Commentaires - Essai vidéo - Peugeot Rifter Long (2021) : les familles l'aiment déjà

Véhicule genre couteau Suisse très pratique pour les familles nombreuses, l'aspect est plutôt soigné la finition ne donne pas dans l'utilitaire ( vs l'essai du VW Caddy) par contre avec les motorisations on atteint les limites pour ce genre d'engin lourd et haut - souvent destiné à rouler avec du monde à bord - au point de pénaliser l'agrément, passe encore en puissance, mais en valeur de couple ça méritait un 2 litres, heureusement qu'il y a la boite auto pour rétrograder mais pas de miracle à attendre en consommation.

Toujours cette étonnante faculté de la maison Peugeot & Co a vouloir absolument planter des consoles centrales énormissimes, comme si il y avait une boite de vitesse de camion à glisser dessous... démarche d'autant plus stupide sur ce type de modèle où, vu le gabarit atteint, il aurait été bien facile de proposer une troisième place frontale.

Pour les couples qui sentent que la séparation approche remarque, ça donne comme un avant goût de l'auberge du c.. tourné.

Véhicule sous motorisé ... à moins que vous transportiez exclusivement des trucs volumineux mais légers.

Intérieur que je trouve absolument affreux ... tableau de bord ultra massif, au design torturé sans aucune raison, combinaison de couleurs (avec les sièges) à la ramasse, un océan de plastiques durs lisses au rendu peu qualitatif, ...

Et comme d'hab, un système d'infodivertissement à la rue comme chez beaucoup de constructeurs ... gardez la compatibilité smartphone, arrêtez les frais en développant votre daube maison qui n'a jamais été à la hauteur.

Ca vaut le coup de faire des gosses pour les trimballer dans ce type de bétaillère asthmatique ...

caradisiac un petit article sur la nouvelle 308 ? les photos ont fuité en ce jour . (un vert "anglais" et une sacré gueule a l'avant - largement plus sympa que la 508)

Ça doit être Edward qui a balancé les photos il ne supporte plus de voir la Golf 8.

Non non sérieux, les photos ont bien fuité lol

Oui, il y a plein de photos sur worldscoop.

Le meilleur de sa catégorie, tout simplement.

Et effectivement : la nouvelle 308 3 est incroyable, quel design !

Non non le meilleur actuellement c'est le Berlingo, faut lire ETO !!

ps pour la 308 c'est une face avant de 3008 mais ca passe mieux sur la compacte je trouve...

Sauf qu'ici, on a 3 sièges Isofix indépendants à l'arrière, et potentiellement 4 places dans 4m75.

On peut ne pas aimer, mais un SUV déjà capable d'embarquer convenablement 3 sièges isofix, ça ne courre pas les rues. La priorité des uns n'est pas forcément la futilité des autres.

Z'aurait dû cloquer une goule de lion encore plus grosse sur la calandre... l'élégance discrète, savent décidément toujours pas faire chez P'geot...

Mais bon, c'est globalement moins ridicule qu'une 2008...

Il faut comparer, dans la même marque, à tarifs et motorisation équivalente, l'habitabilité et le volume de chargement final.

deplacoir certe mais plus pratique qu'un SUV quand à la sous motorisation elle convient à 99% des automobilistes. Tous ce qu'il y a au dessus de 100CV c'est idem que la graisse et le sucre ds l'alimentation ça ne sert à rien

je suis bien d'accord !!!

c'est vraiment moche, en plus d'être hors de prix !

Monsieur l'auteur du sujet qui a écrit :

"Vous n’aurez alors même plus besoin d’ôter la roue avant d’un vélo pour le charger à bord."

J'ai un Berlingo acheté en 2008, si je rabats les sièges arrières, je peux caser 3 vélos adultes complets, roues avant non démontées ...

Pas besoin de dépenser 35 000€ , ni d'acheter un véhicule de 4.75 m pour transporter des vélos !

Un Berlingo de 4.30 m, payé 13000€ (neuf, en concession il y a 12 ans) le fait aussi !

