Commentaires - Développement durable : l'électrification "au coeur des enjeux"

SYNTESE : le produit n'est pas adapté actuellement !

Ils évoquent comme principaux obstacles le manque d'autonomie des véhicules , et le manque d'infrastructures de recharge. Alphabet reconnaît que « différents freins devront être levés pour que la généralisation de flottes plus respectueuses de l’environnement devienne une réalité.»

"Ils évoquent comme principaux obstacles le manque d'autonomie des véhicules (pour 37,7 % d'entre eux), et le manque d'infrastructures de recharge (35,7 %"

Moralité ça passe crème pour la majorité d'entre eux.

Non, tu n'en sais rien.

Car ceux qui dénoncent l'autonomie ne sont pas forcément les mêmes que ceux qui dénoncent l'infrastructure.

S'il s'agit d'un choix exclusif : 37.7 + 35.7 c'est supérieur à 50%.

Pour les additionner il faudrait que ce soit pas les mêmes ! Gordini en tout cas s'est empressé de copier la phase en prenant soins de retirer les chiffres ; ça calme sur l’honnêteté des intentions !!

Non, j'ai voulu t'épargner car j'ai vu que tu avais du mal avec les %ages et les règles de trois.

bientot on nous dira qu'il y a trop d'oxygéne etque c'est dangreux pour nos poumons

Selon les chiffres d'AAAA Data, pour les seuls véhicules particuliers, les flottes ont représenté 28,14 % des ventes totales.

Donc tu notera que cela ne concerne que moins de 30 % des VP vendus.

80% de l'energie produite dans le monde pour charger les VE est non durable, developpement durable mon cul.

" Ils évoquent comme principaux obstacles le manque d'autonomie des véhicules (pour 37,7 % d'entre eux), et le manque d'infrastructures de recharge (35,7 %)"

Et ils ont vérifiés ces éléments avant de répondre ?

Parce que si je regarde une carte de France, il y a un paquet de bornes le long des autoroutes, mais aussi en dehors des ces voies de circulation.

stations le plus souvent équipées de bornes vraiment rapides, plus rapides que ce qu'acceptent les VE comme des bornes 320 kW !

une carte des bornes https://tinyurl.com/StationsVE

Allons, c'est l'heure de la tisane là ! N'importe quel intervenant sain d'esprit n'écrirait pas, que dis-je, copie-collerait ici pour un unique lecteur.

Il faudrait apprendre à lire : "pour 37,7 % d'entre eux" la dernière partie est très importante pour comprendre le pourcentage suivant si on a pas l'esprit tordu !

Et sinon la phrase suivante ne vous a pas intéressé n'est-ce pas "Selon l'étude, 69 % des responsables interrogés misent sur le fait que leur flotte sera à terme entièrement électrifiée."

C est secondaire ça, du moment ça rejette rien en ville c est adoubé

Pour les 69 % c'est comme l'age de départ à la retraite : c'est un constat, pas un désir.

Pour les 37,7 et 35,7 tu n'en sais RIEN . Si la question a été posée : quel est le principal obstacle : les 2 %ages s'additionnent et si la question était quels sont les principaux obstacles et bien le pourcentage global peut varier entre 37.7 et 73.4 % .

Donc tel qu'écrit dans l'article tu ne rien préjuger .

La différence entre un VE et un VT est qu'une fois vendu le VT ne polluera jamais moins qu'au premier jour, bien au contraire alors que celui qui achète son VE pollue déjà moins qu'un VT aujourd'hui mais sans rien faire de coté conducteur divisera par 2. 3 ou 4 ses émissions par le verdissement de l'électricité produite grâce au déploiement des ENR (+19% niveau mondiale en 2022)..

C'est toujours plus efficace et juste que d'augmenter les prix à la pompe pour à peine gagner sur la consommation globale, non ?!

Raisonnement tiré par les cheveux puisque l'article précise "69 % des responsables interrogés misent sur le fait que leur flotte sera à terme entièrement électrifiée." et ceci alors que « différents freins devront être levés pour que la généralisation de flottes plus respectueuses de l’environnement devienne une réalité.»

L'écrasante majorité, 69%, a donc bien compris que ces freins étaient temporaires.

SYNTHESE : il y a les discourt et les actions. Si dans le premier cas, c'est 1 entreprise sur 2, dans le deuxième c'est 3/10. Beaucoup disent qu'il sont concerné par les émissions de CO2, mais dès qu'on leurs dit que juste suivre les émissions émises coutent de l'argent, il n'y a plus personne. Discourt de politique en sommes.

"qu’il est « de notre responsabilité à tous de montrer l'exemple et de mettre en œuvre des mesures qui contribuent à créer un avenir plus vert pour les générations à venir."si c'est de l'humour c'est raté , on ne soigne pas un cancer avec du paracétamol ,comme on ne soigne pas le changement climatique avec le développement durable !

L'avenir est-il une maladie? On le croirait facilement quand tous les médias n'ont que des mots à faire peur dans leurs articles.

