Commentaires - Essai - Peugeot Rifter Puretech 110 : l'orgueilleux

mais pourquoi diable vouloir "s'eloigner de l'image du Ludospace" vu qu'il en est un? Peugeot a aussi des SUV pour ceux qui ne veulent pas d'un Ludospace. Pour remplacer les Monospaces disparus de la gamme? Si c'est pour faire payer aussi cher une camionette finie comme telle...le prix me semble impossible a justifier

Sympa le cadre pour les photos. Rien ne vaut une bonne décharge....

Train arrière de la 405

un rifter "GT Line"..... alors là, on aura tout vu....

Un moteur essence dans une caisse carrée haute sur pattes : une hérésie totale qui rapidement fera regretter le BlueHDI qui émet beaucoup moins de particules fines ... contrairement aux fake news qui circulent.

Parfait en gt Line pour 207 fefeline.

Il ne faut vraiment pas aimer ses gosses pour les trimballer comme des parpaings dans une camionnette de chantier qui à la sécurité d'une cercueil roulant.

J'allais dire la même chose

Une bonne camionnette pour aller à la déchet'

avant de dire à peu près n'importe quoi, la base est une plateforme EMP2 identique aux 308/3008/expert IV et autres Picasso... donc équipée des mêmes éléments de sécurité (6 airbag au passage...).

Si tu veux un exemple de stabilité : km77.com c'est en espagnol mais c'est édifiant...

Beaucoup de compactes GTi peuvent aller se rhabiller face aux "camionnettes"...

non issu de la génération précédente donc des Zx (sans les coussinets à géométrie variable)... qui au demeurant savaient rester sur la route...

Un jour nous saurons pourquoi les constructeurs

ne proposent pas d'origine que toutes le voitures essence

soit compatible avec l'E85....

Et pourquoi ils ne proposent pas plus de version GPL non plus.

.

Un ludospaces essence aussi agreable à mener que vous le dite

ne peut qu inspirer ce regret.

On est en 2018, toutes les voitures ont des systèmes de sécurité avancés (sauf peut être le freinage des Dacia) ... Et vos commentaires sur l'amour qu'on porte à nos enfants en roulant dans ces vehicules sont pour le moins déplacés. Tout le monde peut pas rouler en Audi Q5 !!

C'est le contraire mon grand, les gosses adorent les ludospaces.

Ils prefererons voyager dans un vieux kangoo 1 avec leurs jouets une super vue sur la route

et parfois un toit virée ou ouvrant que dans une superbe Alfa .

"(sauf peut être le freinage des Dacia)"

....

Et non loupé...

Alors même si le freinage des Dacia est bon... Que demander de plus !

vous êtes sérieux avec vos essaies de camionnettes???

Pfff!! Il en faut pour tout le monde...

Audi vend bien son Q2 1.0 TFSI à 25.000 euros sans régulateur, il est spécialement laid et pas plus pratique qu'une Polo. Ce Rifter ne comble pas l'ego mais rend de réels services aux familles, chacun son siège à l'arrière, des portes coulissantes que les enfants n'envoient pas dans la voiture garée à-côté, un coffre immense... Et 7 litres d'essence aux cent sur grand axe c'est très bien.

Les enfants apprécient l'espace en général...

Train arrière de la405 cela me fait un peu rire

Je pense monte dedans et tu verras que s'est bien plus confortable que certaine voiture dite premium suivez mon regard...

Pourquoi indiquez-vous cela?

Tout ce qui est indiqué c'est que le train arrière est à traverse déformable.

Comme une 308GT par exemple...

Certaine voiture premium, ne propose pas ce genre de repoussoir pour leur client et heureusement.

À part Mercedes, qui sont déjà de vrai repoussoir avec plate-forme et moteur Renox.

parce que selon les usages prévus, la plateforme EMP2 PSA reçoit différents train AR, simple, multibras ou renforcés selon qu'ils s'adressent aux berlines ou utilitaires...

DS7 et 508 II reçoivent des multibras, l'Expert un train ar à bras tirés renforcés du précédent modèle, ici pareil en plus léger en provenance de l'ancien modèle, donc de la base Xsara (j'ai écris par erreur Zx par ailleurs).

Je ne dis pas le contraire. Les enfants sont bien installés en ludo-space.

Pour les familles de 3 enfants avec sièges auto , c'est l'idéal.

L'ancien modèle (partner 2) était pourtant basé sur la plate forme du C4 picasso 1 non?

