Commentaires - Mercedes prépare sa Classe V au passage au tout électrique.

Y a un moment, faut qu'ils arrêtent avec le camouflage des bords de vitre. Y a vraiment un concurrent qui va défaire et annuler toute sa production pour copier la forme de cette vitre?

(Y a sûrement une excellente raison mais c'est gonflant tout ce baratin)

2026 et seulement en tout électrique, et bien Mercedes peut déjà diviser ses planifications de ventes par deux !

Dans la catégorie des vans et transporteurs le diesel a sa part fixe, apparemment certains ont dû l’oublier chez Mercedes…

Oui, ils sont complètement à la masse chez Mercedes, personne ne réfléchit, contrairement à vous, vous devriez postuler...

Et bien je vous invite à regarder les chiffres et la part du VE concernant les vans en Europe et dans le monde. Un peu de recherche va vous faire du bien…

Effectivement, vous devriez postuler.

le diesel ne rentrera plus dans les ZFE en 2030 et les ZFE, ce sont toutes les grandes agglomérations d'Europe (150000 habitants dans l'agglomération on y est vite). vous ne développez pas un véhicule pour le vendre pendant 2 ans.

Donc tous les utilitaires et petits vans vont passer rapidement à l'électrique. Le diesel (et le thermique dans l'ensemble) n'a plus d'avenir , va falloir vous y faire...Seuls les gros camping car mettront un peu plus de temps car ils n'ont déjà pas leur place dans les ZFE aujourd'hui du fait de leur gabarit

le diesel ne rentrera plus dans les ZFE en 2030 et les ZFE, ce sont toutes les grandes agglomérations d'Europe (150000 habitants dans l'agglomération on y est vite). vous ne développez pas un véhicule pour le vendre pendant 2 ans.

Donc tous les utilitaires et petits vans vont passer rapidement à l'électrique. Le diesel (et le thermique dans l'ensemble) n'a plus d'avenir , va falloir vous y faire...Seuls les gros camping car mettront un peu plus de temps car ils n'ont déjà pas leur place dans les ZFE aujourd'hui du fait de leur gabarit

Vous m'en mettez de côté Un 4 matic , xxl , nickel pour remplacer mon V actuel . Allez encore une saison d'été et une d'hiver et je ferai la bascule .

Mon actuel me coûte un bras en entretien, gas oil , pannes ....

Vivement 2026 !!!!

C'est dans la supposition ou l'ancien Vito diesel serait arrête. Ce qui ne sera à mon avis pas le cas. Les deux versions vont surement cohabiter.

J'en parlais hier, dis donc

C'est pour empêcher PéPé de regarder à l'intérieur.

Depuis le temps qu'il attend ce modèle pour trimballer sa smala.

Tu peux sourcer cette affirmation?

Déjà les ZFE ce n'est qu'en France, chaque pays , voir chaque ville a sa propre règle. Et en France en 2025, les Critair 3 sont interdites de seulement 4 agglomérations. On parle de bagnoles essence qui ont 25-30ans ou diesel de plus de 20ans, qui peuvent circuler dans des agglomérations comme Strasbourg.

Strasbourg, où accessoirement il y a le parlement européen, et qui était une des villes pionnières en France que se genre restriction. Non seulement elle a fait marche arrière mais en plus elle propose une liste de dérogations longue comme le bras.

On est en 2025 et il n'existe aucun règlement ni directive européen qui régit les zones environnementales (vocabulaire de l'union européenne pour nos zfe). Donc bon courage pour imposer à la Pologne, la Roumanie ou la Hongrie d'interdire pour les nouveaux diesel, l'accès à leurs agglomérations dès 2030.

investir 100000 euros dans ce salon roulant pour rouler à 50 sur le périphérique parisien