Commentaires - Déjà 10 000 réservations pour la Citroën ë-C3

Les e-208 d'occasion vont commencer à sérieusement décoter...

c'était écrit !!!

CARTON assuré . comme quoi les photos de la R5 changent rien, les clients coté CITROEN eC3 sont là et bien là... forcément, plutôt mimi cette petite citroen

et encore la majorité des clients attendent de la voir en vrai pour la commander, c'est dire le succès de la eC3.... déja !

je suis étonné du 56% de la version de base, comme quoi 56 % des clients se fichent bien de pas avoir la plus grande tablette dedans ( pourtant surement plus pratique , étonnant ! mais le prix est canon en entree de gamme )

Stellantis vendra bientôt plus de ec3 et de e-Panda, et moins de e208 / ecorsa... rien de grave. que du bon !

bah le prix de la peugeot va baisser, c'est une certitude... mais la R5 sort plutôt été-automne il me semble, je pense pas qu'ils se pressent bien jusque là coté e208 ... vu que ça se vend tjs là et encore assez bien ( avec la promo bonus 8000 certes )

biensûr que les gens s'en fichent, sinon ils n'achèteraient pas Citroën...une personne qui s’intéresse un minima à l'auto, ne pense pas un instant à cette marque pour un futur achat...tout comme une peugeot d'ailleurs...et tant mieux pour eux, car si il n'y avait que des personnes qui s'intéressait à la qualité et la fiabilité des voitures, peugeot et Citröen ne vendrait rien

Comment pouvez-vous affirmer cela, elle n'est pas encore passé au crash-test, du moins les résultats n'ont pas encore été publié. Il s'agit aussi de rappeler que les étoiles sont aussi conditionnées aux aides à la conduite et non pas qu'à la capacité d'absortion de la structure de la voiture.

Préréservation "gratuite" donc chiffre totalement bidon

On passera sur l'escroquerie habituelle de la communication autour du loyer (et du premier loyer à géométrie variable).

On verra ce que donnera ce véhicule quand il sera véritablement sur la route (et testé).

"On relève enfin le petit coup de pied de l’âne de Citroën à Renault, avec un communiqué de presse qui insiste sur le fait que la C3 peut être préservée gratuitement en ligne jusqu’au 31 janvier. Or, Renault réclame 150 € aux clients qui veulent bénéficier d’un coupe-file et être dans les premiers à réserver la R5. La somme n’est pas déductible de la commande, est-il besoin de le préciser."

Il serait intéressant d'avoir en fin d'année les chiffres sur ces pseudo-"pré-commandes"?

La guerre de l'intox a commencé en riposte à l'invasion chionoise!

Sa fait déjà un moment qu'ils sont en destockage à moins de 25000€ chez les Mandataire

une Elect que pour la ville ou depatementale..pas Question de faire de l'autoroute ! de + seconde voitures

quand je pense que certains osent encore affirmer que Stellantis est à la rue, en terme de voitures électriques...

heureusement que le ridicule ne tue pas...

ceci dit, ça ferait du ménage, sur le forum Caradisiac.

+1

On ne va pas tarder à apprendre que les réservations concernent les concessionnaires pour les véhicules de prêt, par exemple.

ce sont les versions 136 cv 340 km wltp.

la version désormais pertinente est celle de 156 cv et surtout 400 km wltp.

ça n'est bien évidemment pas le nirvana, côté autonomie, mais c'est tout de même 60 km de plus...

bah la fameuse JEEP elle bouffe sur l'autoraute a 24! mdr elle consomme enormement il le cri pas sur les toits stel

@PO.M

évitez d'écrire "(revenu par part inférieur à 14 089 €)".

C'est du Revenu Fiscal de Référence sont il s'agit.

Et par part effectivement.

Hors le RFR est NETTEMENT différent du revenu par part...

Non parce que après on a une flopée de com' de mecs qui réfléchissent avec 2 neurones qui vont expliquer que c'est pas vrai que personne qui gagne 1200€/mois n'achète de voiture neuve (ce qui est pas faux dans l'absolu).

Y'a pas de mystère : un prix correct et ça se vend.

La Dacia Spring a intérêt à baisser de 5 000 € pour aligner son rapport prix/performance et encore 5 000 € pour la perte du bonus.

au lieu de taper des ... mdr pour n'importe quoi, apprenez donc à écrire correctement le Français.

