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Commentaires - Et si Tesla volait au secours de Nissan ?

Michel Holtz

Et si Tesla volait au secours de Nissan ?

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Si tu mélange les lettres, NISSAN ça peut donner NS-NASI (National Socialiste NASI) Un hommage à Musk

Par

Dans le genre rumeur à la con, en voilà une belle. Combien de déclarations faudra-t-il pour faire passer le message que Tesla ne se voit pas constructeur automobile ?

sans compter qu'Elon n'a pas forcément la même souplesse que Carlos pour voyager dans une valise si ça tourne mal avec la susceptibilité des japonais. :lol:

Par

"Racheter Nissan ou développer des Tesla thermiques ?" the sky is the limit:areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Par

J'espère pour les salariés de Nissan que Musk ne sera jamais leur employeur ! :bah:

Par

En réponse à smartboy

J'espère pour les salariés de Nissan que Musk ne sera jamais leur employeur ! :bah:

   

ça aussi c'est très drôle, c'est le chômage qui les attend

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Par

Rappelons que l'année fiscale au Japon se termine au printemps.

Et que le bilan 2024 sera donc communisué début mai.

Il n'était d'ailleurs pas franchement catastrophique l'an dernier, avec même le versement d'un dividende.

Juste prendre le temps de le relire :

https://france.nissannews.com/

(Et par analogie avec celui de Rîno publié hier, voir comme le vent peut très vite tourner, les belles promesses n'engageant que ceux qui sont assez naïfs pour y croire).

Par

Une chose est certaine: avec Musk, le dégraissage, chez Nissan, sera expéditif. :biggrin:

Par

Le lien direct est plutôt là :

chrome://downloads/Financials%20Full%20Year%202023%20release%20FR.pdf

Celui d'une boîte malmenée qui redressait la tête...

Par

"Un acte qui signifiera la fin, plus ou moins programmée de Nissan au pays de l'Oncle Sam, dont c'est le premier marché du Japonais".

Je vois pas pourquoi un rachat de Nissan et de ses usines aux USA amènerait la fin de la marque Nissan aux USA.

Par

C'est prendre Elon Musk pour un Benêt, ce qu'il n'est pas ... seule option viable : Foxconn, car à la base c'est eux qui sont venu en premier pour proposer de travailler avec Nissan et de prendre une participation,..., Honda et Tesla ont s'autres préoccupations ... :brosse:

Si Renault avait les mains libres avec ses 35%, il y a longtemps que Foxconn serait en place mais avec avec des états, ici le Japon, qui s'en mêlent, .... :bah:

Par

En réponse à Gastor

ça aussi c'est très drôle, c'est le chômage qui les attend

   

Peut être mais au moins ils ne seront pas informés par mail...

Par

En réponse à roc et gravillon

Rappelons que l'année fiscale au Japon se termine au printemps.

Et que le bilan 2024 sera donc communisué début mai.

Il n'était d'ailleurs pas franchement catastrophique l'an dernier, avec même le versement d'un dividende.

Juste prendre le temps de le relire :

https://france.nissannews.com/

(Et par analogie avec celui de Rîno publié hier, voir comme le vent peut très vite tourner, les belles promesses n'engageant que ceux qui sont assez naïfs pour y croire).

   

Comme expliqué encore hier et ces derniers mois, le principale problème qui pèse sur le bilan de renault n'est pas son "exploitation" mais sa participation dans Nissan, ..., dossier où les instances Japonaise mettent leur nez, renault est donc pris au piège en "espérant" qu'une solution viable soit accepté .... :bah:

Par

Est-ce que ça vaut la peine de sauver Nissan ? Ce constructeur apporte quoi à l'automobile aujoud'hui ?

Par

Pauvre Datsun :biggrin:

Par

Pure spéculation !

Que ferait Tesla de Nissan ? Quel gain pour Tesla ?

Tesla n’a aucunement besoin de Nissan. Tesla doit déjà arriver à vendre ses propres véhicules…

Par

En réponse à ScreamingChicken

Est-ce que ça vaut la peine de sauver Nissan ? Ce constructeur apporte quoi à l'automobile aujoud'hui ?

