Commentaires - DS 9 : porte-drapeau - Vidéo en direct du salon Caradisiac 2020

Je la trouve globalement réussie, surtout dans cette finition. En revanche, il y a quelques détails (aussi bien stylistiques que qualitatifs) qui l'empêche encore de pouvoir réellement se comparer aux vrais premiums.

Mais PSA (ou Stellantis ) est sur la bonne voie !

Tu plaisantes ?

Elle est juste magnifique.

En effet, les allemands eux font du vrai haut de gamme, pas des machins bricolés et mal fini comme nous avons là sous les yeux. Comme toujours, l'humilité manque...on préfère faire les punks et passer pour des idiots! En gros les chinois qui n'auront pas les moyens d'acheter du haut de gamme se tourneront vers ça, un peu comme si tu achète ton Audi ou ta Mercedes sur Wish ou AliExpress

Tu m'a donné une bonne barre de rire

Je ne veux pas dire autant le véhicule peut plaire, autant les photos sont bâclées... entre le fouillis qui traîne et les personnes qui traversent en arrière plan vous pourriez faire un effort.

Aucun autre constructeur n'OSE faire ça, oui !

J ai du arrêter la vidéo avant la fin, on ne comprend rien à ce que dit ce journaliste, il faut aller oir un orthophoniste d’urgence monsieur.

Concernant la DS9, outre le fait que ce sera une importation chinoise, c’est une voiture généraliste avec du cuir et alcantara partout.

Elle ne m’impresionne pas.

l’indicateur de ceintures implanté au niveau du plafonnier semble sortir des années 90 !

Cocasse pour une voiture made in China.

Sinon, comme d'habitude, le style DS j'y adhère pas du tout. Pour moi c'est plus bling-bling que chic, pour ne pas dire pompeux. L'intérieur est beaucoup trop chargé, trop d'effets et de matières. Le tout pour un intérieur noir et triste en plus !

C'est drôle, s'il y a bien un endroit où j'aurais vu du cuir ou de l'Alcantara c'est sur le montant de la console centrale vers la boîte à gants (et symétriquement pour le conducteur). Mais non, ils ont mis du plastique dur très moche à cet endroit et ça saute aux yeux. L'écran central est disgracieux, à se demander même si les aérateurs derrière servent réellement. Les aérateurs latéraux sortent des années 60. No comment sur la montre à aiguilles has been et moche, alors que l'heure est déjà affichée à l'écran. Enfin, connaissant l'ergonomie de PSA, ça fait pas rêver ce tout tactile...

je suis assez d'accord sur ces points spécifiques.

Je n'ai sans doute pas non plus une référence pour comparer mais ma DS 5 a des boutons spécifiques, un pommeau de vitesse qui était exclusif au lancement puis que Peugeot à repris par la suite sur 3008 / 5008...

l'interface de mon DS Connect NAV est totalement spécifique.

enfin tout ça pour dire que je trouve effectivement que ma DS 5 se différenciait plus des autres voitures du groupe PSA que cette DS 9.

Mais... il y a un mais...

Qui propose une berline haut de gamme française avec 360 ch en hybride, donc avec un beau bonus, de bonnes perfs, une conso très raisonnable et un bon contenu techno ?

il n'y a que la 508 PSE et cette DS 9. alors, pour remplacer ma DS 5, mon choix est déjà fait, ce sera cette DS 9

entre celle ci et la 508 pse, ça fait bien plaisir d'avoir enfin d'autres choix pour qui veut une berline à transmission intégrale, automatique et un minimum de Watts.

Ouch, je suis pas du tout pro-allemandes mais après cet article je suis allé voir celui de la Classe E restylée... Quel choc.

Comme je le dis toujours, Tavares sait faire des économies d'échelle, c'est bien, il lisse tout, que des modèles mainstream, une fourchette de puissance allant de faible à moyenne... mais quid de l'ambition ? De l'identité de chaque marque ? PSA veut absolument faire du VAG, mais sans Porsche, Lamborghini, Bentley... Et le fleuron français made in China sérieux...

Moteur 1,6 : tout est dit en matière de "différentiation" et de volonté de faire un vrai haut-de-gamme en dehors de quelques finitions bling-bling et chromées.