...Pour celui qui en a besoin.

Cà donne quoi en français?

Il y avait un traducteur officiel à un moment. Il a du jeter l'éponge.

Je crois vaguement comprendre, en résumé: la jeep consomme trop d'élec, stellantis n'en parle pas.

Vous n'avez pas regardé l'heure du message du sudiste les uns et les autres ???

Visiblement il avait attaqué l'apéro depuis un moment

On n’a pas encore les résultats pour la version européenne très retravaillée cote sécurité.

oui et non... çà vaut 35 000 en neuf!!

on sait deja que la r5 à 25 000 aura une batterrie de 40kw.. bref du matos zozo de ya 10 ans!!

et que la version hdg aura 50 kw soit moins que la vielle 208..!!!

bon avec les progrés on peut esperer que elle aie la meme autonomie voir 20 bornes de plus..

elle vaudra 30 000 balles!!

pas de quoi crier au miracle!!

il suffirra à pijo de baisser son prix de 5000 pour continuer à vendre sa 208..

pijo a déja un peu anticipé en le réduisant avec une remise de 3 000!!!

bref pour la C3E c'est pareil... la caisse qui pourrait etre comparé à la 208 vaut 28 000!!!

pas donné...

la non plus...!!!

bref certainement une petite décote...

mais pas de quoi hurler!!

par contre c'est la spring qui va morfler..

à 21 000 elle est invendable en neuf sans bonus face à la c3E à 18 000 avec bonus...

et en okaze fini de vendre cela le prix du neuf.. c'est à dire 15 ou 16 000..!!!

une reservation gratos çà veut rien dire...

c'est un peu comme la préreservation du cyber truck.. 2 millions sur 5 anss

bon eux ils ont filé 100 $ combien acheteront vraiment cette année 100 000?

là c'est 10 000...

dont 46% de version hdg à 28 000...

si rino leur fait un bon prix... ou pijo avec sa 208...

bin elle sautera la réservation!!

rino plus malin leur pique 150 roros..

La mauvaise foie de certains me fait sourire. De la jalousie peut-être, mais de quoi ? De la bêtise sûrement, un autre mot serait plus éloquent, restons courtois. Beaucoup de personnes attendent une voiture électrique à moins de 20 000 euro, Citroën avec une voiture sympa, vient de tirer le premier, alors restons positif, ce n'est que le début du commencement de la voiture électrique accessible.

Ciroën est devenu une marque très très low-cost ...

La meilleure preuve en est que la grande majorité de ses produits ont une décote important et très rapide : la grosse bouse chinoise C5X et la moyenne bouse française C4 décotent très vite de façon vertigineuse, le C5AC c'est guère mieux ....

donc pour Citroën, la seule façon de survivre c'est de fabriquer du low-cost vendu au prix du low-cost, qu'ils prennent exemple sur Dacia il y a 10 ans ..... sinon, Citroën ... no future ...

Y'a pas si lo gtemps un gros clown avait piqué sa cricrise parce que j'avais osé dire que la Sandero allait pulvériser la C3.

Puis finalement c'est exactement ce qui s'est passé.

En Fr1nxe à grand coup de promo la C3 à été devancée, mais en UE l'écart est colossal entre les 2.

Ce même clown aujourd'hui se félicite de voir Citroën devenir la marque low cost qui va sur le terrain de Dacia...

Dans la série "je retourne ma veste....de clown...."

Si il y a autant de marques d'intérêt, c'est comme toujours le prix qui est le premier argument.

Il reste à savoir si le premiers clients toucheront une voiture aboutie ou bien s'ils seront des testeurs involontaires d'une voiture pas déverminée.

Ni vw ni Audi par ailleurs...

Ça reste toujours mieux que ton PureToc 110

« Coup de pied de l'âne » : Insulte qu’adresse un homme lâche ou faible à celui dont il n’a plus à redouter le pouvoir ou la force.

C'est quand même limite comme jugement de Citroën. Je ne comprends pas pourquoi l'auteur de cet article a décider d'utiliser cette expression.

Tu as des actions chez eux ?

Une auto moche,autonomie lamentable et réputation du groupe complètement ravagée par le non fiabilité de leurs produits....

Sûrement des anciens les 10000 qui ont réservé...on leur fait tout gober.

10 000 commandes ou réservations ?

Si c'est des résas, le bonus actuel ne s'appliquera pas ; qui de l'offre de leasing ?

