Commentaires - DS 3 Crossback : une évolution de la série limitée Connected Chic

D'accord, elle est au catalogue mais sera-t-elle sur des bons de commande?

Chacun ses goûts

Vous avez une source peut-être pour ces chiffres ? Ah on me dit dans l'oreillette que non

Bordel cette blague

A partir de 30400€ avec 100 pauvres chevaux, soit le prix d'une Fiesta ST full options

Plus de 42500€ pour la version élec, soit qausiment le prix d'une TM3

Faudrait redescendre sur terre DS...

C'est sur que côté moteurs PSA à vraiment des retards par rapport a la concurrence je trouve

Et ça se prétend être du premium.

Le prix : = du premium

Mais pour le reste, une belle bouse, vendue trop cher.

Tu fais un copié collé à chaque fois ?

Passionnant !!!

Ça vomit ça une caisse à longueur de commentaires, et ça n'a jamais posé son séant derrière le volant, et encore moins roulé avec...

C'est pitoyable.

Enfin un peu de bonne foi aussi, malgré les bonnes intentions de DS, elle laisse encore franchement à désirer. Et ça se ressent sur les ventes malheureusement...

Ta oublié la Décote psa au bout de 1 ans comparé à audi ou une bmw

Tu as raison, si c'est pour les regarder, continue à acheter des magazines.

Je l'ai déjà fait à titre personnel. L'ambiance, les matériaux, le confort, rien à redire même si je n'ai pas de quoi comparer réellement (j'avais essayé une Subaru XV et une Focus Active dans la foulée mais c'était pas tout à fait comparable). Par contre la visibilité (notamment arrière) est juste à CHIER. Une vraie catastrophe pour maneouvrer et checker les angles morts.

Je maintiens que ça reste hors de prix pour ce que c'est vraiment : un petit SUV sous motorisé.

Même si je ne suis pas fan, laissons sa chance au produit.

On peut le dire comme ça, mais si tout le monde en cœur dit "sans moi", ça va pas marcher.

Modèle auquel tu retire le bonus écologique de 7k soit 35k.

L'arrière est particulièrement joli, dommage que l'avant ne soit pas cohérent avec, ça aurait pu donner quelque chose de réussi.

J'espère que le restylage sera conséquent sur la face avant à défaut de réduire l'aileron de requin.

Dans ton oreillette tu peux consulter le test de L'Argus dont voici un extrait

"Le DS3 électrique a donc « cramé » plus des deux tiers de sa batterie pour à peine plus de 100 km"

Ça donne plus de 29 kw au 100 avec une batterie de 50 kw,46 utilisable plus les pertes, ça fait bien 150 à 160 km sur autoroute .

Ouah, 35k€ SEULEMENT ! La belle affaire...

ah bah tiens justement comment tu a trouvé les XV et Focus active en confort de suspension par rapport a la DS3?

en effet l'arrière est très joli et quand on la voit sous cet angle on a du mal a croire que le reste ce soit la même voiture dessinée par les mêmes gars

Déjà, pour les trois voitures c'était des essais full urbains, je précise.

La DS3 se démarquait au niveau du confort, c'est indéniable, on sent le savoir-faire de Citroën en matière de suspension. Entre ça, la faible surface vitrée et la bonne insonorisation, ça renforçait vraiment la sensation "cocon" de la voiture. Faut aimer, mais pour le coup c'est réussi.

La Focus était un peu mieux amortie que le XV, mais les sièges, la finition et les équipements de ce dernier étaient supérieurs. La Focus restait imbattable au niveau du budget cependant.

Niveau motorisation, la Subaru invitait à rouler tranquillement sur un filet de gaz constamment. C'était plus nerveux pour les deux autres.

Encore une fois, les trois autos sont très différentes. D'un côté on a un SUV citadin premium en BVA double embrayage, de l'autre une berline compacte très légèrement surélevée en boite méca au rapport qualité/prix imbattable, et entre les deux un SUV compacte généraliste mieux fini que la moyenne en boite CVT

Je cherchais une voiture confortable pour mon père à l'époque, je n'avais pas d'autre critère à part un budget max de 35k€ et une voiture de moins de 4,5m de long.

ok merci pour ta réponse qui...m'étonne un peu: j'ai moi même essayé une DS3 et je l'ai trouvée très bien en confort, mais encore un peu raide a mon gout.

la Focus Active j'ai lu qu'elle est legerement plus confortable que la Focus, réputée bon compromis confort/comportement

mais le XV ça devrait normalement survoler les débats, avec ses suspensions prévues pour du off-road, et que le Moniteur Auto a presque eu l'impression que c'était pneumatique, alors que tu semble dire que c'était la moins confortable des 3...?

bon je devrais réussir a en essayer une bientôt, je verrai bien

C'est quoi ces prix ?

