Par thilo83
Un franchiseur c'est autre chose.....
Essai vidéo - Toyota Hilux (2016) : double-cabine, double usage ?
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Par thilo83
Un franchiseur c'est autre chose.....
Par §Mou737yY
D'accord, mais peut-il résister au Pole Nord ?
Par §777270ge
"Les SUV et assimilés sont le plus souvent vendus en deux roues motrices tandis"
Le Hilux est également vendu en deux roues motrices
Par §777270ge
"Pas de doute, le Toyota Hilux est un utilitaire. Sa benne en atteste"
Ses suspensions rigides à lames à l'arrière aussi en attestent. Est-ce vraiment un essai ou juste un blog de voyages?
Par §ron178DF
il a quand même bien évolué depuis la première gen°! encore un succès pour Toyota, fabricant de véhicules robustes mais relativement innovants!
Par narmer
" les ventes de pickup ont augmentées de 40 % en France "
Ils peuvent remercier l'absence de TVS !
Par §Gér850Bt
En réponse à §777270ge
"Pas de doute, le Toyota Hilux est un utilitaire. Sa benne en atteste"
Ses suspensions rigides à lames à l'arrière aussi en attestent. Est-ce vraiment un essai ou juste un blog de voyages?
Juste un essayeur qui s'est fait plaisir avec son voyage tous frais payés en Namibie
Par §mar245gi
il y a des toyota hilux en plein millieu de l'afrique avec de l'huile douteuse dans le moteur , du carburant douteux , et plein de monde dans la benne , à fond les ballons avec le compteur qui à fait le tour ( et sans aucune panne ) , idem en asie ou le hilux sert après un mini transformation ( placement de bar en inox pour se tenir ) à déplacer des passager de manière low cost , et que dire d'autre endroit ou il fait la guerre ! je pense que le toyota hilux est un pick up très fiable , ont achète pas sa pour frimer mais pour pas avoir de soucis
Par roc et gravillon
En réponse à §Gér850Bt
Juste un essayeur qui s'est fait plaisir avec son voyage tous frais payés en Namibie
Pas vraiment un essayeur Gérard.....le Rédac Chef en personne..... ben oui, c'est comme ça....
y'en a dont la devise es "servir" et d'autres plutôt "se servir" ....
Et tout ça pourquoi ?
Ben un utilitaire qui visiblement n'intéresse personne....
Par roc et gravillon
Ah oui.....on remarquera qu'ils ont ici encore recloqué la pendulette de micro-onde du siècle dernier de l'Auris.... le stock n'est donc toujours pas épuisé.
Par §cpt044ur
Si les Pick-Up peuvent être des véhicules indispensables, le développement de leur vente en France est avant tout du au nombreuses subventions déguisées qui font que chaque utilisateur de pick-up reçoit en moyenne 6000 euros (pris dans le porte monnaie des contribuables ! C'est véritablement injuste de participer à l'achat de la voiture d'un autre). De plus, dans la majorité des cas non seulement ce véhicules n'est pas indispensable mais en plus il occasionne de nombreux désordres et nuisances (pollutions du au poids, appropriation d'un espace public surdimensionné pour une voiture, dégâts sur les autres véhicules lors des stationnements, augmentation des lésions causées aux tiers lors d'accidents car la différence de poids par rapport aux autres véhicules est trop importante etc... Un vrai fléau !
Par §cpt044ur
L'association des lobbies de constructeurs peu scrupuleux et d'acheteurs peu soucieux des autres et vivant même à leurs crochets, ont des conséquences fort dommageables et coûteuses pour toute la société... sous le couvert des Politiques... Belle image de notre fonctionnement !
Par Franck-L
Si tu veux des ex de dysfonctionnement de notre société il y a de quoi saturer les serveurs du forum rien qu'en prenant les exemples qu'on peut observer autour de nous mais choisir les conducteurs de pick-up, ça ne me parait pas le + pertinent. Un peu comme le com' sur l'horloge désuète du Hilux présenté, c'est pas le plus grave.
Je ne suis vraiment pas compétent en matière de pickup, j'en vois peu par ici. En réalité je ne connais que 2 proprios de Hilux. Le 1er appartient à la petite commune de Courmes (115 habitants tout le village tient facilement sur 1 photo), petit village des préalpes de Grasse perdu au bout d'une minuscule route en cul de sac en haut des gorges du Loup. Le Hilux sert à tout, principalement à aider l'employé municipal a évacuer les pierres et les branches qui obstruent régulièrement la seule route d'accès ou la piste. Le 2e est celui de Bernard (je ne connais que son prénom, désolé) qui est berger du côté du col des Tomples dans le massif des Monges (04, préalpes de Digne). Au col des Tomples il y a des hectares de myrtilles, 2 meutes de loup qui ont l'air de trouver l'endroit a leur goût et les 1800 moutons que garde Bernard, quelques patous et chiens de bergers, de beaux sentiers à VTT (c'est pour ça que j'y vais, si possible à la période des myrtilles...) Pour décrire à quel point c'est paumé, je pense que le plus proche bistrot est à + d'1h de piste même avec un Hilux avec un top pilote dedans. Alors si mes impots, et j'en paye beaucoup, serve à maintenir encore un peu de vie dans ces endroits, c'est pas vraiment la qu'ils seront le plus mal utilisé.