Elle devrait bien se vendre , c'est une voiture qui arrive au bon moment avec les prestations proposées, pour l'autonomie elle rendra bien des services en zone urbaine ou pour des personnes âgées qui font peu de kilomètres

Donc en 1 mois 10000 commandes au total pour 10 pays: c'est pas non plus oufissime...

À titre d'exemple et de comparaison, la Spring c'était 9600 commandes en 20 jours dans 5 pays.

C?est vrai qu'une réservation à 100$ entièrement remboursable c'était vachement plus fiable et cela permet de se vanter de chiffres extraordinaires comme " Millions de résa....

Les vendeurs on dû sacrément manipuler les vieux qu'il viennent a leurs concession pour reprendre leurs C3 Picasso 1.6hdi

Je préférai attendre la R5

Réserver un véhicule qui n’a même pas encore été essayé par la presse spécialisée… la confiance règne chez certains acheteurs.

Surtout qu’il ne s’agit pas d’une voiture à quantité limitée où édition limitée, on veut faire partie des bêta-testeurs apparemment.

Quelle va être l’autonomie été / hiver réelle ?

Quelle est la valeur de son châssis ?

Aura-t-elle des pneus adéquats ou des simili-pneus chinois comme la Dacia Spring ?

Quelle va être sa note au crashtest NCAP ?

Que va proposer la concurrence comme par exemple la nouvelle R5 ?

Pour une nouvelle voiture comme celle-ci, il vaut mieux attendre les retours et le cas échéant commander 2 ans après, surtout que l’on aura plus facilement droit à un rabais.

Bref, certains préfèrent réserver et ce jeter dans la gueule du loup !

C'est vrai que c'est assez irrationnel,imprudent et immature. Aucun intérêt de ne pas, au minimum, attendre les premiers retours presse. La peur de manquer sans doute...

La logique voudrait qu'on attende qu'elle sorte et qu'on puisse l'essayer.

La prudence voudrait qu'on laisse les premiers acheteurs essuyer les plâtres.

On parle quand même de modèle discount Stellantis, y a quelques raisons de se méfier...

Succès assuré, il y a quoi en face pour 18.300 € en thermique ? Le thermique échec et mat, une dizaine de concurrents à eC3 apparaîtront d'ici 2 ans, ça va changer la donne.

t'as raison Lolo ...

mais la vraie vie...te donne tord mdr

F A C T U E L

A propos de véhicules électriques plus "top" car connectés et presque autonomes:

source AFP "Dans un courrier adressé au groupe californien mardi, l’agence de la sécurité routière américaine (NHTSA) indique que dans certaines circonstances, la fonction de conduite assistée des véhicules Tesla peut se prêter à une mauvaise utilisation, faisant encourir un risque de collision accru."

Drôle de coincidence (ou pas)avec la sortie il y a 4 jours d'un film sur une certaine plate-forme mais certaines précautions ne seront jamais inutiles!

dans le genre mensonge à tout va tu vas bien Anonymes ....

ventes 2023 France : Dacia Sandero 3eme / et la ''vieille'' citroen C3 ... 4eme

pulvérisée la citroen C3 ??? tu avoueras que pour le coup elle se defend plutot bien la C3 mdr

quand à la eC3 électrique ... c'est pas 3 photos de R5 qui ont ralenti les Pré commandes !!!

Carton assuré pour la nouvelle C3. et c'est évident que ça va durer....

je sais... ça te rend fou que Dacia soit concurrencé par Citroën dorénavant. habitue toi, ça va durer !

parce que citroen sera bien mieux en descendant d'un cran ( vers le low coast comme ont dit hein ) ... que de rester comme il l'était... le ''Q'' entre 2 chaises....

une excellent décision de stellantis

Les Européens ne sont pas devenus fous.

Faut pas confondre prise de contacts et réservations ou commandes.

Une fois que vous avez enlevé les immatriculations de concessions...il y en a déjà nettement moins.

Probable succès...mais pas raz de marrée.

C'est bien.

J'étais sur qu'un pauvre gagne petit dans votre genre allait venir nous raconter des fadaises...

Pas étonnant qu'avec des PCF comme vous Citroën se retrouve à faire du low cost.

Il reste plis que ça.

Alors mai tenant vous remontez sur le compte soit disant mensonger et vous lisez avec le doigt.