Oui voilà quand on choisit ça c'est par dépit

Sur la dernière photo, à gauche, l'accoudoir qui laisse une marque au niveau de l'ouverture...

l'affichage numérique derrière le volant ne me semble pas à la hauteur: à confirmer de près.

pour le reste, l'attrait de cette voiture sera surtout de rouler différemment des autres, du fait de sa probable rareté sur les routes.

non, la vraie, la seule qu'on attend reste la nouvelle DS4: c'est celle-là qui fera ou pas que DS est sur la bonne voie... ou pas.

L'objectif de Tavares reste pour le moment de redresser le Groupe PSA, en attendant la fusion.

Et je pense que les employés peuvent le remercier: le Covid n'aura pas eu raison du Groupe.

Ensuite, avec Stellantis, le budget du nouveau Groupe sera autrement bien plus important, et je pense qu'il commencera à lâcher un peu de lest sur la rigueur actuelle.

Mais, in fine, mieux vaut un Groupe bien portant qu'une palanquée de fermeture d'usines, de licenciements et d'abandon de marques.

Bah, tous les constructeurs passent en force à l'électrique, dont le dernier en date est Range Rover.

Et les tests du Taycan de Porsche ne laissent aucune ambiguité: la voiture est super efficace avec l'impression de se retrouver dans un speeder sorti de star wars.

Bref, d'ici quelques années, tous les gros moteurs thermiques auront disparus ou resteront simplement en complément de moteurs électriques.

On peut critiquer n'imporet quel constructeurs, en argumentant comme le fait quelqu'un d'intelligent.

Désolé, ça n'est visiblement pas ton cas.

Mais je repose la question: tu fais, quoi, dans ta vie?

Mais je comprends que tu ne veuilles pas répondre, ou que tu prennes le temps de savoir quoi répondre... ce qui revient au même.

je comprend pas si c'est de l'ironie de dire que ce magnifique hangar geant et l'ecrin ideal pour presenter le nouveau parangon du luxe a la française...?

au moins que ce soit serieux, mais dans ce cas il croit pas vraiment au potentiel de seduction du vaisseau amiral de DS?

Effectivement, si votre seul critère de choix est la cylindrée du moteur, c'est clairement pas une voiture pour vous !

Mais au vu de la configuration hybride annoncée, on devrait retrouver a minima des performances équivalentes à celles du 3008 hybride de 300ch (0 à 100 en 5,9 secondes, le 80 à 120 en 3,6secondes). Tant mieux pour vous si ce que vous conduisez au quotidien fait beaucoup mieux.

Mais je pense que ceux qui achèteront la DS9 le feront pour le confort de l'engin et la sérénité de conduite qu'il apportera. Pas pour impressionner leurs voisins.

Made in China !?!?

Et après on veut nous faire croire à du savoir-faire français...

Allez dire à Louis Vuitton ou à Hermès de faire faire en Chine et la marque s’effondre...

PSA n’a pas la capacité de produire ce genre de véhicule à Sochaux ou à Rennes ???

Ligne banale et musculeuse comme n'importe quelle Audi. Chromeries premium mal intégrés et électronique glossy.

Parfait pour essayer de séduire les ploucs germanolâtres.

La dernière voiture dans l'esprit français Citroën / DS était la C6, dont l'élégance, la pureté et l'originalité n'ont pas pris une ride.

avec une bouteille de mousseux offerte!

c'est marrant, avec DS la bonne c'est toujours la prochaine

C'est vrai , l'hybridation permet des miracles, c'est le turbo du XXIème siècle. MAIS un haut de gamme se doit d'offrir AUSSI des mécaniques traditionnelles dignes des tarifs pratiqués. Et à minimum des 2L ou 2.2 L essence et diesel de 180 à 240 ch. Quant aux 6 cylindres il ne faut pas réver ils appartiennent au passé. Même les allemands réduisent de plus en plus l'offre de ce type de mécaniques.

Parce que vous croyez au discours marketing sur le lieu de fabrication ?

A part les AOP (et encore...), il n'y a quasiment plus rien aujourd'hui qui ne soit pas un assemblage de produits venant des 4 coins de la planète...

Porte drapeau..........Chinois!!

Car pour le luxe à la Française, il faudra attendre les modèles fait en France......

C'est aussi ce que je pensais... jusqu'à avoir fait un paquet de trajets en VTC Tesla Model S.

Une berline silencieuse, c'est sympa en termes de confort.

On ne parle pas d'un cabriolet qu'on prendra plaisir à faire rugir dans les tunnels des environs de Monaco. On parle d'une berline qui doit transporter ses passagers dans un maximum de confort.