   

même la GTR pas trop mal coûte aussi cher qu'une Ferrari à réparer et entretenir... le pur piège à con.

Par

En réponse à roc et gravillon

Le lien direct est plutôt là :

chrome://downloads/Financials%20Full%20Year%202023%20release%20FR.pdf

Celui d'une boîte malmenée qui redressait la tête...

   

tu m'as l'air doué avec tes liens :areuh:

Par

Dommage Bernard Tapie n´est plus de ce monde , il aurait appris à Elon comment racheter pour 1 franc symbolique Nissan, tout démanteler, presque tout licencier, presque tout revendre et ne garder que du rêve, mais pas trop longtemps .

Qu´est-ce que vous voulez que fasse Tesla de Nissan, les key cars ne s´exportent pas , leurs électriques n´ont plus , et le reste c'est du thermique dans lequel il ne va pas aller car cela lui ferait perdre les rentrées des Bonus Co² des autres benêts.

Ils feraient mieux de demander à GM , ils sont friands pour s´associer , quitte à fermer Saab .

En plus le président japonais pourrait rester et Nissan pourrait prendre la place du honda odyssée qui se vend mieux que les GM concurrents

Par

En réponse à totoecolo

C'est prendre Elon Musk pour un Benêt, ce qu'il n'est pas ... seule option viable : Foxconn, car à la base c'est eux qui sont venu en premier pour proposer de travailler avec Nissan et de prendre une participation,..., Honda et Tesla ont s'autres préoccupations ... :brosse:

Si Renault avait les mains libres avec ses 35%, il y a longtemps que Foxconn serait en place mais avec avec des états, ici le Japon, qui s'en mêlent, .... :bah:

   

c'est pas une histoire d'Etat qui s'en mele mais de nationalisme et de mentalité.

Si les dirigeants japonais ne veulent pas bosser avec les taiwanais, s'ils font greve, et que les ouvriers japonais suivent, le nouvel acquéreur taiwanais se retrouvent avec un énorme trou financier. Les milliards de dollars qu'il aura dépensé pour acheter les 34% de Nissan n'auront aucune valeur.

Il ne faut pas seulement posséder des parts de capital, il faut aussi que la cible acheté accepte d'etre vendue.

En général quand les actionnaires vendent, le nouveau propriétaire ne subit aucune fronde de la part des employés mais là, avec les japonais, les acquéreurs ont peur car ils sont ultra-nationalistes. Ils ne veulent pas d'étrangers ni au conseil d'administration ni au poste de direction et encore moins dans les usines. Plus protectionniste ou raciste que les japonais dans le monde, c'est difficile de trouver.

Eux, c'est 100% japon.

C'est aussi la raison pourquoi l'ex premier ministre a tout fait pour défaire l'alliance franco-japonaise car il revait d'une alliance entre japoanais.

Là, du fait que ca a capoté et qu'il y a aucune société au Japon capable d'absorber Nissan en dehors de Toyota, les japonais ont extremement peur qu'un de leur fleuron industriel perde la nationalité japonaise. Donc ils ont proposé à Musk une part minoritaire de Nissan mais jamais ils ne donneront le controle d'une société japonaise à une entreprise non japonaise. Pour eux, il en est totalement hors de question. Ils détestent les occidentaux, ils veulent battre et absorber les occidentaux, jamais revivre l'inverse. Surement des restes de trauma de la bombe atomique.

Par

En réponse à Gastor

Dans le genre rumeur à la con, en voilà une belle. Combien de déclarations faudra-t-il pour faire passer le message que Tesla ne se voit pas constructeur automobile ?

sans compter qu'Elon n'a pas forcément la même souplesse que Carlos pour voyager dans une valise si ça tourne mal avec la susceptibilité des japonais. :lol:

   

Comme si vous étiez apte à savoir ce que veux Tesla....lol.

Va falloir redescendre de quelques crans garçon.

Musk dira sûrement non oarce que Nissan c'est surtout du thermique et qu'ils n'ont rien que Tesla n'a déjà.. .et en mieux.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Comme si vous étiez apte à savoir ce que veux Tesla....lol.

