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Par Argo
a quand une Kawasaki H2 disponible en A2 (je sens que je vais regretté cette blague dans le future)
Commentaires - Essai - Suzuki GSX-S 950 : Du simple au double
Essai - Suzuki GSX-S 950 : Du simple au double
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Par Bennutz
En réponse à Argo
a quand une Kawasaki H2 disponible en A2 (je sens que je vais regretté cette blague dans le future)
Pas tant que ça ;-)
Un compresseur sur une moto A2, ce serait génial, à bien y penser. Souvenons-nous du Peugeot Satelis Compressor... un 125 à compresseur. Bon, c'était un scooter Peugeot de la grande époque, donc de très bonnes idées, mais une fiabilité comment dire...
Par Altrico
En réponse à Argo
a quand une Kawasaki H2 disponible en A2 (je sens que je vais regretté cette blague dans le future)
Oui ça serait rigolo.
Mais il faut noter que ce n'est pas "possible" pour le constructeur. Car les motos bridables en A2 doivent faire moins de 70kw en full.
Même si mécaniquement c'est très proche, les constructeurs font une sorte de "double bridage" et de le vendre entant que modèle spécifique bridable en A2 ou directement bridée.
C'est donc pour cela que le possesseur de GSXs950 ne pourra pas légalement se retrouver avec une GSXs1000 après le simple débridage.
Hasard ou pas,Triumph, BMW ou Aprilia par exemple ont des modèles nativement autour de 100ch voir même pile poil 95ch!
Par KeepCoolAndRide
Les modèles proposés à 95ch sont éligibles A2 après bridage, il n'y a aucun hasard ici mais un positionnement clairement affiché.