La face avant est quand même pompé sur Audi !!

DS c'est Champagne , le mousseux c'est plutôt les allemands ou les coréens .

Made in China tu veux dire !!!

Il y a au niveau style , pour moi , une ou deux Lexus jolies , sinon c'est plutôt pas très réussi .

Oui un peu quand même .

Entre le style LouisXV de cette voiture et la sobriété Directoire des berlines Allemandes, le choix de la clientèle sera vite vue, sauf pour ceux qui sont obligés d'acheter Français, c'est à dire en fait chinois. Cela s'applique à l'ensemble de la gamme DS qui a choisi le style Louis XV rococo.

Soit vous êtes de mauvaise foie , soit votre imaginaire vous fait des tours.

Pour ce sera Louis XV plutôt que troisième Reich

Erreur Louis XVI

gras

Comme à minima 90% des autos allemandes.

Malheureusement , je crains de devoir être en accord avec cela pour le luxe . Donc se sera comme les allemandes que du premium.

100% de chine

Belle voiture mais la proposer avec un modeste 1.6l, une fabrication chinoise et un prix qui va probablement être au même niveau que les allemandes fabriquées en Allemagne et avec des v6... Ça va être dure.

Il n'est pas du tout sûr que le compartiment moteur des dernières générations PSA puisse accueillir ne serait-ce qu'un V6... Et quid des règlementations en Chine? Le moteur thermique y est-il condamné également?

Esthétiquement elle me plaît énormément, la couleur est vraiment magnifique, l'hybride rechargeable lui offre de bonnes perfs, mais là fiabilité c'est toujours pas ça chez PSA et pour une marque qui se veut premium, ça fait tache. Même si Mercedes réussi à vendre ses véhicules avec une fiabilité parfois moyenne, DS qui manque de visibilité et d'image aura plus de mal.

Le problème de DS c'est surtout l'image, combien de gens pensent encore que DS est une ligne appartenant à Citroën aujourd'hui et qu'elles en dérivent ? Sans parler des gens qui ne savent même pas que la marque existe et que le seul modèle sous le badge DS est la "Citroën DS3" d'il y a 10ans.

Le tableau de bord de la C6 était raté et daté avant même sa sortie. Et la qualité de finition n'était pas toujours au rdv.

Je me relis et j'ai l'impression d'être anti-allemandes ce qui n'est pas le cas . Juste VW du à son superbe passé historique et sa rigueur dans l’honnêteté.

Je suis d'accord avec vous et aussi avec lui. Je m'explique les lignes intérieures et extérieures sont très DS et la qualité totalement ratée .

Exact pour l'Europe , mais en Chine les Allemandes sont chinoises .Bizarre comme phrase.

Une fois de plus la finition est incomplète: il y a le moulin a café mais pas la cafetière.

Viable uniquement en version 360hpsi le thermque developpe au moins 275hp... et bon du purechiotte 1.6 qui va hurler.... non merci

Ce qui est bien avec les experts auto d'internet c'est que sur 3 photos ils sont capables de dire c'est bien fini ou pas. :ptèdr:

Pas sur une hybride, la BMW I8 c'est 1500cm3

Une Fisker Karma hybride, c'est 2000cm3 pour 400cv...

Je ne suis pas en train de polluer chaque topic en train de cracher ma haine sur un Groupe, comme tu le fais de manière imbécile.

Pour passer ses journées à faire ça, faut vraiment avoir une case en moins...

Mais si ça peut te rassurer, tu n'es pas le seul, malheureusement...

heu non, pour ma part, ça fait un bail que j'explique attendre de voir la DS4.

fabrication chinoise = naze ?

que dire dans ce cas des produits apple?

Un Q5 hybride c'est 2000cm3

A pékin, c'est déjà la cas.

Dans cette ville, il est même difficile d'acheter... une voiture.

Une formule 1 c'est hybride, 1,6 l 1000cv. Dans 50 ans ce sera la norme. Il y a 70 ans les premières Porsche faisaient 40cv. Maintenant 10x plus.

Une 718, c'est 2000cm3 et 300cv. En raisons des normes strictes, cette marque vise les hybrides et électriques...

Pour la 508 pse avec le même moteur que cette ds9, on annonce un 4,2 secondes pour le 0-100. Soit celui de la dernière 911 carrera. Mais bon un moteur de M. et un intérieur de M. pour beaucoup de membres caradisiac anti voitures françaises qui mettront jamais plus de 50000euros pour une voiture...

made in china

il me semble qu'il y a une taxe sur les moteurs de plus de 1l5 en Chine ?