Va falloir redescendre de quelques crans garçon.

Musk dira sûrement non oarce que Nissan c'est surtout du thermique et qu'ils n'ont rien que Tesla n'a déjà.. .et en mieux.

   

faut suivre l'actualité boursière mon cher, vous avez raté un épisode ou deux visiblement

Par

Mon pauvre Squale, t'habites encore dans le mauvais côté de ton île.

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/meteo-vigilance-jaune-fortes-pluies-et-orages-dans-l-est-et-le-sud-est-a-partir-de-22h

:bah:

Par

En réponse à totoecolo

C'est prendre Elon Musk pour un Benêt, ce qu'il n'est pas ... seule option viable : Foxconn, car à la base c'est eux qui sont venu en premier pour proposer de travailler avec Nissan et de prendre une participation,..., Honda et Tesla ont s'autres préoccupations ... :brosse:

Si Renault avait les mains libres avec ses 35%, il y a longtemps que Foxconn serait en place mais avec avec des états, ici le Japon, qui s'en mêlent, .... :bah:

   

Si certains se demandent zncore pourquoi fin des années 90 Renault n'a pas simplement racheté 100% de Nissan....il faut regarder du côté des gouvernants de l'époque et alors que Nissan était encore plus puissant qu'aujourd'hui.

Si il y avait moyen de faire la nique aux Jap' en retournant les 35% à Foxconn Renault le ferait.

J'en suis sur. Trop belle occasion de glisser la peau de banane sous les pieds des traîtres

Sauf que Cela ne pourrait se faire que si Foxconn rachetant Nissan. Et vu le contexte j'ai l'impression que le gouvernement japonais préférerait voir Nissan crever que de le vendre à Foxconn.

Par

En réponse à roc et gravillon

Mon pauvre Squale, t'habites encore dans le mauvais côté de ton île.

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/meteo-vigilance-jaune-fortes-pluies-et-orages-dans-l-est-et-le-sud-est-a-partir-de-22h

:bah:

   

Comme vous ne savez pas où j'habite c'est très bien.

Perdez encore votre temps là folasse.

Par

En réponse à Gastor

faut suivre l'actualité boursière mon cher, vous avez raté un épisode ou deux visiblement

   

Oui oui....

Tesla peut se prendre pour ce qu'ils veulent mais en attendant ils sont vendeurs de véhicules automobiles.

Côté comme tel. Avec des statuts adéquates.

Par

En réponse à n1cool

c'est pas une histoire d'Etat qui s'en mele mais de nationalisme et de mentalité.

Si les dirigeants japonais ne veulent pas bosser avec les taiwanais, s'ils font greve, et que les ouvriers japonais suivent, le nouvel acquéreur taiwanais se retrouvent avec un énorme trou financier. Les milliards de dollars qu'il aura dépensé pour acheter les 34% de Nissan n'auront aucune valeur.

Il ne faut pas seulement posséder des parts de capital, il faut aussi que la cible acheté accepte d'etre vendue.

En général quand les actionnaires vendent, le nouveau propriétaire ne subit aucune fronde de la part des employés mais là, avec les japonais, les acquéreurs ont peur car ils sont ultra-nationalistes. Ils ne veulent pas d'étrangers ni au conseil d'administration ni au poste de direction et encore moins dans les usines. Plus protectionniste ou raciste que les japonais dans le monde, c'est difficile de trouver.

Eux, c'est 100% japon.

C'est aussi la raison pourquoi l'ex premier ministre a tout fait pour défaire l'alliance franco-japonaise car il revait d'une alliance entre japoanais.

Là, du fait que ca a capoté et qu'il y a aucune société au Japon capable d'absorber Nissan en dehors de Toyota, les japonais ont extremement peur qu'un de leur fleuron industriel perde la nationalité japonaise. Donc ils ont proposé à Musk une part minoritaire de Nissan mais jamais ils ne donneront le controle d'une société japonaise à une entreprise non japonaise. Pour eux, il en est totalement hors de question. Ils détestent les occidentaux, ils veulent battre et absorber les occidentaux, jamais revivre l'inverse. Surement des restes de trauma de la bombe atomique.

