Commentaires - Essai Kawasaki Vulcan S 2015 : l'esprit du custom...

 Test complet et tres informatif, a defaut de confirmer (ou non?) l'autonomie en conduite "normale" - Range - afichee par le computer de bord (+300 kms por 14 l essence?) Selon moi l'adoption d'un cardan aurait ete preferable pour un esprit more "cruiser" que roadster, mais aux debutants cela peut etre indifferent, meme favorable (poids reduit.)  

 bonjour ! un joli test assez complet mais sur lequel je dois lever quelques points qui me chagrinent un peu. Je possède moi-même cette moto depuis mai 2015, je l'utilise au quotidien, trajet boulot maison, mais aussi en ballade. En ville, je suis tout a fait d'accord avec vous, cette moto est d'une maniabilité remarquable ; par contre là où je suis en total désaccord avec vous est sur l'aspect du confort, j'ai fait quelques circuits de 300km et le confort de la selle m'a réconcilié avec la pratique de la moto, aucune gène, je suis assis comme dans mon canapé sur cette moto... après je viens d'un Z800 donc forcément ça change mais c'est vraiment le jour et la nuit au niveau du confort. Si votre essai était en double tout le temps, le manque de confort généralisé a pu se faire en effet sentir suite à la sollicitation de la suspention, mais en solo, aucun problème de confort de mon côté! merci pour cet essai !

je viens d'en avoir une aussi et je ne note pas ce defaut, le freinage avant meriterait d'etre plus costaud mais c'est tout bon par ailleurs bon rapport qualite prix, hate de finir le rodage