Commentaires - Essai vidéo - Opel Zafira restylé : le boomerang n'est plus

Avec 1,8t à vide, c'est effectivement toujours le même parpaing le Zafira. M'est d'avis qu'il faut prévoir le budget pneumatiques et plaquettes qui suit, parce qu'en 7 places bien chargé, le pachyderme doit bien faire souffrir le train avant au freinage ! Pas grave, l'acheteur aime souvent bien quand ça fait lourd, il croit que c'est du "solide".

Faut par contre rendre justice au fait que Opel offre une vraie 7 places, avec une place centrale de seconde rangée utilisable (pas comme le Scénic) et deux strapontins qui laissent vraiment de quoi mettre encore une ou deux poussettes et quelques fanfreluches sans pour autant perdre le plancher plat. Ca peut emporter la décision aisément face à certains monospace qui font dans le bricolage à la limite du foutage de gueule.

Il était mieux avant son restylage le pauvre. Quel massacre... Enfin c'est toujours mieux que le gruyère de la marque au cric avec ses pièces qui s'éparpillent derrière lui à chaque dos d'âne.

Sympa le pare brise panoramique.

L'avantage du parpaing est qu'en cas de choc frontal, c'est la voiture en face qui va morfler, après cela consomme beaucoup, et oblige à prendre un gros moteur.

Houla!! c'est nul? l'ancien faisait presque chic, jovial, mais alors la c'est la rigueur vv qui s'est installée...NEIN!! SCHEIßE!!

Dans un bouchon, en plein cagnard,ça doit l'être moins.

Ton obsession avec Renault est ridicule... un petit troll de plus qui n'a pas le moindre intérêt.

" Notre version était affichée à 1 775 kg à vide, et si vous optez pour la boîte automatique, la masse dépasse alors les 1 800 kg à vide."

Toujours pas idée d'aller peser les véhicules qui vous sont confiés ?

Non ?

Si ça se trouve, c'est encore plus....

C'est dommage, ces boomerang, c'est ce qui faisait le "charme" de l'ancienne version !

Par centre ce pare-brise est impressionnant ! Et le poids... c'est toujours le problèmes des Opel ces dernières années.

La nouvelle Astra a déjà corrigé le tir, les futurs modèles devraient avoir maigri eux aussi.

Citroën l'a juste oublié sur sa nouvelle C3.

Bon....douze pauvres réactions pour ce pauvre Zaf....Et puisque c'est l'époque du Tour, vous vous souvenez de l'histoire du coureur Zaaf ?

C'est rappelé ici :

http://www.vo2cycling.fr/Phil-Info/qlaffaireq-de-la-vraie-ou-fausse-cuite-dabdel-kader-zaaf

Faut bien causer d'autre chose quand le sujet n'intéresse pas...

Tu le ferme est c'est réglé.

Sinon ce n'est pas si pire comme restylage, mais je préfèrais l'ancienne et ses boomerang, plus originale. Les motorisations ne sont pas incroyables non plus, surtout qu'avec son poids important il est difficile de viser en dessous des 170ch aussi bien essences que diesel, ce qui ne laisse plus beaucoup de choix...

Vaut mieux en cas de choc frontal que le parpaing se déforme et avec plus de 1800Kg c'est beaucoup plus difficile à absorber justement. Du coup, c'est votre corps qui va absorber le reste. Ce genre d'arguments de solidité a la vie dure, mais c'est pas tout à fait ce que les tests de sécurité gratifient la rigidité...Perso je préfère avoir une bagnole en accordéon que ma colonne vertébrale...

1800 kg , c'est ultra lourd sa , j'imagine que la mécanique va être à sont aise .

En cas de choc frontal, une bonne partie de l'énergie du Zafira sera transmise au véhicule opposé.

Retrouve sur Youtube le crash de la 500 (5*) face au pachyderme Q7 (4* au même moment)....

Je préfère être dans le Q7.

La majorité des Français manquent cruellement d'objectivité dès qu'il s'agit d'Opel qui ,construit de très bonnes automobiles qui n'ont rien a envier a PSA ou RENAULT .

La preuve ce moteur 2L.CDTI a été choisi par la marine Suédoise afin d'équiper leurs hors-bord.Quand au Zafira il est certe un peu lourd tout comme la nouvelle Mégane la longue qui est plus lourde de près de 100kg.a l'Astra longue.Arrêter votre chauvinisme qui m'exaspère ( voir la finale de l'euro).La France était championne d'Europe sans avoir joué le match.Alors un peu de retenue S.V.P. et vive la France qui est un merveilleux pays.

Lire le moniteur de l'automobile complètement contradictoire par rapport à caradisiac ( mais c'est vrai c'est Français ) afin de ne pas faire de l'ombre a P.S.A. et RENAULT.

J’ai un Zafira équipé de ce même moteur car j’ai une famille de 4 enfants.

Le confort est réel, le châssis dynamique, l’équipement très satisfaisant, le moteur très agréable, la modularité et l’habitabilité est top et la consommation autours de 6.8 l ce qui est raisonnable pour un moteur 2l. Ce monospace ne manque pas d’élégance et aucun problème de fiabilité et de finition ne sont à signaler. Alors oui il ne s’appelle pas PSA ou Renault ni Crossover mais cette voiture fait largement le job pour transporter une famille de 6 personnes.

En majuscules, on écrit SCHEISSE !