   

Comme quoi le travail a été mal fait à l´époque, deux ce n´était pas assez .

Je serais les chinois, j´irais leurs mettre un branlée en mémoire du temps passé

Par

En réponse à Gastor

ça aussi c'est très drôle, c'est le chômage qui les attend

   

ne vous échinez pas à tâcher de le convaincre, dans son idéologie parfaite, mieux vaut être un chômeur que de travailler pour Musk...:bah:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Comme vous ne savez pas où j'habite c'est très bien.

Perdez encore votre temps là folasse.

   

Mais si on sait... ton député, c'est ce fameux Ratenon, à pied pour quelques mois.

Par

1er Avril ?

Par

En réponse à ChatMallow

Si tu mélange les lettres, NISSAN ça peut donner NS-NASI (National Socialiste NASI) Un hommage à Musk

   

vous pouvez développer?

Par

En réponse à ScreamingChicken

Est-ce que ça vaut la peine de sauver Nissan ? Ce constructeur apporte quoi à l'automobile aujoud'hui ?

   

Va donc poser la même question au gouvernement japonais.

Nissan qui disparaît, c'est au Japon ce qui se serait en France, si Renault disparaissait.

Par

En réponse à Dédé la ferraille

Comme quoi le travail a été mal fait à l´époque, deux ce n´était pas assez .

Je serais les chinois, j´irais leurs mettre un branlée en mémoire du temps passé

   

En tout cas les japonais se retrouvent dans une impasse avec ce refus de Nissan. Soit ils vont faire comme avec Ghosn et vont faire sauter la direction de Nissan en créant de fausses accusations et manipulant la justice pour décapiter la tete de Nissan afin d'aboutir à l'absorption de Nissan par Honda soit ils arrivent à conclure un deal avec un grand constructeur étranger qui acceptera de n'etre qu'un actionnaire minoritaire sans aucune possibilité de controle de Nissan.

Je pense qu'ils décapiteront la tete de Nissan. C'est la solution la plus simple meme si elle exige la création de fausses preuves, de faux documents s'ils ne trouvent rien à redire sur la vie professionnelle et personnelle du comité de direction de Nissan.

En tout cas une chose est sure, ils trouveront une solution à court terme pour Nissan car Nissan est en urgence de liquidités pour payer ses divers créanciers sinon ca sera coupure d'électricité pour faire tourner les usines, de repas pour faire manger les salariés, de métaux pour les transformer, de robots pour monter les voitures, etc.

Nissan ne peut pas couler au Japon, un peu comme nous avec Alstom ou Orpea. Quand ca concerne des dizaines de milliers d'emplois sans compter la sous-traitance, forcément les politiques s'en melent et trouvent des solutions meme si elles sont parfois très ameres ou étranges (le mariage de la carpe et du lapin, ex safran fusion de Snecma (moteurs d'avion) et Sagem (telephone))

Par

Avec leur comportement vicieux avec Renault et Carlos, et bien ils ont démontré toute l'étendue de leur fourberie au monde entier.

Ils imaginaient peut être pouvoir réaliser une seconde fois la même entourloupe.

Le monde entier a été avisé, les potentiels "partenaires" seront encore plus dur que Renault.

Voila, ils ont "gagnés" . De toute façon indépendamment de la finance, ils sont fourbes et vicieux, ils disent oui et font que ce qu'ils veulent, impossible de travailler sereinement avec ces gens la !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Oui oui....

Tesla peut se prendre pour ce qu'ils veulent mais en attendant ils sont vendeurs de véhicules automobiles.

Côté comme tel. Avec des statuts adéquates.

   

Ce qu'on voit est qu'à ne pas suivre l'actualité vous nous sortez une bêtise.

Par

En réponse à Baronducono

vous pouvez développer?

   

Plus que ça? Non. Faudra faire avec.

