Commentaires - Ferrari pourrait ressusciter la 250 GTO

renault! ressucitez la Twingo 1! en mieux

Ou la DB4 GT remise en production

Si il la sorte en SUV Diesel, la nouvelle 250Gto cartonnera.

Comment ??? Le Grande Marchionne qui ressusciterait une anciennt Ferrari alors qu'il n'a pas été capable de ressusciter LANCIA ???

... Ferrari GTO et Jaguar type E capots longs, habitacles en arrière, courbes sensuelles, bref des voitures follement sexy ! Du rêve à l'état pur...

La twingo 1 (exactement la même niveau extérieur et aspects pratiques) et une mécanique et finition moderne (0.9 tce 90) avec 800 kg ça serai bien mais malheureusement impossible avec les nouvelles normes de sécurité.

peut être mais sur les documents du véhicule et le châssis ( numéro ) ce ne sera pas une ancienne Ferrari de collection .

Je suis sceptique. Pour moi, on ne touche pas au mythe. Mais comme je n'ai jamais été déçu pour chaque nouveau modèle, je reste confiant.

C'est la logique marchionnienne de vouloir faire à tout prix du fric, quiite à casser un mythe. Désolant.

Franchement moi j'adorerai, à condition que ce soit un v12 bien sûr et qu'ils ne fassent pas comme chez Ford avec la dernière gt40 : ligne sublime MAIS qui a troqué son traditionnel v8 US contre un v6turbo...

Clair qu'à cette époque les voitures étaient bien plus jolie avec un charme fou

Ferrari ca devient une marque qui vit sur son passé

Avant elle créait l histoire aujourdhui la elle vit grace a elle

Alors si on fait une 250 GTO attendez vous a voir, le remake de la Testarrossa, de la 288 GTO, de la Dino, de la F40 de la 250 SWB , de la 250 TR bref c est la porte ouverte a plein d autres modeles

Vraiment décevant.

Surcoté cette marque de pseudos puristes, rien à dire de plus

TDI for ever les gars

Ben vas y, on attend tes lumières à Turin, quel positionnement pour Lancia ? Sport ? Luxe ? Innovation ? Tu penses que l'image existe pour supplanter une autre marque automobile sur ces valeurs ? Et n'oublies pas d'apporter dix milliards d'euros en venant...

TDi......sans commentaire....

Le diesel c'est le véritable plaisir automobile et surtout les tdi j'aimerais tellement voir une Aventador S TDI

:ptdr::ptdr::ptdr:

"le remake de la Testarrossa,"

Laquelle? La 250 TestaRossa ou la Testarossa tout court? Car, pour la seconde, Ferrari a perdu les droits d'utilisation du nom.

Excellent ! Ta remarque résume assez bien l’époque actuelle dans le secteur auto....

Cest cool d'avoir des rêves comme ça

L'automobile italienne parle beaucoup de passé mais rarement du futur.

Normal, il n'y a pas de futur pour elle.

Et puis, des revivals de Ferrari légendaires, ça ne concernera que les multi millionnaires. Donc personne ici.

Par contre, beaucoup de gens aimeraient remplacer enfin leur Punto !

Mais autant Sergio dit beaucoup de choses, autant il n'écoute rien. Et ne fait pas grand chose non plus !

C'est lui qu'il faudrait mettre au passé.

Mais quel monde de merde on vit.

"C'est lui qu'il faudrait mettre au passé."

Bon, par contre là je suis d'accord avec toi.

Ferrari 250GTO, un mythe automobile

La majorité des fans Ferrari ne pourront probablement jamais s'en payer une...et c'est justement ce qui nous fait rêver, c'est ça la force de Ferrari!

Jvous trouve bien dur avec Marchionne...

Regardez objectivement l'état de Fiat avant et après lui.....

Cela faisait longtemps qu'il fallait virer tous ces vieux rabougris et y faire le ménage...ce qu'il a fait!

Alors oui Lancia en a payé les frais mais il était deja trop tard pour sauver tout le monde et Alfa avait toujours son image (même chez les jeunes) donc il a fallu faire un choix....mais un choix nécessaire à la survie pour envisager un monde meilleur !

Ça prend toujours un peu de temps à cause de l'inertie des mentalités mais force est de constater qu'une Giulia fait plus rêver qu'une 146

On me dit que fiat, c'était mieux avant Marchionne Mince alors ! Parce que depuis Marchionne , outre la disparition de Lancia et l'absence de mesures pour remédier aux grosses tares de l'auto italienne que sont la fiabilité et la qualité du SAV. On a aussi des gammes réduites à peau de chagrin depuis des années. n'oublions pas de rebadging à la VW Groups et des Tipo low cost. Reste les modèles 500 qui ont du charme mais très monoculture. Pas de sérieuse implication dans le futur comme l'électrique ou l'autonome.

Alors on me dit aussi que Ferrari fait rêver. Moi je veux bien rêver mais vivre, c'est encore mieux je pense.

Ah. J'oubliais Maserati qui part en sucette avec de flop et des non remplacement ou encore des modèles qui n'arrivent pas.

Rester client dans ce groupe, ça mérite une médaille.

Une fois pour toute, il faut arrêter avec la fiabilité, toujours des ponsifs sans preuves ; Chez moi il y a tout eu (des françaises, des allemandes, des Italiennes, des anglaises et des japonnaises) et je peux vous dire que les Italiennes sont fiables.

D'ailleurs j'ai un souvenir idelibile d'un voyage avec un ami que j'amenais à bon port dans mon Alfa V6 Busso (70's) parce que sa M3 est tombée en rade sur l'autoroute (jme marre).

