Commentaires - DUCATI MONSTER 695 : la relève du 620 i.e.

Le petit Monstre constitue une excellente entrée en matière dans le monde Ducati. Sa hauteur de selle est toujours de 770mm ce qui devrait ravir les petits gabarits. Il faut juste noter qu'il n'y aura pas de version Dark du 695 (plus dépouillé et moins cher)

Contrairement a ce que j'ai mis dans l'article (je corrige suite a de plus amples info), les 300 premiers modèles s'afficheront à 6995 €. Par la suite, le tarif s'alignera sur celui du 620 Dark, soit 7495 €.

Donc un prix reelement en baisse ce qui elimine un de ces principaux defauts, et en fait un bonne alternative aux ER6 et SV650.

Greg

ma femme était attirée par la 695 ... on a été la voir chez un concess pour faire un essai. Je lui ai demandé de monter dessus pour qu'elle regarde la position de conduite entre autre et elle a été super deçu !!

le mètre 75 de ma femme n'est pas compatible avec la hauteur de selle de la ducat' .... :o( ... réponse du concess, ta femme on peut difficilement la couper et la ducat' on peut difficiliment la faire grandir donc c'est mort !!

dommage pour elle ... je me suis vangé en essayant la Dayto 675 !! :o)

Elle est difficile ta femme: je connais des gars qui font 1m80 et qui roulent en Monster 620. Bon d'accord, c'est pas le top mais quand on aime, hein...

elle se trouvait trop "crapaud" sur la ducat' .. et puis elle préfère les motos d'homme !!

:o)

Tous le monde fait crapaud, sur cette moto. :p

Moi aussi je me trouvais pas terrible dessus.

Sympa le prix de 6995€ pour les 300 premiers modèles du Monster 695. Mais ou sont-ils passés? Avant sa sortie officielle, le 1er Avril (c'est pas un poisson) certain concessionnaire passait déja les commande à 7495€. Merci de me dire si certains ont fait partis des 300 premiers heureux élus. Car moi pas!!!!!

Je sais qu'elle intéresse pas mal de motardes because la hauteur de selle...

je suis à peine jeune motard et je souhaiterais acquérir une ducati 695.Il paraitrait que les ducati ont un souci de longévité.

Quelqu'un connait le sujet?

Ducati a fait de gros progrès quand même pour se rapporcher des standards de longévité des japonaises. Reste le prix de la moto et des révisions qui reste relativement cher (même si ces dernières sont plus espacées maintenant). La monster 695 est une bonne petite moto pour se faire la main: pas trop puissante, un châssis excellent, et un moteur plein de caractère. Par contre, pour le duo, il faut mieux avoir une copine trés compréhensible et la position de conduite de la moto est assez particulière. Le mieux est que tu essaies.

La 695 manque cruellement de caractère comparée au 620. Le moteur est linéaire comme une Jap'... Il n'y a plus de Brembo "Or" sur ces modèles...

Bref pour du caractère (plus de nervosité) prenez la 620 sinon prenez la 695 mais en PSB de 14 !!! :q

George

Salut à tous,

Ma femme a craquée sur le 695 avec quelques équipements. Avec son 1m60 et ses 45kg le rapport poids puissance est au top. Avec le PSB de 14 à la place du 15 ca décolle.

C'est sûr que c'est pas aussi sauvage que notre 999 ou meme le S2R1000, mais elle a la banane et au feux elle part comme un boulet (LOL).

Non sans déc. cette 695 est bien finie, la position moins couché et la hauteur de selle est OK. Avec l'embrayage APTC elle est trés reposante en ville. D'accord y'a du partie pris, une ducat sinon rien!

l'année prochaine je passer mon permis moto j'aurai 18ans j'ai économiser les sous pour le permis et si l'été prochain j'arrive à trouver une 695 dans les 6000€ elle est à moi déjà six mois que je salive devant, je pense que c'est une bonne moto pour débuter en gros cube et qu'il doit avoir moyen de se faire plaisir (après la mécaboite 50cm3 ça va être autre chose).Je mesure 1,72m niveau taille ça dervrait le faire?Si quelqun'un a des conseils ou des déconseils.lol.Pierre

@ Pierre --> j'ai posté ca à l'époque ...