Ca voudrait dire qu'ils n'ont pas fait évoluer le train arrière en 3 générations (partner, partner 2, rifter)?

J'ai quand même des doutes...

Certaines personnes préfèrent rouler avec des caisses pratiques sans se soucier de l'esthétique et du regard des autres.

Je n'en possède pas , mais je comprends parfaitement la démarche. Plus respectable que les mecs mettant tout leur argent pour s’acheter une voiture premium premier prix plutôt que dans leur baraque.

Il y a ceux qui ont réussis leur vie et qu'ils placent leur fric dans ce qu'ils veulent.

Sérieux mec, il y a que les grands pères et professionnel qui achètent cela et puis certains pères qui connaissent que les fautes de goût.

Hmmm. Rien compris. La même en français?

Je trouve la démarche d'acheter un ludospace (quand on en a besoin) cohérente et respectable; ces personnes se foutent royalement du regard des autres (et tant mieux)...

Par contre , je trouve que les mecs qui achètent du premium premiers prix juste pour faire genre...alors qu'ils pourraient économiser (pour leur logement , épargner...) totalement risible.

Question de point de vue

Au contraire, ce genre de véhicules sont pour ceux ... qui ont ue vie riche en sport, en WE, en vacances loisirs.

Tant mieux pour leur famille !

C'est comme ceux qui mettraient le même prix dans une 508 à 32k boules pour avoir un coffre lamentable et des places arrières exiguës en plus de s'y sentir engoncé par le fait des vitres et le toit réduits.

Pourtant les gens réussissent à acheter un 3008 parce qu'il le trouve beau.

Et puis si je suis bien ton raisonnement, un Dacia Dokker pourrait faire emplement l'affaire aussi.

Puisqu'il est pas moche mais offre autant pour moins cher.

Bon après j'arrête de répondre, parce qu'il n'y a qu'un vide intersidéral dans ta tête.

Je roule en berlingo 2006 237000km et MERCI ça va très bien. Je gagne très bien ma vie mon épouse aussi. Une maison, et deux résidences secondaires. Je ne vois pas l'intérêt de mettre de l'argent dans un

Véhicule à 50k€. Je préfère largement profiter de cet argent en famille. Chacun ses valeurs...

Il y a les parents aussi, ceux qui savent que sur le cuir de la berline, le vomi du petit dernier ou les chaussures pleines de terre du second ne feront pas de bien. Ceux qui n'ont pas envie de se casser le dos en installant des sièges auto et en attachant/détachant Junior. Ceux qui savent que si une quantité ahurissante de matériel/jouets/coussins/gateaux/lingettes ne sont pas à bord, il est inenvisageable de partir. Ceux qui ayant une famille (cette faute de goût originelle) ne veulent pas transformer leur magnifique berline italienne/allemande/française (je suis sympa) en poubelle, un autre véhicule de ce genre est une obligation.

Les Ludospace PSA sont certainement les plus élaborés du moment. Force est de reconnaitre cependant que contrairement au Dacia Dokker ils ne sont pas bon marché.

A choisir je préfère largement la version Citroen Berlingo qui est la plus fun et la plus "design" de la triplette… tout en coutant moins cher que sa cousine Peugeot.

C'est sûr qu'en Duster ou n'importe quelle Dacia c'est mieux...

Voiture très utile et bon design Mais beaucoup de mouvements de caisse sur les petites routes de montagne

Je ne sais pas.. faut comparer. Portes coulissantes ? Sièges indépendants ? Équipement comparable? Confort? sécurité active/passive...

Mais après oui pourquoi pas? Si certains trouvent plus leur bonheur/besoin dans une Dacia qu'un ludospace de généraliste, ou est le problème ?

Tout le monde n'a pas besoin de rouler en premium pour se sentir bien dans sa peau.

Une fois de plus ,dans la démarche je trouve cela plus respectable dans la démarche.

Je comprends beaucoup moins ceux roulant par exemple en A5 150 CV de base (caisse sans interet a ce niveau) qui va leur coûter une blinde pour rien.

L'univers du plastique, un peu déprimant vu le tarif demandé, par contre les 7,1 litres de consommation ne semblent pas exagérés pour une essence de ce poids et avec ce profil. Voiture de raison avant tout.

Ou alors ils s'en foutent car ce n'est qu'une voiture et qui plus est de fonction comme la plupart des soit disant premium, donc rien à faire

Se rendre dans ce genre de lieux est une motivation majeure de ce genre de véhicules non ?