Actuellement, en Europe, il y a quantité de choix politiques qui voudraient supprimer les flatulences des vaches, les feux follets dans les marais et le bois de chauffage en hiver; j'en oublie. Est-ce bien sérieux?

En 10-15 ans il y a eu un glissement significatif révélant le caractère politique et non scientifique de la chose. Avant (2005 environ), il n'était question que du carbone des carburants fossiles, celui du circuit dit long. Aujourd'hui on pointe du doigt le moindre feu. La notion de cycle très long, long et court est oubliée pour ce diable de CO₂, ça a disparu des publications.

Pour ce qui est de la montée des températures, nous sommes très loin encore des périodes les plus chaudes connues depuis que la vie est sur terre. En laissant l'émotion de côté il est tout à fait possible de dire que, avec ou sans sapiens, tout continuera pendant quelques millions d'années. Si les Pays Bas se retrouvent sous les eaux, ça n'a pas plus d'importance que la submersion (définitive?) du Doggerland.

On verras bien comment on recycle les batteries, concernant les enr c est de l enfumage

On verra et pas d'arguments ; félicitation

Pour le moment c est pas prévu le recyclage des batteries avant 2025 pour les industrielles donc on verra oui, pour les enr c est de l enfumage, il faut faire des centrales à neutron rapide ça permettra de fermer la boucle des déchets. Ptetre dans 20 ans si les politiques changent pas d avis entre temps

Le grand adepte du "après moi le déluge"!

Je souhaite vraiment que ce que vous voyez comme cycle climatique n'ayant rien d'alarmant et faisant fi de l'accélération due clairement à l'homme (y compris ses vaches qu'il élève inutilement par millions) ;

je souhaite vraiment qu'aucune des conséquences ne commencent par vous avec des grêlons fracassants votre toit avec vous en dessous ou votre auto avec vous au volant, ou que votre logement que vous espérez donner en héritage à vos rejetons ne soit balayer par une inondation soudaine, un feu incontrôlable ou une tornade qui ne devait j'avais arrivé à cet endroit là, et j'en passe....

Bref tant que le malheur ne touche que les autres, c'est le cycle de la vie, pourquoi se battre pour l'éviter

Je ne suis pas du côté de rêveurs.

Je me ris de tous ceux qui pensent que sapiens peut avec ses petites mains influencer les forces qui gouvernent la vie de la terre. J'ai ressorti ce lien [ https://gml.noaa.gov/ccgg/trends/weekly.html ] qui montre que rien ne change quelque soient l'agitation humaine sur le sujet.

Celui qui imagine que le comportement de 1/16 des sapiens présents sur terre peut influencer la courbe du lien cité est bien le rêveur.

Le recyclage n'est pas prévu ??? Je sais pas ou vous êtes aller la chercher celle là ! C'est prévu depuis la toute première ZOE sortie de l'usine mais il n'y a pas encore assez de volume encore pour justifier les installations. 2025 donc, à croire que ça dure longtemps en seconde vie ces batteries !

Puis une batterie c'est pas un déchet nucléaire, déchargé à 0 volt ça bouge plus, on peut recycler en 2050 que tout les métaux seront récupéré de la même manière, si ce n'est mieux. Mais au prix des métaux ça le sera.

Vous rêvez car vous ne voyez pas que tout ce qui vous entoure est l’œuvre de l'homme. Votre génération a voulu jouir de tout, la notre va être de réparer vos excès. On va pas vous regretter.

Non mais tu ne sais pas que les batteries de voitures c'est comme pour les piles et les batteries de smartphones ? On les jette à la déchetterie ou dans une décharge sauvage !!

Au vu du prix du lithium et autres composants, absolument aucun intérêt de recycler

C'est fou comment sur ce site, on est obligé de redire et redire milles fois les mêmes choses, c'est incroyable et triste à la fois

https://www.youtube.com/watch?v=LE_RsIohJLo

(..)

Alphabet confie ainsi que 94 % des gestionnaires de flottes font état de nombreux freins jusqu'à présent sur cette voie de l'électrification. Ils évoquent comme principaux obstacles le manque d'autonomie des véhicules (pour 37,7 % d'entre eux), et le manque d'infrastructures de recharge (35,7 %).

(..)

Merde alors.

Pourtant, ici-même, on ne cesse de nous râbacher que ça ne sont "en aucun cas des problèmes"...

certains, ici, devraient postuler aux postes de gestionnaires de flottes...

42% d'électeurs pour MLP signifie dont pour toi que 58% des français sont pro-Macron ?

NON, l'écrasante majorité est RÉSIGNÉE, car il y a des décisions politiques viasant à interdire la circulation des thermiques ainsi que la création de taxes dissuasives. Si c'était aussi simple que dans ton esprit, il n'y aurait ni malus ni bonus !

Tu prendra des cours de français de façon à bien comprendre ce que tu lis !

Résigné et quoi ? Nous sommes tous résignés à payer des impôts pour autant c'est parfaitement légitime. Et pour le même intérêt, l'intérêt général.

Faut juste savoir ce qui se cache derrière le terme intérêt général .