Ah non pas du tout, celles qui sont vendues chez nous ne sont pas Chinoise

En Chine oui

Perso pour moi une voiture fabriqué en Chine comme la DS9 ne vaut pas plus 20 000 € compte tenu qu'un ouvrier Chinois ne gagne rien par rapport à nous alors qu'e DS9 se vendra au prix fort comme ci elle était fabriqué en France.

Moi ce qui me dégoûte c'est que le patronna Français arrive toujours à dire qu'un ouvrier Français coûte trop cher, moi je dirais plus que le patron ne gagne pas assez.

L'extérieur est moche et fade et l'intérieur est carrément grossier et très laid.

L'alcantara partout c'est laid , les aérations sont des gros machins en plastoque moches , l'écran est pas du tout intégré , les panneaux de porte sont moches et bas de gamme , le dessin de la planche de bord est grossier et moche , le volant est moche et l'arrière franchement ils le montrent en 1 seconde mais j'ai fait une pause et c'est moche également.

Ça pour moi c'est une voiture mi années 2000 donc 15 ans de retard.

Et si c'est avec ce truc qu'ils veulent concurrencer les allemandes ils sont mal barrés

Ceux qui trouvent ça beau ici , franchement vous avez des goûts de chiotte c'est pas possible autrement.

Je trouve que cette bagnole est plus vulgaire et grossière que élégante et raffinée.

Vous devez avoir de la merde dans les yeux , allez voir les A5 , A6 , A7 , A8 de dernières génération et le pendant chez BMW et Mercedes , on est à des années lumières de ça

J'ai pas vu les prix mais si ils mettent ça à plus de 40 000 personne ne va acheter cette daubasse lol

100% d’accord

100 % d’accorf

Mais allez dire ça sur le forum DS9 et idem pour DS7, vous allez vous faire bannir par Mike29b illico car les aficionados alertent le modérateur dès qu’un cheveux depasse !

Et bah ! C'est vilain

Je ne pense pas que les organisations patronales aient jamais dit que les ouvriers français étaient trop payés.

Par contre, ils ont prouvé à maintes reprises que les différentes taxes et cotisations sociales à rajouter par-dessus le salaire net pour évaluer le coût salarial total étaient le double de ce qu'ils étaient en Allemagne, pays le plus proche en termes de niveau de vie. Oui, un salarié allemand "coûte moins cher" tout en étant mieux payé... et mieux soigné, etc. mais c'est un autre débat. C'est presque un miracle qu'il y ait encore des usines en France avec un tel différentiel en termes d'environnement économique.

Quand au prix unitaire auquel cet engin (la DS9) sera vendu, il faut compter avec les différentes barrières mises en place par l'Europe pour éviter le déferlement de véhicules "made in China". D'abord, il faut que le véhicule soit homologué, coût qui devra être amorti sur un (très) faible nombre de véhicules, et il faudra payer les différentes taxes à l'importation. Pour ce dernier point, il suffit de regarder la claque que se prend une voiture américaine lorsqu'elle traverse l'Océan Atlantique pour voir que ça n'est pas neutre.

Au fait, je me demandais, c'est quoi, les marques allemandes de référence du luxe au niveau mondial (hormis les constructeurs de premium automobile) ?

Mon amie a la dernière A4 Quattro avant. Tu as de l'alcantara partout, et d'après les photos, semble moins classe et original que l'intérieur de la DS9 pour une voiture coûtant plus. Bon se méfier des photos, parfois l'aspect semble bien alors que c'est de la camelote. Pour moi préfèrerais rouler dans une voiture originale que tu croises peu, plutôt qu'une Audi, la voiture de tout le monde (en Suisse). Donc préfère les voitures qui se vendent peu et perdent beaucoup de valeurs en occasion. L'impression de faire une bonne affaire...

T'as pas vu la tronche des dernières BMW avec la calandre immonde, au goût des chinois. Etais fan de BMW avant cela...

Cf mon avatar. Pour moi même la dernière série 8 est affreuse par rapport à la première

Quel déferlement de connerie nous pouvons lire ... mal finie, peu fiable ... hé les bpufgons pro allemande, vous êtes tellement jaloux que vous racontez n'importe quoi ?

Moi je suis tenté. Roule en Audi et soit les gens sont indifférents soit ils te prennent pour un bon gros naze qui se la raconte.