Deplus le jtd était reconnu à l'époque comme le plus fiable (ce qui 'etait pas le cas du tdi injecteur-pompe qui a fini par adopter le système common rail FIAT)

Cette annonce, c'est pour faire monter le cours de l'action Ferrari, c'est tout.

Et puis ce n'est pas nouveau. Jaguar a ressorti des Type E neuve 50 ans après la dernière fabriquée.

Donc comme ça, on critiquerait la mauvaise fiabilité italienne sans preuves !? Car bien entendu, tous ceux qui se plaignent de cette fiabilité n'ont jamais eu d'italienne. Ca on en est certain ! Les défauts des italiennes sont des canulars fomenter par une grande conspiration. Et l'opinion publique négative des voitures italiennes, c'est parce que les gens n'y connaissent rien et sont comme des moutons. Décidément, les collaborateurs FCA sont des gens absolument dignes de confiance et les fans d'italiennes ne mentent jamais !!!. Perso, après 5 formidables italiennes, je suis passé à autre chose car j'en avais assez d'être satisfait. J'ai donc acheté une japonaise pour être certain d'avoir une petite panne de temps en temps ! C'est tellement plus drôle la route vue du bas coté.

Bref, les produits FCA, tout le monde devrait savoir qu'ils sont excellents mais apparemment pas grand monde le sait. Encore un effet pervers du management intuitif ?

N'empêche, je me demande bien pourquoi la victime de cette grande conspiration est toujours l'auto italienne et pas un autre pays ?

Concernant les injecteurs pompes vs common rail, je dois rectifier une réelle désinformation. Les injecteurs pompes sont sont pas moins ou plus fiables que le common rail. Au début, le common rail avait un rendement inférieur aux injecteurs pompes car la pression dans la rampe était encore faible. Lorsque la technologie du common rail a évolué, cette pression a pu être augmentée et il devenait plus intéressant de laisser les injecteurs pompes qui ne se justifiaient plus vu qu'ils étaient plus brutaux et bruyants.

Vous vous demandez pourquoi mais vous n'avez tjs pas de preuves....

On appelle ça un à priori.... j'espère que vous n'êtes pas juge ou policier...

Pour ça exactement d'accord avec vous....Fiat a donc été visionnaire

A une certaine époque, c'était toutes les voitures qui n'étaient pas très fiables. Et les sportives étaient pires encore, qu'elles viennent d'Allemagne, d'Angleterre ou d'Italie. C'était pareil.

L'humidité empêchait de démarrer. Le véhicule restait trop longtemps sans rouler vidait sa batterie. La carrosserie rouillée car elle n'était pas traitée etc etc etc.... depuis les années 90, c'est terminé ces problèmes pour tous le monde. Maintenant, c'est l'électronique qui est à l'origine de 8 à 9 pannes sur 10 et ça touche aussi tout le monde.

désolé pour les fautes, je ne me suis pas relu.

Désolé Scipio, je ne peux pas être d'accord avec toi (on se tutoie, c'est mieux). Marchionne à remis à zéro la dette de Fiat et Chrysler certes mais à quel prix. Une gamme qui n'a jamais été aussi maigrelette, des retards à répétition, une gestion du groupe à vue,... Sa seule réussite, c'est Jeep (et encore, c'est parce que les SUV ont le cent en poupe) et Ferrari (merci surtout à Di Montezemolo). Et encore pour cette dernière, vue ce qu'il veut en faire, j'en tremble encore.

Les anti-FCA disent quasiment que des conneries, mais s'il y a un point où je suis d'accord avec eux, c'est bien le Sergio.

Les SUV ont le vent en poupe, pardon.

Les SUV ont le vent en poupe et FCA l'a depuis toujours de face.

quand à Marchionne, avec son vent de travers, il ne fait qu'accentuer la dérive !

J'adore le mec qui me dit que j'ai pas de preuve que les voitures italiennes sont médiocres alors que je lui raconte, certes sur un ton ironique, que j'en ai eu 5 !? Et si je n'achète plus italien, il y a une raison. J'en ai eu marre d'être un pigeon.

Pour le common rail, Fiat n'a pas été visionnaire. Ils ont lancé une nouvelle technologie qui n'était pas encore assez performante au yeux de VW. Pis, ils ont vendu les brevets et permis à tout le monde de développer le common rail.

Ils ont très mal exploité leur trouvaille. On rajoute à ça la médiocrité de leur service communication et on comprend pourquoi aujourd'hui, il n'y a pas grand monde qui sait que le common rail vient de chez Fiat. C'est extrêmement rageant et ça m'a bien énervé à l'époque mais les choses sont ainsi.

Et y a eu 3BM chez moi....pas mal de merdes....et cher

5Alfa .... aucun souci mécanique...sauf un moteur d'essuie-glace

Oui zafira500 ; pour Ferrari, oui c'est clair qu'on peut dire merci à Du Montezemolo mais il avait aussi négligé les autres marques et je ne suis pas sûr que dans Marchionne on aurait vu le retour de la propulsion (au moment où il n'y a plus de demande

Oui zafira500 ; pour Ferrari, oui c'est clair qu'on peut dire merci à Du Montezemolo mais il avait aussi négligé les autres marques et je ne suis pas sûr que dans Marchionne on aurait vu le retour de la propulsion (au moment où il n'y a plus de demande) et la Giulia.

Après Marchionne est un pragmatique certainement moins passionné que Di Montezemolo mais si la passion rend la vie meilleure, c'est le pragmatisme qui fait vivre.

Après je me trompe peut-être

voiture intemporelle

Pour mettre au point il faut déjà avoir l'IDEE : C'est ça être visionnaire.