et donc sa probabilité de chance de muter.

je parle d'une "situation de fond" pour les 100 morts. Tu me lis ou pas ? Evidemment, on n'est pas sur un pic de l'épidémie de covid. Pourquoi comparer une situation de fond à un pic d'épidémie grippal ? C'est juste totalement absurde.

"Valable pour n'importe quel virus. Tu n'es pas à l'abri d'un variant bien plus agressif de la grippe." Ouais. La grippe a bon dos. Elle a au moins un demi-millénaire derrière elle (preuve : on en avait fait cadeau aux amérindiens quand on a découvert leur continent...). Donc elle a déjà pas mal usé son potentiel génétique à fabriquer des variants. Elle est juste STRUCTURELLEMENT moins mortelle. Elle est moins mortelle qu'une paire d'autres maladies infectieuses aussi...

Je ne milite pas pour une méthode chinoise. Évidemment qu'on va devoir vivre avec. Sauf qu'il faudra du coup apprendre à être plus prudent quand ça augmente, histoire de lisser les vagues et d'éviter des pics ingérables... C'est tout.

Habitué du co-voit quand je conduis solo pour de longues distances, (plus pour le côté social que financier) et j'aime rendre service, j'ai l'impression de jamais remplir mes trajets depuis un an. Exemple, départ Vendredi pour Lyon - La rochelle (27€ la place), donc pas cher. J'ai eu un SEUL passager à l'aller, retour Lundi, 0 . Avant c'était full très très rapidement.

Après je suis très regardant sur les profils, car comme dit précédemment c'est pas pour l'argent, mais pour passer du bon temps en discutant un peu pendant le trajet. Profils sans avis, sans photos, ou personnes parlant à peine français / malpolis, next. Et du coup jamais eu de mauvaises surprises, de personnes ne respectant pas ma voiture (déchets, pieds sur les sièges..). Que des belles rencontres ou des rencontres neutres.

Idem pour Pâques, pour descendre dans le sud ouest, pour l'instant j'ai aucune résa. Les gens cherchent surtout pour les petites distances je pense.

C'est si beau de voir un idiot parler de ce qu'il n'a jamais expérimenté.

Une pause sur autoroute c'est :

* se garer et brancher au chargeur

* marcher jusqu'à la station

* pause bio

* café ou boisson fraîche suivant l'humeur

* constat sur le téléphone que la voiture a déjà plus que nécessaire pour l'étape suivante

* retour à la voiture et départ.

A l'arrivée petite question sur comment était l'expérience. La réponse n'est jamais décevante.

Grand bien te fasse moi je suis bien tout seul dans mon diesel ma voiture c'est pas l'arche de Noé quand à l'écologie avec tout ce qu'il se passe sur terre sans parler les guerres et tout le monde qui veut jouer avec des missiles nucléaires te casse pas la tête profite la cause est perdue.

Un long trajet qui dépasse jamais les 300 km sans 2 hr de pause on n'a pas la même vision de long trajet moi dans la journée je peut traverser tout le pays sans m'arrêter.

"petite question sur comment était l'expérience. La réponse n'est jamais décevante."

Non seulement ce n'est pas bien poli de répondre "non, ta caisse c'est de la m*rde". En plus, sur blablacar on donne une note au passager et au conducteur. Personne n'a envie de se mettre quelqu'un à dos au moment où les chemins se séparent...

Plus sérieusement, si ton passager n'a pas l'impression d'avoir perdu du temps, c'est cool. Moi, je me souviens avoir covoituré avec un type qui m'a fait perdre plus d'une heure à refuser de prendre le moindre péage, sans que ce soit indiqué... Bon, en plus on était 2 passagers. Moi et un homme de couleur. C'était moi devant, non négociable pour le chauffeur.

Je suis Ambassadeur BlaBlaCar noté 4,8 sur 5.

Il est de la vieille école lui. Celle de la bouteille de pisse jetée par la fenêtre.

* se garer et brancher au chargeur

30 secondes à ne pas compter car tant que la voiture est pas en charge bah, ça charge pas.