Par §cpt044ur
En réponse à Franck-L
Si tu veux des ex de dysfonctionnement de notre société il y a de quoi saturer les serveurs du forum rien qu'en prenant les exemples qu'on peut observer autour de nous mais choisir les conducteurs de pick-up, ça ne me parait pas le + pertinent. Un peu comme le com' sur l'horloge désuète du Hilux présenté, c'est pas le plus grave.
Je ne suis vraiment pas compétent en matière de pickup, j'en vois peu par ici. En réalité je ne connais que 2 proprios de Hilux. Le 1er appartient à la petite commune de Courmes (115 habitants tout le village tient facilement sur 1 photo), petit village des préalpes de Grasse perdu au bout d'une minuscule route en cul de sac en haut des gorges du Loup. Le Hilux sert à tout, principalement à aider l'employé municipal a évacuer les pierres et les branches qui obstruent régulièrement la seule route d'accès ou la piste. Le 2e est celui de Bernard (je ne connais que son prénom, désolé) qui est berger du côté du col des Tomples dans le massif des Monges (04, préalpes de Digne). Au col des Tomples il y a des hectares de myrtilles, 2 meutes de loup qui ont l'air de trouver l'endroit a leur goût et les 1800 moutons que garde Bernard, quelques patous et chiens de bergers, de beaux sentiers à VTT (c'est pour ça que j'y vais, si possible à la période des myrtilles...) Pour décrire à quel point c'est paumé, je pense que le plus proche bistrot est à + d'1h de piste même avec un Hilux avec un top pilote dedans. Alors si mes impots, et j'en paye beaucoup, serve à maintenir encore un peu de vie dans ces endroits, c'est pas vraiment la qu'ils seront le plus mal utilisé.
Entièrement d'accord avec toi, c'est d'ailleurs ce que je soulignais. Mais ces cas d'utilisation nécessaire des aptitudes des Pick-Up ne constitue manifestement pas la majorité des ventes à voir ceux qui circulent en ville. Caradisiac aurait-il une statistique qui serait par exemple basée sur la proportion équipée en pneus routiers, mixtes ou tout-terrains ?
Par §mar245gi
et pourtant en asie la mode c'est le pick-up !!!! mitsubishi triton , isuzu d max , toyota hilux , chevrolet colorado , là bas presque tout les jeunes souhaitent un pick-up !!!!!!! ici le pick-up reste un véhicule d'utilité ( chargement ,transport ) mais là bas c'est devenu un véhicule " fun " alors autant parlé de la pollution des vielles américaine v8 de 6000 cc ou des pots à mazout des 80s et 90 s , ou même des micro particules des diesel moderne , après tant qu'il y aura du pétrole , il y aura des véhicules qui polluent et donc que ce soit 1 seul v8 ou 10 petit 1000cc sa changes quoi pour la planète ? rien ! après le pétrole il faudra 300 ans pour que la planète reviennent comme avant , par contre le nucléaire c'est autre chose !!!!!!
le but ici n'est pas de dire sa , mais de 1) t veux un pick up tu le paies à 100/100 (logique) et de 2) je passais dire que le hilux est super fiable !!!!!!!!!!!!!!
Par spounyboy
Tester ce type de Pick-up pour la France c'est complêtement irréaliste, autant tester le F150 dans paris.
Dnas énormément d epays Hylux est synonyme de monstre de practicité, de robustesse et certain modèles 2 roue motrice de plus de 30 ans sont toujours utilisé car moins gros que leur homologue 4x4 (donc utilisable en ville).
Par §pin038pq
Des idioties j'en ai lu, mais de celle de notre lecteur cptjan la il y a un monde.Je possède un navra d40 et quand je le gare a cote d'un 806 Peugeot ou qu'un 806 ce gare a coter de mon navara, c'est le même gabarit le poids a quelque centaine de kilos prés c'est quasi pareil maintenant si ce monsieur le râleur n'est pas comptant par ce que un tel ne paye pas de taxe il n'y a qu'une solution achetez un pickup.....
Par §ant063eI
En réponse à §cpt044ur
Si les Pick-Up peuvent être des véhicules indispensables, le développement de leur vente en France est avant tout du au nombreuses subventions déguisées qui font que chaque utilisateur de pick-up reçoit en moyenne 6000 euros (pris dans le porte monnaie des contribuables ! C'est véritablement injuste de participer à l'achat de la voiture d'un autre). De plus, dans la majorité des cas non seulement ce véhicules n'est pas indispensable mais en plus il occasionne de nombreux désordres et nuisances (pollutions du au poids, appropriation d'un espace public surdimensionné pour une voiture, dégâts sur les autres véhicules lors des stationnements, augmentation des lésions causées aux tiers lors d'accidents car la différence de poids par rapport aux autres véhicules est trop importante etc... Un vrai fléau !
Ah ah ah...qu'est que je rigole...
Par contre dis moi vite où je peut trouver les 6 000 € dont tu parles...je suis sur le point d'acheter un PU et personne ne m'en à parlé...ça m'aiderais bien!
Par contre ma femme a acheté un Leaf et elle les as eu les 6 000 €...peu-être crois tu que le Hilux est un véhicule électrique?
Ou alors es tu un simple troll déversant des fake-news à tout vas pour tenter de justifier ton aigreur et tes brides lié à tes bonne pensées dégoulinantes?
Sans déconner....
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