Par contre je note qu'un rifter long 7 places, avant négociation coûte le prix d'un ecombi 8 places avec batterie 75 kWh après négociations et bonus !

faut transporter des momes en mousse

Je sais j'ai vu

La fiabilité dépend en premier de l'utilisation de l'utilisateur et enfin de l'entretien

C'est pour ça que j'utilise un bar pour aller bosser et j'ai une JAG pour le WE

Une PORSCHE ça ce conçoit si on va sur circuit de temps en temps

Je ne parle pas des bétaillères douteuses bien sûr.

eh oui pour les gros rouleurs ça risque d être un peu juste sur certaines rampes d autoroute surtout bien chargé.

Pourtant la banque d organe de PSA contient un bon 2L mais pour suivre la mode 'tout electrique" ,certains ont pensé qu il fallait mieux glisser une chaîne de traction électrique et de corser encore plus l addition et avoir moins d autonomie.

Alors oui,aujourd'hui les gros rouleurs se font rares au regard des conditions sanitaires mais bon ça ne durera pas éternellement.

C est dommage et on sera plus d un à se retourner vers des gros SUV d occasion pour avoir une motorisation digne de ce nom compatible avec une bonne soute.

Bonjour, Vous faites un essai d'une configuration qui n'est plus commercialisée par Peugeot. En effet, la boite auto n'est plus proposée avec le moteur hdi 130. Savez vous pourquoi ? Et est ce que cette combinaison va revenir ?

En vous remerciant

PS : J'ai vu que le journaliste s'est entrainé à enlever les sieges du 3e rang ! :D

Je possède le cousin Berlingo en version longue 7 places HDI 100, et je trouve pour ma part le moteur tout a fait suffisant pour un usage familial. Si on tracte une caravane, la version HDI 130 est certes plus indiquée, mais pour le transport de personnes, le petit fait l'affaire.

La preuve qu'il n'est pas sous motorisé, c'est que ma femme fait à peine à 5l/100km de consommation moyenne avec, alors que la notion d'écoconduite est très abstraite chez elle. (usage route principalement)

D'ailleurs, je possède également un Grand Tourneo Connect TDCI 120 de 2016, et il est guère plus nerveux, un peu de mieux entre 1500 et 2000rpm, et un peu plus de pêche au dela de 3000rpm, mais rien de vraiment flagrant.

Je ne parlerai pas des versions Puretech, qui ne me paraissent pas adaptées pour ce genre de véhicule, on ne peut pas les conseiller à des petits rouleurs, ils s'encrassent plus vite que les Diesel. La version Electrique me parait la mieux placée, sauf à faire beaucoup de longs trajets, elle n'était malheureusement pas commercialisée au moment de mon achat.

Vous oubliez des choses essentielles dans votre essai :

La version courte est également disponible en 7 places : le coffre est sacrifié. Toutefois, dans la version longue, ce n'est pas Byzance pour autant : on peut caser un fauteuil (pliant) pour une PMR, ou deux trois valoches, et c'est à peu près tout.

Les 6e et 7e places sont constitués de vrais sièges indépendants : ils sont confortables, repliables à plat et rabattables, accueillants enfants comme adultes, mais bien encombrants quand on veut disposer de l'espace de chargement, on se retrouve avec deux sièges sur les bras comme un vieux Renault Espace.

Dans le Ford, tout se rabat pour former un plancher plat, mais les 6e et 7e places sont très basses donc peu indiquées pour un adulte, malgré un bel espace pour les jambes.

Ce n'est un SUV mais un utilitaire et pas cher du tout ou pas assez cher :)

Un véhicule très très lourd et hors de prix !

Ba oui c'est fait pour ceux qui ont une grande famille avec toute une ribambelle de gamin et rempli de bagages, vous n'aimez pas les familles ?

Bonjour. S'agit-il d'un nouveau modèle ?

De plus, sur le configurateur de Peugeot, le HDI n'existe pas (plus) avec la boite auto EAT8. L'essai est-il réalisé avec un modèle 2021 ? Merci