Commentaires - Défaut possible de ceintures de sécurité et de banquette chez BMW

Tiens, un rappel de "premium" pour défaut grave de sécurité.

Et pendant ce temps, les trolls anti VE de bas étages critiquent Tesla qui rappelle des voitures susceptibles d'avoir... un problème de caméra de recul.

Pour une fois que c'est pas pour un problème moteur et de B.V.

Tu oublies que ce même problème a été rencontré par tesla et qu'aucun rappel n'a été fait. Bon c'était pas un defaut dans le produit lui même mais simplement les ouvriers qui pour tenir la cadence ne fixaient ni ceinture ni sièges arrières... Tout comme l'absence de rappel pour le pare choc arrrière qui pouvait tomber...

Ou un capot avant qui se lève...

Les rappels ne sont pas nouveaux, chez tous les constructeurs, mais il est quand même amusant de voir que celui de Mazda et de BM est directement relayé sur Cara, sans que ne soit évoqué le Tesla...

En même temps, l'un était tellement amateur qu'il a construit une partie de ses voitures sous une tente sur un parking, l'autre est un constructeur centenaire.

L'un des deux a moins d'excuses sur le manque de qualité...

En effet le bricoleur sous la tente à moins d'excuses quand il a n'a jamais cessé de répéter qu'il était premium et quand ses fans louent la perfection de ses véhicules.

Je te sortirait même la réplique d'un de ces fanboys... Est ce que BMW fabrique ces vis ? Non il les achètent chez un équipementier... il n'est pas responsable des manques de qualité de cet équipementier . Donc BMW ne peut être blamé pour cela... Et oui c'est ainsi qu'un des fanboys tesla avait répondu pour un défaut de qualité sur un équipement des tesla...

Quelle est la défaillance la plus probable ?

La vis ou son serrage ?

peut être le cahier des charges et/ou le rapport qualité prix demandé pour une pièce ?

Et qui a fixé ce cahier des charges ?

ça y va les rappels chez les premium en ce moment

au même temps ça justifie les tarifs qui explosent

c'est le même raisonnement pour le quel les multinationales ne sont jamais responsables des turpitudes qu'elles provoquent (désastres écologiques, fraudes...): la dilution des chaines de décision et l'externalisation des processus permet aux décideurs de toujours s'en sortir blancs comme neige et bourré de fric.

La vérité est une seule: dans un monde comme il devrait l'être, le chef est toujours le responsable en dernier ressort de tout ce qui se passe sous ses commandes, et il en assume la responsabilité.

Premioum Deutsche Qualität...

Tesla rencontre encore aujourd'hui des tonnes de problèmes et des rappels.

Bienvenue dans le monde d'aujourd'hui, un monde où aucun constructeur n'est épargné

Et c'est donc toujours un potentiel risque d'une possibilités incertaines en cas de....

Et le tout attention sur UNE SEMAINE de production.

C'est sur il y a de quoi parler de qualité globale, de relation constructeurs/ équipementiers etc etc....

Ou même d'aller tout de suite parler de 2 défauts constatés dont l'un concerne l'ouverture en roulant du coffre avant sur une production de 7 années chez un autre constructeur...

Et ne parlons pas du fait qu'un constructeur rappel ses véhicules quand l'autre ne le faisant pas y est contraint par une autorité.

Qui Troll quoi exactement ?

Et le rappel de 500.000 tesla on en parle quand ? Combien de pseudo d origine Cara sont utilisés pour pimenter les articles de ve ? Beaucoup trop je pense..

Tesla fait enfin des rappels à grande échelle c est plutôt rassurent je trouve.

Des rappels il y en a toujours eu, pour énormément de marques heureusement !

Raisonnement imbécile.

Ouais, mais quand on te bassine à longueur de pubs et d'articles au sujet de la soi-disant Deutsche Qualität qui est tellement supérieure au reste de la production mondiale, et que l'on te sort que c'est justement à cause de cette pseudo qualité que les premioum teutons sont si chers, ça me fait doucement marrer...

Ces bisbilles puériles entre amateurs inconditionnels de BMW et laudateurs irréductibles de Tesla sont assez drôles.

Ben, c'est le fond de commerce du site pour générer de l'audience...

Vu le contexte, vaut mieux éviter d'employer "fixer", ça peut fâcher voire casser...

#trolladisiac

Tesla et la transparence, deux choses bien distinctes.

La NHTSA en sait quelque chose d'ailleurs, Tesla est dans son collimateur.