Commentaires - Dodge Charger Daytona SRT Concept, même les muscles cars passent à l'électrique !

" Un système qui serait capable de générer des grondements de 126 décibels !"

Quand tu en arrives à la pour séduire la clientèle c'est d'une tristesse.

Avec la VE autonome, tu auras même le droit à un simulateur de conduire, pendant que la voiture conduit toute seule pour avoir l'impression de conduire.

Et quand les écolos nous forcerons à manger uniquement du tofu et du quinoa, on aura sans doute un simulateur de goût pour croire que l'on mange une araignée de bœuf.

Et après on passe pour un réac ascendant boomer quand on dit que c'était mieux avant.

Pas mieux ..

Heureusement que le ridicule ne tue pas

Excellent !!

Malheureusement inévitable.

Le son du V8 est intimement lié aux muscle cars.

Si pas de V8, alors ce n'est pas une muscle car.

Faudra trouver un autre nom.

Muscle Watt

Pour faire des ronds sur le bitume, il ne restera que l'odeur du caoutchouc brûlé sans le bruit.

126 dB c'est énorme. Peut-être pas homologuable, mais ce n'est qu'un proto.

Sous leur apparence de vielle muscle car, certaines des caisses qui ont servis de base pour la batmobile du dernier Batman sont des Tesla maquillée.

La débilité du concept de générer artificiellement un tel boucan sur un VE...

Il reste quelque chose dans le dessin du concept originel, mais quand même autant de technologie pour arriver à un goût de trop peu forcément décevant ou trompeur comme un steak sans viande, histoire de garder bonne conscience, est ce que cela en vaut la peine ?

Enlever le v8 d’une muscle car c’est comme enlever les fayots du cassoulet, ça manque de saveur!! Ce n’est pas un muscle car. C’est une voiture à pile sur vitaminée

... en tout cas la bagnole est vraiment chouette.

Après c'est vrai que c'est dommage pour le son du moteur...

Seuls un essai et un bon discours sur les économies induites par le VE convaincront les plus petroleux les plus irréductibles

C'est tout aussi débile de réduire des performances à la sonorité d'un échappement et aux nombres de cylindres sous un capot ...

Et de nos jours, les exemples ne manquent pas

Je verrais bien la possibilité de projeter un jeu vidéo de course auto sur l'écran avec toutes les infos s'affichant sur les instruments de la voiture quand on est à l'arrêt le temps de charger la batterie. Le « pilote » passerait plus de temps à conduire en virtuel qu'en réel

Tu as raison, c'était mieux avant en URSS, quand tout le monde avait du boulot, et que le cahier de charge pour tout appareil était de durer 25 ans minimum.

Excellent analogie, dans les deux cas ça réduit drastiquement le bruit.

C'est faux.

Une "muscle car" ne se définit pas par son bruit, mais par sa puissance et ses performances.

En attendant, il me semble qu'il se vend plus de Mustang avec le v6 ou l'ecoboost qu'avec le v8.

Et je suppose qu'il y a une raison à cela.

Le prix sans doute...

Pourquoi pas

Un muscle car c'est un V8 point.

l'E.Q.C.booon.

prononciation américaine

li qiew si boune

La mustang est une pony car

en France, pour les vieux ringards, au states c'est pour les lycéen de 16 ans les 4 pattes, les cadres supérieurs c'est V8 ou Tesla S plaid.

Comme quoi, les besoins des uns et des autres...

Je suis donc certain que cette Dodge électrique se vendra sans problème.

Après, au pays de l'oncle Sam, rien n'empêchera ceux qui le souhaitent de faire transformer cette Dodge électrique en remplaçant le moteur électrique+ batterie par un v8 avec réservoir. Ce qui avait d'ailleurs été fait sur une Tesla, si je me souviens bien.

(..)

Pony car is an American car classification for affordable, compact, highly styled coupés or convertibles with a "sporty" or performance-oriented image.[1][2] Common characteristics include rear-wheel drive, a long hood, a short decklid, a wide range of options to individualize each car and use of mass-produced parts shared with other models.

The popularity of pony cars is largely due to the launch of the Ford Mustang in 1964.[3][4][5][6]

Currently produced pony cars are the Ford Mustang, Chevrolet Camaro, and Dodge Challenger.