Au moins avec la DS9 ils diront "tient une DS9, sympa, on en voit jamais !"

En effet, bravo DS et longue vie

Vous n'avez pas du avoir beaucoup d'allemandes pour écrire ça. C'est vrai que c'est clinquant, ça a de la gueule mais c'est surtout décoratif, pas fonctionnel et tout est en option. Chez Mercedes, les turbines sont magnifiques mais l'air en sort de façon inégale, c'est juste décoratif. La clim est sous dimensionnée. Le système audio est asmathique. La réponse du moteur est lente. Leur système de maintien dans la voie est juste un freinage qui souvent ne fonctionne pas, tout comme le système de contrôle de vitesse adaptatif qui ne repère parfois la voiture de devant lorsqu'on freine pour l'éviter... Le siège réglable électrique est en option !!! Et toutes les pièces de rechange et les visites sont hors de prix. À fuir. Ds, c'est beau, ça marche et on en a pour son argent. Vive la France.

Il est très beau ce nouveau bleu.

Il lui faut un intérieur clair : perle ou un Alezan encore plus clair.

Soyons sérieux, ce n'est pas à la lecture d'un article et à la vue d'une vidéo que l'on faire des commentaires objectifs.

Vivement qu'elle arrive dans les DS Store pour la toucher, pour l'essayer.

Ensuite, la bannir ou la bénir puisque la mode des commentaires est d'être dans les excès !

En effet, le timing est on ne peut plus revelateur: terrorisés par la sortie du nouvea vaisseau amiral DS, les premiums allemands tentent de sauver les meubles en restylant a la va vite leurs fades berlines depassées en tout point par l'armada PSA

Comme dans le DS7 je trouve l'écran central très mal intégré c'est dommage ça gâche tout ...

Ah encore et toujours les mêmes commentaires...

Bon, du coup je vais réécrire la même réponse.

Vous êtes choqué par le fait que le levier soit le même que chez Peugeot. Moi je suis choqué que chez Audi, l'A6 récupère la platine de lève vitre d'une vulgaire Polo.

Le Urus a 215000€ récupère le volant d'un Q8 a 75000€, seul le plastique avec le logo change un peu. Malgré personne ne remet en question la légitimité de ces marques. Ouvrez vos yeux au lieu de critiquer sans savoir !

Parfait pour faire mumuse sur le parking du Lidl, mais dans la vraie vie la plupart des gens achètent des bagnoles pour faire des km sans emmerdes, pas des fiches techniques flatteuses.

Le 1,6 turbo hybridé aura une belle fiche technique sur le papier et sera acheté par quelques fanboys fortunés, mais ce sera un bide comme les autres hybrides PSA, pour les mêmes raisons : comparaison pas flatteuse avec le vrai haut de gamme concurrent, solutions mécaniques cheap dès qu'on sort de la qualité perçue de surface, tarifs délirants, côtés pratiques oubliés, légitimité dans le luxe toujours à prouver, fiabilité à démontrer, etc...

Techniquement, je ne vois aucun problème à ce qu'il y ait un 1,6l 4 cylindres sous le capot s'il peut être secondé temporairement par deux moteurs électriques.

Pour faire cet engin rouler à 90Km/h stabilisés, il faudra environ 20ch, et le double à 130Km/h. Autant dire que même en ne roulant qu'en thermique, les 200ch disponibles ne sont pas spécialement sollicités.

En ville, la voiture sera en 100% électrique, ce qui en fera un engin très silencieux.

Et pour ceux qui aiment faire mumuse aux péages , ça conviendra aussi. Mais vu que c'est une voiture manifestement typée confort, c'est vraiment du stade du gadget. Déjà qu'on sort d'un péage en TGEV avec une voiture qui n'a rien d'exceptionnel, là ça sera juste pour le plaisir de se faire chopper par les petits hommes en bleu...

Et votre description me fait un peu penser à ce qu'était la DS des années 50 et 60 : une belle fiche technique mais moteur au rabais par rapport à la concurrence, tarifs délirants, aucune légitimité dans le luxe et fiabilité catastrophique. Ça pourrait presque passer pour une revendication de filiation ! :ptèdr:

Devrait plaire surtout aux Chinois, comme les autres Ds vu leur chiffre de vente faramineux cette année je parie sur un nombre à 2 chiffres mensuel .

Mais plus près de 10 que de 100 !

https://carsalesbase.com/china-ds/

C'est raté, on a pas vu la voiture !