Mais à ce tarif, j'en connais qui vont garder leur C15 encore longtemps...

....essayée à vide et conso lue à l'ODB, comme d'hab chez Cara...

Ça fait pourtant une conso supérieure de 2 à 2,2 litres / 100 supérieure à celle d'un break diesel moderne... disons +40%.

Et pour quel avantage réel ?

Déplacer 40 cm de vide au dessus de son crâne dans au moins 90% du temps d'usage...

Et encore et toujours cette ridicule console centrale ultra-large, où la majorité de la surface ne peut servir à rigoureusement rien....gâcher l'espace utile aux places avant, une spécialité des derniers modèles Pigeot.

Essayez de mettre 3 sièges Isofix à l'arrière d'un SuV... sans parler des poussettes dans le coffres !

Pourquoi aller essayer ça ?

Si y'a des gens qui sont encore assez dingos pour se reproduire en mode mitraillette comme au moyen-âge, eh bien qu'ils prolongent cette délicieuse expérience dans des véhicules enthousiasmants tels que celui là...

Pourquoi ceux qui roule en françaises sont toujours obligés de se rassurer en ajoutant maison secondaire ou je gagne bien ma vie et etc....alors que tout le monde n'en a rien à foutre en faite.

Bravo si tu gagne bien ta vie, tu veux une médaille aussi pour te rassurer encore plus toi et ta vielle peau de femme.

Et ceux pour qui le monospace fait exactement pareil ou du moins certain.

C'est tout de même dommage mais chacun fit ce qu'il veut de son fric car chacun est maître de son corps.

Les sièges auto sont désormais indiqués jusqu'à l'âge de 10ans... Des lors je ne suis pas certain que l'on puisse parler de mitraillette

C'est beau, profond, j'hésite entre Nietzsche et Nabilla...

T'as raison....finalement.... c'est juste encore pire que de différer trop longuement les pondaisons : pas trop moyen de refiler les fringues à celui qui suit, les modes changent si vite....

C'est simple : ce Rifter doit donner une leçon de tenue de route à une Passat...

Pour ceux qui, comme moi on 3 sièges auto à caser, il n'y a pas énormément de choix, actuellement en tiguan et countryman, c'est la galère. Très difficile d'accéder au attache ceinture quand les enfants sont installés.

Nous cherchons en remplacement du tiguan une voiture avec un moteur au moins équivalent (plus de 170 cv), un coffre pour les affaires de tout le monde et un comportement disons plus dynamique que confortable.

La réponse n'est pas évidente....

7 l au cent pour un moteur essence sur ce genre d'engin (conduit de surcroit par Caradisiac), c'est plutôt pas mal je trouve.

De moins en moins. Déjà, aucune comparaison possible chez les modèles Renault. Comme un symbole...

La réponse de kar2lune ci dessus en est l'illustration. Non, quand on ne vit pas la chose c'est difficile à imaginer... Du coup quel besoin de donner en plus des leçons ?

Une Passat que l'on verra arriver moins rapidement sur le toit comme avec les véhicules du groupes PSA.

Ne t'essaye pas une langue que tu connais pas.

Un Peugeot 5008 ou un Kodiaq sinon il y a le futur Seat Tarraco, mais c'est mieux d'avoir un véhicule confortable avec 3 sièges indépendants facile à caser comme avec le Volkswagen Touran qui reste très pratique au quotidien.

Un Renault Espace, un Volkswagen Touran/Sharan, Ford Galaxy/S Max, Citroën C4 Grand SpaceTourer et etc possèdent un grand coffre et 3 sièges indépendants.

Un peu cher effectivement, mais c'est surtout en diesel qu'il fera son chiffre

N'est-ce pas madame Hidalgo ???

Bof, toi tu déplaces bien ton crâne en permanence alors qu'il ne te sert à rien non plus !

D'où l'intérêt de s'arrêter à deux, ça évite de "devoir" taper dans des voitures-punitions comme celles-ci...

S-Max ? Merco Classe R ?

Cahier des charges difficile...

C'est vrai que mon crâne n' a pas jugé bon de choisir comme véhicule écolo une caisse qui trimbale en permanence l'équivalent de 10/12 personnes....

Un Renault Espace sûrement pas, et je ne parle pas d'électronique mais de forme.