(..) => https://en.wikipedia.org/wiki/Pony_car

(..)

By some accounts, the "muscle car" term proper was originally applied to mid-1960s and early 1970s special editions of mass-production cars which were designed for drag racing,[6] though it shortly entered the general vocabulary through car magazines and automobile marketing and became used generically for "performance"-oriented street cars.

(..) => https://en.wikipedia.org/wiki/Muscle_car

En gros, un "muscle car", c'est une "pony car" à la base qu'on a musclée pour être plus performante.

Magnifique !!!

Je préfèrerai le bon gros V8 6.4 mais si l'electrique peut permettre aux muscle cars de survivre alors allons y.

Ce qui m'inquiète, c'est le prix.

Sera-t-il aussi "abordable" que leur équivalent thermique ? (prix US evidemment, le malus faisant exploser la facture chez nous ....)

Heu... si cette Dodge électrique était vendue en France, il n'y aurait justement Aucun malus. T'aurais même peut-être droit à un... bonus.

Le malus n'est en effet pas lié à la puissance, mais aux rejets de co2, pour faire simple.

La débilité du concept de mettre un moteur électrique sur une muscle car

C'est bien, tu comprends pas l'essence même de ces voitures.

Tu peux retourner te tripoter devant un dyson

Ben on verra ce que ça donnera au niveau des ventes.

Car in fine, c'est le seul truc qui importe.

Perso, je n'en sais rien, wait & see.

Visiblement elle à l'air superbe, elle garde ce coté agressif Américain tout en étant très fine très fluide

et en plus avec autant de punch et de brutalité qu'avant tout en étant encore plus agréable à conduire qu'avant

en gardant le bruit du V8 (en option, parce ce que on n'en n'àa pas envie tous les jours! )

mais sans les vibrations ce qui vat en déstabilisera plus d'un, en particulier les vieux grincheux!

Et oui c'est hélas le triste avenir.... L'interdiction de la viande et de tout produit venant des animaux... certains vegans suisses y pensent déjà et vont bientôt marcher à Lausanne pour cela... j'y serais surement pas pour les soutenir peut être pour leur lancer des oeufs de poules de batteries ou leur distribuer quelque tracts d'une BBQ party.

Et oui c'est juste comme l’appellation GT que reprenne certaines électriques... Gran turismo pour une électrique... cela fait bien rire.

Tu n'a jamais essayé de manger un " cassoulet " avec des Fèves en lieu et place des Haricots!

Non seulement c'est très bon, mais c'est même beaucoup plus fin !

Attendons de voir le résultat...

En attendant je trouve le design franchement réussi !

C’est normal vu le prix du carburant en France. Pas étonnant que le modèle v8 se vend moins

Et ce n'est pas la même sonorité à l'échappement

"Dans les deux cas ça réduit drastiquement le bruit".

Effectivement !

Quand je serai contraint (oui, contraint) de rouler dans un déplaçoir à piles, le silence sera bien le seul élément qui pourra faire passer la pilule de ces trucs sans âme ... tout le contraire d'un V8 ou d'un beau 6 en ligne.

En France, Ford a cessé la commercialisation des Mustang 6 cylindres depuis un bon moment, le malus étant le même que pour les versions V8.

Si le prix élevé du carburant est l'obstacle, le V6 est à oublier aussi.

toujours en vente aux USA, raison pour laquelle j'en ai parlé.

Disons que s'il n'y avait pas les vieux réacs, on pourrait se passer du simulateur de bruit pour faire Vroooooom Vroooooom Vroooooom...

Autant je suis perplexe devant l'appellation Turbo de certaines Porsche électriques, autant je ne vois pas le problème avec "grand tourisme".

Et toi devant une tondeuse :)

C'est vrai pour les USA, je n'avais pas l'idée de dire le contraire, mais quant à moi je me limitais à la France et notre malus démentiel.

Le marché de l'occasion et de la collection à de beaux jours devant lui.....

Turbo n'a pas plus sa place que gran tourisme qui rappelons se defini par vehicules premium/luxe capable de parcourir de GRANDES distances a GRANDE vitesse. Ce qu'aucune electrique ne peut faire. Un ve peut aller vite sur courte distance ou faire une grande distance mais lentement...

Visiblement dans les commentaires certains n'ont pas compris le Diktat de l'écologie.