Commercialement c'est pas la grande forme, ils s'amusent encore à pratiquer des prix délirants ? C'est sûr ça va mieux marcher

Clairement c'est ouf, même une fiesta ST chez les mandataires tu la à 23 miles euros, bref plutôt le comparer avec le Puma ST 33 650 prix concessionnaire en France , c'est quand même plus jolie et autre chose que DS3 grosse blate

D'ailleurs des Puma on en voit en masse

Pour le version électrique bien d'accord avec toi

Encore une fois, mon avis est légèrement biaisé du fait que j'ai uniquement essayé en ville. De plus je viens de me souvenir que le parcours du XV était celui avec le plus de ralentisseurs et coussins berlinois...

Attention un véhicule typé offroad n'est pas nécessairement confortable, c'est même parfois le contraire !

Oui le comparo avec le Puma ST est encore plus pertinent

C'est dommage car en soit c'est loin d'être un mauvais véhicule... Mais bordel c'est bien trop cher pour ce que c'est ! Surtout pour une marque qui n'a pas encore d'image !

DS qui prétend faire du premium avec un moteur 3 cylindres de 100 cv et l'équipement suivant :

- navigation

- démarrage mains libres

- radars de stationnement avant

- recharge des téléphones par induction

- une deuxième prise USB

- accoudoir central avant.

Je suis que la plupart des équipments figurent sur une Dacia Sandero. Même sur la Sandero, tu as les détecteurs d'angle-mort absents de cette finition

Prix du premium, mais qualité Citroën, soit le bas de gamme de PSA. A mon avis, ce n'est déjà pas très malin de vouloir créer un marque premium sur la marque low cost du groupe. Vous imaginez Renault lancer une marque premium sur Dacia ?

Au vu du prix de l'engin, Citroën pourrait mettre un essieu arrière multibras sur la gamme DS. Comme c'est rare dans la catégorie, cela serait un argument pour la mention "premium". Le Mini Countryman est équipé du multibras.

L'électrique c'est vraiment pas pour tout le monde, il y a peu de temps il y avait des comparatifs entre diesel et l'essence pour une différence presque dérisoire alors qu'une électrique par rapport à une thermique c'est une deuxième voiture ?

feu PSA a toujours joué petit bras.

ils ont pris exemple sur Audi qui vend des Seat Ibiza et Léon rebadgées à prix d'or .

Et bien oui, c'est une 2ème voiture. Mais ça ne veut pas dire que les acheteurs de VE aient tous dans leurs garages un véhicule thermique. Parmi ceux qui font rarement de grandes distances certains privilégient la location. Avec une carte de fidélité la location d'une routière ou d'un gros SUV ne coûte pas cher du tout, en tout cas beaucoup moins que sa possession quand on l'utilise réellement 3 ou 4 fois par an .

T'en as pas marre de tes commentaires ras les pâquerettes ? C'est minable pauvre intellectuellement

Vous n'êtes jamais monté à bord

Taisez vous donc, vous êtes ridicule.

Oser comparer sa finition à celle d'une Dacia, sans déconner, soit c'est de la provocation pour faire du clic soit vous êtes désespérément biiiip pardon bête

Bin si ça fonctionne plutôt pas mal, encore une personne calée, vache il y a pléthore de génies ici

Oui il faut essayer mais encore faudrait il avoir le permis et la maturité

Oui, la plupart sont juste des mythomanes qui s'ennuient, pitoyable est même faible

Vu les chiffres de ventes de ce crapaud à roulettes qui je le rappelle à sa sortie devait faire un plus grand nombre de ventes, je pense que c'est toute la gamme qui est une série limitée

Admettons, mais du moins Seat vend 10 fois plus de voitures/an, ou au choix, 20 fois plus pour Audi.

Euh non, les ventes ne sont pas folles et en-dessous des prévisions de DS...

C'est bien beau de traiter les autres de mytho, mais faudrait déjà commencer par travailler sur soi-même...

J'ai regardé les chiffres. vous vous sentiez visé ?.... suivez mon regard.

Je maintiens que ce n'est pas si mal, je n'ai pas dit parfait.

Mais bon quand on voit que certains ne connaissent pas leurs tables comme l'autre avec ses fois 20 ou fois 10 , bref

le top 20 des ventes de l'année 2020 dévoilé

# Marque et modèle Nombre de voitures vendues

1 Mercedes Classe A 12 146

2 Mini 3 11 378

3 DS 7 9 092

4 DS 3 Crossback 8 655