Un Espace faisant 45 cm de plus, pour être clair (avec un coffre plus petit), à un moment donné une voiture il est question de la garer et ma compagne n'a pas l'intention de conduire un tank. Concernant la langue de Marco il pratique assez bien le sarcasme pour qu'on le comprenne...

Bonjour à tous

Une voiture conçue pour faciliter la vie aux familles d'aujourd'hui !

Succès garanti !

on sent le veçu

bah si il y en a, de plus en plus meme, mais c'est pas forcement ceux qui ont les moyens de se payer un Rifter neuf...

Mais carrément... Quand je pense qu'on retrouve sur ce véhicule des éléments montés sur des Peugeot d'il y a 15 ans.... (commodo, potentiomètre de réglage d'assiette de phares, etc)

"s'embouegeoise ?" la fiche tarifaire juste la fiche tarifaire.. Psa c'est out a force de sortir du recuit

Ah, mais alors tu vas enfin nous dire quel véhicule pertinent et écolo ton intelligence hors norme a choisi ?

J'en ai autant à ton sujet.

Continue de troller si ça te fait du bien.

Ça en dit long sur la vacuité de ton existence.

Sincèrement je te plains....

Sincèrement je m'en fous.

Tout le monde n'a pas envie de se faire tute avec ces horreurs.

Si mes commentaires te plaît pas, je t'en pris, la porte n'est pas loin.

Moi ce que je vois c'est une GTI freine plus court. Quand a KM77

Surtout quand les enfants ne sont pas nés a la meme époque de l'année... Tu n'imagines pas. Il faut un ÉNORME coffre :)

http://www.zeperfs.com/duel6984-6286.htm

Regarde le 100 a zero et tu comprendra pourquoi tu est plus en sécurité dans une GTI moderne. Quand a ton KM77, j'ai eu l'occasion de conduire un 3008 GT sur de la petite route de montagne, a part s'ecraser du train avant et se tortiller comme une saussice dans les virages il ne se passe pas grand chose. Incomparable avec une GTI faut arreter la fumette

Le Nabilla ?

Tu sembles effectivement bien calé :p

Une caisse à 25000€ pour aller à la décharge pourquoi pas?

Disons le clairement tes commentaires ne servent à rien et pourrissent "les commentaires" de l'article.

Donc la Porte elle est cadeau.

Jusqu'à présent tu n'a fait que critiquer le Rifter. Là ou d'autre essaye gentiment de t'expliquer que cela correspond à un besoin rationnel, notamment celui des familles.

Bref, entre le ton plus que léger et les provocations... Comment dire ?

Prend la porte avec toi et retourne sur ton forum 18-25 ans.

Un gros 7 litres au 100 pour un véhicule aussi spacieux, en 110 Cv, c'est "vorace" ?

Bah tu vois je ne sais pas qui est Thomas ,par contre tu connais sa biographie par cœur en plus de t'exprimer comme elle.

En fait , tu as demandé à ton papa d'enclencher le jam assist au delà de 65 km/h sur son audi A5 puisque tu me garantis que ce système fonctionne au-delà?

Pour revenir à ce rifter. Je pense que l’équivalent Citroën sera probablement plus accessible donc à part les fans du petit volant...

Dans la catégorie , la triplette PSA/opel semble plutôt réussie. Elles sont plus récentes aussi

Bonnes caisses pour les parents.

Qui achète encore ce genre de camionnette en 2018.

Le mieux serait tout simplement de respecter les autres. Je n’achèterai pas, en effet, je n'aime pas le design, mais je pense qu'il peut rendre de grands services à beaucoup de familles, respectables au passage, je ne suis donc pas en droit de critiquer, tout comme je ne critiquerais pas quelqu'un qui roule en premium ou un autre en Japonaise. Je respecte tout simplement les goûts de chacun. Après je suis d'accord avec celui qui écrit qu'acheter une Allemande bas de gamme, c'est à mon sens incohérent aussi. Bas de gamme chez les Allemands, c'est esthétiquement très discutable, et franchement sur le côté pigeon, à mon avis on ne fait pas mieux, équipement, motorisation, ...........

par contre très bruyant, j'en ai essayé lorsque je cherchais un monospace. Et ma femme a dit, "Touran, surtout pas, esthétiquement en noir on dirait un corbillard".

Qu'est ce que tu racontes mec, on parle pas de l'A5 ici mais de de truc tout carré.

Par contre le Jam assist fonctionne seulement à 65 km/h dans les embouteillages mais au delà c'est le Régulateur et Limiteur de vitesse adaptatif qui prend le relais au delà mais quand on l'active.