Quand j'ai vu la sortie d'une française premium j'ai décidé de jetter un coup d'oeil aux commentaires pour voir comment se portait le French Bashing.

Bingo! Il se porte bien comme le prouve, entre beaucoup d'autres, Plexus sol-air... Avec comme d'habitude des propos très nuancés et solidement argumentés

La digne héritière de la Xantia

Y'a rien à argumenter, les chiffres de ventes parlent d'eux-mêmes, tous les modèles "révolutionnaires" de PSA font un flop.

508 : flop

DS en général : flop

Hybrides rechargeables : flop

Etc...

Les seuls modèles PSA qui se vendent à peu près sont les petites bétaillères d'entrée et de milieu de gamme, merci la pub à outrance, le discours "achetez français" (lol) et le look qui plaît dans les lotissements de banlieue, pour le reste c'est le désert.

Elle est où la fameuse 508 sportive qui doit tout casser et bouffer de la Porsche ? Ils sont où les SUV 4x4 de 300cv qui vont déferler sur le marché auto ? Il est où le haut de gamme de PSA qui doit bouffer de l'allemande depuis 25 ans ?...

Ce modèle bien trop cher pour du bling-bling propulsé par un 1,6 sans aucun aspect pratique ni rien qui fait rêver sera un flop aussi, pas besoin d'être devin ou de chercher 50 arguments pour le comprendre.

ca ne ressemble à rien... la saga DS continue... quel désastre. C'est aussi raté à l'extérieur qu'à l'intérieur. Vite ! un designer pour cette marque DS qui en a bien besoin...

tous les intérieurs DS sont à pleurer... DS se veut le "luxe à la française" mais ne propose que du "bling-bling à la chinoise" ! d'ailleurs no l'un ni l'autre n'en veulent. Cette marque toute récente va disparaitre, ce n'est pas possible autrement.

Que ce soit en France en chine ou dans le monde, la DS9 sera toujours derrière les Mercedes, BMW et Audi qui sont du vrai Premium , il n'y a qu'a observer le tableau de bord vraiment laid, vide surtout la partie verticale coté passager sans compter le design général de la carrosserie qui fait pataud !

Je la trouve pas terrible. Ca passerait pour remplacer l'ancienne C5 mais pas plus.

Rien n'est premium : comodo de la 208, levier de vitesse idem, de profil on a l'impression de voir la C5 phase 2, de face aussi, la ligne manque de finesse.... On a un manque de finesse et d'élégance dans le design... On a l'impression que l'intérieur a juste été recouvert de cuir ou d'alcantara, pas plus...

En la comparant à ma Mazda 3 (la dernière) ça ne fait pas beaucoup rêver en mieux que ce soit sur le design extérieur et même à l'intérieur...

Au prix de la voiture et pour l'image de DS ça aurait été bien d'avoir un effet wahou quand on la regarde, que ça envoie vraiment du lourd... Là on reste sur notre faim, dommage...

Fiasco assuré pour de trop nombreuses raisons (toujours les mêmes d'ailleurs), donc l'Elysee, les collectivités territoriales, les flottes d'entreprises, Matignon et le Festival de Cannes vont devoir jouer le jeux pour soutenir les ventes... C'est désespérant.

Et ça ne sert à rien de rager, de dénigrer les allemands etc si on a un minimum de connaissance et d'ambition on ne pas se satisfaire de DS pour incarner le luxe à la française. À part nous faire passer pour des arrivistes prétentieux DS ne sert à rien.

Tu vas te faire traiter de haineux anti-France attention... La vérité est nocive...

Bizarrement ya pas de French Bashing avec la Chiron

Fais attention LittlePaulie va te traiter de rageux anti-France

Les modèles DS auraient du rester chez Citroën. Celle-ci aurait dû etre la nouvelle C6 tout simplement. Citroën mérite un meilleur traitement que ce que PSA (Peugeot) lui inflige

J'ai l'habitude ;) Mais ceux que qui pensent défendre l'honneur du pays en défendant DS c'est justement eux qui nous ridiculisent devant le monde entier. Je défend mon pays contre le saccage de son image par DS.

Je ne suis pas fan de la face avant, très massive, mais le profil est assez joli.

Pas fan non plus, comme sur les Mercedes & Audi, de l'arrière tombant, mais c'est la mode.

L'intérieur semble pas mal du tout en photos, à voir en vraie.