Commentaires - Ferrari rappelle ses SF90 à cause d’un risque d’incendie

J´avais peur que ce soit à cause de la partie électrique, ..

Finalement c´est à cause du thermique.

Ouf de soulagement.

Un classique chez les italiens comme Ferrari

Une durite à changer, ça va, il n'y a pas tout le groupe motopropulseur à changer.

vu ce que le constructeur pourrait payer, en cas d'incendie, c'est le genre de rappel qui ne peut pas attendre.

mais bon, vu le prix élitiste de ces caisses, on peut se demander comment ce genre d'erreur de conception peut exister.

Du coups il rajoute un extincteur

Je me demande aussi.

Quelqu'un s'est trompé dans son calcul de résistance à l'échauffement ou dans les températures atteintes ?

S90 malgré toutes sa puissance aura jamais la prestance d'une Enzo ou de LaFerrari

Je trouve que c'est fréquent les incendies sur les supercars

Ces rétros dans la carroserie c'est vraiment moche

Quel est le rapport entre le prix qui se justifie :

=> Par les matériaux, par le moteur, pas le type de fabrication

=> Par l'absence d'économie d'échelle importante

etc...

Et les erreurs de conception ?

C'est même assez peu étonnant. C'est plutôt l'inverse qui est étonnant : comment une voiture de très large diffusion (comme les voitures fabriquées par Peugeot) peuvent avoir des défauts de conception critique comme avec le Puretech. Ca c'est choquant.

Peugeot dépense plus dans le développement d'une voiture que Ferrari.

A la différence que le prix d'une Peugeot doit être calculé au plus juste, vis à vis de ce que propose la concurrence. Et donc, chaque économie réalisée est bonne à prendre, quitte donc ensuite à prendre le risque de devoir faire des rappels, forcément coûteux.

Chez Ferrari, cet objectif tarifaire n'existe pas: le constructeur décide simplement à quel prix il veut vendre ses caisses.

Et comme en plus, il s'interdit d'en produire plus d'un certain nombre et qu'il en arrive donc même à refuser des ventes, il peut s'autoriser toutes les folies tarifaires imaginables, ce qu'il fait d'ailleurs pour chaque nouveau modèle.

En revanche, quand on propose un produit élitiste, le client friqué est en droit de s'attendre à un produit irréprochable, même si le constructeur peut proposer en parallèle un SAV lui-même irréprochable et qu'il est prêt à remplacer gratuitement une Ferrari partie en fumée.

Mais bon, le mieux reste de limiter le risque qu'un client parte lui-même en fumée.

Et puis, une Ferrari qui part toute seule en fumée, suite à une erreur de conception, ça n'est pas top, pour l'image de la marque.