Commentaires - Faites des affaires chez les revendeurs de voitures d'occasion

Attention aux revendeurs en fonction de votre budget !

Il faut bien comprendre une chose avec les revendeurs, la bonne affaire est faisable mais rarement sur des voitures "peu" chère.

Typiquement si votre budget pour une voiture d'occasion est inférieur à 5000 euros, il vaut mieux faire du particulier à particulier.

En général les voitures peu chère sont des voitures achetées en lot, étant donné que le prix de revente est faible, aucune vérification n'est faites sur ces voitures.

A l'époque où je recherchais une première voiture pour ma copine (budget de 3000/3500 euros), j'ai pu en faire l'expérience : voitures jamais testées par le revendeur, le revendeur qui te dit : dis moi ce qui ne va pas sur la voiture si elle t'intéresse, de gros défauts camouflés à la va vite, etc... et pourtant j'ai pas écumé qu'un seul revendeur mais une dizaine. Il n'y avait aucune bonne affaire et quand on est sur des petits budgets on a clairement à faire a des arnaqueurs au niveau des vendeurs.

Ma pire expérience : j'appelle un gars pour une Ka (le design plaisait à ma copine ) : je dis au gars, j'aimerais savoir l'état de la carrosserie avant de me déplacer (100 km), le vendeur me dit : "elle est niquel, peut être juste quelques micro rayures". Arrivé sur place : voiture avec de la corrosion perforante au niveau du bouchon de réservoir et des bas de caisse. Le vendeur faisait pale figure quand je lui est montré que la voiture était une épave (voyant allumé, clim HS, bruit de roulement). Je l'ai ensuite rappelé le soir même en me faisant passer pour un niveau client avec la même question : même réponse du vendeur. Du coup, je me suis permis de lui dire : "je suis le client qui est venu la voir cette après midi vous n'avez pas honte de mentir au client" et ça réponse : "Vous savez pour ce budget, les gens ne sont pas regardant, donc ça passe très souvent, de plus si je commence à chercher des problèmes sur une voiture de ce type la, j'en trouve toujours plein, alors que le client lui ne voit pas 10% des problèmes donc c'est beaucoup plus rentable de ne jamais donner d'information sur les problèmes d'une voiture et de traiter uniquement à la demande du client".

Bref, finalement j'ai trouvé une Peugeot 107 (la finition la plus haute avec climatisation, vitre électrique, etc...) de 2010 avec 82 000 km appartenant à un couple de retraité, première main, entretenu en concession, carrosserie quasi-parfaite, négociée 3000 euros... Pour ce tarif chez un revendeur j'aurais forcément eu une épave blindée de vices cachés.

Inversement ma 208 GTi je l'ai acheté chez un revendeur : aucun défaut, prix 10% sous le prix du marché.

J'ai acheté la mienne en 2007 dans une sorte de supermarché, elle avait 2 ans, premier contrôle technique était un désastre, ça m'avait coûté un bras. Depuis je n'ai eu aucun déluge de problèmes et pense la garder encore un peu, tant que le diesel est autorisé.

Avec des c.t de 2 pages pour une bonne lecture et une allemande au fond du Park depuis 2 ans

Une occasion chez un professionnel n'a d'intérêt que s'il offre une bonne garantie derrière. Pas la garantie de base moteur boite de 3 mois.

Sinon autant aller voir chez les particuliers, bien moins cher, mais il faut de la patience...

Ça, ça suppose que c'est le professionnel lui même qui fait la garantie, et je ne pense pas que cela existe, sinon c'est la garantie constructeur, toutes les autres sont des garanties venant d'assurances et toutes sont aussi insuffisantes les unes que les autres.

Après pour de nombreuses occasions récentes il est possible de prolonger voir de rétablir la garantie.

Quand on se renseigne c'est pas si chère (selon le modèle et la gamme entre 300 et 700 euros l'année) en général.

Donc pour un véhicule de 2 ans qui sort de garantie, mettre 1500 euros dans une extension de garantie 3 ans c'est pas la mort (faut le prendre en compte dans l'achat du véhicule).

Evidemment pour un véhicule qui a 10 ans, vous n'aurez qu'une garantie revendeur (moteur boite et pont) qui ne vaut pas grand chose c'est vrai.

Sauf que le professionnel est plus facile à chercher en cas de vice caché, un particulier se retranchera très (trop) facilement derrière sa propre ignorance.

Perso j'ai toujours acheté mes voitures sans même les avoir vues, mais c'était toujours des pros ayant pignon sur rue et engageant leur responsabilité : jusque-là jamais de mauvaise surprise.

"Sauf que le professionnel est plus facile à chercher en cas de vice caché, un particulier se retranchera très (trop) facilement derrière sa propre ignorance. "

Tu n'as pas compris la notion de vice caché.

On parle de vice caché quand le vendeur ne l'a pas volontairement dissimulé à l'acheteur, c'est-à-dire quand il n'était lui-même pas au courant de la présence du défaut lorsqu'il a vendu le véhicule. À l'inverse, si le vendeur a volontairement dissimulé le défaut, on parle alors de vice de consentement.

Et dans ce cas de figure (vice caché), le vendeur a des obligations :

Article 1643

Il est tenu des vices cachés, quand même il ne les aurait pas connus, à moins que, dans ce cas, il n'ait stipulé qu'il ne sera obligé à aucune garantie.

Article 1644

Dans le cas des articles 1641 et 1643, l'acheteur a le choix de rendre la chose et de se faire restituer le prix, ou de garder la chose et de se faire rendre une partie du prix.

Article 1645

Si le vendeur connaissait les vices de la chose, il est tenu, outre la restitution du prix qu'il en a reçu, de tous les dommages et intérêts envers l'acheteur.

En gros, si tu ne peux pas prouver que le vendeur ta volontairement caché un vice, tu ne pourras pas lui demander de dommages et intérêts par contre tu pourras demander le remboursement de la réparation du vice caché.

J'ai acheté ma GS 450 h dans une concession de véhicules d'occasion près de liège. Voiture impeccable, révisée, nettoyée, Carpass limpide. J'ai négocié une remise de 3000 euros sur le prix affiché, et j'ai bénéficié d'une reprise de mon ancienne GS 300 au double de ce que l'on me proposait en France, sans discussion aucune. Gros changement par rapport aux margoulins auxquels j'ai pu avoir affaire ici. :-). Pas de voitures déglinguées au passé douteux, pas de poubelles même pas lavées. J'avais eu droit dans un garage de Metz à une voiture avec le cendrier encore plein, un habitacle digne d'une porcherie, et un autoradio soit-disant disparu !

Les marges sont moins fortes sur les voitures d'occasions il y a donc moins de possibilités d'obtenir des remises importantes.