Commentaires - Dernières Dacia : des prix enfin plus abordables en occasion ?

A part la Spring il y a aucun intérêt à acheter une Dacia d'occasion, les décotes sont trop faibles.

"un succès SANS PRECEDENT depuis plus de dix-huit ans" C'est clair ! Qui veut la R12 badgé Dacia d'il y plus de 20 ans

Logique, c est pas cher de base (enfin, si on compare à des trucs bas de gamme comme peugeot par exemple) et c est très fiable. Forcément, tous vont se les arracher, même avec de tels prix

Une R12 avec un châssis de Clio 5.

Faut se documenter un minimum avant de critiquer.

Je parlais de la Sandero actuelle.

La première du nom avait tout de même un châssis de Clio 2.

Pas si mal.

Si elle se vend en occasion à ce prix alors que tu as raison c'est financièrement pas intéressant c'est que les gens sont à la limite de la limite de leur budget et ne peuvent plus aligner 1 euro de plus pour se payer le modèle neuf.

Voilà pour la documentation https://fr.wikipedia.org/wiki/Dacia_1300

Bonjour à tous,

Pour ma part voulant sortir rapidement d'un grand C4 Spacetourer acheté neuf en octobre 2019 qui fût juste une catastrophe du point de vue de la fiabilité j'ai acheté un Jogger en occasion récente en concession en octobre 2022. Le Jogger en question avait 2000 kms et 8 mois. Décote par rapport au neuf à peu près 2000 euros.

Ce qui m'a décidé pour une occasion récente c'est essentiellement qu'elle était disponible immédiatement. Les délais annoncés en neuf étaient beaucoup trop longs et mon grand C4 me mettait le couteau sous la gorge . Conclusion: la disponibilité immédiate, voilà le seul argument qui a mon sens peut plaider pour une Dacia d'occasion.

le commerce c'est qu'une question d'offre et de demande ce qui est rare est cher..

ce qui est abondant est pas cher..

exemple la model 3... pendant 3 ans elle se revendait au prix neuf..car rare..

aujourd'hui c'est 10 000 la décote et je viens de faire une simulation le délai c'est 2 à 6 semaines pour en avoir une à 38 000 bonus inclus!!

pour dacia c'est les seuls qui ont fait + 15 pendant la pénuries des puces..

quand le marché faisait - 10 chaque année!!

soit - 30 sur 3 ans!!

eh oui moins de puces chez dacia!!

donc c'est pas ce qui manque de la dachiasse d'okaze.. récente!!

contrairement à pijo ou rino.. qui ont vendu 30% de moins en neuf...

la avec la fin de la pénurie..

renault fait + 15 % en neuf... dacia ne fait que plus 2%!!

pourquoi? bin le client entre une dacia cher et enfin renault qui refait des remises à 2 chiffres...

le gap redevient raisonnable...!!!

on peut penser que le prix des dacia d'okaze va baisser...

d'autant plus que si renault maintient ses 15%... la aussi on aura pas mal d'okaze recente renualt sur le marché aprés 3 ans de disette!!!

Personne n'est choqué par les prix d'une Spring d'occasion? Cara et les vendeur oublient la prime d'état.

Afficher 14 000€ une véhicule d'occas, payé 14 000€ neuf, de qui se moque-t-on?

Il y a d'autres critères à analyser quand on évoque le marché de l'occasion.

Est-ce que les vendeurs arrivent à trouver des acheteurs au prix affiché?

Je commence à en douter sérieusement pour la Spring quand des offres à 12000 euros ne partent pas.

Ou même la Sandero, la star de la marque, dont je vois par exemple un exemplaire Stepway expression de juillet 2022 moteur 1,0 92cv, 11000km, affichée depuis plus de deux mois dans les 14800.

Soit 10% de décote en un an. Mais certainement plus après négociation.

La model 3 remonte au contraire.

30% de décote ça ne veut rien dire!

En combien de temps, combien de kilomètres?

Sachant que tu la trouvais facilement à 36000 neuve et que les exemplaires d'un an avec moins de 25000 kilomètres au compteur sont au minimum affichés à 33000 dans les annonces, la décote est très faible justement!

Ou pas .... L'article le mentionne pourtant : La SPRING est affichée en occasion au même prix (voir plus chère) que le neuf en prenant en compte le bonus minimum (auquel tous les particuliers Français ont droit d'office).

à ce prix la il se la gardera... effectivement caisse à 19 000 vendue 14 000..

aujourd'hui elle vaut 21 000 et tu l'a à 16 000 voir moins...

il suffit de lui rappeller cela et lui proposer 10 000!!!

bon évidemment il va te rire au nez...

mais n'oublie pas un truc LBC est ton ami..

90% des dacias sont achetés par des particuliers et sans LOA...

bref mieux vaut éviter les concessions dacia!!!

aprés t inquiete pas...

attend un peu si tu veux une spring d'okaze;;;

avec l'arrivée de la C3 E largement supérieure...

la spring est morte en neuf et en ozaze..

les prix vont baisser...en neuf et donc aussi sur l'okaze!!

le prix affiché est rarement le prix vendu...

essaie de mettre ta model3 à 33 000!!!

t'aura pas d'appel...

n'oublie pas que le truc à la mode c'est le model Y désormais chez tesla..

pis t'en a 1000 a vendre chaque semaine sur LBC..

ce qui est rare est cher..

ce qui n'est pas rare... est pas cher...

c'est le model Y qui tient trés bien la cote aujourd'hui... la oui tu auras une faible décote>.2 ou 3 ans...

Moralité : ne surtout pas acheter une Dacia d'occasion, qui de plus en plus va se retrouver au même prix voire plus cher que la concurrence "généraliste".

Y'a quand même un peu de stock en neuf chez Dacia, et pour certaines configs les délais sont normaux donc à moins d'avoir un besoin immédiat ne pas se faire avoir en payant une marge indue au vendeur.

Dacia profite à fond de son image "essentielle" et de bonne affaire, si bien que certains ne se donnent même pas la peine de comparer avec la concurrence qui, elle, pratique bien des remises. Exemple : à moins d'avoir besoin de 7 places, autant prendre un break bradé en "0km" (type Ceed SW, Megane Estate ou Tipo SW) plutôt qu'un Jogger. Et le grand classique : on trouve des Clio immatriculées au même prix qu'une Sandero équivalente dotée du même moteur 1.0 TCe, mais moins équipée.

Vous êtes sûr d'avoir bien lu ? Car on n'oublie pas du tout de parler de la prime d'Etat, il y a même un paragraphe entier sur le sujet quand on parle de la Spring...

MC

Mouais, on se souvient encore de votre article sur la décote des différentes énergies qui passait outre Malus et Bonus !

A titre d'exemple j'ai vendu le stepway de ma femme le mois dernier, 13800€. Modèle juillet 2021 finition confort avec tous les packs d'option. Payé 16000€ à l'époque.

J'étais le moins cher des bouches du Rhône (et la voiture dans un état clinique), pour dire à quel point le marché de l'occasion est complètement fou.

Le Jogger, cette voiture est juste monstrueuse : un avant de Sandero accouplé, dans une espèce de croisement à Frankenstein, avec une caisse de break VOLVO.

Autant de sex-appeal qu'un C15 !