* marcher jusqu'à la station

1 minute

* pause bio

5 minutes

* café ou boisson fraîche suivant l'humeur

10 minutes

* constat sur le téléphone que la voiture a déjà plus que nécessaire pour l'étape suivante

10 secondes

* retour à la voiture et départ.

1 minutes

J'arrive à un grand total de 17 minutes et 10 secondes et encore en mode assez pépère dans mes estimations.

Faut combler donc les 33 minutes restantes.

Il y a pas besoin d'avoir "expérimenté" pour s'avoir à quoi ça doit ressembler. Suffit d'avoir un peu de jugeote et d'imagination.

pourquoi passer par une bouteille ?

Et oui, 17 minutes c'est un temps moyen d'une charge partielle qui exploite à fond la zone où la recharge est la plus efficace. Ça suffit pour repartir 2 heures.

Pour le côté écologique commence par ne plus poster sur le net....

On à pas tous des problèmes de prostate

Comme Magnum mes bagnoles c'est par l'arche de Noé

C’est pas beau de mentir. J’ai des centaines de trajets à mon actif et ça paie aisément les péages et quasi le carburant si nous sommes complets.

Bizarre, d'après mes calculs il faudrait une puissance de charge de 190 kW pour recharger l'équivalent de 260km d'autonomie à 130km/h

J'ai trouvé que la consommation d'une Tesla à 130 s'établi à 19 kWh/100 km

190 kW étant bien au dessus de la charge max acceptée par les Tesla, sans parler des bornes...

Je me suis peut être trompé dans mon calcul, ou alors tu estimes que rouler à 90km/h sur autoroute en plus de se manger une pause toutes les 2 heures est acceptable et "appréciable"

Pour certains c'est une nécessité...pour aider à rembourser le crédit sur 9 ans pour son VE fabriqué en Chine par exemple

Donc Covid ou pas faut transporter du monde !

Perso je roule en VE pour le quotidien.

Mais pour les longs trajets j'ai aussi un VT.

Et pour moi c'est juste impensable de les faire en VE, trop de contrainte pour l'instant.

Pareil mes bagnoles ne seront jamais l'arche de Noé

GArnaud a raison sur un point : les autoroutes où tu peux rouler à 130 pendant 2 heures d'affilée, ça n'existe pas. Et dans la vraie vie, avec les encombrements et les zones de travaux, plus la météo, ça arrive encore moins souvent.

En vitesse de croisière moyenne réelle, tu as de la chance quand tu fais 220km en 2h (si tu respectes les limitations évidemment)... Donc on est plus proche de 15kWh/100. Ce qui devient presque réaliste du coup, avec des bagnoles qui peuvent recharger ces 33kWh (en gros ça correspond à un 10-55%) en 20 min.

https://insideevs.com/news/506520/tesla-model-3-supercharger-test/

Je suis un grand maniaque avec mes caisses donc hors de question de prendre des inconnus à l'hygiène douteuse. Mes sièges me disent Merci

Les radars ne s'adaptent pas à la météo.

Avec des pneus en bon état et en augmentant les distances de sécurité : ça roule sans soucis à 130 km/h sur autoroute (hors route totalement détrempée) pour au moins 80% des automobilistes.

Ensuite sur Autoroute : 2 heures à 130 km/h non stop c'est fréquent en dehors des "grands départs".

Une infection au covid équivaut à une année de vieillissement cérébral:

https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2022-03-11/matiere-grise-diminuee-vieillissement-accelere-voici-les-effets-du-covid-19-sur-notre-cerveau-eb5c49d9-1ee2-4288-907c-4c724f5c35b6

Mais c'est sur que l'on peut continuer à comparer cette infection à la grippe...

Ca ne m'est tout simplement jamais arrivé. Toujours vu des zones plus limitées, ou gêné par un dépassement, ou zone de travaux, ou autre. Mais bon, on ne vit pas dans le même univers.Dans le tien, rouler à 180km/h sur le réseau secondaire, c'est sans danger. on connaît...

lol ... pour faire régulièrement des trajets de 840 bornes, bien entendu que tu peux rouler à 130 km/h pendant 2 heures sur autoroute.

Faudrait peut être sortir de ton periph ou faire des trajets en dehors d'un samedi noir lors du croisement juillet/aout.