{"ma femme était attirée par la 695 ... on a été la voir chez un concess pour faire un essai. Je lui ai demandé de monter dessus pour qu'elle regarde la position de conduite entre autre et elle a été super deçu !!

le mètre 75 de ma femme n'est pas compatible avec la hauteur de selle de la ducat' .... :o( ... réponse du concess, ta femme on peut difficilement la couper et la ducat' on peut difficiliment la faire grandir donc c'est mort !!"}

je confirme ... :non:

mon mettre 75 ne me permet pas d'etre a l'aise dessus ... malheureusement ...

n importe quoi ! :q

je fais 1m83 et j etais tres bien sur mon monstre .

c était ma premiere becane(une 600 carbu) ,et c est tres bien pour commencé .d ailleur je vais sans doute me racheté une 900!

fait toi plaisir Pierre ,goute au V2 et tu pourra plus t en passer! :love:

ne t'ennerve pas X .... c juste mon avis a moi et rien qu'a moi ....

faut tjs essayer pr voir si on aime et si on se sens bien dessus ...

ben moi pas ... et j'en suis bien desolee !!!

{"je fais 1m83 et j etais tres bien sur mon monstre"}

... remarque c'est beau un batracien !! :lol:

la position de conduite c est un peu ce qui fait le charme de cette moto ,ta pas l impression d etre assis sur un chiotte comme sur d autres roadsters :jap:

j'ai jamais dit qu'un batracien n'avait pas de charme ... !!

:ange:

on fait bien de ne pas conduire de roadster alors !!! :p ;)

:love: je suis allez chez Ducati je suis monter dessus et on y est très bien assez bas mais pas trop et l'éloignement du guidon est moins important que ce que j'imaginais. :love:

d'après ce que je peux lire, vous me conseillez ou pas de prendre un monster 620??? je suis une nana et en plus petite...(pour le moment j'ai une CBF 600 je pense que ca me changera la vie)

j'ai acheté le 695 au prix de 7000Euros j'avais le 620 avnt ça. Ma femme conduit le 695 et est super a l'aise (1.62m), le centre de gravité de cette moto est très bas donc le poid (déja très léger) parrait

ridicule, la maniabilité est exceptionnelle.

Si vous voulez en savoir plus sur les défauts ou sur les différences entre le 620 et le 695 il n'y a pas de probème je suis a votre disposition!

salut

je suis une femme, j ai 46 ans, 1m65 et apres 22 ans d abstinence,j ai craque pour le 695

c est un vrai bonheur, n hesitez pas

Que du bonheur

salut,

je suis h42a et j'ai craqué pour un 695 rouge à 6995€ début novembre et pourtant

après avoir possédé 1 zrx1100r (1an)

1 fazer de 2004(3mois) et 1 zr7(3ans), je ne regrette rien. j'ai aujourd'hui 1100kms et c'est la banane à chaque sortie au faite je mesure 1m78 et la position crapaud ne géne en rien

je ch nana dép77 qui roule en ducat pour faire des balades.

bye

i

au faite si nana libre pour balade

en ducat contacté moi

c'est quoi le PSB ?

{{c'est quoi le PSB ?}}

C'est le pignon...qui est à changé! :jap:

Salut à tous!!!

je suis une nana de 42a et je rêvais d'avoir une ducati, j'avais un 600 bandit, la 695 m'a fait très envie lors de sa sortie mais avec hésitation. Je découvre que c'est plutot une bonne machine à lire vos messages, mais entre temps j'ai acquis une 620 et j'apprend encore, le changement est grand, position grenouille et tout le reste mais la 695 sera surement la prochaine. :non:

bonjour j'ai 51 ans je fait de la moto depuis 1972 j' ai conduit toute sorte de moto de toute les marques j'ai meme fait 8ans de cricuit sur yamaha tz je vient de macheter une 695 pour me balader avec ma femme qui roule en er5 pour l'instant je trouve cette moto tres agreable .