Faites vous aider par un élève de maternelle si vous n'arrivez pas à comprendre.

En France, à grand coup de promo la C3 vivote. Pour autant elle se fait devancer par la Sandero.

C'est ce que j'ai écrit.

Mais dans le monde de ceux qui ont pus fe 2 neurones ce uo compte c'est à minima les ventes Européennes.

Et là....la C3 se fait laminer, défoncer, humilier....

C'est F A C T U EL....

Et sinon les coutures de votre veste de clown? Ça ne craque pas trop?

Pinaise vous les avalez plus les couleuvres, vous vous les enfiler les une après les autres....

Obligé de se glorifier de voir la C3 aller sur le terrain de la Spring....

www.best-selling-cars.com/europe/2023-june-europe-half-year-car-sales-and-market-analysis/

1er semestre 2023. Dacia Sandero 123.408 (2ème place), Citroën C3 68.613 (20ème place)

ton renault à perdu 1 Millard dans la journée.... avec la revente A PERTE des actions NISSAN ....

on en parle ? ou pas

Mais parlez en 10 ans ça ne changera pas le fait que la C3 se fait pulvériser par la Sandero en UE et que Citroën devient une marque low cost même pas au niveau de Dacia...

F A C T U E L.

Pour la suite de l'année c'est pas compliqué....vous multipliez par 2 les chiffres.

Et Bozo Titrufasse quo se pignole sur la e-208 qui bat la Zoé plus vieille de 10 ans qui d'un coup yrouve "normal" que la Sandero de 3 ans mange la C3 vielle de 7...

Mais ça fait 3 ans que la Sandero domine la C3....

Mais chez ce gagne petit le retournement de veste est un véritable art de vivre....

Il ne faut pas oublier que DACIA vends quasiment uniquement aux particuliers avec une très faible marge de négociation sur les prix alors que Citroën est largement ouvert au marché des professionnels (perso la grande majorité des C3 que je vois sont des voitures de sociétés, d'entreprises ou d'administrations).

Au moins, le acheteurs n'auront pas de moteur pure tech avec cette voiture ...

Amusant de voir comment Cara plonge à chaque fois que Citroën ou DS vous fait le coup ... avec sans doute le même zig du marketing qui vous lance des chiffres extraordinaires de réservation ou de ventes dans les premières semaines après lancement.

Et au bout d'une année ou deux... quel est le constat ?

Ou pour mieux dire, quel modèle d'une de ces deux marques a connu un réel succès ?

Un succès, en automobile, c'est quand on vent plus que ses concurrents sur un segment donné.

Alors... une réponse sur ces 15 dernières années ?

Bref, sauf à prendre une fois encore vos lecteurs pour des gogos.

10 000 exemplaires pour alimenter l'ensemble des concessions et agents d'Europe pour un lancement d'une caisse budget n'a rien d'exceptionnel. Surtout quans la C3 passe pour une mémée et que la C1 est rayée du catalogue.

... surtout avec des réservations... gratuites !

Sacrée implications demandée aux clients dis donc !

Réservations qui juridiquement sont bien évidemment résiliables.

Pour une auto jamais essayée, jamais broyée à l'EuroNcap et dont l'autonomie sera bien évidemment insuffisante en conditions réelle d'utilusation ( aéro médiocre, batteries basique, y'aura pas miracle ! )...

Bref !

Point factuel tout à fait juste.

c'est quand meme pas de ma faute si Dacia s'autorise pas à vendre + que ça aux sociétés hein...

quand a la C3 actuelle, la mamie C3 qui a 7ans 1/2 et qui va sur sa 8eme année .... on est quand meme mdr de constater qu'elle talonne tjs la Sandero coté ventes.... sandero qui elle souffle à peine ses 3 ans....

si y'a un flop...c'est plutot du coté du Dacia hein

quand tu lis des anonymes en carton ici, des pitres, des rigolos de services... que la Sandero écrase la C3... c'est juste un gag .

quand à la eC3... bien évidemment que ça va se vendre... et comme des petits pains...

Sympa, le logo "à l' ancienne".

Sinon, le reste...

Oui, mais elle a l'affichage tête haute !

Et je suppose que c'est votre voiture qui est la plus fiable ?

Citroën a tout simplement inventé la première vraie voiture électrique.

Le succès est inévitable, et ne surprendra que les incultes.

Bravo Citroën, et ce n'est que le début, car le C3 Aircross 7 places arrive bientôt...