J'ai une Long Range. Mon max est à 250 kW. Une LR reste à plus de 150 kW l'essentiel du temps sur un chargeur V3 (ou Ionity).

Mais surtout je planifie mon trajet. Ma première pause va être trop haute au niveau de la batterie pour être pleinement efficace, mais les suivantes le seront beaucoup plus.

L'idée n'est PAS de faire une pause de 15 à 20 minutes quand on est totalement à vide pour repartir. L'idée est de faire une pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures. La première au dessus de 50% de charge et la (ou les) dernière bien bas rechargeant alors à pleine vitesse.

Mdr !!

les seuls longs trajets c'est tesla long range à 60 000...

et tu recharges 10%... 80% en 25 mns tous les 250 kms..

en 17 mns tu recharges pas ta tesla pour plus de 150 kms..

pour le reste zozo et companie... il te faut une charge compléte tous les 150... 180 kms...

et c'est 50 mns car c'est de la camelote qui recharge pas vite...!!

alors oui tu peux voyager en tesla mais si tu fais un paris marseille...

çà sera 3 arrets de 25 mns...

moi quand je fais une pose sur autoroute... c'est 5 mns pas 17 ou 25!!

1 mns pour aller à la station...

1 mns pour pisser..

1 mns pour me laver les pinces...

1 mns pour prendre un petit café...

1 mns pour rejoindre ma caisse...

si c'est en famille.. c'est 10 mns...

j'ai pas 25 mns à perdre... dans une station ou ils te vendent 3 balles une bouteille d'eau et 6 balles un sandwitch...

je fais toulouse mulhouse 850 kms en 8 h pause comprises 2 fois 5 mns...

et sans refaire le plein...

en tesla c'est 1h30 de plus... 3 pauses de 30 mns..

en zozo... ?? c'est 5h de plus...

bin oui une pause de 50 mns tous les 150 kms!!! soit 13h...

la vaut mieux prendre la route... tu pourras faire à 80... que 3 pauses de 50 mns lol...

tu mettra que 13h à 60 de moyenne... + 3 pauses de 50 mns allez 16 h environ...lol;;

Sans danger majeur en effet si les conditions le permettent.

Idem la grippe :

https://www.lequotidiendumedecin.fr/actus-medicales/recherche-science/la-grippe-pourrait-compromettre-la-sante-du-cerveau

c'est pas bien de mentir... une pause toutes les 2 heures c'est 260 kms...

et si il te reste pas 50%!!!

il doit te rester 30% en étant parti à 100%...

donc effectivement si tu recharges de 30 à 80% la premiere pause peut durer 17 mns...

mais pas les suivantes ou il te restera 10% à tout casser si tu as stoppé la recharge à 80%...

la ce sera du 30 mns!!

je crois 2 choses soit tu roules pas à 130 comme pas mal de conducteurs de tesla mais plutot 110 ..120..

soit tu t'arrettes tous les 1h 45... lol...

voir les 2!! lol...

Regarde bien, analyse un peu les trajets.

Vers l'Ouest ? Impossible. Le Mans, c'est 110 (ou 90 ?), déjà, et à 150 bornes seulement de St Arnoult. Derrière, avant Nantes, il y a Angers. Limité itou (90 de mémoire).

A10, limité à Tours (je ne parle même pas de l'immense zones de travaux encore en cours peut-être ?) et pour un bout (90-110). Là aussi pas eu le temps de faire 2 heures à 130 avant.

L'A1/A2 c'est même trop court avant d'envisager car tu es en Belgique après...

L'A6 ? Alors là, bon courage. Limité fortement jusque bien après le périph, puis dans le Morvan à Beaune, à Maçon. Ensuite c'est pire en approchant Lyon/Fourvière. Idem A7 et A9 qui ont des limitations un peu partout (Valence, Orange, Montpellier, Narbonne) plus les péages. Tu peux tenter l'A75 mais bonne chance à la côte depuis Montpellier (70-90), au viaduc de Millau et à Clermont. Plus haut, l'A71 c'est jouable mais pas à Bourges... L'A13 il y a presque autant d'arrêts péage que de bornes kilométriques...