Mais comme l'impression que tu as capté l'délire

Par

En réponse à smartboy

J'espère pour les salariés de Nissan que Musk ne sera jamais leur employeur ! :bah:

   

Vu ses dernières prestations ,il est mur pour la camisole! Sa "scène" avec la tronçonneuse, faut vraiment avoir ,dans ce cerveau malade, l'araignée qui a sauté du trapèze!

Par

Musk est qq'un qui s'éclate à innover avec des paris voués de prime abord à l'échec . Voilà un beau challenge pour lui :ptèdr:, mais la 1ère question est : Combien ça va lui rapporter ?

Et puis pas certain qu'en ce moment il ait la tête à ça....

Par

En attendant, une boîte branchouille-hydrogène vient de déposer le bilan, et elle s'appelle Nikola.

Par

Doge AI, pas terrible cette intelligence artificielle Elon Musk fait joujou avec.

Pire certains employés virés par Elon sont partis dans d'autres secteurs d'activités comme le ministère de l'agriculture, ou repris immédiatement lol ...

https://www.jeuxvideo.com/news/1971728/elon-musk-a-licencie-des-centaines-d-employes-et-doit-desormais-les-reembaucher-ils-etaient-des-experts-en-armes-nucleaires.htm

Par

En réponse à Stephane.210374

Doge AI, pas terrible cette intelligence artificielle Elon Musk fait joujou avec.

Pire certains employés virés par Elon sont partis dans d'autres secteurs d'activités comme le ministère de l'agriculture, ou repris immédiatement lol ...

https://www.jeuxvideo.com/news/1971728/elon-musk-a-licencie-des-centaines-d-employes-et-doit-desormais-les-reembaucher-ils-etaient-des-experts-en-armes-nucleaires.htm

   

Je pense que ça va mal côté atlantique pas le temps d' acheté Nissan, d'ailleurs la Fed est très pessimiste l'inflation va repartir de bon train au USA...

Par

En réponse à n1cool

c'est pas une histoire d'Etat qui s'en mele mais de nationalisme et de mentalité.

Si les dirigeants japonais ne veulent pas bosser avec les taiwanais, s'ils font greve, et que les ouvriers japonais suivent, le nouvel acquéreur taiwanais se retrouvent avec un énorme trou financier. Les milliards de dollars qu'il aura dépensé pour acheter les 34% de Nissan n'auront aucune valeur.

Il ne faut pas seulement posséder des parts de capital, il faut aussi que la cible acheté accepte d'etre vendue.

En général quand les actionnaires vendent, le nouveau propriétaire ne subit aucune fronde de la part des employés mais là, avec les japonais, les acquéreurs ont peur car ils sont ultra-nationalistes. Ils ne veulent pas d'étrangers ni au conseil d'administration ni au poste de direction et encore moins dans les usines. Plus protectionniste ou raciste que les japonais dans le monde, c'est difficile de trouver.

Eux, c'est 100% japon.

C'est aussi la raison pourquoi l'ex premier ministre a tout fait pour défaire l'alliance franco-japonaise car il revait d'une alliance entre japoanais.

Là, du fait que ca a capoté et qu'il y a aucune société au Japon capable d'absorber Nissan en dehors de Toyota, les japonais ont extremement peur qu'un de leur fleuron industriel perde la nationalité japonaise. Donc ils ont proposé à Musk une part minoritaire de Nissan mais jamais ils ne donneront le controle d'une société japonaise à une entreprise non japonaise. Pour eux, il en est totalement hors de question. Ils détestent les occidentaux, ils veulent battre et absorber les occidentaux, jamais revivre l'inverse. Surement des restes de trauma de la bombe atomique.

   

Les grèves au Japon :buzz::areuh:

Ils ne cessent ou perturbent le travail. Ils portent juste des brassards blancs et sont hyper discrets. C'est vachement discret.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Comme vous ne savez pas où j'habite c'est très bien.

Perdez encore votre temps là folasse.

   

Il sait où tu habites!

C'est le nouveau concierge de Caradisiac :bien:

:areuh::buzz::coolfuck::cubitus::fresh::fleur:

Par

En réponse à SF90

Il sait où tu habites!

