Commentaires - Dossier - BMW GS : faut-il encore acheter une BMW GS 1250 ?

Non mais la GS fallait acheter la GS800 ou la 1000 voir la 1100 après c'est devenu n'importe quoi, pas fiable et une énorme arnque pour bobos friqués.

Le SUV de la moto.

Merci pour cet article très bien détaillé, plus que la plupart des articles automobiles de Caradisiac. Bravo !

Doit on acheter une gs1250 ? Plutôt 2 fois qu'une....

La 1200 pas fiable? Ah bon ...

Moteur boxer, confort royal, suspensions élaborées, look distinctif : vive la GS ! (la Citroën)

Permis A depuis 35 ans , x motos passés entre mes mains , encore 6 motos dans mon garage et jamais de GS équipé du Flat , et ça ne va pas changer aujourd'hui , trop gros , trop lourds , trop technologique , trop cher , et aseptiser comme beaucoup de motos ultra béquilles électronique et full crash bars , ça rassure le motard moderne , qui a peur de son ombres sans ce genre d'artifices , bref ce genre de SUV sur 2 roues non merci , trop banale en plus ...

la 1300 est moche, la 1250 n'etait pas une beaute non plus.

l'acc et detection d angle morts sur une moto c est assez inutile. la suspension qui s abaisse a l arret pour les nains et la perte de poids est vraiment l'interet de passer a une 1300gs sinon autant mieux negocier une bonne remise sur une 1250.

Tiens revoilà monsieur qui trouve de la testostérone dans des assemblages métalliques .

Mais si la gs1250 est un truc pour bobo frique , puisqu'ils faut semble t'il catégoriser socialement els choses, qu est ce qu'une harley en France!..?

Toi qui revendique en avoir une

Après 3 gs 1200, je me disais que peut être la prochaine serait fiabilisée en accord avec ce que je pouvais lire içi ou là. je passe mon tour, j'ai donné...

Je roule Royal Enfield dorénavant, au moins je sais globalement à quoi m'en tenir. Pour autant je n'ai plus de soucis de fiabilité (a ce jour) même si ça reste de la mécanique.

Oui il a connu quelques problèmes. Je ne sais pas si c'est durant toute sa carrière.

Mais ça n'a pas empêcher la moto de bien se vendre, c'est même un doux euphémisme. Et d'enchainer les kilomètres.

D'où une certaine jalousie. La r1250GS c'est un peu l'IPhone, ceux qui ne font pas de moto la reconnaissent, c'est un signe extérieur de richesse. Elle est très bonne partout, mais pas forcément la moto idéale selon l'utilisation, ultra équipée et chère.

Et comme l'Iphone, malgré son prix c'est un best seller.

Laisse tomber, il pense que les Harley sont fiables.... Et moi 2 RT et zéro problème depuis 2015... Mais le coiffeur du cousin de sa tante a entendu dire que le père du concierge d'un Ehpad connait un qui a un problème d'ampoule en 2011...

800 ou 1000...? Pour mieux reculer à la montée ? :-)

ACH CE CHOLI BRUIT QU’ON ENTENDAIT DEJA DANS LE VERCORS EN 1940, Je ne comprends même pas qu’on puisse encore acheter une . pareil équipé d’une technologie d’ il y a 80 ans!

Une GS c’est bien pour aller dans le désert mais pour en revenir il vaut mieux avoir une Africa Twin

Mdr ! Vire aussi ton poste de radio pour acheter une TSF...

Après un début en Honda Varadero 1000, puis PanEuro1300, puis successivement 3 K1600 BMW j'ai finalement adopté un GSA1250. Au top !!!