Sinon, tu peux tenter la plus récente A89 mais elle est en 2 bouts et il va falloir t'arrêter au moins 2 fois pour le péage à Brive...

J'ai beau chercher, je ne trouve pas une zone où (même en excluant les zones en travaux ou la question de l'encombrement) on puisse légalement rouler à 130 non-stop pendant 2 heures.

L'article parle de la grippe A. H7N7. "Elles infectent les oiseaux (avec cas de passage à l'Homme2), les porcs, les pinnipèdes et les chevaux (on les a longtemps cru endémiques chez le cheval3) et ont infecté des souris. " (wiki). Il parle bien des différences avec la grippe saisonnière (H1N1).

Il faudrait vraiment passer chez l'ophtalmo, là...

Pour les fans de covoiturage il y a de l'humanitaire à faire en Ukraine

les commerciaux sont tous à 150 compteur sur autoroutes pendant des heures..

sous wase ou coyotte.... si ils se font prendre... c'est 45 euros et un points...

avec un 2 litre diesel... et 6 vitesses çà boit 6 litres à 150...

évidemment la ou c'est 110 voir 90... ils respectent plus la vitesse... plus de chance de se faire attrapper...

un commercial est à 130 de moyenne sur autoroute....

quand le conducteur de tesla sera à 100 maxi..de moyenne...

c'est pour cela que la tesla est inadapté aux gros rouleurs et aux commerciaux...

par contre pour un taximan...

qui fait ses 500 bornes de villes par jour;;;

une petite recharge pendant la pause dej.. impec...

et le soir recharge à la maison...

sinon tous le reste... zozo... 208 mégane... etc... çà vaut que dalle...

c'est des 2 eme voitures hors de prix!!

https://www.planetesante.ch/Magazine/Autour-de-la-maladie/Grippe/Quand-la-grippe-degenere

Si, dans un contexte de grippe [...] c’est parce que l’infection peut avoir des conséquences neurologiques sévères, comme une inflammation du cerveau (encéphalite), mais pas seulement.

Bref, c'est pareil.

Je n'habite pas sur une autoroute... Suivant où je vais j'ai 30 à 50 minutes de trajet avant de prendre l'autoroute, donc non, ma première recharge après 2 heures de route est malheureusement pour sa vitesse au dessus de 50%.

Non, c'est différent. Évidemment, toute maladie peut dégénérer si non traitée. Si tu meurs d'une pneumonie après avoir choppé la grippe, tu seras mort d'une pneumonie, pas d'une grippe.

Sur Paris-Lyon on peut faire au moins 2h33 à 130 (tronçon de 321 km démarrant là où la limite passe à 130) presque tout le temps: je l'ai fait une fois, ça donne 126 de moyenne en respectant les limitations, avec un gros coup de frein et quelques autres ralentissements très minimes.

Mais effectivement, ça serait un drôle de hasard (et même probablement impossible) que le début et la fin de ce tronçon coïncident avec les arrêts recharge.

Donc oui, on peut rouler à 130 2h d'affilée, mais pour le faire avec un VE il faudrait caler les recharges dans ce but et non dans celui d'optimiser le trajet.

Autant pour moi, hybrid assistant me joue des tours quand je tronque un trajet. La portion réalisable à 130 presque tout le temps (très courte zone 110) est un poil plus courte, difficile de donner un chiffre précis mais on dépasse quand-même un peu les 2h.

5 zones en travaux d'après Google en ce moment même sur ce tronçon...

C'était en mai l'année dernière, c'est vrai que c'est loin d'être possible tous les jours, que ça soit pour travaux ou pour trafic dense.

Et comme la plupart des trajets sont effectués quand il y a le plus de monde, ça fait encore baisser la moyenne.

Ca me fait bien marrer quand je vois ceux qui prétendent faire 800 bornes en une journée en respectant les limites légales et en roulant à 130 quasi sans arrêt...

C'est possible. Et quand tu connais bien la route tu arrives à sortir aux bons endroits pour éviter un meximum le plein tarif des péages.

Je bosse sur le secteur de Roissy, mes enfants sont du coté de Saint-Brieuc et ma résidence principale entre pau et Bayonne...dans la meme journée je vais les chercher et je descends.

