Commentaires - En quête de cash, Mercedes pourrait vendre 25 succursales

Ah , le monde change , flûte alors c'était tellement confortable de vendre du premium .

Effectivement les nouveaux investissements demandent du cash et un changement de philosophie .

C'est pas eux qui avaient racheté la participation que Renault avait dans leur groupe pour un peu plus d'un milliard ?

Si cela est vérifié, c'est inquiétant de voir MERCEDES dans cette situation, et cela laisse présager rien de bien bon....

Je suppose que cette nouvelle va enchanter pas mal de monde

Mercedes s'est fait plaisir à développer une gamme démesurément large, avec des doublons en veux tu en voilà.

Maintenant, les volumes individuels étant limité, il faut payer les pots cassés...

Tu as lu mon message sur le truc a la pomme il y a quelques jours…

Concessions qui seront surement reprises par des franchisés.

Ce constructeur essaie de faire des économies en larguant les activités non essentielles ... en gros, il a plus envie de s'emmerder à gérer les ampoules qui claquent dans les showrooms.

Yes la Pomme de terre

J'arrive pas trop a comprendre c'est énorme boite qui vende pour avoir de la treso alors qu'elle sont blindé

Dans ma region une grosse boîte a vendu un domaine quelque millions pour de la treso alors qu'il gagne un pognon de dingue

D'ailleurs 3 ans il racheter un autre domaine a 3km de l'ancien mercedes veux peut-être la jouer comme ca et baisés les acheteurs de c'est concession

Après tout psa / fiat veulent le faire

Qui ta dit que mercedes fesait faillit

En attendant vue le prix pratique le prenium doit se vendre sinom il aurait pas prix les acheteurs de la nouvelle classe c pour vache a fric

Mercedes pourrait vendre il faut arrêter, les rumeurs qui finissent bien souvent en rêves laissons les à tesla, ils sont au top dans ce domaine.

L'origine du problème est l'Europe qui décide du choix technologique avec ces normes au profit y Chine

Les constructeurs devraient stopper leurs usines pour protester.

Mercedes devrait commencer par baisser le nombre de modèles, pléthoriques et ils ne sont sûrement pas tous rentables ...

Ils prennent exemple sur l'état français ? Quand il n'y aura plus rien de palpable à vendre, on vendra du vent pour du cash, tel un toxico... Oh, wait ?

De toute façon, presque plus personne ne va en concession!

Au delà des changements de modèle technologique, c'est surtout une remise en question des prestataires qu'il faudrait!

Même après la crise que nous venons de traverser, les commerciaux poursuivent leur train train comme avant.

Je leur souhaite bonne chance.

Il y a fort à parier que cette réduction de la voilure toucheras surtout les m² dévolus à Smart, ou tout au moins ce qui'il en reste...

Dur de faire coexister les concessions et les ventes sur internet... Quand les première te font du rabais et que les secondes t'enc....nt à sec. Après oui il faut réduire la voilure des concessions et renforcer les centres de test. Rien de plus vendeur que de prendre un rendez vous test pour ton véhicule, te voir confier les clefs le matin et de t'entendre dire bin vous la ramenez avant ce soir et c'est bon. Mais c'est sur cela ne peut pas se faire avec tout le monde...

Mercedes a déjà cherché à augmenter le tarif et le nombre d'options en poussant la mesquinerie à la stratosphère et dans un même temps la qualité globale des matériaux a baissé ainsi que la fiabilité.

Quant à l'image respectable de la marque elle s'est extrêmement dégradée avec la mode kékés mariages et footeux.

Le design surchargé et vulgaire des intérieurs pour plaire à nos amis des pays pétrolifères aux goûts douteux n'a pas arrangé les choses.

Moi qui change de voiture premium tous les 3/4 ans, je ne me ferme jamais au trio allemand mais force est de constater que ce que je viens de citer a éliminé Merco cette année de ma sélection.

C'est terrible de voir une telle marque dans cet état.

Mais ils sont loin d'être à la rue.

Mercedes va bien, plus de 4 Milliards de € de benef en 2020 , quasi idem que BMW... et benef en hausse de 2 Mds versus 2019...

on ne peut pas dire que ca va mal et que la faillite est là

c'est juste que MB , comme d'autre s'adapte...

MB ferme, enfin, transfert ses concessions dite "constructeur ou filiale", comme un Peugeot et un citroën pouvait avoir fait il y a encore qq année

2% des points de vente auto appartiennent en propre au constructeur en France

MB = 8

BMW = 3

Audi = 22

Ford, Nissan, Volvo ; par exemple : 0 tous les points de ventes concession appartienne à des privés avec contrat

Peugeot + Citroën = moins de 80 ....

Seul renault fait encore de la résistance avec 104 Succursale constructeur

le métier changer, on rend variable les frais fixes...

cela s'appelle de la bonne gestion

D'ailleurs c'est le deuxième groupe automobile en matière de bénéfice

oui, possible...

MB peut racheter Peugeot et Renault, rien qu'avec sa tréso (et il en resterait)

Daimler a toujours sa participation dans Renault

4Mds face aux futurs enjeux économiques et écologiques, c'est vraiment que dalle....