Tu es bien perché toi

ben oui car quand c'est automatique tu glandes plus rien meme quand l'autopilot se deconnecte...

elle apporte d'eviter de réchauffer mere nature et de pouvoir produire ta propre énergie...une paille

Vous devriez décidément songer à fonder un club de Dreamers...

Chaque jour qui passe augmente significativement le nombre de caisses-branchouilles circulant à travers le monde n'est-ce pas ?

Et pourtant...

https://www.20minutes.fr/planete/rechauffement-climatique/4048838-20230812-rechauffement-climatique-consommation-mondiale-petrole-atteindra-record-absolu-2023

Plus qu'hier... moins que demain.

Mais t'as peut-être possibilité de faire venir tes panneaux solaires chinois produits par des centrales charbon à dos de chameau mon pote.

Songe juste à ne pas partir trop loin avec ta branchouille pour le réveillon.

Parce que le rendement pour ta recharge l'hiver hein !

Bref, toujours aussi distrayants ces écolos occidentaux sedentaires sauveurs de planète.

"Une C3 blue hdi neuve se négociait il y a moins de 10 ans autour de 15 000 €."

Tu vis dans le passé et tu ne sors jamais de ta cave !

Pose ton séant dans une volté pour un trajet autre que autour de chez toi et tu verras que la vie dehors est déjà bien différent de tous tes verbiages passéistes.

Et Ça t'éviterait de continuer à passer ici pour une belle pipe, avec tes fantasmes de **** sur des objets que tu désires tant, sans jamais avoir pu posséder et user.

Non c'est juste le principe de réalité qui arrive à grand pas !

Quand dans toutes les catégories il y aura des VE au même prix que les VT, la messe sera tout simplement dite, vu le développement rapide des infrastructures de recharge !

La plupart des gens pensent d'abord à leur portefeuille plutôt qu'au nombre de centaines de km qu'ils vont enchaîner sur autoroute sans s'arrêter, bouteille vide dans le vide poche comme le font tous les zesperts commentateurs Caradisiac ici

Pour l'instant, la réalité, c'est encore et toujours d'aller grandement taper dans la caisse du bien public pour arriver à un bien pénible 15% des immatriculations.

Et pire encore peut-être, augmenter la fiscalité d'autos thermiques toutes modestes choisies par des gens disposant de peu de moyens.

Reviens donc nous causer quand tes caisses branchouilles seront autonomes en terme de tarification, qu'elle permettront d'emmener une famille en congés sans stress et que les tarifs de recharge ne seront pas totalement aléatoires suivant la carte dont tu disposes et la borne fonctionnelle sur laquelle tu arrives...

Sur ces 3 chapitre, on est encore très loin de l'attendu.

Donc tais-toi donc...

De toute façon, le kilométrage moyen des automobilistes français est de 12 000 km / an. Donc dans les faits, une électrique avec 350 - 400 bornes d'autonomie en cycle mixte, ça suffit largement.

Et pour les quelques rares longs trajets à faire dans l'année, il y a assez de bornes pour recharger sans stress.

On a une Mg 4 standard. On a regardé sur Chargemap combien on devrait faire d'arrêts pour aller en Belgique voir la famille.

Ça nous ferait faire 3 arrêts pour parcourir un peu plus de 750 bornes. Mais on les faisaient déjà en thermique ces arrêts. La semaine dernière, on a fait un peu plus de 400 bornes. On a dû faire un détour d'une vingtaine de bornes (j'avais loupé la sortie). Et on a trouvé une borne sans problème pour recharger.

Enfin bref, tout ça pour dire qu'à l'heure actuelle, l'offre en VE couvre majoritairement les utilisations du français moyen. Mais il y en a toujours qui voudront 800 - 900 ou 1 000 d'autonomie...

Je partage la dernière phrase!

Aller au delà avec les technologies actuelles n'est pas raisonnable

Glander 1/2 h obligatoire pour parcourir seulement 400 km et il est heureux le danseur...

Réalité : 15% de ventes malgré le sponsoring.

Faut croire qu'il y a encore des gens qui ont à minima la tête sur les épaules.

On a déjeuné pendant la recharge. On n'a même pas vu le temps passer...

Ce n'est pas l'autonomie le problème pour la plupart des personnes. Pour rappel, kilométrage moyen = 12 000 bornes / an.

Je te laisse calculer combien de bornes ça fait par jour.