Salut a tous

J ai 21 ans et je vais avoir une ducat monster en 600.

Je mesure 1.85 et j habite en region parisienne pensez vous que je vais faire une erreur.??

Pareil pour moi (pour la taille !)sauf que j'ai plus 21 balais. Que faire avec mon arthrite et mes rhumatismes ? Et puis mes passagères, risque-je de les perdre en route ?

Sinon, quelles sont les différences des caractéristiques d'un moteur ducati en V ou en L?

je roule sur une ktm super motard 525 (60ch) et je voudrai changer et m'acheté une ducati j'hésite entre la 620cc et la 1000cc.. en sachant que si je change c'est pour avoir une moto plus puissante et pouvoir allé sur autoroute et tt... qu'est ce que vous me conceillez?

salut a tous ... décidemment même topo.. j'ai 20 ans et je passe mon permis en ce moment j'espere l'avoir sous peu ...et j' ai franchement eu un coup de foudre pour cette 695 ...à défaut d'avoir la témérité (ou l'argent) pour commencer sur une plus grosse (800 voir 900...de chez ducat off course) MAIS mon problème...je mesure 1m84 ... et je suis pas tout fin 84 kilos ... est ce que je risque d'avoir l'air d'un crétin, sur le joujou de son gosse ou pas ? surtout que sincerement ca me fendrait le coeur.. d'autant que j'economise pas mal pour elle ... snif so, if you could give me your advice... merci

Bonjour, Il faut que tu montes dessus pour voir comment tu te sens. Je suis allé chez Ducat pour l'essayer et j'ai les mêmes mensurations et poids que toi mais je pense que, seules, mes jambes ne sont pas si longues, je n'ai donc aucun problème de position. A vrai dire je ne vois aucune différence avec le cb500 de l'école, sauf les bras plus écartés avec le 695 (guidon plus large). Je ne me sens pas comme un crapaud sur une boite d'allumette et même si les autres le pensent, je m'en carre carrement. Pour moi, le fait d'être grand est plutôt un avantage avec cette machine car je ne suis pas trop en appui sur les bras ou les poignets. Celà dit, d'autres avis sur cette question seraient les bienvenus.

Bonjour,  Je vends ma DUCATI 695 rouge de 3000kms. Novembre 2006 état neuf et d'origine.  prix 6700Euros (région 77)portable: 06.73.91.12.25

je passe de la 620 ie à la 695 ... dois-je m'attendre à du nouveau côté conduite ? de nouvelles sensations ? Merci de vos réponses

salut,moi je me tate entre le 695 et le cagiva raptor,choix assez dificile je roule avec une 125 raptor et c est le pied,et la j essaie de le revendre et j en chie,donc j aimerais savoir si le 650 et aussi dur a la revente,quesque vous en pense merci

Snoop>> passer de la 620ie à la 695 ne va pas t'apporter grand chose, tu devrais taper dans de la plus grosse cylindrée. jerome>> malgré les qualités de la Raptor 650, sa revente ne sera pas simple, elle n'est pas trés connue et le réseau est peu développé.

Bonjour, Je suis une nana et je passe mon permis en ce moment. J'ai craqué pour la Ducati 695. Je fais 1m65. Pensez-vous que mon choix pour une toute première moto soit judicieux? Pas trop puissante pour une première? etc... Merci  

oui, c'est même bien comme choix. faudra que tu fasses tres attention au frein moteur de ce twin.

Merci pour la réponse rapide et qui confirme mon choix :coolfuck:

Pour un novice (XR 400 balade) que vaut-il mieux une Triumph street triple ou un monster 695 ? NB : pour trajet ville merci.

