Commentaires - En Australie, comme en France, le Suzuki Jimny très recherché en occasion

une version GPL en France ne serait-elle pas une bonne idée? pour éviter le malus.

Pourquoi ne pas lui greffer l'excellent 1.0 boosterjet 110 avec l'hybridation 48V ?

Ca éviterait tout malus eco.

Pour en avoir essayé un l'autre jour, une voiture franchement sympa et amusante en tout terrain. Dommage de tuer un tel véhicule à cause de règle d'émission alors qu'il ne peut de toute façon pas faire d'énorme ventes vu le marché visé. Ceux qui ont sauter dessus ont un collector. Les prix vont flamber ces prochaines années.

Ce serait pas mal mais je pense pas compatible avec le type d'utilisation du véhicule (dans la boue..) ce qui ne serait pas en accord avec leur image (justifiée) de véhicules fiable

Et ça marcherait mieux qu'un vieux moteur préhistorique asthmatique.

1.5 pour 103 chevaux, c'était dans les années 90 qu'on voyait ça

Éléments de réponses

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Suzuki/sujet3409.htm

je viens de regarder sur le bon coin et pas un Jimny a plus de 12000 la moyenne a 6500

je vois pas de folie sur la cote .....

Je confirme: Excellent véhicule très fiable qui passe partout.

Dans les années 90 sous l'appellation samourai.

Sauf que le vieux moulin il tournera encore quand ton moteur moderne sera mort

encore un visionnaire

Preuve / source ? T'es voyante ?

Exactement , car quoi de plus fiable d'un moteur atmo Japonais , sans compter qu'il y a une gamme courte pour le TT , et 105 ch vue le poids et usage ça suffit .

J'ai commencé à regarder pour en acquérir un, très difficile à trouver sous les 28/30k€

faut pas mettre plus gros que 100 chevaux, car ce véhicule est dangereux au dessus de 110km/h, il n'est pas fait pour faire de la route.

c'est un véhicule rustique et fiable, pas besoin de turbo, il faut qu'il puisse traverser l'Afrique par exemple. et pas monter les trottoirs d'une fashionistas

Encore un qui la ramène sur ce que devrait faire les gens alors qu'on l'a pas sonné

faut pas être triste comme ça, c'est bien de rêver

Rêver ? calme toi c'est pas un G500 4x4 à 200 000€

Le meilleur si vous pouvez vous permettre d'avoir un second véhicule exclusivement pour du tout-terrain.

Sinon, passez votre chemin, le comportement routier est désastreux.

Regarde le Jimny de dernière génération, pas ceux qui ont 20 ans.

C'est parceque c'est l'ancienne génération que vous avez vue.

Ah ben c'est sûr hein, faut pas t'attendre au comportement d'une berline ou d'un coupé. C'est comme si tu disais "ooh ben la 308 elle est nulle en franchissement" -_-'

C est des annonces pour l ancien modèle. ..

Franchement Suzuki si ils mettaient un petit moulins genre celui de la ignis en micro hybride histoire de pas avoir de malus, ils cartonneraient, ils en vendraient des tas

La seule voiture que j'ai vue sur le toit sur le chemin qui longe la dune à Combrit, c'est un Suzuki. C'est une route non bitumée, bosselée, a priori le domaine de jeu de ce genre d'engin. Le conducteur a confondu capacité de franchissement et tenue de route. Par contraste, essayez donc de mettre une Mehari sur le toit...

Il suffirait juste de faire une version flexfuel sans changer le moulin pour faire baisser le malus,non ?

Je cite: "fiscalité castratrice" ça confirme que certains confondent leur voiture avec leur b.te.

En même temps, c'est vrai que la 308, en franchissement...

Si je suis une fashionista et que j'ai envie de l'acheter pour monter les trottoirs, tu vas m'en empêcher comment ? A part en ayant un moteur dépassé et pas compétitif, je veux dire ?

Parce que je veux bien qu'ils n'aient pas voulu investir pour adapter un moteur plus moderne, car pas assez rentable. Mais dans ce cas, ce n'était pas du tout la peine d'introduire le Jimny en Europe, vu qu'il se vendait très mal (ce qui était prévisible) et qu'ils l'ont déjà abandonné !

il suffit de l'acheter en version VU pour ne pas avoir de taxe. Mais le délai reste de 9 ou 10 mois :(

Cdlt