T'as pas du te renseigner correctement sinon tu l'aurais déjà su.

C'est bien un véhicule pour la décharge et les travaux. Perso, un scenic de 1996, (les premiers), j'ai arraché tout l'arrière, ça me fait une grosse benne. Pas de vidange ni aucun entretien depuis 10 ans maintenant, sans rajout d'huile. Seul la climatisation est morte. Le reste, impeccable pour tout transporter.

Tu n'as pas compris/bien lu ,cela fait suite à un échange (dans un autre sujet) ou le monsieur soutenait que le fonctionnement du jam assist n'est pas limité à 65km/h...

Sinon le sujet traite effectivement d'un truc tout carré comme la caisse de ton avatar.

Il y a tout de même une différence entre cela et ce machin que l'on appel Ludospace.

Le Ludospace pour ceux sans goût et le LR pour ceux qui ont le fric pour y mettre dedans avec un chauffeur.

Les gens souhaitant acheter un ludospace (je n'en possède pas) parce qu’ils en ont besoin( genre enfants en bas age ) font tout de même preuve de plus de cohérence que ceux achetant un SUV de luxe (doué en off road mais qui dans 99% des cas ne connaitra que le bitume) de plus de 2 tonnes pour rouler seul dedans.

Apres , oui les ludospace sont moches , c’est sur que pour se la péter c'est dur . Mais les familles achetant ces caisses s'en foutent. Perso ,je trouve ça respectable comme démarche de cerner ses besoins et d'en avoir rien à foutre de ce qu'en pensent les autres...

Un jour tu comprendras que pour avoir 700 litres disponibles dans le coffre dans une voiture compacte, t'es obligé de faire un dessin carré. Tu peux avoir tout le bon goût du monde, ça n'y changera rien, si t'as deux poussettes, en laisser une devant le garage n'est pas une option.

Si on se projette 1 ou 2 ans dans le futur, je pense qu'on peut s'inquiéter pour le Rifter, du fait du renouvellement du Renault Kangoo prévu pour l'an prochain.

Renault aura sans doute la même idée que PSA pour valoriser son ludospace. On n'en sait rien s'il va stagner, progresser ou régresser sur le plan de la modularité mais il y a fort à parier que Kangoo III sera plus modeste sur son ticket

de vente (y compris hors remise). Voilà Peugeot prévenu.

Dommage, si Peugeot s'était engouffré +loin dans sa démarche (motorisation spécifique PureTech/BlueHDi dans les 150/160 poneys vapeurs, habillages intérieurs spécifiques, sièges cuir, écrans pour passagers AR logés dans les appui tête AV (raffinements que ne pourront pas avoir les équivalents Chevrons/Blitz sinon ça n'aura servi à rien)), le Rifter aurait pu être davantage à l'abri.

Dommage en plus parce qu'exterieurement, il y en a eu du taf. (Je l'aime bien, moi).

Comme d’autres je soupire à la vue de certains commentaires... Ces ludospaces sont parfaits pour certains usages, très pratiques au quotidien (espace, portes coulissantes, portes du coffre battantes...), et ne craignent pas d’être bousculer. Mon kangoo éthanol fait peut être rigoler à première vue, mais j’ai eu suffisamment de commentaires flatteurs sur sa praticité / rusticité et son ambiance tres « vacances » pour savoir l’apprécier à sa juste valeur. Ce qui n’empêche absolument pas d’apprécier (et de posséder) de jolies berlines ou autres.

Quand c'est laid c'est laid et puis c'est tout.

Pourtant il y a bien des exceptions.

Intérêt d'un LR sur nos routes?

raisonnement basique:

Quand c'est inutile c'est inutile et puis c'est tout.

Je pense que chacun est libre de trouver un intérêt ou un plaisir dans l'utilisation/conduite d'une caisse sans avoir à subir de jugement péremptoire.

J'aime pas le rifter encore moins en GT Line mais merci de me le proposer quand même

Mais en quoi le fait d'avoir un deux ou même trois nains à ponctuellement besoin d'être trimballé impliquerait l'achat de ces voraces mochetés ( l'essai n'a pas eu lieu sur autoroute ).

Le plaisir qu'il y ait un mètre de vide au dessus de leur bob ?

Quand t'étais gosse, tes parents avaient jugé bon d'acquérir une R4 F4 ou une Acadiane ?

Probablement pas....et tu vois, t'es toujours là....