Les marques sont obligées de faire de l'électrique.

Alors oui la muscle car thermique est morte mais cette proposition est tout bonnement magnifique niveau design.

L'intérieur n'est pas terrible mais c'est fréquent sur les ricaines et puis ça reste tout de même une belle amélioration de celui de l'ancienne Charger qui était vraiment pas terrible.

On me dit de réduire ma consommation d'électricité, mais il faut que je roule en électrique.

V'là que l'autre se prend pour un "mâle Alpha" dominant maintenant...

Bizarre qu'une population -qui se croit- supérieure se soit fait piquer "la main sur la France" mais ne se demande pas pourquoi c'est arrivé. Heureusement, il te reste l'aveuglement.

On peut faire de GRANDES distances avec certaines électriques et les recharger rapidement et efficacement. Certains constructeurs américains par exemple sont très bons pour ça, grâce à un réseau de chargeurs dédiés.

Turbo me gène plus car ça fait référence à une solution technique alors qu'elle n'est pas présente. Mais dans un monte ou n'importe quel break avec jantes alu est un "sportwagon GT Line"...

D'ailleurs, mon rasoir non plus n'a pas de Turbo et ne vole pas à Mach 3.

Ce n'est qu'une appellation commerciale.

Carrément, d'ailleurs faut que j'aille bricoler la mienne, tu veux venir me filer un coup de main ?

En plus elle a un moteur Honda

Eeeeeeet c'est toujours pas vrai.

Oui on peut faire de grande distance mais jamais en roulant vite et toujours en faisant de longues pauses. Qu'on le veuille ou non les meilleurs VE mettent entre 20 et 30 mins pour reprendre de 20 a 80% de batteries... certains doivent faire des détours pour rejoindre leurs points de chargement là ou un VT ne mettra que 5 minutes. Pour moi Grand Tourisme doit rester l’apanage de véhicules pouvant faire cela, de longues etapes a vive allure et refaire le plein en peu de temps... Genre une maseratti GT avec un réservoir de 86 litres et et une consommation autoroute trés reduite peut faire une session de 550km a 160km/h conso d'a peu près 14/15 litres au 100 a cette allure. là ou une électrique dépendant du modele va a cette vitesse bouffer entre 40 et 60KWH au 100km...

Le monde c'est des rapports de force. Faut être du bon côté c'est mieux.

Oui, mais tu l'as dit toi même, tu as perdu la main sur la France. Donc il n'y a que dans ta tête que tu es encore du côté de la force.

C'est toujours mieux avant (surtout pour ceux qui n'ont pas connu ces périodes). Mais ne t'inquiètes pas, en 2050, quand on vivra sous respirateur ou dans une bulle anti-pollution, on dira : "Finalement, c'était mieux en 2022".

Sinon, pour en revenir au sujet, elle est vraiment sympa cette auto. En espérant qu'elle passe un jour le stade de la série.

C'est vrai que l'on a tendance à confondre les deux. Peut-être parce que dans les muscle cars, il y a des Pony cars.

Je comprends les commentaires concernant les sensations procurées par certains moteurs thermiques, mais il faut se rendre à l'évidence, cette époque et révolue. Donc il faudra trouver son plaisir auditif ailleurs. Personnellement, je pense que si c'est une marque américaine (même si faisant partie de Stellantis), s'y colle autre que Tesla, Fisker et autre. Compte tenu de la taille du territoire américain, ils vont faire quelque chose de vraiment performant en terme d'autonomie. Donc, moi je suis bien content qu'on commence à entendre parler de coupé, des roadsters plutôt que de SUV ou berlines.

Il faut vivre avec son temps.

C'est une évidence ? Et de quel droit on décide que c'est une évidence ?

2+2=4 ça c'est une évidence.

Le moteur a explosion est fini ça n'en est pas une.

La grande majorité des "Grand Tourisme" thermiques sont déjà équipées de tels artifices car leurs moteurs aux allures légales ne font pas assez de vacarme pour les propriétaires.

Le son qu'elle fait est totalement ridicule :bah

Ils auraient mieux fait de s'inspirer du bruit du compresseur strident de la challenger srt ou faire comme Porsche avec la Taycan...un bruit futuriste mais qui fait sportif...

Là c'est juste ridicule en vrai