Evidemment je fais des "pauses". 3 pleins et une pause bouffe mais ca me fait en tout 15 heures de trajet et une quinzaine d'euros de péage. je fais ce la 2 fois toutes les 6 semaines (congés scolaires), depuis 6 ans et je meurs pas...

Mise au point sur Blabla. J'y suis depuis de très nombreuses années.

Mais (il en faut et pas qu'un seul):

- Ils ont été racheté par la SNCF. Le site ne se développe plus hormis proposer des devis et des pseudos assurance à quelques euros, mais l'application ou le site bug sans cesse, dans le genre tu reçois des demandes plusieurs heures après ton départ...)

- Depuis le rachat, les prix ont baissé de 40% environ ce qui énorme (excuse du covid au début) et au final c'est resté. Ils adaptent les prix par rapport au train ou bus qu'ils possèdent et ont le monopole sur l'ensemble des transports (sauf trottinette et avion on avait saisi)

- La marge nette de Blabla est passé d'environ 7% à plus de 30%. C'est gigantesque mais le payant ne voit que très peu son prix baisser par rapport à nous les conducteurs, mais entre temps ils se gavent.

- Tu peux modifier le prix oui, mais très peu, une marge maximale est fixée par Blabla de quelques euros et finalement c'est peanut sur l'ensemble du trajet...tu régules pas à ta convenance.

- En abaissant le prix, tu fais rentrer dans le circuit des gens qui payent un service comme si tu étais un chauffeur Uber (qui s'assoient à l'arrière c'est véridique, ou passent le temps du trajet au téléphone en parlant le soninké ou toute autre langue exotique) et ne voient que le prix et pas le coté ludique et sympa que peut proposer ce genre de transport.

- Ne pas oublier les désagrément. Tu consommes plus et t'arrête davantage, y'a des petites vessies, des malades, des fumeurs et des gens dont l'odeur corporelle peut laisser à désirer.

Alors certes ce n'est pas un but lucratif, ca éponge le cout du trajet en partie. Mais avec l'augmentation du carburant actuelle c'est pas pour autant que tu peux augmenter de manière significative ton prix sur le trajet, et abaisser la douloureuse. Ca me fait mal de me dire que sur certains trajets à 3 passagers, si je prenais l'autoroute plein pot, je ne paierai que le péage.

Se renseigner avant de gueuler fort...

Dans les morts covid il y avait pas mal de gens déjà mourant d'autre chose et c'est compté en mort COVID. (source : ma mère qui travaille en maison de retraite et qui à fait l'exercice de déclaration des décès.)

Le prix du carburant a repris le dessus sur les gestes barrière. Le covoiturage, c'est un état d'esprit, avant tout. Globalement, les gens concernés sont cools et sociables. Il faut dire que la prestation et les utilisateurs sont notés. Et tout le monde, au final, y trouve son compte.

Le péage est gratuit de la frontière à Alicante depuis qq mois ;-)

Effectivement, c'est probable, du moins pour les quelques pourcent des morts covid qui sont décédés en maison de retraite au début de la pandémie. Ca change quoi ? Au niveau mondial, en tout cas le bilan total serait bien supérieur à celui donné par les autorités :

https://www.pourlascience.fr/sr/actualites/quel-est-le-veritable-bilan-du-covid-19-23316.php

Alors déjà j'espère que tu es au courant mais toute la Bretagne c'est 110 max (pas d'autoroute, pas de péage, merci Anne). Donc sur les 1240 bornes du trajet, pour 30%, c'est mort d'office ? Rajouter la desserte locale Roissy, St Brieuc, Pau...

Par contre 15h de trajet dont 2h30 de pauses, ça fait 12h30 de trajet réel (en gros). Ça fait 100 km/h de vitesse moyenne effective. Ça, c'est tout à fait crédible.

Par contre 15e de péage ? Tu roules en 2 roues avec tes enfants devant toi ?

C'est bien, tout comme le télétravail, ça fait moins de monde sur les routes pour les autres.

Dans ce cas, faut prendre le réseau secondaire.

Car payer cher l'autoroute pour rouler à faible allure, ça n'a plus aucun sens.

Et le nombre d'utilisateur toujours pas !