Le vrai frein pour certains, c'est la non possibilité de recharger à domicile.

Même si les technologies vont encore évoluer, pour avoir autant d'autonomie, il faudra quand même de grosses batteries.

Il vaudrait mieux continuer à travailler sur la vitesse de recharge, la durabilité des batteries (même si ça a bien progressé déjà) et le recyclage.

Il faudra bien un jour regarder de plus près les limitations d'usage pour une BEV. C'est bien beau de penser que les technologies vont évoluer mais l'essentiel est derrière nous et les gains à venir probablement assez marginaux.

A coté l'offre de VT va rester pléthorique à destination de tous les pays où l'électricité reste distribuée de façon aléatoire alors que l'accès aux carburants historiques est assuré.

Dans les conditions techniques prévisibles (2030-32), il n'y a pas grand chose a attendre et une pression constante sera nécessaire pour faire progresser la part de vente des BEV. Les voitures de 2032 sont déjà dans les pré-études chez les constructeurs, l'anticipation est de l'ordre de 10 ans.

C'est surtout le faut que certains ne peuvent pas recharger à domicile qui pose problème. Pour rappel, la moyenne annuelle d'un automobiliste français, c'est 12 000 bornes / an.

Quand tu peux recharger chez toi, un VE qui t'assure entre 350 et 450 bornes en cycle mixte, ça te suffit largement. Et je peux t'assurer qu'il y a zéro contrainte.

Et quand bien même tu as quelques longs trajets à faire dans l'année, il y a de plus en plus de bornes de recharge à force qu'on avance dans le temps.

Enfin bref, c'est surtout la question de la recharge qui se pose. Mais en l'état actuel, il y a un paquet de VE qui assure le quotidien d'un automobiliste français.

Quand je lis «moyenne» et «ça te suffit largement», je sors ma réponse réflexe: je ne suis pas une moyenne! Personne ne se reconnaît dans cette façon de voir et chaque cas est différent. De plus chaque personnalité vit de manière différente les contraintes.

L'élément de base est le suivant: Il est possible de traverser la France avec une Twingo thermique plus rapidement qu'avec n'importe quelle VE de 30.000 euros à 100.000 euros. Même si ce n'est pas tous les jours que le propriétaire d'une Twingo va entreprendre un tel voyage, renoncer a cette possibilité est déjà un recul pour bon nombre de gens qui regardent ce qu'ils ne peuvent plus faire avec une BEV.

Après, si le prix d'achat n'est plus délirant, ces reculs peuvent être acceptés; nous n'en sommes pas encore là.

Voilà tu l'as dit. Ce n'est pas tous les jours qu'un proprio de Twingo va envisager de longs trajets. Et c'est pareil

pour celles et ceux qui ont un véhicule plus polyvalent.

Et quand bien même tu as un long trajet à faire, tu ne vas pas me sortir que tu ne t'arrêtes jamais pour manger, pisser ou pour boire quelque chose.

Alors oui, peut-être que dans certains cas, sur longs trajets, ça prendra un peu plus de temps. Mais j'ai envie de dire qu'on est déjà assez bien bousculé comme ça lorsqu'on bosse toute l'année, que prendre un peu le temps parfois, ça peut être bien aussi.

Dans le cas des longs trajets, j'ai depuis longtemps appliqué la rotation de 2 (voire 3) conducteurs. Les arrêts sont pipi + changement de conducteur et plein si nécessaire. Donc les arrêts de 20-30mn toutes les deux heures sont hors champ. Sur 1000km et plus, ça change le temps de trajet.

Malgré tout la vie change au fil des années et depuis un an ces longs trajets vont être moins fréquents et l'avion va reprendre de l'importance.

Effectivement il suffit d'aller sur le site dédié pour se rendre compte que ces "reservations" c'est du pur bidon.

Vous mettez votre couleur, nom/prénom et une adresse mail et....basta.

Sinon un succès ce serait sur un segment donné un véhicule qui se vend plus que ses concurrents?

Mais où est passé le top 25 Européen ?

Merci en tout cas de confirmer que sur le segment des SUV coupé l'Arkana est bel et bien le plus vendu en UE....

C'est donc un succès.

C'est bien de se rallier à l'avis de l'ensemble de la presse automobile.

Personne ne la connait. Il s'agit donc des ventes aux concessionnaires...

Sérieux, personne ?!