Commentaires - Essai Honda MSX 125 cm3 : la légende continue

salut houa!!!!!!!! 10 mkg de couple. lavirgule est mal placé non? c'est pour cela que honda en demande si cher

allez je fais mon ronchon de base : (1) pas de ABS, et moi je ne sais pas me foutre par terre avec ABS ; (2) j'aurais preferé une transmission de scoot sans vitesses et sans embrayage; bref je ne trouve pas rigolo tripoter la boite en millieu urbain  (3) si elle avait le stop& start genre PCX 125 je l'aurais payé le double .... Pas la derniere chose , merci pour l'essai, sympatoche, ça donne envie  :bien:

 Non non vous avez bien lu, le couple est bien de 10 Nm à 5500 tr/mn.

1Nm = a peu pres 10mkg ... (en fait au niveau de l'ecuateur 1 kg est attiré par la terre avec une force de 10N; si je ne me trompe pas c'est 9,8N au niveau de la france ...D'ou l'unité de mesure 1 kg force = 10 N ... bref ... c'est pas trop rigureux le mkg ... c'est pour les vendeurs au kg pas pour les ingées )

10, 9 nm de couple!??? encore plus que sur ma 1000 raptor!!!!!

Il est vraiment abérrant de voir un essayeur soit disant professionnel essayer une moto en baskets.... Il serait plus logique, de par votre médiatisation, demontrer l'exemple et de porter un équipement adapté à la pratique de la moto... 

Dommage que Honda n'est pas pensé à une version 50 cm3....

Le-prix:Merci

 On ne parle pas du systeme de démarrage...à priori c'est démarreur electrique, mais est-il possible de faire démarrer l'engin en prise (en poussant en 2e ou 3e rapport) si la batterie montre des signes de faiblesse ? Fervant de Dax et ZB50 j'aimerais en avoir le coeur net avant de me décider. Merci