Commentaires - En France, il circule un million de véhicules anciens et de collection

"véhicule ancien" c'est combien d'année ?

1 million de personnes vieilles bagnoles en circulation, et après on va lire "alors oui les véhicules thermique ça tient pas dans le temps, faut acheter des électriques c'est plus fiable"

Merci le téléphone d'avoir rajouté "personne" à ma première phrase

1 million de véhicule de passionné qui n'ont pas leur place dans le monde nouveau, un monde où la bien pensance est imposée et où l'escrologie fait rage.

Pourtant pour l'instant on aura bien le droit de circuler en zfe donc attendez vous à voir ce chiffre progresser

1 millions de propriétaires ça fait aussi potentiellement 1 million d'électeurs. Nos gouvernants feraient mieux de se caser ça dans un coin de leurs petites têtes d'énarques

Combien qui roule réellement avec leurs épaisseur de choux croûte et papier journal de blacksonne

Oui, c'est d'ailleurs tout le paradoxe = la possibilité de rouler à Paris avec un véhicule bien plus polluant que les essence/diesel récentes.

Après, avec 1017km par an en moyenne, tout est relatif, en terme de pollution.

Pas sûr qu'un parigot friqué possesseur d'anciennes préfèrent voter MLP plutôt que Macron...

Question: qui a reconnu le coupé en plusieurs couleurs sur le cliché?

Le million de propriétaire d'ancienne n'est pas forcément à Paris, loin de là

Facelia (Facel Vega)

un million de véhicule fait au max un million de propriétaires mais je doute que ce soit le cas. beaucoup de passionnés possèdent plusieurs véhicules.

La DeLorean n'est ni une voiture ancienne, ni de collection ; c'est la voiture du futur (pleine de semi-conducteurs...).

On a aussi 30 millions de véhicules particuliers et 40 millions d'électeurs inscrits sur listes électorales, avec les taux de participation que l'on connait...

Jusqu'à présent, sauf erreur, la Fédération a su protéger le savoir-faire et les passions contre vents et marées. Je ne connais pas bien leur travail, mais je suppose que vis à vis du législateur, ils jouent davantage sur la fibre artisanale et historique que sur l'électorat. En tout cas je trouveras cela plus correct de leur part.

Non, mais, peu importe, au moment d'aller voter, en général, on ne s'en tient pas qu'à certains critères pour savoir pour qui voter.

Donc, même si Macron est anti voiture thermique, sur d'autres sujets, il peut intéresser davantage que ce que propose ses concurrents.

1 million d'électeurs (potentiels) qui, si ils ne sont pas trop cons ne feront pas de l'automobile leur seul critère de choix.

Merci: je savais bien que j'aurais dû être capable de la reconnaître, mais elle n'était quand même pas répandue.

Suffisamment pour provoquer la perte de la marque

Humm, une idée de taxe me vient à l'esprit

Perte dûe en (grande) partie à l' Etat français de l' époque...

Perso, je suis dans la moyenne au niveau kilométrage annuel; j' ai parcouru à peu près 1 000 kilomètres l' année dernière (le Covid n' aidant pas à organiser concentres et expos).

Et oui quelle tristesse, déjà à l'époque nos politiciens n'étaient pas des lumières.

En effet par les temps qui courent, il n'est pas toujours facile de vivre sa passion

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Perte dûe en (grande) partie à l' Etat français de l' époque...

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C'est c'là, oui, et le moteur pont a mousson de merde il n'y était pour rien .....

Le Grand Charles ne supportait pas qu'une voiture de luxe française soit propulsée par une mécanique US, mais le V8 glouton ne pouvait pas élargir son marché pour que la marque reste commercialement viable; ça fait deux raisons pour recourir à un quatre cylindres... loupé!

Exact, le gouvernement a imposé un moteur français qui n'existait pas. L'étude de ce moteur a été trop rapide, défaut de jeunesse (surchauffe, conso huile ).

Je pense que l'histoire des créateurs a pesé sur l'absence de soutient. N'oublions pas qu'il n'y a jamais eu de Facel Vega parmi les voitures officielles même avant 1958. Certains non-dits pèsent lourd.

J' ai une Fleetwood '79 depuis maintenant 5 ans. Ma première année, j' ai dû faire dans les 2 500 km; aussi bien pour des balades de 30 km que des parcours de 300 km dans la journée. Un régal!

Après avoir filtré certaines expos, je me suis réduis à celles qui valent vraiment la peine de se déplacer, donc moins de kilométrage à l' année, plutôt dans les 1 000 à 1 500.

Ces deux dernières saisons se limitent à des balades dès qu' il fait beau, mais cette année c' est vraiment pas top!

Rien que de m' asseoir dans la voiture, tourner la clef, c' est un plaisir qui ne diminue pas.

Et donc c'est la faute du gouvernement si pont a mousson a fabriqué un moteur de merde....

Pour le stationnement, c' est assez serré, en effet. Un local de 6 mètres de long par 3 mètres de large, c' est le minimum vital!

Et puis lorsqu' on croise un autre véhicule ancien, généralement c' est le coup de phares ou un salut cordial.

Et la réaction de surprise des passants aussi... Ca sourit la plupart du temps.

Enfin, c' est le genre de voiture où on profite du trajet, on n' est pas spécialement pressé, la conduite est plus relax.

Mais à la vitesse (sans jeu de mot) où la répression va, comme les zones à 30, on se fera vite flasher en ville même avec une Vespa 400!

Lié au plan Pons, pas de moteur étranger sur le territoire et il faut tout de suite un moteur.

Pression des délais... Dommage ce moteur avait une belle gueule

Qu'est ce qui était "non dit" ?

Oui, une certaine bienveillance, je dirais même une tolérance. Et ça évoque des souvenirs d' une manière générale: la voiture d' un parent, ou celle qu' on aurait voulu étant gamin, ou parce qu' on l' a vu dans un film...

Bon, il a malgré tout une petite dose de conducteurs intolérants qui pratiquent la queue-de-poisson dès que possible, pour bien faire comprendre qu' on les emm.... avec une"vieille bagnole qui n' avance pas".

On va les garder 1

L électrique ,en fait ils ont fait a l envers, quand ils ont dit dans pas longtemps ca coutera le meme prix qu une voiture thermique,en fait le prix des bagnole thermique augmente et celui des voitures électriques stagne a un haut niveau.Et voila dans 5 ans effectivement le prix des voitures électriques sera au meme prix!

Une youngtimer pour 3/4000km par an,bien plus ecolo et durable qu une voiture électrique.

D ailleurs a Paris pendant le confinement baisse de 90% de la circulation,mais seulement 7% de baisse de pollution,donc f

faire acheter des millions de voiture électrique neuve ...