C'est le nouveau concierge de Caradisiac :bien:

:areuh::buzz::coolfuck::cubitus::fresh::fleur:

   

Je vais encore reposer ce lien, pour bien prouver le point.

https://youtu.be/MrP83Uj_B4g?feature=shared

Mais bon, vu que ce fameux Squale a déménagé 5 fois quand il était sur Marseille (on l'appelait alors la Sardine), si ça se trouve, il a encore la gigite.

Par

En réponse à SF90

Les grèves au Japon :buzz::areuh:

Ils ne cessent ou perturbent le travail. Ils portent juste des brassards blancs et sont hyper discrets. C'est vachement discret.

   

parce que c'étaient des japonais à la direction. Si ce sont des étrangers, c'est plus le brassard blanc et ils continuent d'etre au boulot, c'est la tasse de café blanche et les congés jusqu'à ce que les dirigeants étrangers dégagent.

Je veux dire, c'est trop risqué pour un investisseur étranger de prendre le controle d'un groupe japonais si les japonais ne veulent pas. Tu fais quoi s'ils font greve ? s'ils arretent le travail car ils refusent que leur direction et leur actionnaires ne soit pas japonais, ils ont pas confiance, ils ont peur pour leur avenir donc ils refusent de bosser tant qu'un nouvel actionnaire majoritaire japonais n'est pas désigné.

C'est le risque avec les japonais. Foxconn en est parfaitement conscient. Renault aussi c'est pourquoi Renault ne peut pas vendre son paquet d'actions une fortune alors qu'ils ont techniquement 1/3 de Nissan. Les japonais jouent collectifs entre eux et sont solidaires contre les étrangers. Renault se retrouve presque avec un capital sans valeur, ils n'ont ni le pouvoir ni le capital.

Le comité de direction de Nissan décide de la politique de dividendes, et n'en accorde pas donc Renault ne touche rien. Le comité décide de tout et Renault est devenu juste un investisseur financier avec la valeur de ses parts soumises aux décisions d'individus qui n'ont meme pas 1/100eme des actions qu'il possede.

Avec ce tableau là, qui a envie d'investir dans une société japonaise? C'est soit tu prends le controle soit tu te fais bez. Or comme le gouvernement japonais refuse de céder le controle, les actions de Nissan n'ont aucune valeur puisque tu ne décides pas de la politique de rémunération des actionnaires et tu es soumis à des décisions industrielles sans que ton avis importe.

Par

En réponse à roc et gravillon

Je vais encore reposer ce lien, pour bien prouver le point.

https://youtu.be/MrP83Uj_B4g?feature=shared

Mais bon, vu que ce fameux Squale a déménagé 5 fois quand il était sur Marseille (on l'appelait alors la Sardine), si ça se trouve, il a encore la gigite.

   

Lol...et maintenant il fantasme sur mes démenagement Marseillais.

Impayables trouduc obsédé par la vie des autres et qui les fantasment tellement la sienne c'est de la merde.

Par

En réponse à Gastor

Ce qu'on voit est qu'à ne pas suivre l'actualité vous nous sortez une bêtise.

   

En français?

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais si on sait... ton député, c'est ce fameux Ratenon, à pied pour quelques mois.

   

De pire en pire l'éolienne. Ça se soigne en temps normal...mais pour vous c'est trop tard.

Oubliez pas de retirer votre plug avant d'aller au dodo...

Par

Pourquoi les japonais ne vendent pas à Renault ?

Par

En réponse à ALBO

Pourquoi les japonais ne vendent pas à Renault ?

   

Qui vous dit que Renault en veuille?

Renault a récupéré Nidsan dans un état encore pire fin des années 90.

Pendant des années Renault à balancé des milliards chez Nissan à son propre détriment.

Puis quand les investissements de Renault ont payé, Nissan s'est senti poussé des ailes se croyant le plus fort de l'Alliance.

Finalement depuis qu'ils ont repris leur indépendance ils font quoi?

Ils ont mis 4 ans pour couler.

Pas sur que Renault veuille y retourner.

 

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