Je t'ai répondu sur la news de la Streer !! :wink:

merci ! dis-donc t'es partout ! en fait je cherchais une réponse objective (venant des streeters et venant des monstrers ;-) qu'entends-tu par rugueux - c'est cool non j'ai pas envie d'un avion de type Hornet mais un truc coupleux type mono. merci

si tu cherches bcp de couple, il te faut un twin. Le problème c'est que cela ne prend pas beaucoup de tours et que ça cogne à bas régime (coté rugueux). Si tu veux de l'allonge, il te faut un 4 cylindres. Le soucis c'est que pour avoir du couple, il va falloir être dans les tours. le bon intermédiaire est le 3 cylindres (Street dans ton cas). une allonge et un couple qui va se situer entre le twin et le 4 cylindre. Je te mets en garde quand même, une fois que tu as gouté au twin ou au 3 cylindres, il te sera difficile de revenir à autre chose ...

merci c'est hyper clair.

salut a tous, jvien d'acheté un 620ie et a vraie dire c'est un vraie regal, meme en etant jeune permis (34cv:s) sa n'empeche pa d'avoir de bonne sensation et de tapé de bonne pointe, coté maniabilité super un vraie joujou. Le pied quoi VIVE DUCAT

bonjour a tous j ai achete une ducat il y a 6 moi premiere moto j en suis ravie bruit d enfert et elle ce conduit tres tres bien un vrai bonheur j mesure 1m55 pour une fois je touche les pieds par terre    le seul souci en ville j ai un peu mal au bras mais sur les ptites routes de montagne elle est tres agreable et les sensations vraiment bonnes n esite surtout pas a l acheter

1m80 et pas de problèmes. OK en 34cv...

Pour le pb au bras, il faut monter un guidon City, en vente chez tous les cons... (45€), je l'ai monté en 1heure,  

Hello, depuis un mois et demi j'ai la 695 et j'aimerais tout savoir sur le changement de pignon, pourquoi est-t-il nécessaire de le faire changer? la puissance sera-t-elle meilleur? enfin je remercie celui ou celle qui pourra me répondre. Bisous:coucou:

bonjour j ai aussi une 695 et vous pouver me croire c est une exellente moto pour se faire enormement plaisir  prener des chemins sinueux et vous verrez que c est le pilote qui doit la faire aller elle ne demande que une chose se pencher et bien se pencher que du plaisir:bien:

salut   pour   kathy   (reponse)  j ai fait mettre un pignon de14 aujourd hui et je trouve que les rapports des vitesses sont plus courte  sa reppont  mieux  oui tu auras l impression d avoir une autre machine  tu seras tres contente si tu le change  et le prix est de 46 euros tout compris bonne chance

Salut, j'ai un monster 695, quand j'ai essayé la moto pour la première fois (le jour où j'ai eu mon permis, j'ai remarqué qu'il fallait vraiment faire attention au démarrage. Le mécano m'a confirmé que cela venait du pignon, il fallait changer et mettre du 14. J'attends avec impatience qu'il le change dès que ça sera arrivé. Sinon, j'ai un petit souci, où c'est moi qui m'y prends mal mais j'ai des problèmes avec le neutre, je n'arrive pas toujours à le passer. Où c'est trop haut ou trop bas, cela vient de moi ? ! ou faut-il que je décale le sélecteur ? Merci au pros. de me répondre.

Salut, Venant de la road king classic (eh oui, fini les balades à papa) à cinquante piges (mais 30 dans le casque) je me sens l'envie de taquiner du roadster nerveux. J'hesite entre la ducati 695 voir la prochaine 1000 ou une street. that's very important question ?

j ai 24 ans je mesure 1m80 j ai un corps d athlete j ai aucun probleme j adore la position de conduite un peu batracien

Bonsoir,* Je ne mesure qu' 1m58... Je suis une fille ! j'ai pensé modifier un peu la bête : changer de pneus et jouer sur l"amortisseur; qu'en pensez-vous ?